zaf

אירפורט סיטי אלפא כבר שם😉

קריאטיב, על זה נאמר "נזם זהב ..." 😃 אז אני מניח שלא תקנה רכב "יוקרה" . אגב , גם אני לא 😉

אז הנה חידוש נוסף למשטרתנו - רכב שטח "אמיתי" סאנגיונג רקסטון יחליף מ-2022 את מאות רכבי הקיה סורנטו https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/HJ5DUcZ200 המשטרה תקבל את הרקסטון המחודש שהושק לאחרונה בישראל, עם מנוע טורבו דיזל 2,200 סמ"ק, 202 כ"ס וגיר אוטומטי 8 הילוכים. יכולת השטח שלו טובה משל הסורנטו, בזכות הילוך כוח שהקיה אינו מצויד בו. הרקסטון כן, ויש לו גם נעילת דיפרנציאל אחורית, מה שיעניק למשטרה יותר גמישות מבצעית.

ובכל זאת, זה לא הכל - הנה הדגשתי לך מתוך מה שאתה ציטטת , ויש הרי המשך למשפט האחרון. (אז זה כבר חצי-קלטץ')

נו..שויין, הגיע הזמן שמה שהיה יחודי למכוניות יוקרה לפני עשור ויותר יגיע גם לכלים עממיים יותר היום. לזכות הכלים העממיים, יש לאמר שהם מנצלים את המחירים הנוחים היום של "מחשבי הרכב/בקרים ממוחשבים" לעומת מחירם לפני עשור שעשה את כל הטוב הזה במחיר הרבה יותר גבוה ולכן היה נחלת הביוקר. עדיין יהיה פער בין מוצרי ה high end לאחרים, השאלה תמיד תישאר במה זה יתבטא, ומי יהיה מוכן לשלם על זה.

התנעה וכיבוי לא מקצרים אפילו דקה מחיי מנוע. מי שנשחק יותר זה המתנע. אה.. והעצבים של הנהג.

נראה שהנהגת הגיעה מנתיב ההשתלבות מימינה של המשאית בתוך השטח המת של המשאית (נהג המשאית נמצא למעלה ממטר מעליה בצד הנגדי לה) . בכל מקרה 50/50 מבחינת אשמה. לגבי המשך הנסיעה, בהחלט יש מצב שהנהג לא היה מודע לרעשי הסביבה וכל השערה לגבי הסיבה אפשרית) עם כל האמפתיה לאב המודאג, מוטב שהנהגת תבדוק במראות לפני השתלבות בכביש מהיר ותיסע במהירות הולמת. באותה מידה יכולה הייתה להחבט לכל רוחב הרכב ואז התוצאה הייתה גרועה בהרבה.

קריאטיב, השוואה "יבשה" של רשימת איבזור נראית על פניה שאינה מצדיקה הפרשי מחיר. נניח בצד את התשלום עבור שם ומוניטין, ונבדוק קצת לעומק ונראה כמה דברים - ברכבים היותר "עממיים" כמו האאוטלנדר, אבל לא רק, כיסוי המושב הוא leatherette ממש לא עור. ברכבי היוקרה אתה מקבל עורות (פר או חיה אחרת) אמיתיים. כנ"ל לגבי מערכות השמע. אמנם יהיה לוגו BOSE (לא BOSS) אבל זו תהיה entry level לעומת מערכות high-end למשל בלקסוס (רחמנה ליצלן) דגמי LS מציעים מערכת של מרק לבינסון עם 12 רמקולים (שאל בפורום אודיו) . זכרונות למושב יהיו 3 מצבים בגדול ברכב עממי וברכב יוקרה כל סביבת הנהג נשמרת כולל מצב כרית הגב. אפשר לחפור הרבה בזה אבל זה יהיה דיון עקר. שהשורה התחתונה תמיד תהיה "אם אין לך כסף אז אל תקנה" 😉 אני מכיר מקרוב בעיות חשמל בסוגי רכב שונים ויש לחלקם הלא קטן מכנה משותף אחד - חובבנות של חשמלאי רכב מקומיים. חיבור לנקודות מתח על גבי ה canbus וכתוצאה "חישנים מישתוללים" , חיבור לנקודות אקראיות באופן מרושל (ללא מחבר תואם ויחבור יציב). לא חסרות דוגמאות. ומשם ועד למוניטין של "בעיות חשמל" הדרך קצרה.

מעניין. אם ככה, מסתבר שאלבר הביאו ביבוא מקביל. שאפו.

מחלון המשרד נשקף מגרש של אלבר. אני מביט מידי פעם על תחלופת כלי הרכב שם, והשבוע משך את תשומת ליבי הרכב בתמונה. לא מצליח לזהות. דלת הזזה מאחור.

פאלו, זה בדיוק מה שהגרמנים "למדו" מהיפנים - פשוט לעבוד ! לא להסתובב ולדבר רק לעבוד (אגב, בדיוק כמו במחנות העבודה היפנים ב WW2 ) והדברים בשם אומרם " They were tough guys. They were absolutely aggressive to the people"

ישנו גורם משמעותי מאד בכל הנושא הזה, שהוא כוח האדם ומשמעת העבודה. הדוגמא הבולטת ביותר שהביאה להרס תעשית רכב היא באנגליה. באופן דומה גם בארצות הברית, באיטליה וגם אם כי פחות בשאר אירופה. שביתות וסנקציות של איגודי עובדים, הנהלה לא ממוקדת וכוחנית וכל שאר מריעין ביחסי עובד מעביד, פגעו באיכויות ההרכבה, בהקפדה (או העדרה) על איכות העבודה וכפועל יוצא האמינות הכוללת של כלי הרכב שיצאו ממפעלים אלה. זה לא קרה ביפן, לא בשנות ה70 ולא אחר כך. היפנים גם הכניסו את ההתנהלות ושיטות העבודה שלהם למפעלים האירופאיים והאמריקאים שלהם, אבל גם באלו בהינתן התרבות עבודה השונה ההצלחה לא מלאה לגמרי. השמרנות היפנית ובחלקה הקוראנית שמבוססת על הקווים הוותיקים של היפנים תרמה ותורמת לא מעט. מזדה עד היום למשל נמנעת מטורבו והנסיון עם טכנולוגיה אחרת כמו מנוע הוונקל היה לא מוצלח בלשון המעטה. גם טויוטה במרבית הדגמים העממיים.

דובי בן גדליהו מגלובס סוקר היום מנקודת מבט מאד מעניינת : מה יקרה לטסלה ביום שההייפ ייגמר? https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001375236

יש גבול דק בין אספנות לאגרנות 😉 אני למשל מאד רחוק מאגרנות, אבל יש משהו מושך בהחזקה באוסף שאין ממנו יותר ולא יהיה. אני כיום יודע בוודאות שהיורשים שלי 😊 לא יאחזו בשום נייר ולא יכירו את הערך שהיה לאוסף הזה בשבילי. נפרדתי ממנו ברגשות מעורבים, בעיקר כי בהכירי את תכולתו אני מוצא כיום לא מעט מהתוכן ברשת.

האוסף מצא בית חדש אצל חבר פורום מוביל 😊 קוברה, אמנם היום הרוב נגיש ברשת. אבל בעבר, לפחות בתקופה שבה קראתי באדיקות כתבות במגזינים גרמניים ואנגליים היו בטורבו ואוטו (עד 1996, שאז הפסקתי את המנוי) מאמרים מתורגמים של ג'ורג כשר ואנדרו פרנקל . תענוג לקרוא.

@פבל אחלה סירטון, רק שאצלי בכלל התפריט שונה מה הפטנט כאן?

אכן גליון ראשון אוקטובר 81

Gopher - גם העדכון "יושב על שנת 2012" אבל לא זו הנקודה. הפרסום הוא לא של המחקר - הפרסום הוא "מצגת" על בסיס המחקר. ולכן אני מטיל ספק בציטוט שאולי "הוצא מהקשרו" יש המון! עומק מאחורי מחקר מחלות זיהומיות, והסקת מסקנות לגבי כשלים לבבים בהיבט טוקסיקולוגי הקשור לאיכות האוויר שנשם החולה (זיהום האוויר) והכללתו במצגת "החלטית" רחוקה מכל מה שנכון לעשות. אין לי צל של ספק שלא בריא לנשום אויר מזוהם, אבל בכל מקרה הכשל הראשוני יהיה של דרכי הנשימה, ורק אחר כך כשל לבבי . ועוד פרט, (מעבר לזה שמתבססים על סין והודו המזוהמות פי כמה מאשר אירופה) לא ברור אם נשללו למשל המעשנים למשל. לכן אני רואה הכל בעירבון מוגבל. ורחוק מהקביעה של 50% תמותה כתוצאה ישירה של זיהום מתחבורה.

האנקדוטות המיוחדות בגליונות העבר- סיקור מרוצי אשקלון. תחילת הדרך של רם לנדס (שאת הקריירה העיתונאית שלו החל בשנות השמונים ככתב ובוחן ראשי במגזין המכוניות והאופנועים "טורבו", ובהמשך ככתב בעיתון "חדשות", כתב ועורך בעיתון "הארץ", בו ערך את עמודי המאמרים והכתבות ואת מדור התרבות . במקביל הגיש פינת מבחני מכוניות ואופנועים בערוץ הראשון במסגרת התוכנית "על גלגלים" עם דניאל פאר ובמקביל ערך והגיש תוכניות המסקרות מרוצי מכוניות ואופנועים בטלוויזיה בכבלים) שהיתחרה עם גולף GTI חדשה 😀 והייתה גם "נהגת מבחן" - סיגל בן דוד.

לא מציע לך להיתקל במשטרה בארצות הברית. once you are in the system אתה מסומן - שור מועד. לא נתקלתי באנגלים אבל הגרמנים מאד יעילים. לנושא השירשור, אם שחור וכיתוב לבן יעשה את העבודה יותר מאשר כל רכב לבן מקושט של חברת שמירה, אז הרווחנו את ה"ניראות"

כל היופי טמון בזה שיש רצף - הכל בשלמותו.. אגב יש גליון אחד שלא יצא לדפוס אבל העורך "דילג" על החודש החסר והמשיך למספר גליונות כאילו כן היה גיליון כזה.

אני לא נוטה להיסחף בעיקבות קביעות מחקריות מבלי לשאול קודם מה נחקר ואיך. המקור פורסם ב 2014 (לפני 7 שנים) ובדק נתונים שבין 2005 ל 2010. ועדיין לא ברורה שאלת המחקר - אני שואל האם נחקרו כלל המיתות או ש 50% מכלל המתים ממחלות ריאה היו כתוצאה מזיהום (אבל בניכוי המעשנים) אני מאד מעריך חוקרים ומחקרים ברורים שמפרטים מקורות הנתונים דרך הסינון ומהי שאלת המחקר הפרטנית. הפרסום הזה לוקה בחסר. אגב 80% ממקרי המוות היו בעיות לבביות. איך זה מתיישב עם זיהום מכלי רכב, לא ברור בכלל. ט.ל.ח

טוב. בקשות לסריקה מתקבלות בשמחה . יש תמונת קבריולט עם נערה בחזה חשוף, זה לפני עידן ה PC וברוחו של העורך (רוני) 😉 מאמר מסויים? סריקה של כל החוברת קצת "מעיקה"😏

ההתלבטות בנוגע ל GTI חוגגת כמה עשורים 😃

במסגרת שיפוץ בבית החלטתי לעשות סדר גם בעליית הגג ומצאתי את "ארכיון" התחביב שלי. גיליונות המגזין טורבו החל המראשון אוקטובר 1988( עד גליון 88 בערך) וגם של אוטו . מתלבט מה לעשות בהם , כולם במצב מעולה. הצעות ?