zaf

תבדוק בדן-שלדן היבואן בפתח תקווה. או אצל allkarcher או 4karcher - כולם בפתח תקווה. https://4karcher.co.il/car-interior-cleaning-kit-7-pieces-he https://allkarcher.com/מכונות-שטיפה-אביזרים/אביזרים-לשואב-אבק-KARCHER?product_id=437

באזור שלי, שזה בעיקר סביבת פתח תקווה "רבתי" יש לא מעט משאבות 98 ולא מעט צרכנים. ברדיוס של קילומטר מהמשרד למשל יש מרכזי שרות של מרצדס, פורשה ו BMW . אמנם יש גם לקסוס 😉 אבל לא ראיתי כאלה שמתדלקים 98 🤣 לעיניין התחלופה, אני די בטוח שהדלק טרי, אולי לא כמו בתחנות הפופולריות של IMC, אבל בוודאות לא כמו תחנות הפריפריה.

זו ההתרשמות ומה שחווה החבר שבחן את ה U5. מסתבר שבכביש 6 הוא "הרביץ" והטווח צנח במהירות מבלי שהוא שם לב ולכן זחל על 10 קמ"ש בסוף הדרך. אגב הוא "קיבל" בחזרה כ 100 קילומטר אחרי כשעה טעינה. ככל הנראה כבר ירד קרוב מאוד לפריקה עמוקה (עד הנקודה שבה הרכב לא מאפשר יותר נסיעה)

עוד לא ראיתי טסלה ממתינה לגרר. כן שמעתי בברור מאוררים עובדים בעצמה גבוהה כשהשכן חנה, עוד לפני שחיבר טעינה 🙄

מן הסתם, מה הקשר של החלפת רצועת תזמון לאכילת השמן? ומה הקשר לתקלה בחישן חמצן?

יש בעיית מלאים. משום מה יש יותר מופעלי סוללה.

הצב היחיד שפגשתי היה לפני כמה שבועות בודדים, בצומת גנים על כביש 40 וזו הייתה MG חשמלית ששבתה ברמזור ללא יכול לנוע. כמובן שהפקק שהשתרך אחריה ותקע את צומת סגולה, השאיר מספיק זמן לבחון מה קרה 😉 ככל הנראה הנהגת טעתה בהערכת הטווח שנותר לה ונעצרה סופית כמה מטרים לפני הרמזור. הפעם השניה ששמעתי על נסיעה בקצב צב הייתה מחבר שקיבל לנסיעת מבחן איווז U5 וחזר מבאר שבע על כביש 6 וטעה בהערכת הטווח חזרה לראש העין. לדבריו לפי הצג היה לו טווח זמין של 140 קילומטר מהאוניברסיטה עד הבית. בפועל הרכב החל להאיט מאד ביציאה במחלף נחשונים ואת הרחובות האחרונים עד הבית כבר נסע במהירות של 10 קמ"ש. מכאן ועד להכרזה של פות"ש עוד יש מרחק רב. אבל כן, אני מניח שנראה צבים ככל שיהיו יותר חשמליות על הכביש הנהוגות בידי "חסרי מודעות" לטווח האמיתי שנותר עד לצורך בטעינה.

ברור שאם זה "על הדרך" אז שווה לבקר.

ראשית, הרכב הכי "חדש" שתמצא הוא 2019 ובתקציב שלך זו ה"עגלה" עם המנוע הקטן. אם כבר האינסיגניה אז רק ה 2 ליטר המאובזרת, ואלו כבר מ 2017-2018 עם לא מעט קילומטרים. מתוך הרשימה שלך, הייתי חוזר לפוקוס שראיתי ביד 2 , דגמי 2020 עם מעט קילומטרים, איבזור עשיר (יחסית) ובעיקר התנהגות כביש טובה מכל האופציות האחרות.

בשביל 11 אגורות לליטר לא הייתי נוסע במיוחד לחולון 🙂

לחברים ובמשפחה יש את הגרנדלנד X. על פניו מוצלח מאוד ומאובזר. אבל קשה לי לאמר באשר לחווית הנהיגה כי מי שנוהג בהם הן נהגות מבוגרות שמתנהלות די בעצלתיים ולא ממש חובבות נהיגה.

שמת מחיר מטרה של 100K. זה שולח אותך ליד 2 בכל מקרה, מכיוון שאתה מחפש גם אבזור אתה נמצא פחות באזור ה SUV ויותר בקומפקטיות. אז אולי פוקוס אקטיב X או ST LINE בת 2 עשויה להתאים במידה ותמצא בתקציב. https://www.yad2.co.il/s/c/ffjhtwra https://www.yad2.co.il/s/c/w9a6xx8g

זה מזכיר את סיפור ה S קלאס כשהוצגה כרכב בלתי גניב כי אי אפשר לפרוץ את המנעול שלו. אז ביקשו מפורץ בדימוס להדגים נסיון פריצה, והוא פשוט הרים אבן ושבר את החלון 🤣

WD3 זה גוף פלסטיק. הפרימיום שעולה כ 100 שקל יותר הגוף ממתכת , נוח הרבה יותר לניקוי וקל מעט יותר במשקל. אם אתם לא משתמשים לשאיבת נוזלים ובוץ אין הבדל. אם כן, יש משמעות לקלות הניקוי של גוף המתכת.

לפני הרבה שנים היה מנעול לידית הילוכים

מזדה CX5 - 2016 יכולה לסמן V על כמה מהנקודות שהעלת למשל זו https://www.yad2.co.il/s/c/hear0pu2 שמתפרסמת עכשיו ביד 2

בעוונותי, קניתי ב 2006 מרצדס W201 שנת 1993. הרכב עבר בסך הכל 100K , היה יד 1 והגיע עם תיעוד טיפולים מלא . מסתבר שבגלל הנסועה הנמוכה הרכב טופל בתחילה כל שנה ואחר כך בנוהל תחזוקת שבר. השמן והפילטרים השונים היו בני שנתיים ביום שקניתי. כמות המישקעים שהייתה באגן השמן, בפילטר הדלק ופילטר הגיר הייתה זוועתית , הרכב נסע כאילו משהו "חונק" את דוושת התאוצה, והחלפת ההילוכים לוותה ברעידות. אחרי טיפול מקיף ויישור קו הרכב נסע אחרת וחידש נעוריו. אתה לא יכול לנחש אם יהיו משקעים והצטברות בוצה באגן השמן וסתימה ברשת משאבת השמן שתגרום להרכבת שמן עם הזמן. עלות השמן והפילטר, פעם בשנה, לפני הטסט, היא זניחה בוודאי בהשוואה למחיר וערך הרכב.

החומר של כמיקל גייז לא פוגע - הוא מיועד לזה, קרא בתאור שלו - תראה בסרטונים בעמוד של אמזון .

מקרה דומה עם חמי. בשלב הראשון היה לו מאד קשה לקבל. שיכנענו אותו שעד שיקבל תשובה, ייתן לאחד הנכדים שזקוק לרכב לנהוג בינתיים. אחרי כמה זמן אמרנו לו שהרכב תקול ועולה הרבה מידי לתקן ואולי כדאי למכור. לאט לאט הפנים שאין לו רכב ולא צריך אחר ולנהוג. סידרנו לו נהג מונית קבוע (כמו הנהג של מיס דייזי 🙂)שיקח אותו לאן שצריך מבלי לחפש חניה, ובלי התעסקות עם הרכב. השאלה הייתה רק "האם יש לו מרצדס" 😛

גש למוסך גבע, מומחה לדגמי הקונצרן. הוא יתן לך דיאגנוסטיקה כנה בלי סיפורים. אין קשר בין התקלות שתארת. אבל רק מוסך ידע לתת מידע מדוייק ונכון.

ה 3 מספיק בהחלט עם קיט האביזרים לרכב - פיה רחבה, מברשות קשה ורכה. ואם אתה מעביר את הצינור לצד הפליטה יש לך מפוח לייבוש הרכב ולהעיף עלים מתעלות הניקוז . היתרון של ה 5 זה נוחות בניקוי הפילטר ומיקום פתח הפליטה בחזית. ההבדל הוא 400 שקל בין הדגמים (קיט רכב נמכר הנפרד) - התמונות להשוואה , ה WD5 עם הפילטר הנוח יותר ופתח יציאה למפוח בחזית. בתמונה שצרפתי קודם תראה שפתח המפוח נמצא באחורי המכשיר בדגם WD3

למעלה מ 10 שנים WD3 פרימיום

הייתה בעיה דומה עם הוולבו 144L הותיקה שהייתה לי. התברר שהאטימה סביב משאבת הדלק הייתה פגומה. לכן כשהמיל היה מלא היה חלל הרכב מתמלא בריח דלק בזמם נסיעה. מן הסתם בגל תנועת הדלק במיכל . זה היה פוחת ככל שהיה פחות דלק במיכל. המשאבה ממוקמת (בדגם שהיה לי) תחת המושב האחורי. תסיר את המושב ובדוק את הצינורות/האטימה או המשאבה עצמה שאולי דולפת. בכל אופן כי שנאמר מעלי, שווה כבר לרענן את צנרת הדלק.

מסכים לגבי שיטת השיווק, לפחות זו עבור השוק הביתי. KIRBY מלכתחילה מיועדים למקומות עם שטיחים מקיר לקיר. בארץ זה יותר מלונאי ועיסקי , למרות שהיום נפוץ יותר פרקט,שיש ובטון חשוף. בשוק האמריקאי, שזה המקור, שטיחים מקיר לקיר נפוצים גם בבתים פרטיים ולכן הם גם מוכרים למגזר הביתי. בארץ זה לא ממש נחוץ. יש לי G4 ותיק מאוד שנרכש בשנות ה 90 כשבבית היו שטיחים מקיר לקיר והיה צריך גם לשטוף אותם. נכון להיום ,KIRBY משווקים דגמים עם שינויים מאד מינוריים ומכנים את זה G11, יעני דור חדש 😛 חלקי חילוף,פילטרים,שקיות וגומיות יש בשפע באמזון במחירים ממש נוחים. לא הייתי קונה כזה היום, אבל בהינתן המצב הקיים. ה G4 שלי נותן בראש לקרשר או לכל שואב אחר שאני מכיר.