פח חשוף, מחליד. קבל את זה כעובדה. לא כל כך ברור אם הפגיעה היא "עד הפח" , אם כן - יחליד.
אמנם יקח זמן, ומכיוון שמרבית הזמן אתה בסביבה יבשה, חלודה תתפתח על פני כמה חודשים. רצוי לבודד את הפח מן האויר, מעט לכה אחרי ניקוי סביב אזור הפגיעה "תעצור את פגעי הזמן" , אם תשאיר את זה ככה, זה יחליד.
מצלמה אלחוטית ביבוא אישי פטורה מאישור. בכל אופן תדרי ה ווי-פי מורשים ברובם, למוצרים שמיועדים לשוק האמריקאי יש לעיתים דגמים ספציפיים עם תדרים שונים , אלו לא ניתנים לשימוש בארץ.
ספירל, יש טבלאות מסודרות במסמכי משרד התקשורת. אצרף במידת הצורך.
FCC לא תופס בשימוש בציוד אלחוטי בארץ . אתה צריך אישורי CE.
ישנה רשימה ארוכה למדי של ציוד אלחוטי, פריטים ביבוא אישי כאן - https://www.calcalist.co.il/local_news/article/skln1ouak בדוק האם המוצר מורשה.
בנוסף ניתן להזין בקשה מקוונת לאשור יבוא פרטני , אבל חייב לעמוד בתדרים המותרים לשימוש בארץ. ראה מצגת - https://www.gov.il/blobFolder/service/approval_of_wireless_equipment_imported/he/Approval_wireless_items.pdf
יש טבלת תדרים במסמך הזה https://www.nevo.co.il/Handlers/LawOpenDoc.ashx?id=199708 תוודא שהתדר מורשה. אם לא חבל"ז.
נסחפת 😉 המכשיר שלך והסטטיסטיקות לא מעניינות. החיובים נעשים בליבת הרשת. ואין לך כמשתמש קצה כל יכולת לשנות את זה. אתה "נשלט מרחוק" אם לא הבנת את הקונספט של מכשיר נייד.😃
אתמול באחד מערוצי החדשות תואר תהליך הגישה של משתמש מערכת (שוטר לצורך העיניין) שמסביר בפשטות את התהליך. המשתמש מזין נתוני גישה למערכת (שם משתמש/סיסמא/נתוני הרשאה) והשלב הראשון הוא הזנת מספר תיק חקירה. רק אחר כך ניתן להזין מספר למעקב.
למי שפועל בתמימות, אין כל בעיה. אבל למערכת אין "ערוץ חזור" כלאמר. אני אזין מספר תיק חדש אמיתי 1234/22 אשתמש במערכת וזהו. אחר כך אסגור את התיק הזה 1234/22 עם איזו עילת שקר כלשהוא. והנה הכל "כשר" . את זה צריך להסדיר.
הנה עוד מהיום https://www.calcalist.co.il/local_news/article/skln1ouak
תן קצת קרדיט למפתחים 😏
לא תראה ולא תרגיש כלום. כל הרעיון זה שהקוד "אינו נראה" למערכת ההפעלה ולכן אתה כמשתמש לא תראה כלום. על מנת לזהות את קיום התכנה נדרשת יכולת מעבר ליכולות משתמש בסיסי.
אתן לך דוגמא יותר "מעצבנת" אתה מוריד אפליקציה תמימה ש"מבקשת" ממך הרשאות לגישה למיקרופון ומצלמה בזמן ההתקנה . אתה בוחר שלא לאפשר. אבל מה , כל זה היה פייק, כי האפליקציה לא רק שניגשת למקרופון ולמצלמה היא גם ניגשת לכל הספריות שלך, בדרך כלל תמונות ואנשי קשר. 😁 בדרך כלל אילו אפליקציות אנדרואיד. אם אתה איש של אפל, לא יהיו כאלה בחנות הרישמית.
אבל כששופכים מהטלפון את כל הקבצים ומעבירים לגורם המוסמלך CD צרוב ללא מיון או סינון, השופטים מקבלים גם את הפורנו שנשמר במכשיר 😂
באי כוחו של חבר הכנסת דוד ביטן (הליכוד) החזירו לפרקליטות את כל חומר החקירה שקיבלו מהפרקליטות לאחר שלטענתם היה בחומרי החקירה חומר פורנוגרפי רב.
החברות לא מתעניינות באף אחד באופן ספיציפי ממוקד.
הכלים הטכנולוגיים של NSO ודומיהם כן. וזה הבדל גדול מאד.
כל אחד מאיתנו אוחז מכשיר מעקב ביד, וחלק גם נוהגים ברכב שמתעד כל הזמן את הנעשה סביבו. השאלה היא מי ומה עושים עם כל המידע שנצבר.
כל המפעילים בעולם, ללא יוצא מן הכלל יודעים בכל רגע נתון היכן נמצא כל מנוי. ובכל העולם זה גם מעוגן ומתוקנן בחוק (ממשקי LEI CALEA ETSI). אבל המישטר (או משטרה) רוצה יאסף מידע פרטני.
אכן, אבל זה נכון לכל דבר, גם לשוטר שעושה סטוקינג לבחורה.
שימוש לרעה, לצערנו עושים כמעט בכל דבר ולא תמיד צריך טכנולוגיה בשביל זה.
השימוש בטכנולוגיה "מפתה" כי זה נעשה ממש באנונימיות מוחלטת.
לא קמה צעקה כל עוד לא ידעו.
כן השימוש הציני (כיבסתי טוב טוב את המילים) שנעשה בכלי של NSO ודומים לו חושף את הברדק במערכת. להסדיר את זה בכלים הקיימים זה לא רציני, זה דורש חשיבה חדשה ושונה ממה שהיכרנו עד עכשיו. לדוגמא - נניח שמישהו מפיץ סירטון פדופילי , החקירה תתחיל במכשיר המקבל, "תמשוך" ממנו את השולח וממנו את מי ששלח לו וכך הלאה…. אז לכל אחד בשרשרת של עשרות או אולי מאות שולחים צריך צו פרטני של שופט? לא מעשי. לכן דורש חשיבה מעמיקה יותר.
עין הנץ, כפי שכתבתי, חיה מסוג אחר.
עין הנץ די דומה למצלמות כביש 6 ומע"צ , רק שאלו לא נגישות למשטרה.
^^^^ יש מרחק גדול בין צורת האיסוף (נקרא לזה בשפה יפה) של NSO למצלמות.
NSO ודומיה ממוקדות במאפיין חד-ערכי (מספר טלפון והאדם המחזיק במכשיר) המצלמות חסרות מיקוד. ואוספות "ים זבל" במשך ימים ושבועות שברובו חסר כל שימוש או תועלת עד לרגע שבו נדרש לעשות שימוש במידע, כלאמר לאתר מספר רישוי ממוקד מתוך "ערימות הזבל" הזה.
בואו נרגיע קצת. עין הנץ זו מערכת ניטור עם יכולת זיהוי לוחיות רישוי. בגדול כל החומר המצולם נאסף למה שמכונה data lake או בתרגום חופשי המקובל במקומותנו "בריכת נתונים" , כלמר , ערימת נתונים לא מסודרת בגדול וממוינת בגדול על פי כבישים/אזורים וזהו.
ברגע שבו יש עיניין לחקור ארוע ממוקד ניתן לבצע חיפוש/שליפה על בסיס מספר הרישוי. בשום מצב המידע לא נשמר ברמת מספר רישוי. השאלה היא כמה זמן (ונדרש גם הרבה שטח איכסון) המערכת שומרת את הסירטנים שנאספו.
הנושא "בסך הכל" דורש הסדרת מבחינת החוק. לגבי השימושים שאפשר להפיק מהבריכה הזו, יש לא מעט תובנות לגבי תכנון תנועה/חלוקת/בקרת עומסים בצירים . דברים כאלה. מהירות על סמך חפירה כזו זה כבר מאמץ מיותר שלא לאמר דורש הוכחת אמינות לא פחות ממערכת א3. (חישובים על בסיס תמונות/כמות FRAMES לשניה ושאר ירקות)
https://www.themarker.com/dynamo/cars/MAGAZINE-1.10527274
כבל מאריך, חורים בקיר ואישור מהשכנים: נהגים מספרים על הצרות של בעלי מכוניות חשמליות בישראל
11 אלף רכבים חשמליים נמכרו בישראל ב-2021 – זינוק של יותר מפי שבעה בתוך שנה ■ אולם מאחורי המספרים המרשימים מסתתרות בעיות יומיומיות שתוקעות מקלות בגלגלי המהפכה השקטה ■ ארבעה נהגים מספרים מה קורה כשצריך עבודות חשמל כדי להביא הביתה מכונית חדשה
MAGAZINE-1.pdf
מצורף המאמר לנוחיות הקוראים
אמנם עבר זמן מאז, אבל חלקים שונים שנארזו במזוודה רגילה נשלחו במטען, מכיוון שבעיקר היה מזוודת טרולי, אפילו לא נבדק במכס. היום עם שיקוף בנמל המוצא, יכול להיות שהבטחון יבקש לזהות. (קרה לי בגרמניה)
סעפת יניקה, קרוברטורים כפולים (למי שעוז זוכר) וקיטים שונים לשיפוץ.
עסקאות ליסינג פרטי הן אינדיבידואליות, תלויות דגם,רמת גימור,תנאי הליסינג(עם או בלי ביטוחים ,אגרות,טיפולים, מגבלת נסועה ושאר ירקות) . אף אחד לא יפרט לך לפני שתגיע למשא ומתן פנים אל פנים.
הבחור שאל על ליסינג יוקרה. יש כזה ויש מתמחים בזה. מן הסתם זוהו שרות לנישה פחות "לכלל הציבור" שמחפש מציאות.