Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,873

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. מוסך רון
    מחזיר השמן שעליו אני מדבר והוא האשם הכמעט קבוע לנזילה מהתיבה של הפולו ממוקם בנקודת הכניסה של מוט בורר ההילוכים אל תוך התיבה ,אם אתה לא יודע מהו הבורר אז תבקש ממישהו שיזיז את מוט ההילוכים ותשכב מתחת לרכב ותראה את המוט המבריק שנכנס אל תוך התיבה . זהו הבורר ,ומאחר ומיקומו בחלק התחתון ביותר של התיבה אז כמובן שזהו מתכון לנזילות ויש צורך להחליף את מחזיר השמן ששם . (להשתמש רק במקורי ומחירו כ 70 שח) לעיניין הרעידות ,תבדוק האם ציר המפלג שלך חופשי בתוך המפלג ,כאשר נוצר שם חופש זה גורם לרעידה חזקה במנוע בעיקר כשהוא קר .
  2. מוסך רון
    רפידות הבלמים הטובות ביותר לרכבי קבוצת VAG הינם הרפידות המקוריות, או היצרן המקורי שזה ATE ,הרפידות האלו גם לא יקרות במיוחד באופן יחסי כ 300 שח לסט מקורי או 260 לסט של ATE כבר ניסיתי הכל וכדאי לך ללמוד מהניסיון הזה ,לך על המקורי .
  3. מוסך רון
    למנוע מדגם ABS במודל האחרון שלו 94-95 הופיע גם עם אטם גומי למכסה העליון כמו במנוע ADZ ולכן קראתי לו מודל ישן . חוץ מזה מנוע ה 1300 מגיע עם אטם עליון מגומי צי'קמוק ולא אטם מיציקת גומי מתכת כמו שמתכוונים בשרשור הזה .
  4. מוסך רון
    מה ששמעת זה שטויות ,הרכב הזה זהה לכל הדגמים של הפולו קלסיק מכל השנים פרט ללוח השעונים ולחלונות החשמל . רכב מוצלח ביותר עם מנוע מצויין מדגם AGP בעל צריכת סולר ממוצעת של כ 1 ל 20 ואורך חיים של לפחות חצי מליון קמ . בקיצור, רכב פשוט ,חסכוני ואמין מאין כמותו ,לך עליו ללא היסוס.
  5. מוסך רון
    פס הפלסטיק הזה נקרא סרט אטימה וההחלפה שלו אכן היא סרט . החלק עצמו עולה כ 350 שח ויש צורך לפרק את כל מנגנון הידית כדי להחליפו . לפעמים ניתן ליישר אותו ולהחזזיר אות למסילה והוא ימשיך לעבוד ,תנסה את זה .
  6. מוסך רון
    לחלוטין לא שכיח שישנה נזילה בין חלקי הגוף של התיבה ולכן אני מציע לנסות ולנקות את האיזור טוב ולעקוב מס פעמים , בדרך כלל הנזילה בפולו נגרמת ממחזיר השמן הקטן שבתחתית התיבה ,בנקודת היציאה של בורר ההילוכים ,או מפקק האלומיניום שקובעים לאחר פתיחת התיבה . בכל מקרה מעולם לא ראיתי תיבה כזאת שנזלה מבין החצאים ולכן אני מציע לך לחזור ולבדוק זאת .
  7. מוסך רון
    המנוע שלו מדגם ABS מודל ישן ולכן האטם אצלו הינו מסוג שעם עם שתי גומיות אטימה בצדדים . בכל מקרה כאשר מחליפים אטם כזה (שהוא בעייתי ולא מוצלח)כדאי לשדרג לאטם מודל חדש ,יציקת גומי (מנוע ADZ) וכדי לבצע זאת עליך להחליף את הברגים שסוגרים את מכסה השסתומים 8 במס שקבועים בראש המנוע . יש למצוא בחנויות החלפים ערכת אטם כזאת (יציקת גומי)שמגיע עם שמונה ברגים כדי לבצע את ההחלפה ,ערכה כזאת עולה כ 130 שח .
  8. מוסך רון
    אין שום דבר מחשבי במצמד הזה ,אלא מערכת הפעלת מצמד רגילה בעלת שתי משאבות. אני מציע לך להכנס למוסך שרגיל לעבוד על רכבים כאלה ולקבל חוות דעת האם מצב המצמד שלך תקין או שלא . בכל מקרה את נקודת ההצמדה של המצמד לא ניתן לשנות והיא תלויה במצב המצמד עצמו .
  9. מוסך רון
    בדרך כלל התקלה בחיישן מהירות מנוע G28 או בקריאה לא נכונה של טמפ המנוע .
  10. מוסך רון
    אין צורך בהחלפת בית הנשם ,פרוק ניקוי והחלפת אטמים פותרים את הבעיה . טיפול כזה צריך לעלות כ 300 שח כולל מעמ .
  11. מוסך רון
    בגולף דור 3 שנת 97 קיימים שני מנועים 1.8 עם הזרקה חד נקודתית שהגיעו לארץ ,האחד מנוע ADZ עם הספק של 90 כס ,כמובן מנוע מאד מצוי. השני הינו מנוע 1.8 זהה עם 75 כס מדגם AAM ,ההבדל בינהם נמצא בבוכנות כאשר במנוע החלש יותר יחס הדחיסה עומד על 1ל 9 ובחזק 1 ל 10 . המנוע החלש יותר ה AAM פחות מצוי ומגיע עם תיבת הילוכים רגילה בלבד .
  12. מוסך רון
    אם ברכבך מנוע 1.8 מדגם ADZ הזרקה חד נקודתית התקלה בדרך כלל מגיע מחיישן טמפ מזייף או מייצב סלד המנוע . אם ברכבך מנוע 1600 מדגם AFT הזרקה רב נקודתית התקלה יכולה בנוסף להגיע מחיישן מהירות מנוע G28 או ממצערת מנוע מלוכלכת .
  13. מוסך רון
    הפעלת המצמד באיביזה הזאת מתבצעת ללא כבל אלא עיי משאבות מצמד הדראוליות . אם המצמד גבוהה בצורה משמעותית זה אומר שהמצמד לא תקין ולא ניתן לכוון אותו .
  14. מוסך רון
    איזה רכב מדליק ,כמה עולה מיני וואן כזה כזה בחול וכמה יעלה המיסוי לפי הברור שערכת ?
  15. מוסך רון
    הצינור הזה הוא לא ציקמוק כמו שאתה חושב ,בקצהו ישנו שסתום חד כיווני והוא חלק מצינור האויר כולו ,זה שמגיע ממסנן האויר ומסתיים במצערת . אם המחיר 390 שח לפני מעמ לצינור כזה מקורי מתאים לך, אתה מוזמן להגיע אלינו למוסך ,יש במלאי.
  16. מוסך רון
    הבעיה נגרמת מחופש בתותבים של הידית . בדרך כלל הבעיה הינה בתותב הכתום שבבסיס הידית ובתותב הכתום שעל מסרק ההגה, החלפה שלהם דורשת הרמה על ליפט ומיומנות רבה בהחלפה ובכיוון הידית לאחר ההחלפה ,לא נראה לי שתצליח לבצע עבודה כזאת ללא תנאים מתאימים . דרך אגב התותבים האלו עולים כ 80 שח ליחידה מקוריים ואל תנסה אפילו להשתמש בחליפי כי הם תוקעים את הידית .
  17. מוסך רון
    המרחק שם מאד קצר ועוד לא ראיתי קומבינה שהצליחה במיקום הזה . מחירו של צינור מקורי כזה הוא 390 שח לפני מעמ .
  18. מוסך רון
    גמגומים כאלו נגרמים בדרך כלל מבעיות הצתה ,כמו שאמרת הבעיות הם בדרך כלל בחוטי ההצתה, המצתים או סליל ההצתה .
  19. מוסך רון
    התופעה שאתה מתאר נגרמת בדרך כלל מליכלוך במצערת המנוע , מאחר ותנועת המצערת לפיצוי אויר בזמן הנעה קרה הינו מוגבל , הליכלוך שמצטבר במצערת מונע מהאויר לעבור והמצערת מצידה לא יכולה לפצות עוד על ירידת הסלד ולכן המנוע נכבה . זה סביר מאד לבצע ניקוי למצערת פעם בשנה ,כנס למוסך שמכיר את הרכב ובצע ניקוי וכיול למצערת, ונראה לי שבזה תיפתר הבעיה .
  20. מוסך רון
    דוד, נראה לי שצריך להחליף לך אטם ראש
  21. מוסך רון
    אתה לא חיב לפתוח את כל בית הטרמוסטט ,אלא רק להסיר את המכסה כפי שהסברתי לך קודם ולהתקין את הטרמוסטט בין בית הטרמוסטט והמכסה .
  22. מוסך רון
    אין כל צורך להוריד סעפת יניקה כדי להחליף את המצתים. מה שכן צריך זהו בוקסת מצתים דקה עם מאריך ומפרק וקצת מקצועיות ,הגישה לא נוחה אבל אפשרית .
  23. מוסך רון
    בית טרמוסטט העשוי פלסטיק המותקן שנים במקומו ,כאשר אתה תפרק אותו הוא יתפורר לך ביידים ,במיוחד באיזור החיבור אל ראש המנוע וכמו כן פרוק שלו יגרום לתזוזת צינור הפלסטיק שהולך למשאבה והוא עלול להסדק או להתחיל לנזול כתוצאה מזה . בקיצור אם לא חובה לא מפרקים אותו סתם ,ואם מפרקים בדרך כלל יהיה צורך להחליפו .
  24. מוסך רון
    את הטרמוסטט ניתן וצריך להחליף ללא כל הבית שלו ,אם מפרקים את בית הטרמוסטט לבדיקה אז כבר לא ניתן להרכיב אותו חזרה . עליך לעקוב אחרי הצינור העליון שנכנס לראדיאטור .בצד השני שלו הוא מתחברלבית הטרמוסטט ,באותה נקודה אתה תבחין בשני ברגים 8 ממ עליך לפתוח אותם כדי להסיר את מכסה הטרמוסטט ולהניח אותו בפנים . ההתקנה שלו דורשת קצת מיומנות ואם אין לך ניסיון עדיף שלא תיגע ,לדעתי . מומלץ להשתמש באחד כזה מקורי שעלותו כ 200 שח ,אין תחליפי ראוי לפריט הזה .
  25. מוסך רון
    התקלה שאתה מתאר מתאימה לבעית מייצב טורים , המחשב לא צריך להתרגל למייצב והוא אמור מיד לפעול כהלכה . אז או שהימייצב לא הורכב נכון או שהוא פשוט פגום . תחזור למוסך .
×
×
  • תוכן חדש...