zaf

מהפכה במגזר החשמל 😂 טסלה איבדה את תואר החשמלית הכי נמכרת בישראל לפי נתוני משרד התחבורה נמסרו מתחילת השנה 1,450 דגמי מודל 3, לעומת 1,519 דגמי ג'ילי גיאומטרי C. https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/sj11om611uq

ממשיכים להפחיד אותנו - וביתר דיוק -

גש לרון אוחנה - מוסך רון. מקווה בשבילך שזה לא כמו כאן

דניאל, התעוררת? זה הקישור ששמתי בהודעה הראשונה 😉

איזה רכב/דגם/שנה דגם המנוע? אין גיר גנרי. גירים משומשים בפרוקיות, חבל ליבא אם מישהו בכלל מייבא.

אם ככה יש לא מעט. מוסך מתמחה יחזיק חלפים זמינים, פחח מתמח יחזיק האופן זמין חלק מרכב מתברגים. לא בכמות ולא מחסן תמיד אבל מכיר מק"טים וויכול להתאים באופן טוב יותר מאשר פחח "כללי" שמחפש בפרוקיות ולא בהכרך על פי מק"ט. על פי הרשימה יש מוסכים ששומרה מדרגים כ "שיא השרות" . יש אחד כזה בחיפה. (מסומן באדום ברשימה שלהם) שווה לנסות שם.

תשקיע שעה מזמנך, כנס למוסך ובקש שירימו על ליפט לבדיקה. לדעתי עדיף מאשר להשאיר לאישה להמשיך כרגיל ולסמוך על זה שהיא תשים לב לרעשים או טיפטוף נוזלים תחת הרכב.

תקרא גם זה https://www.hotcars.com/heres-the-terrible-transmission-that-might-kill-nissan/ הגיר הידוע גם בשם AL4

גבולות גיזרה - איפה צפון - וכמה עד דרום השרון? איזה רכב? שכן יש מתמחים ביצרני רכב (יונדאי,סובארו...)

שמור לך את ספר הנהג https://kia-israel.co.il/wp-content/uploads/2018/07/180510-Book-KIA-Stonic-YB-OM-8-8-2018-OPT.pdf 2018-2020 רכבים זהים. 180510-Book-KIA-Stonic-YB-OM-8-8-2018-OPT.pdf

לפי אתר קיה - https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/uk/en/assets/static/owners/service-maintenance/Oil-Grades-and-Capacities.pdf

אאל"ט היה יבוא של רנו מגאן (הביצה) עבור הצבא , היבואן רק נתן שרות.

עם כל הכבוד לצלחות ברמבו, האם אלו זהות למקוריות או שהם הורכבו עם מתאם על מנת שיתאימו לרכב? האם אלו צלחות רחבות יותר מהמקוריות? אם כן זה יכול להיות מקור הבעיה. גש לגבע או אורן .

אני בודק כל מספר רישוי קודם כל באתר משומשת. לפחות מקבל מידע ראשוני ודי מקיף. אם מישהו מסתיר את המספר אני לא מיד חושד אבל זה לא מעודד, אותו הדבר אם אין תמונות פנים הרכב. או רק תמונה בודדת מרחוק .

פורסם היום - מינהל הרכב הממשלתי מבקש להרחיב את החוק כך שיאפשר לו לעקוף את המתווכים, יבואני הרכב, ולרכוש את המכוניות שהוא נזקק להן ישירות מן היצרנים. מקרים כאלה נפוצים בדרך כלל, כאשר משרד הביטחון או משרד החוץ זקוקים לרכבי שטח מדגמים מיוחדים, כאלה שאינם מיובאים ארצה על ידי היבואנים הרשמיים. האם נראה כאן את הגרסאות היעודיות לרכבי משטרה? כיבוי? הצלה? או תמיד את אלו במבצעים "הסבה מקומית"?

איכות הצילום ממש טובה, איזו מצלמה זו? איך ערכת מעבר בין מצלמה קידמית לאחורית? שאפו על ההשקעה בסרטון.👍

למה לא מכרת? הרי בעוד כמה זמן שוב תתקל בבעיה - זה לא שאתה מחזיק בפנינה שאין שני לה. רכב כל כך ישן, אז מה אם הייתה תאונה בעברו. תמקכור למי שרוצה לקנות. ואפילו תגיד לו שלפני 6 שנים הייתה תאונה ליד הראשונה, זה לא אמור לשבור עיסקה למי שרוצה רכב כזה. הבעיה היחידה שלך תהיה לספר סיפור אמין למה אתה מוכר תוך כמה חודשים אחרי שכבר תיקנת לא מעט.

כל פעם שרכב נתקע, הוא רץ הביתה. זה גם סוג של פרסומת סמויה -אל תקנה את הרכב הזה אם אתה לא מסוגל לרוץ מרתון 😅

הכל בגדר ספקולציות. הפחד מאובדן הכנסות המדינה ממיסים גורם לכל מיני הצעות ותחזיות אפוקליפטיות. נוכח הקשיים השונים בשוק החשמליות (חוסר בחומרי גלם לייצור סוללות למשל) ונתח השוק הקטן יחסית שלהן בארץ. אבדן ההכנסות קטן ממה שעושים מזה. המדינה לא מפסידה מיסי יבוא על מחירי החדשות אלא רק את הדלתא בגלל אי השימוש בדלק. אפשר למצוא פתרונות טובים יותר. הירידה תהייה משמעותית יותר אם יעברו לתחב"צ ויסעו פחות בשאר כלי הרכב. מה יעשו אז?

מעניין מה חשבת לפני הקנייה? הרכב הזה ידוע "באמינותו המופלגת" . כל שתארת היה אמור להיות ידוע לך לפני שקנית. איזה נזק עתידי חשבת שעשוי לקרות כתוצאה מתאונה? ירידת ערך מסחרית ברכב בן 15 ,היא חסרת משמעות. עצם זה שהביטוח שילם סכום גבוה אפשר שזה שיפוי צג ג' שהנזק שלו יקר משל הרכב המבוטח. (אגב אני לא בטוח לגמרי בזה) על פניו נראה שעיקר האכזבה שלך היא מהוצאות האחזקה ומצאת סיבה לנסות לצאת מהעיסקה. כאחד שנהג ב3 דגמי מונדאו (2002/2007/2011) ביקרתי יחסית לא מעט במוסך, אבל הנסועה שלי הייתה גבוהה 200K עם הראשונה, 120K עם השנייה ואת השלישית החזרתי אחרי שנה לחברת הליסינג עם 30K) הרכב ,בהיותו תקין, מטופל בקפידה ובזמן נותן תמורה יפה מאוד ביחס למחירו.

חוזר על הנאמר. דבר גם עם רון אוחנה מוסך רון, או אלי סיידון בהוד השרון. יוכלו להסביר לך מנסיון.

לפי המחירון שכתבת, מדובר ברכב לא צעיר. תבדוק בדוח הסליקה מתי היו התאונות, ככל שאלו היו לפני יותר מכמה שנים, תתעלם. בכל מקרה אין לזה משמעות. בדוק האם אלו תשלומים למבוטח או לצד ג' . יכול להיות שהנזק למבוטח קטן מהנזק לצד ג' ( סוזוקי אלטו שפגע במרצדס למשל, פגוש אחורי לאלטו שנסע לאחור, קצה כנף,פנס ראשי ומכסה מנוע במרצדס חדשה יחסית 😒) אבל לפני כל זאת, לא לקחת הרכב לבדיקה ככל הנראה. לא בדקת לפני הקנייה וכל מה שאתה נסמך עליו הוא דיברי המוכרת שאמרה שלא היו לה תאונות. נסעת ברכב מספר חודשים, חווית בלאי ותקלות. ועכשיו נזכרת לבדוק עבר ביטוחי? נתקלתי כבר בכלי רכב ללא עבר ביטוחי ומיד ראשונה, שעל פניו נראו בסדר , רק שהתגלו כנבלה סרוחה שתוקנה על ידי פחחי מדרכה בידי חובבים. פגושים שהוברגו בברגי פחפח. חלקי פלסטיק שהודבקו עם סופר 7. ושלל חיזוקים שכוסו יפה עם שטיחי גומי וכיסויי מושב. אם הרכב כרגע תקין ונסע לשביעות רצונך וממלא את תפקידו. תמשיך ותהנה ממנו ככל שתוכל. אני מניח שהרכב עשוי להיות אצלך יד אחרונה, לאור ההשקעות שעוברות כמעט את מחצית שוויו הנוכחי.

מהתאור שלך ניתן להסיק שיש בעיה של כניסת אוויר מהיכן שהוא שמונעת יצירת ואקום. לכן התקלה שמנעה מממך לללחוץ על דוושת הבלם על מנת להניע. 3 שבועות לחפור ולחפש מהיכן נכנס אוויר למערכת זה זמן לא סביר, אבל מכונאילא מיומן מספיק ישרוף שעות מבלי למצוא. דיאגנוסטיקאי מקצועי אמור לדעת לחפש ולאתר טוב יותר על פני הצנרת את נקודת הכשל. באשר לרכב חליפי מושכר, תתעקש שהיבואן/המוסך ישא בעלות המלאה.

https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=26&model=1048 יש מבחר לא רע בכלל. אני אהבתי את הדגם שהיה בחברה ב 2008 בצבע מוזהב ונינהג על ידי אישתו של הבעלים. (תל אביב הרצליה בלבד במשך 5 שנים) . שווה לנסות אחת שהיא יד 3 לא יותר (יש כאלו שעברו 6-7 ידיים)

ישנן טענות נגד המנועים האלה בפורומים בחו"ל, אבל לא כל מה ששם ישים לכאן. אתה מחפש מידע "החלטי" וכזה לא תוכל למצוא. לא מעט מהמנועים האלה שופרו בדרכים שונות מן הסתם כי אפשר. זה בהכרח השפיע על מידת האמינות שלהם לאורך זמן. לכן לא תוכל לקבוע באופן חד משמעי שמנועי BWA אמינים או לא. 150K לכל מנוע שטופל בזמן ובחלפים מאיכות טובה/מקוריים זה לא גבול שלא ניתן לחצות בקלות ללא בעיות. גש למוסכים מתמחים (לא יבואן) כמו TG בפתח תקווה, תקבל התרשמות ממקור אמין לגבי מנועים שעשו 200+ .