zaf

הרכב ימתין לך. ניתן לדחות בתחום הסביר, אני לא מכיר מקרה מעבר ל שבוע עד 14 ימים (עקב נסיעה לחו"ל למשל) .

מרבית הפרסומים שראיתי היו על רכבים בארה"ב. לא ראיתי משהו על מנועי 2.4 בנזין של הקונצרן שהוחלפו כאן, אבל בהחלט יכול להיות. לא הייתי דואג (אולי כן בהינתן המחיר הגבוה של השנתון) שהיבואן בגיבוי היצרן יתחמק מלטפל בזה במיוחד שלפחות בארצות הברית זה בגדר כשל של היצרן שהוא מודה בו ומחליף מנועים שכשלו. מה שראיתי היה קשור לסכנת התלקחות כתוצאה מכשל תכנוני שצינור דלק או דומה מתחכך בנקודה חמה במנוע ונשחק עד כדי דליפה שמובילה לפריצת אש. ככל שראיתי זה טופל במסגרת ריקול.

מגיע, ( שאלות / בקשות לנושא דיטיילינג?)

דומה. זה הממוצע של מנועי יונדאי/קיה הגדולים.

https://www.yad2.co.il/s/c/vh819ptu אמין, בוודאי בהשוואה לSMAX, עלויות טיפול סבירות, מוסכים מתמחים, לא חייב מורשה יבואן. דלק בבנזין על הצד הפחות חסכוני, בדיזל הרבה יותר, אבל בנסועה נמוכה הדיזל פחות כדאי. סורנטו דיזל פרמיום https://www.yad2.co.il/s/c/lxa0pzs3 נותן תמורה טובה. (אם אתה לא חושש מסוחרים, אבל כדאי לבדוק)

הבחור היצירתי התשמש במערכת (יותר מאחת) שמשמשת לבדיקות OTA ( דרך האוויר) למפתחי תחנות בסיס. המערכות האלה הן למעשה סימולטורים שמחזיקים 32 "ראשי רדיו" ולכל "ראש" יש סים נפרד. הבחור הצליח לשים יד על שתי מערכות כאלה. או שמימנו לו רכישה. מי שמימן כזו רכישה ידע שמדובר בציוד בדיקה וניתן ליבוא לשימוש במעבדה בלבד. השם המקצועי ילמערכות האלה הו Multi UE simulator.

סוג של פריקה… יום שישי חוזר הביתה בשלווה , ומתנקש מנסה לפגוע בי . רק נהג הסובל מפזילה קשה מאוד יכול לחשוב שהרמזור מיועד לו. בצומת הזו הרמזור "שלי" משחרר אחרי הרמזור שמימינו. כך שאין שום סיכוי שהרמזור שמשמאל התחלף שניה קודם. redlight-front_F5uePv5j.mp4

נסה למצוא סונטה או קיה אופטימה, עדיפות על האופל והמליבו. יש שירשור כאן על אופטימה .

יש לך כיתמי אבנית, זה קורה כי שטפת בשמש או על רכב חם והמיים התאיידו במהירות. קצת חומץ על מטלית לחה יוריד את זה. אגב, מה זו מגבת הוופל הזו? נראה כמו מגבת מטבח ביתי לא כזו של דיטיילרים. אמנם לא אמורה להיות בעיה , רק שהביתיות קשות יותר ועשויות לשרוט .

אגב מחיר, מיקה גיסין פתח תקוה 8.40 ליטר 98 , השבוע.

אם אתה לא סוחר, הסיכוי שתיזכה במכרז נמוך או שהההצעה שלך תהיה מחיר מחירון בערך, מה שסוחרים לא נוהגים לעשות על מנת להשאיר שולי רווח. אמנם יש ספר טיפולים, אבל לא תוכל לבדוק את הרכב בכלל. הרכב נמכר AS IS. במקרים רבים רק סט מפתחות אחד. סופרב שיוצאות למכירה היו ברובן בשרות המשטרה למעט כמה רכבי שרים. לכן בדוק בפרטים (כמה שאני זוכר, זה גלוי) אם הרישום הוא משטרה או משרד XXX ( פורד פוקוס שרכשתי לבני הייתה רשומה ע"ש משרד מבקר המדינה, אחרת באותה קבוצה היתה של משרד החקלאות, נרכשו אז 10 יחידות , ע"י חבר סוחר) . עריכה - אם אתה רוכש מסוחר שרכש ממכרז (כי אין מכרז פתוח כבר, ומסירת רכבים לזוכים מתחיל בשבוע הבא) כל מה שיצא למכירה היה משטרתי ו הקילומטרז' הוא הרבה מעבר ל 180K. חפש רכב מיד פרטית. https://merkava.mrp.gov.il/carpub/index.html#/Tenders/Recent https://merkava.mrp.gov.il/carpub/index.html#/Tenders/Recent/2022-203 יש מכוניות של משרד האוצר (סטטוס רכב - צמוד) אפילו אחת של השר (לורנס & קלמנט רמת הגימור הגבוהה ביותר)

אישית אני מעדיף 3M . מה שצרפת עשולי להתאים רק שהעמידות שכותבים היא 80C הדבר שאני מכיר עומד ביותר ונבדק על פי תקן עד 150C (הקישור שמצוטט עובד אצלי בכל אופן מצרף הקובץ) ראה במפורש התאמה ל fabric כלאמר בדים. Spray-Adhesives-Brochure-High-Res.pdf

ברזל יהיה כבד סתם.

אתה באמת מאמין שרכב משומש שמחירו 10K שקל עם עבר "קרבי" לא ידוע יהיה אמין? מכל מה שכתבת, מה שאתה מחפש זה רכב "חזק" ולאור הנסועה שאתה מתכנן לו הכיוון צריך להיות דיזל. במקרה הזה דיזלים של רנו בהחלט יכולים לבוא בחשבון. אשאיר למנוסים ממני בדיזלים לתת לך את ההמלצות המתאימות. https://www.yad2.co.il/s/c/c8nx1yom

אם המחיר של מוצר מוגמר מחו"ל מגיע ל 6000 שקל, למה לא לבדוק עם סורטליין בפתח תקווה לגבי מידוף פתוח ללא מגירות? אני מניח שיש להם גם כזה. אינסטלטור שעבד ברחוב השבוע הגיע עם דובלו מסודרת עם מדפים בלבד, וכל המתאמים/ברזים/אביזרים היו מסודרים אצלו בתאי פלסטיק (רב-תא) פתוחים וסגורים. זה נראה מקצועי למדי ולא מיצור עצמי. יש גם את אלה - https://usag-tools.co.il/matrix/קטלוג-זיווד-לרכב/ יש מדפים פתוחים, סגורים, מודולריים.

עם זה ספציפית לא, כי אני לא נזקקתי לעמידות חום כזו ( שים לב למפרט הבדיקות, נבדק עד 300F שזה כמעט 150C ! זה בוודאות יחזיק חום של גג הרכב. אני משתמש בספריי עד 80C למרבית היישומים - פלסטיקה ובדים על עץ ומתכת בעבודות DIY שלי. יש לי מחסן חצר שהחום בו גבוה לכן כל מה שמאוחסן שם "סובל" . כל הדבקים מחזיקים בד, השאלה היחידה היא, האם הבד סופג ועשוי להראות מוכתם אם תיישם יותר מידי דבק. הנה המפרט המלא - לשימוש לצרכי ריפוד למשל https://multimedia.3m.com/mws/media/682505O/3m-sprayable-adhesives-brochure.pdf

@itsik170במדינה כמו שלנו שקונים רכב על הנייר (ראה הזמנות לדגמים שעוד לא הגיעו) זה יכול לתפוס. אנשים שלא יושבים ברכב לא בוחנים אם נוח להם בכלל לשבת ולהגיע לתנוחת נהיגה נוחה. לא עושים נסיעות מבחן כמעט, בוודאי שכמו שבחלק מהסוכנויות מתנים נסיעת מבחן בפתיחת הזמנה. סגירת האולמות אולי תגיע מוקדם יותר.

איך זה עובד כשהמספר הוא תוצר של spoofing ?

חסימת SMS לניידים, היא לא אופציה במכשיר הקצה לצערנו. החסימות הן באחריות המפעיל כחלק ממערכת למניעה הונאות. המספר המוצג לך ב SMS זבל בדרך כלל אינו המספר האמיתי של השולח, במיוחד אם זה נשלח דרך שרות ממוחשב (שלא כמו המערכת שנתפסה אצל מפיץ הקנביס).

אפשרי, קיים. אתה לא מחייג מספר ישראלי בכלל. אבל לא זה הפרט ששובר את ההיגיון. יש לא מעט דברים אחרים, בעיקר גישה פיזית למיתקנים.

זה כבר שייך לאמירה שאני מאמין בה יותר מכל בנושא רכב ונהיגה - קודם תשפר את הנהג ואחר כך את הרכב. רכב משופר נהוג על ידי נהג ממוצע , טוב ככל שנוא מאמין שהוא, זה מתכון לצרות יקרות מאד.

אם תשבור את ה DQ500 אז תיכנס להיכל התהילה 😉 הגיר הזה מחזיק מומנטים גבוהים מאד . זה גיר רטוב שנבנה עבור הכלים החזקים בקונצרן. אם תנסה להשתמש ב launch control בכל יציאה מרמזור , יש מצב שתקצר למצמדים את החיים. כמו שאורי אמר, תמיד תוכל לשבור את האוטו. ואז התיקונים יעלו מעבר לערך האוטו. אמנם 2016 זה היום מתומחר ב 200K שקל. אבל אם תשחוק בלמים וצלחות (שהן לא בגודל רגיל) , תעשן צמיגים ותתגרזן על המצמדים. כדאי מאד שתשמור כמה עשרות אלפי שקלים בצד, לתחזוקה.

https://www.layogev.co.il/shop/3m-תרסיס-דבק-80/

ואיך זה נראה בסוף? לפי הפינה בתמונה הרכב החשמלי (השחור?) זוכה לפינוק מיוחד עם קירוי ומשטח דשא סינטטי. 🙂

נסה בינתיים את זה:😄