dnuriel

שלום לכולם לאחר חיבור רכיב OBD נמצאה תקלה מס p0133 O2 sensor ckt slow response (bank 1,sensor1) האם חיישן החמצן "התפגר" או שעדיין ניתן להציל אותו ,ומה עלות של טיפול כזה? תודה .

שלום לכולם, היום החלה לי בעיה עם מתזי השמשות לאחר שמלאתי את המיכל , המשאבה עובדת והמתזים אינם סתומים. כשאני מפעיל את ההתזה,יש שפריץ מים לשניה ולאחר מכן לא יוצאים מים אבל שומעים את המשאבה עובדת. וככה חוזר חלילה כל פעם שאני לוחץ . מה דעתכם? האם משאבה חלשה\קו מים סתום ? תודה לעונים.

שלום לכולם! מעוניין בחוות דעת על הצעה שקיבלתי לטרייד אין. וההצעה היא כזו,לי יש גולף 2002 כ-20k עם בעיית הגיר הידועה לשמצה. התעניינתי לעשות טרייד בקיה סיד 2011 עם 54k ק״מ כאשר התמחור שלהם עבור הקיה הוא 79k ש״ח . ההצעה הייתה שאני ישלם בין 63k- 68k לאחר הטרייד בכפוף לבדיקה ,מה שכניראה ילך לכיוון הגבוה. מה דעתכם על ההצעה? והאם בכלל שווה לי לטפל בגיר ולהמשיך עם הגולף,ולא לקבל עליה מחיר של קילו גרעינים??

שלום לכולם! צריך המלצות לשני צמיגים אחוריים במידה 225/45/17 לגולף 2002. טווח מחירים בין 400-500 ש"ח רוצה צמיגים איכותיים בעלי אורך חיים גבוה, נוהג באופן מתון לא זקוק לצימיגי ספורט למינהם.. בעיקרון הלכתי השבוע לפנצריה בב"ש וזה מה שהוצע לי : דנלופ 960ש"ח sp sport נקסן 850 ש"ח ויוקוהמה שחרג מהתקציב. אשמח להמלצות על דגמים נוספים,ופנצרייה טובה בב"ש.

שלום לכולם! לפני הכל אני יודע שיש בעיות בגירים בשנים אלו בעניין ההשהיה במעבר בין הילוכים וכו' (שאני בין הסובלים מבעיות אלה) אבל אני ינסה לשאוב מידע על הבעיה החדשה שלי. בזמן האחרון לאחר נסיעה של כ- 50 דקות רצוף ללא עצירות (רמזורים, צמתים), כשאני מגיע לאזור עירוני שבו אני צריך לעצור ברמזור או צומת הגיר עובר למצב סרק ורק לאחר כמה שניות קופץ חזרה "לדרייב" , בנוסף בעליות (למשל ים המלח) לאחר נסיעה של 20 דקות בעליה האוטו גם עובר למצב סרק,עד שאני חייב לעצור בצד ולתת לו לנוח.. אשמח לחוות דעתכם. ותודה מראש.

מה ערך נתיך המאווררים (השמאלי בתיבת נתיכים) ? ישנו מצב שבית נתיך עצמו שרוף ?

עשיתי בדיקה עכשיו, חיכיתי שחום מנוע יגיע לטמפ' עבודה 90 מעלות, לאחר 10 דקות ראיתי מד טמפ' מטפס מעל ל90 והוונטות לא נכנסות לפעולה. התחלתי לשחק עם נתיך מאווררים מעל המצבר (בבית נתיכים) והוונטות החלו לעבוד אבל בצורה לא סדירה . האם להחליף את הפיוז או שהבעיה היא במגעים ?

מאור איך אני מבצע את הבדיקה של התרמוסטט? מצב הרדיאטור לא ידוע לי.

שלום לכולם! היום לאחר נסיעה של 40 דקות עצרתי את המכונית ללא כיבוי ולאחר 5 דקות רציתי להמשיך לנסוע ,אבל שהתחלתי בנסיעה מד מעלות החל לרוץ למעלה התחלתי לראות ממש עשן שבא מכיוון המיכל מי קירור שפרק את כל המים. זה דבר שקרה לי לפני כ- 5 חודשים ואז הוחלף תרמוסטט חלופי שפתר את הבעיה, אלא שהמוסך שכביכול מתמחה ברכבי פולקסווגן שם לי גם מים ירוקים דבר שעליתי עליו רק לאחר מכן (וטעות שלי שלא בדקתי במקום). יכול להיות שזה שוב התרמוסטט או משהו אחר?

שלום לכולם! אמנם התקלה עם התחממות מנוע והמד טמפ' שעולה ויור נפתרה עלידי החלפת תרמוסטט נפתרה, אבל קרה לי משהו אחר, ליפני שעה באתי לנסוע שוב ואיך שהדלקתי את האוטו נורית חום מנוע נדלקה הלכתי למיכל מים והוא כמעט וריק, מילאתי ונסעתי ואני במעקב על זה עכשיו. הסתכלתי מתחת לאוטו וישנו טיפטוף מזערי האם כל זה קשור לטיפול שעשו לי? ואולי יש לי גם חור בצינור? צרות באות בצרורות

נפתרה התקלה. הוחלף תרמוסטט ושמיש . עלויות: תרמוסטט 90 ש"ח , עבודה 150 ש"ח מחיר כולל 280 ש"ח תודה לכל העונים.

רון שלום! לאחר מה שאמרת לגביי המזגן, אני חייב לציין שכמה ימים לפני שזה קרה לי המזגן החל לעשות בעיות ולא עבד על קירור בכלל ,תחילה חשבתי שזה חוסר גז אולי, אך באותו יום שזה קרה והאוטו נלקח לבדיקה המוסכניק אמר שיש כנראה בעיה בונטות אולי במגעים ,שבדקנו את הונטות הם פעלו, ניכנסתי לאוטו הפעלתי מזגן והוא חזר לתפקד כרגיל באורח פלא. וההמשך זה מה שכבר סיפרתי בדרך חזרה ביום שבת כאשר המזגן עבד ללא הפסקה. תודה רון אני יבדוק את זה מחר.

מקצועי זה שנוי במחלוקת, אמין יכול להיות, לגבי שירותיות ואדיבות יש להם עוד הרבה מה ללמוד. הייתי פעמיים אצל רון וכל מילה מיותרת כמה דרגות מעל כולם.

תודה לעונים! בכל בעיה אחרת הייתי נוסע לרון אבל.. כיוון שאני גר בבאר שבע אני מפחד לנסוע עד תל אביב, עם בעיה במערכת קירור. האם יש לכם מישהו מומלץ באזור באר שבע?

שלום לכולם. לפני יומיים לאחר נסיעה בת 40 דקות חיכית (למישהו) עם האוטו מונע, ופתאום הנורית חום מנוע דלקה המד מעלות רץ למעלה,מיד כיביתי את האוטו פתחתי מכסה וראיתי את מיכל מי הקירור פשוט מבעבע בצורה קיצונית,הסתכלתי מתחת לאוטו והמיכל הכל לפרוק את כל המי קירור החוצה. חיכיתי מעט מיליתי מים ונסעתי לבדיקה שם נאמר לי שהמיכל פרק את המים כיוון שלא היה קירור כניראה מהונטות ואולי היתה בעיה במגעים,כיוון שהגעתי אליו הונטות פעלו המצב שב לקדמותו לא היתה ניראה נזילה מלמטה וכאילו לא קרה כלום אמר לי לעקוב אחרי זה. היום שוב נסעתי נסיעה של 40 דקות שלקראת סופה המחוון טמפ' החל שוב לעלות ל95 מעלות ולרדת לסירוגין. עוד שמתי לב שמתי שעצרתי את הרכב למשל ברמזור, המעלות החלו לטפס אל מעל ה95 מעלות ואילו שתחלתי לסוע המעלות ירדו קצת. מה דעתם הבעיה ולאן ללכת ? אני משתגע תודה.