zaf

ממש לא, גם בעיות בריאותיות כרוניות. 21 לא תמיד נפשי.

הם לא מתלוננים.

אבל זה יהיה יעיל ושימושי לי, הם יוכלו לקנוס את הנהגים השחצנים בשכונה. עיקר הסעיפים יהיו נהיגה בקלות ראש, נהיגה ביריונית וסיכון משתמשי דרך 😉 יש כמה נהגות/ים ששועטים במהירות לא סבירה ומסוכנת ברחוב.

החכמתי. אז ככל הנראה חברי לא עברו עדיין את ההכשרה.😐

בדקתי עם החברים. חייב להיות שוטר בניידת ומתוקף זה גם המתנדב יכול לרשום את הדוח. לפי מה שהבנתי אין סיור של מתנדבים בלבד.

ככל שאני יודע, דוחות יכול לתת רק השוטר שנמצא איתו בניידת. שלושה חברים פעילים בתחום, אחד מהם בתנועה. עברו "קורס קצינים" אפילו אבל אין להם כל סמכות.

במקום העבודה הקודם עברנו ל אופיס 365. זה ה*רא במיעוטו אבל לפחות לא מעמיס את המחשב בקובץ PST המעפן שלהם שגדל באופן מחריד בגלל המייל. הדרך היותר פשוטה בלי המייל של אופיס בכלל, עדיף. כיום עם ה חבילת G של גוגל שבאופן כללי נותנת מענה אבל הDOCS רחוק מיכולות העיצוב של וורד ודורש תוספים וזמן להתרגל (דיון נפרד) אם כבר אפל, אז את "כל החבילה" כולל המישרדית שלהם.

מקווה בשבילו שהנוסע לא שב"ח .

זה תמיד באשמתו.

בנסועה שנתית נמוכה השתיינות "לא נוראה" מניסיון עם שיכורים שונים. רכב שנוסע בסביבות 12K בשנה, "נח בסופי שבוע" מתדלק פעם ב 3 שבועות . אפשר לחיות עם זה בשלום. בודק דבר ראשון. בדרך כלל מדלג, אבל אהבתי את המסקנה 😉

https://www.hydrogarden.co.il/shop/water-air-pump-irrigation/water-tanks/דלי-18-ליטר-מכסה/ כן , קוטר 26. אצלי יש כמה לדליים של 17 ו 18 ליטר (רק כי קניתי אצל שולח ששלח שניים) המגבות של rag מצוינות, לי יש שישיות של CG 60X40 וגם 40X40 זה "גרושים" לעומת המחירים בארץ. מה שקובע במגבות וספוגים זה צפיפות הסיבים 300-450 זה מצויין לא צריך יותר מזה.

נכון, אבל משפט המפתח הוא זה שהדגשתי.

הדלי מיותר. יש בכל טמבוריה ב 25 שקלים עם מכסה. אני מזמין רק פריטים שרשום eligible for free shipping ומקפיד לא להגיע אפילו ל $75 , בדרך כלל 2-3 דולרים פחות, סתם בשביל להיות בטוח. בזמן האחרון אמזון נוטים לא לשלוח בחינם את המיכלים של גלון (4 ליטר) אבל יש מבצעים וחבילות שכוללות 2 או 4 אריזות של 750 מ"ל שמאוד נוחות לשימוש. את ה ONR תזמין שניים כאלה https://www.amazon.com/Optimum-NR2010Q-Rinse-Wash-Shine/dp/B00D8DR0AO/ref=sr_1_3?crid=3VPIO9EJR88J5&keywords=ONR&qid=1654525657&sprefix=onr%2Caps%2C196&sr=8-3&th=1 יספיק להרבה זמן. תמיד תוכל להזמין זוג נוסף, זה מגיע תוך שבועיים עד הדלת שלך. ממליץ לך גם על אירגונית לדלי https://www.amazon.com/gp/product/B08Q7MXLGN/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&th=1 וגם על grit guard שמתאים לכל דלי של 17-18 ליטר שתקנה בארץ.

" בסופו של דבר גם הקונה הנחוש ביותר בישראל אשר חייב מכונית משומשת מציב לעצמו רף מסוים לקניה, כלומר מחיר שהוא לא מוכן לעבור, וכאשר המוכרים החליטו להעלות את המחירים אל מעבר לרמת ההיגיון, שוק הרכב התייצב, או בשפה יותר פשוטה: הקונים החליטו להפסיק להיות פראיירים. לדברי לוי, "הישראלים הפנימו שמחירי המשומשות עלו בכ־8% בחצי שנה והחליטו לתת ברקס. הדבר ניכר בדו”חות של החברות המדווחות וגם בדו”חות משרד התחבורה". סוף ציטוט.

כן, עד היום !

https://www.fidlock.com/consumer/en/produkt/dry-bag-mini/ לקנייה בדוגית - https://www.dugit.co.il/collections/waterproof-case/products/fidlock-hermetic-mini-dry-bag

ככל שאני יודע, אז לא. אני נוהג ברכבים עם מצמד כפול מ 2012. לא נתקלתי ברעידות ולא בהתחממות. אבל זה אני ובכל המכוניות היו מנועי 1.8/2.0 ב 1.8 היו מצמדים יבשים וגם אותם לא חיממתי 😉

על פניו, אטמים יבשים. אישית לא הייתי הולך על שיפוץ כולל ללא צורך אלא אם בנוסף יש ירידה מורגשת בכח המנוע ו/או אכילת שמן גבוהה. קח בחשבון שהמחיר בכל מקרה שהעלות עשויה להגיע למחיר הרכב 😉

התופעות האלו מוכרות וידועות ומתועדות ברשת בפרטים. ההתחממות הקיצונית ביותר הייתה הרכבי הנעה כפולה עם מצמדים יבשים בתנועה איטית . אותו הגיר בשידוך להנעה 2X4 מתחמם הרבה פחות. וגם כאשר הוא מתחמם זה כתוצאה מזחילה "בחצי קלאץ'" מכיוון שהפרדת המצמדים נשלטת על יד עצמת הלחיצה על דוושת הבלמים, זחילה כשדוושת הבלם לא לחוצה במלואה גורמת להפרדה חלקית (חצי קלאץ') ןמכאן להתחממות. הרעידות הן תוצאה של מצמדים שחוקים שמחליקים בעת ההצמדה. מרבית הנהגים לא משנים את צורת הנהיגה שלהם כאשר מדובר בגיר כפול מצמדים ולכן חווים את התופעות האלה. למי שחושש ומתקשה להסתגל יש את האפשרות לבחור ברכב עם גיר פלנטרי או רציף לבחירתו.

מרבית התלונות ברכבים "העממים" קשורות לגירים יבשים בעלי מומנט מקסימלי של 25 קג"מ שאופייני למנועים עד 1.5 ליטר. מן הסתם יש הרבה יותר ברמת המחירים עד 200K. לכן סביר שתתקל ביותר תלונות. במרבית "היוקרתיים" אם לא בכולם, לפחות באלו בעלי מנועים גדולים (2 ליטר ומעלה) יש גירים רטובים המחזיקים מומנט גבוה יותר 38 קג"מ ומעלה. הטענה העיקרית לגביהם היא העלות של שמן הגיר שאותו יש להחליף כל 60K קילומטר.

המקור מתייחס לדגמים שמשווקים בארצות הברית עם מנועי ה 2 וה 2.5 ליטר. אני מניח שבדגמי ה 1.6 שאולי לא זקוקים למומנט גבוה יש דגם שונה, אבל בכל מקרה הוא עדיין רציף. הלינארטרוניק הוא סוג של "פנינה" לפחות לפי זה - https://olive.com/subaru-cvt-transmission-problems-are-all-subaru-models-affected/ The models and years that were affected mainly by transmission issues are: Crosstrek, 2013 – 2015 Crosstrek Hybrid, 2014 – 2015 Forester (2.0 and 2.5 liter engines), 2014 – 2015 Impreza, 2012 – 2015 Legacy, 2010 – 2015 Legacy 3.6L V6, 2015 Outback, 2010 – 2015 Outback 3.6L V6, 2015 WRX 2.0, 2015

כל השוטפים בעיקר מורחים. בכל הבדיקות יש כאלו שניקו טוב יותר וכאלו שפחות. יש כאלה שלטפל בהם זה כמעט כמו לחתל תינוק. אחרי כל סבב שטיפה. אם אתם לא בקטע של שטיפה יומית הפתרון המשולב לא ממש מנקה. אללי יש שואבים לשאיבה ושטיפה מתבצעת עם אותו דלי פלא כבר 3 שנים בערך. היתרון הוא שדלי הפלא שימושי גם בשטיפת כלי הרכב בעיקר כשצריך להגיע לגג או לספי הדלתות החיצוניים/תחת הפגוש ( לא עם אותו "ראש" . מחליפים את ראש המירו פייבר , האחד לגג והאחר לספי הדלתות והפגושים. אחרי זמן מאד קצר מתרגלים לצורת העבודה איתו. הרומבה הותיק (מ 2012) עובד יומית על פי שיגרה קבועה (הקירות הוירטואליים /מגדלור זה חרטה שזולל סוללות סתם) בינתיים, תתחדש. ספר לנו בעוד כמה זמן, כמה פעמים עברת אחרי השוטף, שוב עם דלי וסמרטוט.

Best Cordless Car Vacuums For 2022 https://www.amazon.com/dp/B07CB6RBSP?tag=bestseller087e-20&linkCode=osi&th=1&keywords=Handheld+Vacuums

כן- subaru Lineartronic CVT TR690 and TR580 Lineartronic CVT transmission The fifth generation Legacy/Outback and the JDM Subaru Exiga received a newly revised CVT under the Lineartronic name. It is a metal chain, pulley-based CVT, which is considered the most reliable, due to the simplicity of the pulley system and durability of the metal chain. In addition, the metal chain pulley system is generally quieter than other CVT designs. In the US, the Lineartronic is available with the 2.5i engine in the Outback, Legacy and Forester(2014), and the 2.0 FB engine in the Impreza and slightly modified for the XV Crosstrek. In SE Asia this transmission is also available for the 2.0i engine for the 2010 and later Legacy Legacy Asia spec. Subaru claims that the transmission provides "uninterrupted power that maximizes fuel efficiency while keeping the engine at the optimal rev range". EPA mileage estimates for the CVT with the 2.5i, naturally aspirated based engine, claim 30 MPG highway (29 Outback, 31 Legacy).[1] Lineartronic uses a specially modified torque converter to connect the engine to the transmission. It can slip like a traditional torque converter, but remains locked under all conditions except when coasting or traveling at very low speed. The persistent lockup condition under acceleration provides the efficiency and control of a clutch while still behaving much like a traditional planetary automatic transmission. The transmission can also be manually controlled by the driver by providing the ability to select 6 or 7 (if paired with a Diesel engine[2]) or 8 different "virtual" gears, where the transmission will hold a particular ratio. Gear Ratios: 6.32:1 Usage: 2010–current Subaru Legacy / Outback / Exiga / Impreza / Levorg / Forester / XV and 2015 Subaru WRX Premium and Limited Editions. TR580 2013-2020 Legacy/Outback 2.5L NA 2012-2020 Impreza 2.0L NA 2013-2022 Crosstrek 2.0L NA 2014-2020 Forester 2.5L NA Maximum torque 250Nm TR690 2010-2012 Legacy/Outback 2.5L NA 2015-2019 Legacy/Outback 3.6L NA 2014-2020 Forester 2.0L Turbo 2015-2020 WRX 2.0L Turbo 2019-2020 Ascent 2020 Legacy/Outback 2.4L Turbo 2022 WRX 2.4L Turbo 2022 Levorg 2.4L Turbo Maximum torque 400Nm

והכיתוב כמובן בארצנו מימין לשמאל . אנגלית מהאמבטיה 😛 במקום Lane Detection Warning שצ"ל LDW ו Front Collision Warning שצ"ל FCW