Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,873

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. מוסך רון
    מרקו ,זה לא נכון . המאווררים עובדים כצמד תמיד וההפעלה שלהם משותפת , גם עם הפעלת המזגן וגם לעיניין חום המנוע . למעשה אם בכל זמן נתון פועל רק מאוורר אחד, זה אומר בהכרח שיש בעיה כל שהיא . בדרך כלל הבעיה במקרה כזה(שמאוורר אחד בלבד פועל) הינה אחד המאווררים עצמו .
  2. מוסך רון
    למה אתה מתכוון שאין לו חיבור ? חיווט החיישן הזה מתחבר לצמת החוטים שמגיע לחזית (מאווררים ,חיישן לחץ למזגן ,צופר ,וחיישן טמפ חיצונית) מתחת לכיסוי הפלסטיק שליד מיכל נוזל ההגה.
  3. מוסך רון
    המנוע הזה AVF בעל מערכת הזרקה מסוג מזרק משאבה . השמן המתאים הינו שמן סינטטי מלא בצמיגות 5W40 בתקן VW 505.01 .
  4. מוסך רון
    הפלסטיק הזה לא יכול להיכנס לתוך הכנף ,הוא תקוע באיזור הספויילר והכיסוי התחתון . אבי ,אתה מוזמן לעבור בכל זמן ולעלות על הליפט להוצאת החלק .
  5. מוסך רון
    אתה לא אמור להוסיף מים ,וזה אומר שבהכרח יש לך דליפה כל שהיא ממערכת הקרור . לפי התאור שלך לא נראה לי שהבעיה קשורה לראש המנוע מאחר וכאשר מדובר על מעבר מים דרך הראש הרכב מתנהג גרוע ואובדן המים גדול בהרבה מזה שאתה מתאר . כנס למוסך מקצועי ותבצע בדיקת אטימות למערכת הקרור ,אני מאמין שהבעיה תמצא שם .
  6. מוסך רון
    קשה לאבחן בעיה כזאת דרך המחשב אבל לפי התאור שלך נראה אכן שמדובר בבעית הצתה ,החטאת בעירה מסיבה כל שהיא. בעיה כזאת יכולה להגרם מסליל הצתה פגום ,מכסה מפלג ,רוטור , חוטי הצתה או מצתים. כדאי שתעבור לבקר במוסך ונתקדם משם .
  7. מוסך רון
    בדרך כלל התקלה שאתה מתאר מגיע מחיישן הטמפ שמותקן על המנוע ומשדר את הטמפ לשעון החום , חיישן מקורי כזה עולה כ 200 שח . העיניין הזה לא קשור לסלד הנמוך ולכיבוי הרכב לפעמים , זה כנראה ידרוש ניקוי מצערת מנוע וכיוון שלה .
  8. מוסך רון
    תגיד ,כל הימים האלו שעוברים הרכב עוד תקוע במוסך ?
  9. מוסך רון
    במקרים של כיבוי מנוע ברכב הזה ,מנוע מדגם APK יש להתחיל כמובן מניקוי של מצערת המנוע וכיוון בסיסי שלה זה מאד שכיח ויש לנקות מצערת כל שני טיפולים. הפעולה הזאת לא עולה הרבה ,במוסך מקצועי תשלם כ 200 שח . באותו מעמד יחברו גם סורק לרכב ויבדקו שאין בעיה אחרת .
  10. מוסך רון
    החיפוי המרכזי הזה עולה חדש מקורי כ 450 שח לפני מעמ . על משומש אם תמצא תשלם בערך 200 שח . תבדוק שהרכיבים האחרים שלא נפגעו לא משתפשפים בכביש אחרת הם יהרסו גם .
  11. מוסך רון
    למה אתה חושב שבעיית הרעידות מגיע מתיבת ההילוכים ? יש מצב שמדובר בבעית ציריה למשל ,תבדוק את זה . זה שלרכב יש כזה קמ זה לא אומר כלום ,כבר ראיתי תיבות כאלו ב 300 K ויותר שמעולם לא עברו שיפוץ .
  12. מוסך רון
    המפוח הפנימי בלאון נמצא בצד ימין מאחורי המגירה . אין סיכוי שהקש נמצא שם ,הוא פשוט נפל אל תוך קופסת האויר שממנה מתפצלות היציאות השונות ,לדעתי כדי להגיע לשם תצטרך להוריד את הדש . בכל מקרה הריסוס שביצעת במקום הזה אין בו כל תועלת ,מאחר והתרסיס נועד לקטול בקטריות שעל מאייד המזגן ואת ההתזה של התרסיס צריך להתיז בכיוון זרימת האויר בעת שהמזגן עובד ,ולא בכיוון ההפוך כפי שאתה התזת .
  13. מוסך רון
    כן זה אפשרי ,אתה לוחץ על שני הכפתורים שבלוח השעונים מחזיק לחוץ ופותח את המתג ההניע.
  14. מוסך רון
    חיישן הטמפ החיצונית נמצא בחזית המעבה של המזגן מחובר בקונקטור על צינור לחץ השמן של ההגה כח . כאשר תפתח את מכסה המנוע אתה תראה במרכז של המעבה בין המגן הקדמי למעבה. זה יוצא מאחורי הגריל של החזית (במידה והמכסה סגור). בכל מקרה הטמפ שמוצגת על אותו הצג הינה שיכלול של הטמפ שנמדדת בחיישן הזה ובעוד חיישן טמפ שנמצא מיד בכניסה למפוח המזגן .
  15. מוסך רון
    חיישן כזה של בוש עולה בארץ כ 700 שח לפני מעמ האם שווה לך לייבא אותו ? אני לא יודע את המקט שלו אך אם לא תסתדר עד מחר אני יצרף אותו גם . החיישן הזה בעל 5 חוטים .
  16. מוסך רון
    אכן התאור שלך מכוון לבעיה של התחממות שמן תיבת ההילוכים, מעל טמפ שמן של 140 מעלות התיבה ננעלת בהילוך חירום שהוא הילוך שלישי , כמובן שהדבר מתרחש בהתחלה בנסיעה ממושכת שהשמן לא מסוגל להתקרר . התקלה דחופה ביותר לטיפול תיכנס למוסך שיבדקו את טמפרטורת התיבה , התיבה הזאת כמו כל אחרת אוטומטית מאד רגישה לעיניין החימום .
  17. מוסך רון
    מצמד של לוק הינו מצמד מעולה והוא נחשב מקורי לרכבי הקבוצה . אני ממליץ להחליף גם את מוביל מיסב הלחץ שעלותו כ 80 שח וההשפעה שלו על רכות המצמד מכרעת .
  18. מוסך רון
    תותב משולש גרמני לאיביזה הזאת עולה כ 80 שח לפני מעמ ועל העבודה תשלם כ 180 שח לצד .
  19. מוסך רון
    סלילי הצתה מתקלקלים בכל סוגי המכוניות אני למשל נוסע על מזדה MPV 2004 וכבר החלפתי שם 4 מתוך 6 סלילים ,ותחזיק חזק כל סליל עולה 890 שח לפני מעמ . לפחות הסלילים של רכבי VAG לא יקרים בכלל .
  20. מוסך רון
    הלך לך סליל הצתה ,345 שח לפני מעמ למקורי.
  21. מוסך רון
    התכוונתי שהוונטות האלו פועלות יחד תמיד כאשר הם מופעלות כלומר כאשר הטמפרטורה מגיע לרמה מסויימת או כאשר המזגן מופעל . אם באיזו שהיא סיטואציה אתה רואה רק וונטה אחת פועלת אז זה אומר שיש תקלה כל שהיא . וזאת בניגוד לרכבים יפנים למשל שבהם עובדת וונטה אחת כאשר ישנה הפעלה ואם יש צורך נוסף, כלומר החום עלה עוד, או שהופעל המזגן אז הוונטה השניה מתחילה לעבוד גם כן ,כלומר הם עובדות כל אחת בנפרד ולא כמו ברכבי פולקסווגן בהם הוונטות פועלות כצמד במהירות הנמוכה ואם החום עולה עוד או שיש דרישה מהמזגן אז הם עוברות שניהם למהירות הגבוהה.
  22. מוסך רון
    אין כזה מתג יעודי לזמזם האורות עצמו ,המתג הקיים בתוך המנעול משדר אות למחשב הנוחות באם הדלת פתוחה (ON) או (OFF) כעת אם אתה אומר שהאור הפנימי נדלק כאשר אתה פותח את הדלת אז זה אומר שהמתג משדר אות נכון למחשב והבעיה אינה בו .
  23. מוסך רון
    N 70 זהו סליל הצתה ,מה שאין ברכב שלך אז אני מאמין שיש לך טעות עם המספר הזה .
  24. מוסך רון
    שתי הוונטות האלו אמורות לפעול ביחד תמיד , אם רק אחת עובדת זה אומר שישנה בעיה כל שהיא , בדרך כלל הבעיה תמצא במאוורר עצמו אך יכולה להיות גם בעיית חיווט למאוורר וכו . אין מה לוודוק פיוזים למשל כי הם משותפים לשתי הוונטות ואם אחת עובדת אז זו כמובן לא יכולה להיות הבעיה . הוונטה הגדולה (הימנית)מקורית עולה כ 1200 שח לפני מעמ ,יש גרמנית טובה בשוק שמחירה כ 600 ויש סינית שמחירה כ 400 שח אך היא לא מומלצת כי יש איתם בעיות של איזון ומרגישים רעידה ברכב כשהוונטה עובדת .
  25. מוסך רון
    בשנת 91 הגולף דור 2 בעלת מנוע 1600 הגיע לארץ עם תיבות של חמישה הילוכים בלבד ,ולכן לפי השאלה ניתן להבין שמדובר מגולף דור 2 עם מנוע 1300 מדגם 2G .
×
×
  • תוכן חדש...