zaf

היא הגיעה מארצות הברית, בשום מקום לא אמרתי שיוצרה שם. ישנם רכבי אספנות שהגיעו מארצות הברית שניבנו שם עם מנועים לא מקוריים, שינויים ותוספות. בכל מקרה בהיותם "תיקניים" בארצות הברית, כלאמר עם ניירת אמריקאית אוטנטית מסודרת, לא הייתה מניעה להכניס אותם ארצה. אני מתכוון בעיקר לרכבי אספנות.

למי שלא מפחד מקור, והרבה ממנו, הרבה שלג, והרבה ממנו, זה מקום יפה. כמובן בתלות במקצוע שלך. כי לפי המשפחה שלי בקנדה, שגם הם גרים בשומקום (saskatoon) זה אפילו יותר nowhereland מאשר אצלם.🤣 לא תמצא של הייטקס כמו בערים גדולות כמו טורונטו או קוויבק, אבל אם אתה יכול להתאים עצמך למה שנדרש שם יותר. תקבל שקט והרבה ממנו. (עד כדי שיעמום 😄) אבל זו דעתי המשוחדת , כאחד שיש לו משפחה קרובה שנולדו וחיים בקנדה. ראה רשימת מקצועות מבוקשים - https://ca.indeed.com/Work-Permit-jobs-in-Newfoundland-and-Labrador?vjk=200a299329581f0b עבודה בשדה התעופה, חשמלאים, מכונאים, שומרים ...

סט מצויין. אישית לא הייתי קונה גלון של המנקה הפנימי. מנקים פעם אחת יסודי ואז רק "תחזוקה שוטפת" כלאמר, אבק וחומר נייטרלי לא חומצי.

גם אתה היית נובח אם היו מפריעים לך לחר***🤣 אכן הקטע עם כלבים שרודפים אחרי כלי רכב מוכר, בעיקר אחרי קטנועים, ומה ששמתי לב, כאלה שעושים רעש שמפריע להם, ככל הנראה תדר תהודה מסויים.

כל עוד יובאו מארצות הברית, לא הייתה ואין גם כיום בעייה, לרכבי אספנות. כל מה שצעיר מ 30 שנה יכול להגיע עם ועל שם עולה חדש.

לא רק את זה, לא מעט חוקים עותומאנים (עמותות למשל). מעבר לזה לא מעט חוקים בספר החוקים שלנו מבוססים על חוקים אנגלים. אילו המנדט היה כמו "חבר העמים" הבריטי אני מניח שהיינו נוהגים כמותם .

כן. השלט שייך לסוחר, המידה ויעצר לבדיקה והרכב לא שלו. שלט במבחן מאפשר לו לנהוג עם ביטוח סחר וללא הביטוח של בעלי הרכב האחרון הרשום.

קח בחשבון שמעבר לקוסמטיקה, השיפורים שאתה מדבר עליהם עלולים לגרום להורדה מהכביש במידה ותיתפס. בכל מקרה טסט לא תעבור עם הרכב.

היה דיון על ה R34 ו 32. שום קומבינה עקומה. אספנות שמגיע מארצות הברית עולה ארצה בלי בעיות מיוחדות. מן הסתם יהיו עם הגה שמאלי. יש כלים שנכנסים עם עולים חדשים , נמכרים אחרי התקופה הקצובה בחוק. זה דורש תכנון קצת מורכב, אבל נשאר בגבולות החוק.

הנה מצאתי למה כאן נדבקים למסלול השמאלי - זה בגלל המנדט הבריטי 😂 הם היו נוהגים בשמאלי בארץ כי הם היו רגילים ככה מהבית, וזה נשאר בירושה לכלל נהגי ישראל 🤣

שלט במבחן יש רק לסוחר מורשה או מוסך מורשה משרד התחבורה. רכב חדש ממילא לא חייב בטסט רק בתשלום אגרה. רכב משומש חייב בטסט בכל מקרה עם או בלי שלט במבחן.

הניידות האלה הופיעו הבוקר 3 פעמים בדרכי, פעם בתוך העיר ופעמיים בכביש 5 למערב ולמזרח, כאילו יצאו למסע הופעות.

מקובל אצל חלק מסוחרי הרכב במיוחד המיוחדים, שנוסעים עם הרכב לא מעט זמן. מכיר סוחר גדול אחד שנסע עם AMG MB A45 כמה חודשים עד שהגיע קונה. הקונה רכב יד ראשונה אבל עם לא מעט קילומטרים. מעניין כמה הורידו לו במחיר.

מעניין למה לא מרכיבים כאן פגוש ניגוח כמו אצל האמריקאים.

גם במרצדס E190 שהייתה לי היה וישר אחד. זה היה גאוני בזמנ עם מנגנון אקסצנטרי "שהינמיך" את הזרוע במרכז החלון ושלף חזרה בתנועה לצדדים.

יש גם בלוג מעניין https://www.bluran.co.il/הבלוג-לתכנון-ועיצוב-המטבח https://www.bluran.co.il/הבלוג-לתכנון-ועיצוב-המטבח/פרזול/כל-מה-שמטבח-צריך-להכיל,-נקודה!

400 שקל? המחיר באמת נמוך באופן תמוה. כי אם מנכים מזה מע"מ זה 340 שקל לחלקים ועבודה. אז או ששעת עבודה שלו זה 150 שקל והשמן ושני פילטרים זה 190, לא נראה לי שמדובר בחלפים קרובים אפילו למקורי. ואם החלקים והשמן יקרים יותר המוסך גובה סכום זעום עבור עבודה. שמן חצי סינטטי זה 140 שקל לגלון (4 ליטר), אם אני לא טועה צריך יותר מגלון. שמן מינרלי יהיה באזור ה 100 שקל. משהו לא מסתדר לי.

מנסיון, כפי שציינתי, עם כמה מטבחים. החיסכון למשל ברגבה (אבל באמת לא מהשנים האחרונות) וסמל (2018) בהשוואה לנגרות custom לא שווה באופן מובהק. בסמל "ויתרנו" על מקום, רק כי חייבים להיצמד לגדלים הסטנדרטיים שלהם וכל סטייה מעלה את המחיר ללא פרופורציה. כמו גם אבזור פנימי במגרות . הכי בולט היה שבחרנו בתחילה מדיח חצי אינטגרלי ובסופו של דבר נרכש מדיח רגיל. לא ניתן היה לבצע כל שינוי ונאלצנו לאלתר ולמעשה להסיר את המכסה העליון של המדיח על מנת שיכנס תחת השיש. רק לתת מושג על דיוק , המידע המסופק על ידי בלורן https://www.bluran.co.il/אזור-יצרנים/תוכן-ליצרנים/מידע-טכני

אכן, בלורן מקדם מכירות מאוד אקטיבי, מבצע הדרכות לנגרים וללקוחות. בזמנו בדקתי 3 יצרני פירזול ובחרתי בבלום מסיבה פשוטה. בלום מדייקים מאוד בחירור ומספקים לכן שבלונות (מוכרים לנגרים) להתקנת צירים ומסילות באופן מדוייק. גראס ואחרים מאפשרים גמישות, הם יותר אוניברסלים וסלחנים לטעויות של נגרות והחירור הוא אובאלי ולא עגולץ זה מצד אחד מאפשר לכוונן, מצד שני זה מאפשר לנגר לא לדדיק בעבודה , ולי זה מאד מםריע ולפעמים צורם. אבל זה אני. חירור לא מדויק יגרום למגירה לנטות עם משקל גבוה, זה לא קרה ולא יקרה עם בלום גם במעמס גבוה.

משולב גריל או משולב תנור אדים (לקחתי את זה רחוק) למשל כזה של ברוויל https://www.olsale.co.il/ItemDetails.aspx?auction_id=23027781 או שתראה לה את זה -

ומה הטיעון המנצח שלה? יש זולים יותר , שמעט יותר יקרים stand alone https://www.zap.co.il/models.aspx?sog=e-microwaveoven&db7691320=7691450&db4919147=4919149&orderby=price https://www.zap.co.il/models.aspx?sog=e-microwaveoven&db7691320=7691452&db4919147=4919149&orderby=price

אתם סוטים מהנושא. אבל בכל זאת יש כאן מראה מעניינת של נהגי ישראל/חובבי הרכב לאו דווקא הנהיגה. יש את אלו שנהנים מהרכב ולא בורחים מVAG או תוצרת מערבית אחרת. ואלו ש "מפחדים" מהרכב ומחפשים או לחליפין מתנחמים ברכבים "סתמיים"/שימושיים וסונטים באחרים. הד"ר למשל מאד פרקטי, מטיף בהרבה מקרים לבחירה ברכב שימושי (ואפילו משעמם, כרכב) לעומתו אחרים מנסים ומתנסים במגוון כלי רכב ויכולים להעיד ממקור ראשון על אותם כלים, דיסקו,רומן ,קרמבו ועוד כמה .

מכיוון שכבר החלפתי כמה פעמים מטבחים בבית ודירות ההורים והילדים, גיבשתי חוות דעת (משוחדת) לגבי ההעדפות. אצל הילדים עבדנו עם סמל. האיכות טובה, הגמישות פחות, העיצוב "סטנדרטי" המחיר סביר, בטווח שנכתב 58K. אצלי לאורך השנים אחרי "רגבה" עברתי לעבוד עם מעצבת ונגר בשם ארז אילוז. הפרזול כולו blum, כאשר גם המעצבת וגם הנגר יושבים איתך אצל בלורן בשלבי התכנון. המחיר היה בדיוק באותם סדרי גודל , המטמח האחרון שעשיתי אצלו ב 2014 עלה 32K + שיש וקירוי זכוכית (של בלורן) סך הכל סיימנו ב 52K כולל הכל מטבח ר + ארון כלים (120X40X75) נפרד שמוצב ליד שולחן פינת האוכל. (ר = 03.5 + 2.60) ממליץ לגשת להדרכה החינמית שלהם https://www.bluran.co.il/הדרכה-לתכנון-המטבח שווה את הזמן והטירחה להגיע. דוגמאות למטבחים - https://ereziluz.co.il/פרוייקטים/