zaf

טסלה משתלמת יותר ממשפחתית עם מנוע בנזין -כך עולה מתחשיב בלתי תלוי שערכה חברת המחקר "חשב" https://www.themarker.com/dynamo/cars/.premium-1.9983307 בטסלה תשלמו 1,700 שקל על חשמל בשנה, ובמשפחתית תוציאו 10,107 שקל על תדלוק. כך, לאורך חמש שנים, טסלה מודל 3 היא משתלמת יותר. העלות החודשית שלה היא 2,931 שקל לחודש, מול 2,961 שקל למשפחתית עם מנוע בנזין. ככל שתיסעו יותר, כך הפער בין המכוניות יגדל, והטסלה תהפוך למשתלמת עוד יותר. כעבור חמש שנים, טסלה מודל 3 תהיה משתלמת יותר ממשפחתית בנזין.

האונו "חדשה מידי" אנגליה לא הצליחה לזכות בגביע מעל 50! שנה. אז ההשוואה לתעשיית הרכב החל מ 50 שנה אחורה 😏 ולמעשה תעשיית הרכב הבריטית "הטהורה" די מתה כבר לפחות 30 שנה אאל"ט. באותו הזמן החלו לעלות היצרנים היפנים והקוראנים .

במובן מסויים נכון. אם כי הכוונה שלי הייתה לאותן מכוניות משנות ה 50-60 , אני לא בטוח שהיפניות היו שם אז. המיני, MG, ספיידרים (הראשונה ב 1966) למינהן ובכלל, האקזוטיקה לפחות הייתה יותר אירופאית. סופרה ראשונה הייתה ב 1978 ,סקיילין ראשונה 1969 , NSX -1990 ומיאטה בכלל ב 1989.

חבל שעצרת 😉😊 מה רע בבדפורד 🤣 וה"טרנזיט של אלפא רומאו !

המממ... מדהימות? יפניות? נראה לי שלא הבנת את השאלה בכותרת 😉

המצלמות כבר קיימות, ההסדרה בחוק היא הנושא. אל דאגה לא יקחו שום צעד אחורה. להפך ישימו יותר מצלמות והפעם בחסות החוק ולא נגדו. התביעה בעבר כבר טענה: מצב שבו חידושי הטכנולוגיה מופעלים בשטח לפני שמתבצעת לגביהם הסדרה חוקית מפורטת ואחראית אינו ראוי ואינו חוקי. יתר על כן, ניסיון העבר מלמד שבדרך זו מסיג המינהל הציבורי פעם אחר פעם את גבולו של המחוקק, ובסופו של דבר, כאשר נפנים לעגן בחקיקה את פעילותה של המערכת הטכנולוגית, נאלץ המחוקק לתפור את ההסדר החוקי לפי העובדות שנקבעו בשטח.

והנה באותו נושא כתבה שמסבירה למה תחב"צ לא זזה https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001377554 המדינה, כבר אמרנו לא פעם, נמצאת בניגוד אינטרסים בנושא. שוק הרכב החדש מניב לה כל כך הרבה הכנסות. פתרונות יעילים של תחבורה ציבורית הם כל כך ממושכים, וגם אז אינם יכולים להחליף את הרכב הפרטי שבעה ימים בשבוע, והמנגנון של התחבורה הציבורית הקיימת חזק ומקושר.

ונתון "משלים" שפרסמת היום 😉 חזרה לכביש של מכוניות שהורדו _ https://cars.walla.co.il/item/3446650 מעניין אם זה עשרות מאות או חס וחלילה יותר.

ספירל, עדיין ניתן "להצמיד" מסוף אוטובוסים(ליעדים שונים) לכל תחנה, ולהוציא את המסוף ממרכז העיר שם הוא סותם את התנועה. המושג של "תחנה מרכזית" במרכז העיר חייב לחלוף מן העולם.

תיכנון ארוך טווח הארץ זו כנראה מילת גנאי ולכן לא ממש קיים. תכנון שמבוסס נתונים בני עשור לא רלוונטי בשום צורה, הדבר היחיד שנתונים ישנים מראים בהשוואה למצב נוכחי זה מגמה, ובתחבורה המגמה ברורה עשרות שנים - עליה בכמות כלי הרכב וגידול באוכלוסיה. מה כ"כ קשה להבין מזה. במרבית נסיעות העבודה שלי (למעט ארצות הברית חוף מערבי) השתמשתי בתחבורה ציבורית, זה עובד מעולה. בכל תחנת רכבת (גם בחלק מהפרבריות) יש HUB של אוטובוסים. שמאפשר פיזור ליעדים שונים, שלא לדבר על רכבות קלות/TRAM/אוטובוס חשמלי וליעדים אחרים מוניות . הולנד , אוסטריה, גרמניה, צרפת וכן גם ניו-יורק. רק תחב"צ וכאן - ראש העין פתח תקווה 15 קילומטר , אבל להגיע לתחנת רכבת בראש העין לוקח 45 דקות באוטובוס שעובר בכל העיר ובסוף מזדחל בפקק בכביש 5.

מאה עמדות? כמה סניפים יש לאוטו-דיל, טרייד-מוביל, קרסו/לובינסקי/כלמוביל ? זה כאילו לכל מגרש הייתה עמדה.

ותר ממאה מסופים שהציב הדואר בסניפים של רשתות למכירת רכב משומש, ונועדו לאפשר ביצוע העברת בעלות במקום, נאספו. משרד התחבורה: "מדובר בהפרטת שירות שלא אישרנו, שמובילה להגדלת כוחם של הסוחרים. רק עובד דואר מוסמך לבצע העברת בעלות" במקור אישר משרד התחבורה לדואר רק לפתוח דלפקים בסניפים גדולים של רשתות הליסינג והטרייד אין, שאותם תאייש פקידה מוסמכת שתזהה את הרוכש והקונה, להפחתת סכנת ההונאות. אל המסופים לא הוצמדה פקידה, וזיהוי המוכרים והקונים הוטל על המוכרנים, המהווים צד בעסקה. ם אם המהלך של משרד התחבורה סוגר פירצה שיצר הדואר, הוא צפוי לסרבל את רכישת המכוניות המשומשות. עם זאת, כיום ניתן לבצע את העברת הבעלות גם באינטרנט, ולפי נתוני משרד התחבורה רבע מהעברות הבעלות השנה בוצעו דרך האתר הכתבה כאן: https://www.calcalist.co.il/local_news/article/HyPyI4GTu

נסה גם בכפר קאסם - אצל עבד מוסך 10 https://easy.co.il/page/26430404

אין זמן מוגדר, אבל יש לפעמים, כמו אצלי "חלון" מסויים. עם סיום תשלומי המשכנתא, אחרי ש 15 שנה התרגלתי לחיות עם הכנסה פחות התשלום, החלטתי שארכוש את מה שארצה ואשתמש באותו סכום "שהתפנה" למימון הרכב .

אם רק להצעה - נסה את רפי מזרחי, מוסך הצוות בפתח תקווה https://easy.co.il/page/2025336 בעבר תיקנתי אצלו. עובד יפה ונקי.

ולפעמים , חניה "פרועה" עולה לא מעט - כמו למשל ליד תחנת רכבת. 1750209701_Video2021-07-07.mp4

זה משהו במנטליות. הקטע של לעמוד על הבית ולא לחנות במפרץ מסודר או ברחבת חניה במרחק 20 מטר מהבית אליו רוצים להגיע. מרתיח כל פעם מחדש. כמו גם לחנות במקביל למדרכה כשרחבת החניה מסומנת לחנייה בניצב. בעיקר שאלו אורחים ולא דיירי הרחוב.

פחחי כפר קאסם עושים עבודה טובה במחירים שפויים, וזה מנסום של שני חברים. אצל פחחים שאני מכיר בפתח תקווה המחיר כפול ויותר. אני מניח ש @lanosforceמכיר יותר מן הסתם, כי על פי הפוסטים שלו ביקר בכפר יותר ממני (אני בעיקר בנושאי חמרי ביניין 😀)

באותו מחיר - קופרה, יותר כוח. אבזור דומה עד זהה. עיצוב לעניות דעתי (העניה לכשעצמה😉) של הקופרה מוצלח יותר .

אהבתי את שורת הסיכום - "שמחתי לראות שפולקסווגן שמרו על המתכון המוצלח של ה-Performance. אחרי הביקורת המהדהדת שלי על הדור הקודם, ברור לי שהיצרן החליט לקחת את עצמו בידיים ולתת הרבה יותר עומק גם לגרסת הכניסה." VW קוראים כאן את הביקורות ומפנימים 😊 ולעניין עצמו, המעבר הגורף של קונצרן VW (גם בסקודה וגם ב סיאט וקופרה) לשליטה נטולת כפתורים פיזיים ומיקום פתחי האיוורור לא מיטיבים עם מי שרוצה לנהוג ולא לשחק בצעצועים אלקטרונים , הופך את הרכבים החדשים לפחות אטרקטיבים מקודמיהם בחלק מהמקרים. אבל היום בו תשתנה חוויה הנהיגה ותהפוך לחוויה נסיעה, כבר קרוב מתמיד. 😒

ושוב "טייס אוטומטי" "טייס אוטומטי לא מציץ באינסטגרם בנהיגה'' - אז למה טסלה מעורבות בתאונות קטלניות? משפחה שאיבדה את בנה בן ה-15 תובעת את טסלה על תאונה שבה היתה מעורבת מערכת הטייס האוטומטי ■ החברה מצדה מאשימה את הנהג הסרטון בן שש השניות, שצולם על ידי מכונית הטסלה (+0.14% 678.9), ונתונים שתיעדה המכונית מראים שלא הטייס האוטומטי - המערכת של טסלה שיכולה לנווט, לבלום ולהאיץ מכונית ללא התערבות הנהג - ולא הנהג במכונית הטסלה האטו את הרכב עד לשבריר שנייה לפני ההתנגשות https://www.themarker.com/wallstreet/.premium-1.9973358 premium-1.pdf

זאת הדרך היותר יפה ומהנה לנהיגה, לא עמוסה במשאיות ולא משעממת בישורות עם "מטווחי לייזר" .

מלון אוריינט ממוקם לדעתי מצויין , יש בריכה מקורה, ספא, וחדר כושר נחמד. שישי בערב היו מסעדות פתוחו במתחם התחנה. יש חנייה תת קרקעית,. אישית, אחזור שוב בקרוב. https://www.isrotel.co.il/orient

לידיעת השוטרים: בחנו את ניידת הסיור החדשה שלכם 😂 https://cars.walla.co.il/item/3445334 קנייני המשטרה לקחו בחשבון את חוסנו של רקסטון, מידותיו המאפשרות התקנת כלוב מעצר אחורי, יכולות השטח המרשימות, ויכולתו לטחון מדרכות ושאר מכשולים עירוניים😊

4X4 זו דרישה קצת מוזרה כברירת מחדל, אלא אם אתה שועט בדרכי עפר ובוץ בחלק גדול מהזמן. הקודיאק כנראה תיתן מענה מצויין. פורמנטור תיתן גם תחושה ספורטיבית יותר בעליל. השברולט אולי תהיה יותר אתגר שמירת ערך .