zaf

המזגן עובד, השליטה לפעמים נתקעת (זמן תגיבה ארוך מאוד של המסך). אם תשאיר את הבחירה על auto, לא תזדקק לגעת בכלום. אצלי המיזוג תמיד מופעל על אוטומט ו sync על מנת שכל חלל הפנים יקבל מיזוג אחיד. ואין כל בעיה. בכניסה לרכב חם המזגן תמיד מתחיל במצב מכסימלי עד להגעה לטמפ' הרצויה. (אצלי קבוע 22 מעלות) . אני בכלל לא מכבה כלום (למעט את ה start/stop המעצבן.

מחיר העבודות בהצעה המקורית מוגזם מעבר לכל פרופורציה . לא ברור לי למה מעבר לשרות בקרה (אצלי 250 שקל) מבקשים על החלפת פילטר אוויר ומזגן בכלל בנפרד ועוד את הסכומים האלה ולפני מע"מ. כמו שהומלץ מעלי, גש לאלי סיידון. בקש הצעה בטלפון, ייתן לך כולל פרוט וישלח לך ב SMS.

אז הכרמל 12 לא ירדה מהכביש אלא "מתה בשיבה טובה" כאשר לא שולמה עבורה יותר אגרת הרישוי?

חפרתי מעט יותר ולא מצאתי את הרכב שהיה לי אופל אסקונה 46-433-84 . לעומת הכרמל 12 שנת 1966 שכן מופיעה. האם זה אומר שהרכב עבר לרשות הפלסטינית? אני מניח שהמאגר כולל את כלל כלי הרכב שנרשמו בארץ, גם כאלו שהיו כבר ירדו מהכביש באופן יזום.

מחרים לדוגמא אצל זאוס בפתח תקווה.

אם ככה אז אני מסיר את ההמלצה 😐 ככל הנראה כדאי שתלך על דיטלרים .

לא לבעלי לב חלש. התראות שווא כולן נובעות מכשל במערכת המולטי מדיה . אין צורך לפתוח במסע הפחדה שההגה או הבלמים או המנוע או כל דבר אחר לא יעבוד והנהג יקלע למצוקה. עם כל הכבוד לבעלי מקצוע שונים העובדים אצל היבואנים . אנחנו רחוקים ממצב בו התקלות המדווחות הן קריטיות לבטיחות עד כדי איסור לנהוג ברכב. לא מעטים מעובדי היבואנים מכירים מקרוב ומבפנים "סיפורי זוועה" וממליצים למקורביהם להתרחק. מן הסתם הם מכירים את הרגישויות של המקורבים. (ואולי גם את התקציב 😉)

זה שטיפה, לא דיטיילינג. וככל הזכור לי לא עובדים שם עם ג'ילדה על מכוניות ממותגי יוקרה. על פיקנטו ליסינג אולי (גם מטאטא)

לא סוד. מורשה צ'מפיון בהוד השרון. במקום המורשים בפתח תקווה.

נסה רחיצה ידנית בפתח תקווה - "הרחיצה שלי" ובקש שישמשו בכפפה ( יש להם נטיה לעבוד עם מטאטא על רכבי הליסינג ששוטפים אצלם) , הם משתמשים בחומרים של סונקס . אני שוטף אצלם מידי פעם , את רכבי המשפחה. (את שלי רק אני שוטף 😊)

חוויות העבר שלי עם צ'מפיון דומות. אבל לא לעולם חוסן. אחרי שטיפלתי במוסך יבואן בשנים האחרונות (הרכבים היו באחריות) הרגשתי שהמחירים מתחילים לזחול למעלה והיחס, אמנם חביב קצת "הרדים" אותי. מכיוון שהרכב כבר לא באחריות, התלבטתי בין להמשיך טיפול (שיגרתי) באותו המוסך או לעבור לטפל אצל רון אוחנה או ב TG. שכן המליץ על מורשה יבואן אחר, קרוב באותה מידה. חווית שרות אחרת. הרגשה הרבה יותר טובה. שקיפות מלאה . החלפים המקוריים הוצגו לי לפני הטיפול (כל הערכה) החליפיים היו של MAHLE (ולא חסר שם - תוצרת טורקיה, שזה כל שהיה רשום על פילטר המזגן שהוחלף) והשמן ניתן לבחירתי קסטרול או מוטול. (מוטול "נכנס חזק" בשנה האחרונה לשוק) . ובנוסף , בוצעה סריקה מקיפה כולל הורדת כל ההיסטוריה (קיבלתי תדפיס) . באותה השעה הגיע בעלים של איביזה 2015 שקיבל הצעה של 5K במורשה אחר (בשרון) וההצעה שקיבל הייתה של חצי מזה על אותם חלפים ועבודה. אז ככל הנראה עוד יש צדיקים בארצנו.

יש הכל , מצאתי את הכרמל 12 שלי 😊

ראשית, תתחדש. כל מה שכתבת כאן כבר עלה במהלך התקופה האחרונה. האבחנה שלך שקופרה זה סיאט, רק מחזקת את מה שנכתב בעולם. קופרה היא רק מותג של סיאט, עם מפעל חדש משלו אבל עם עבותות עבים לבית הגידול שלו. הפורמנטור זה הדגם הראשון מתכנון עצמאי אבל זה עדין חלק מVAG (מנועים/מכלולים ) בדומה למ"קטים המשותפים של טויוטה/לקסוס (לא הכל, אבל יש עדיין לא מעט כאלה) . חיווי הפנטום על תקלות (שאין) במערכת התאורה ואבדן רגישות חישן המגע במנגנון הגג תועדו רבות גם כאן. אני מניח שלא קראת במהלך 8 חודשי ההמתנה על זה, אחרת אולי היית מוותר על הרכישה. מושבי באקט, זה כבר נושא אחר. אם אתה אינך מורגל בכאלה (גם במותגים אחרים) אולי לא היית צריך לרכוש את הרכב בכלל אלא רכב אחר עם מושבים "רגילים" . אני ויתרתי על הבאקט כשהיה אופציה בעת שקניתי את הלאון קופרה שלי. מושב נהג חשמלי ורגיל לנוסע, זו "מחלה" אצל כל היצרנים . יותר מעצבן זה שאין למושב זכרונות. (אפילו בקיה ספורטאז' יש שני מושבים מתכווננים חשמלית ומושב הנהג מצוייד בשני זכרונות) אבל זה לא יחודי לפורמנטור או ל VAG בכלל. יחס ויעילות נציגי מכירות ושרות זה כבר דיון נפרד והיו כבר כמה שירשורים על זה. שורה תחתונה, תהנה מהנהיגה , כי אם לא למטרה זו הרכב נרכש, אז זה כבר דיון אחר.

כן, התאורה של APONUO . אצלי זה הצבעוניים שמידי פעם בוחרים גוון (היום, ירוק 🙂) תאורת השביל ובחניה זה מופעל PIR למשך דקה.

אצלי התאורה נדלקת עם רדת החשכה ופועלת בערך כ 6-7 שעות. בחורף זה כבה בסביבות שעה אחר חצות. בתקופה הזו, פועלת יפה עד 3 לפנות בוקר. הפנלים נמצאים על גג הפרגולה. חשופים לשמש ישירה. תאורת השביל מופעלת על ידי חישן קירבה. מה שחשוב הוא שהפנל הסולרי יהיה חשוף לשמש ישירה ללא הפרעה או צל.

חפש כיסוי S שאורכו 380 . זה שבקישור ישאר תלוי מעבר לרכב ויאסוף לכלוך מהרצפה. https://www.autodepot.co.il/abizri-rkb/abizri-hvc/kisviim-hicvniim/8301774.html

אם מוסך ניגש הרכב עם פטיש ואיזמל = לברוח ומהר !

בגדול, תקלות "פנטום" - כלאמר התראות על נורות לא תקינות (לא נכון הן תקינות, בודקים ורואים שהכל תקין), חישנים שונים לא עובדים (הם תקינים, אבל יש חיווי שהם לא). רענון מסך מא א א וד איטי. (מסך המולטימדיה לא לוח השעונים). וגם אי-זיהוי של משטחי המגע של מנגנון פתיחת וסגירת הגג. בחלק מהמקרים הוחלפו יחידות פיקוד וככל הנראה מסדרה חדשה יותר שהיא תקינה. ואז הכל הסתדר. אם אתה משאיר את כל הבקרות במצב אוטומטי (מיזוג/אורות/מגבים) אז אינך נדרש לשנות כלום ואתה יכול להתעלם ממרבית החיווים אבל ! כן לפתוח תקלה=כרטיס במוסך מורשה יבואן ! על מנת שיהיה תיעוד במסגרת האחריות. כאם וכאשר יהיה TSB על הנושא הזה, יחליפו לך במסגרת האחריות (ולאחריה)

אם בידני לא נהגת בחצי קלאץ' אז גם כאן תוכל להמנע מגלישה. בגיר כזה דוושת הבלם היא הקלאץ'. בעיות המולטימדיה ידועות ועד שלא יחליפו לכולם את ה canbus gateway לא יעזרו "שידרוגי תכנה" ישנה סידרה שלמה של רכיב חמרה (יעני ג'וק) תקול שככל הנראה גורמם לכל התראות השווא. (אלו התראות במרבית המקרים ולא תקלות אמת) אנסה למצוא את הפוסט שמסביר את זה , שפורסם בקבוצת סיאט/קופרה בFB.

משום מה הקישור מוביל אותי לעמוד הבית של עלי ולא למוצר 😒

אכן, ןאם הגלגל יושב עקום איך בדיוק לא ישפיע על ההיגוי בפניה למשל?

אתה כבר עם נזק לתפוח ולחיבור מחבטות עם הפטיש ומחפש רק לכסות את המקום? אישית הייתי פונה למוסך מתמחה שייחליף כבר את כל המכלול החבוט. זה חלק בטיחותי. תבדוק שלא נפגע לך ההיגוי .

זה יראה כמו סמרטוט שמונח על הרכב 😉 סרחי העודף יגררו על הקרקע ויצברו כמיות אבק וליכלוך שידבר אליהם. ואז כשתקפל את הכיסוי ותכניס לתא המטען , תמלא אותו באותה הטינופת. אני לא חושב שכדאי לך.

קיצורי הדרך האלה פוגמים ברכב שלך. נראה לי שהבנת שאלו שחוסכים בכלים גורמים נזק.