zaf

עצם השאלה כבר מעלה תמיהה, האם זו התחכמות, כמו שאמר דיסקו. בעלי מקצוע ככל הנראה יכנסו אולי בתאום עם דיירי הבנין או בדיעבד (ישאירו לפחות מספר טלפון, או שכתוב על הרכב) . אבל מעבר לכך, זו התחכמות גרידא. כשגרתי בבניין משותף, חנה בחניה שלי אורח של שכן וכשהגעתי ופניתי לשכן לבקש שיפנו את החניה התחכם האורח ושאל אם יש לי הוכחה שזה שלי. אחר כך אמר שיצא יותר מאוחר. מכיוון שבאותו הערב יצאתי לחול בנסיעת עבודה, השארתי את הרכב שלי מאחורי הרכב הפולש (בתחום החניה שלי) , ונסעתי במונית לשדה התעופה. "השכן הטוב" הזמין משטרה שסרבה לטפל בנושא. סוף דבר, קצין הרכב של החברה הגיע למחרת להזיז את רכב שלי. מאז "השכן הטוב" חנה רק ברחוב, על מנת האורחים שלו יחנו בחניה שלו.

משום מה גם פיקנטו מ 2019, כבר שבועיים מפורסמת, כשחדשה EX לא בהרבה יותר יקרה. חבר עשה חישוב עבור הרכב לבת שלו והגיע למסקנה שעדיך בכלל מימון כמעט מלא ל 5 שנים ייצא לא 1K לחודש. אז המחירון שרוצים על EX משנת 2019 ממש לא הגיוני.

https://carmanuals2.com/brand/kia/sorento-plug-in-hybrid-2022-14693 בבקשה https://carmanuals2.com/kia/sorento-plug-in-hybrid-2022-owner-s-manual-119172#google_vignette

הלקסוס עלתה 285K ה ראב 4 היה 235K והספקה בעוד 8-12 חודשים.

המצב ממש מורכב - ראב 4 אין להשיג במשך חודשים רבים אבל לקסוס מקבילה יש במלאי. חבר רכש לפני כחודש. והמחיר גם לא כזה הפרש בשמיים בשביל המותג.

כי הארופיות המתחרות נותנות יותר. ה I30 ממש לא הזיזה לגולף והקטנות יותר לא היו אף פעם תחרות ממשית לפולו ואחיותיה באירופה.

נהגתי במשך שבועיים ב טי-רוק R design , בהחלט רכב ראוי. הדגם שקיבתי ביורופקאר בזמנו היה עם מנוע TSI 1.5 נמרץ למדי. חבל באמת שלא מגיע ארצה. בסרטון הוא מוזכר כבר תחרות, אולי עם המנוע הקטן יותר.

הסרטון מציב אותה מול VW טי-רוק ו טי-קרוס ומול פורד פומה, זה השוק שלה באירופה.

מעניין, למה לא הצליח באירופה?

זוכר את הפרק ברמזור שבו חפר לומד נהיגה בשלומי? נסה את זה.

נראית מצויין, הרבה יותר מוצלח מעיצובים עצובים כנו ה venue למשל.

השברולט הזה מוצע למכירה במשך למעלה מחצי שנה?

נתקלת בבעיות ? היו לך יונדאי או סטוניק? או שאתה מפחד מגיר רציף (וניו) או כפול מצמדים בסטוניק?

רכב על מובילית ועל גרר,כמעט תמיד מחוייב (מנסיון עבר). למזלנו הטיפול החיוב כזה הוא יעיל למדי כל עוד פנית בזמן סביר וישי בידם את התמונה המלאה שמראה שהרכב על גרר. או על גבי המובילית. בעיקרון, נהגי הגרר והמובילית אמורים לכסות את מספר הרישוי של הרכב הנגרר. במקרה שלי לפני שנים רבות, החיוב היה על ידי הפסקל שנותר ברכב בשעה שהיה על גרר.

https://www.geektime.co.il/arm-announces-first-cpu-that-can-rival-an-intel-chip/ Arm מציגה מעבד לפטופ שעוקף מעבד של אינטל

והמצב נראה ככה:

אפשר להדפיס את הפוסט מ FB ל PDF?

פתח תקווה, מה כבר רצית ?😂

עממי הכוונה לפורמנטור 1.5 . לא זכור לי VZ עם מושב ספורט רגיל -עד כמה שראיתי כל ה VZ הם עם bucket . המערכות זהות ב VZ על איזה מינימום אתה מדבר? אתה יכול לפתוח את המאמר לקריאה לכלל הציבור,בבקשה ? הגישה היא רק לבעלי FB 😐

מעבר לפגיעה המשמעותית בשילדה, התיקון ככל הנראה היה ברמה נמוכה עם נוכחות גבוהה של חומר מילוי. כלאמר רמת היישור היתה נמוכה. המלצה שלי, לברוח. שים לב, המתלה האחורי לא יושב טוב ! האוטו ככל הנראה עקום.

פורסם עכשיו:

נסיעת המבחן הייתה בדגם "העממי" של ה wannabe ? שזה בכלל לא ברור לי עם המהלך של למתג את קופרה בנבדל מסיאט ואז לחזור ולמכור מקביל לסיאט. (זה לא BMW סדרה 1 מונגשת או MB בסיסית העיקר שיש סמל) את מרבית התלונות רואים בקבוצת בעלי סיאט ב FB, ושם מרביתם בעלי הגרסא העממית ופחות בעלי VZ.

מן הסתם, מה הטעם לשמור במאגר (אם כי לא צריך משאבים) מידע פרטני על כלי רכב לא פעילים, שככל הנראה "מתו" ולא יחזרו לכביש.

לאור הזמן שהמתין לרכב (8 חודשים) המסקנה ככל הנראה הגיונית. מצד שני עד כה לא היה כזה סרט. אגב לא יחודי לצ'מפיון. כמעט אצל כל היבואנים המצב היום שונה משנים קודמות.