zaf

אהבתי, שטסלה מחלקים רכבים 🤣 אני אחכה לטסלה טרייה .

אין ויכוח, אבל יש דוגמאות . החלפת תושבת מנוע, במקרה שלי זה היה בפורד פוקוס דור ראשון (מזמן מאד) , זמן התקן 15 דקות. בפועל היה למעלה משעה. למה? כי קודם שחררו בורג עליון , אחר כך העלו על הליפט ותמכו את המנוע ושחררו את התושבת . עזבו והלכו להביא תושבת. חזרו אחרי רבע שעה … בקיצור מרחו הזמן. בפועל חישבו מתי נכנסתי למוסך ומתי סיימו.

אבל ב"ארצנו הקטנטונת" זמן תקן של 10 דקות מחויב בשעות שלמות (בטענת חיוב שזה שעה או חלק ממנה) למרות הפירוט בחלקי שעות, כי יש "חיוב גלובלי" למשל שרות תקופתי , 380 שקל + מע"מ וחוץ מזה פרטני לכל פעולה.

מישהו עבר מהוט לסיבים? חיבורים של הוט יושבים בחדרים על כבל RF ואין מגבלה היכן לשים את הראוטר. מעניין מה עושים מתקיני הסיבים אז, מחברים ממיר ל MOCA?

נתקלתי בדגם מעניין ברחוב VW פולו R ( לא רמת הגימור אלא ממש הדגם) , מעניין אם הגיע רישמי או ביבוא מקביל.

מן הסתם ראה שרמזור הולכי הרגל הפך אדום, לכן הרמזור ישר אמור להתחלף לירוק תוך שניה או שתיים. משהו שהבנתי לפני שנים רבות מנהג אוטובוס, שפשוט רואה את רמזור הולכי הרגל מקרוב 😉 ולכן מתחיל לזחול לפני שמתחלף לירוק.

בסופו של דבר הטענה העיקרית מעבר לשימוש שכבר נעשה - הסדרת השימוש בכלי. זה נושא לכשעצמו לא פשוט בכלל.

מרבית חברות הליסינג אם לא כולן לא מבטחות את הרכב, לכן התשובה תהיה לא. גם לשלמה שיש לה חברת ביטוח משלה, לא תדווח לעצמה על עצמה מחוסר עיניין או כל צורך אחר. ט.ל.ח

WD 40

זה יעלה לך….😃 טוב, נו, אסתפק בבירה מחבית 🍺

תחשוב על אחיזה בסיבוב עם רכב כבד וחזק בהשוואה לכוח והמשקל של שנות ה 70 וה80 שאז המשקל היה מתחת ל1000 קילו והכח מתחת ל 100 כ"ס . הצמיג הצר (לא מדבר על קוטר הג'אנט) היה מאבד אחיזה מהר מאד.

איזרוח כאן = פותח למטרות מודיעין "צבאי" והוסב למודיעין "משטרתי. הבעיה היא לא הכלי אלא השימוש החוקי ובמקרים שלפננו הלא חוקי בו.

וואו, איפה כתבתי גרמניות? התייחסתי רק למשווקים . ואני לא כתבתי שצ'מפיון מכר אותם. קרא שוב ושוב. אז יש בעיות בגיר, הכל ידוע ומפורסם ברבים. עדיין אם תקין סע לשלום, אם לא אז זרוק. יש עדיפות ממנה - כתבתי B4

הגזמתי בכוונה. אבל אם כבר, אז הדבר נכון לכל טכנולוגיה "צבאית" שעוברת איזרוח.

אופל מעולם לא היה תחת צ'מפיון. היה בליאו גולדברג אח"כ ב UMI אחר כל בשלמה וכעת בלובינסקי. כשהרכב המצב תקין , תמורה נאה למחיר. תקלות ,כבר כולן ידועות, אבל כן נטיה מופרזת של מנועים למוות מוקדם מהצפוי , במיוחד עם עבר ליסינג. יש עדיפות ממנה - הסובארו B4, ראה חוויות של לאנוספורס.

הנושא מורכב. אבל אנסה קצת לארגן את "תת הנושאים" לגבי החוק מול המציאות למשל - בנושא נתוני תקשורת או האזנות הסתר, ככל שזה פוגש את המציאות אין בזה ממש מכיוון שהיום יש הצפנה מקצה לקצה. לכן בהגדרה "חייבים" לגשת ליחידת הקצה=למכשיר הנייד. כאן מגיעים לנושא אחר -ציוד מיחשוב . חיפוש בציוד מיחשוב מחייב שתהיה אחיזה בו, כלאמר בשלב "החקירה הגלויה" - שוב לא מתאים למצב. נשארנו עם מצב לא מוגדר - איך מגיעים למידע מודיעיני בשלב החקירה הסמוייה אם אף לא אחד מהחוקים הקיימים מכסה את זה. הפתרון הוא מה שראינו , על ידי שימוש בכלים "חודרניים" בשליטה מרחוק. לכן לדעתי יש כאן משהו עקרוני מעל ומעבר לזעקה שקמה. ולצאת נגד הכלים השונים בגלל מי "שלחץ על ההדק" זה כמו לצאת נגד יצרני נשק או רכב שישמשו לפגיעה בחפים מפשע. אגב,מי שרוצה להשתעשע הנה שיעור קצר:

נילפיסק נותנת מענה מצויין במחיר, לא חסרים אביזרים אוניברסליים. היתרון כבר נכתב, משאבת מתכת.

יש הנחה על מחיר הדלק?

מספר המכוניות שעלו על הכביש ב-2021 - יותר מכפול מאלו שירדו בשנה שעברה נגרעו מכבישי ישראל 135,809 מכוניות, ובאותה שנה עלו על כבישי ישראל כ-290 אלף מכוניות חדשות שיובאו ארצה על ידי יבואני הרכב הישירים.

יש שירשור כבר על זה , תחת הכותרת מוסכי מדרכה 😏

תעשה ביטוח תאונות אישיות.

https://www.sulamot-kapro.co.il/סולם-טלסקופי-נשען-מקצועי-2-9-מטר-10-שלבים/?v=88588bacf0da

תבדוק את קפרו https://www.sulamot-kapro.co.il/סולם-אלומיניום-שחיל-דו-חלקי-a-מקצועי/?v=88588bacf0da לא זול אבל תו תקן, יחזיק שנים. קנה לך גם כובע מגן ( bump cap) ומשקפי מגן . תרגיש הרבה יותר בטוח. אבל הכי חשוב תמיד להשעין/להעמיד על שטח יציב ויבש.

אתה משווה שתי חיות שונות בתכלית, למעט המבנה החיצוני ,כלאמר SUV. מנועי וולוו בT5 (ובכלל) הם מנועי טורבו, האאוטלנדר אטמוספרי. בתלות בשנה מנועי וולוו הם מתוצרת עצמית, בדגמים שיוצרו בתקופת הבעלות של פורד על החברה היו מנועי פורד פחות מוצלחים. אני לא מדבר בכלל על האיבזור או איכות החומרים שהם לא ברי השוואה בין הדגמים שציינת. בכלל ה XC60 מאוד מוצלח ולא סובל מבעיות מיוחדות.

אז תוריד את הימנית 😂