rubycoupe

עם של מטומטמים ! לא משנה כמה יגידו את זה בתשדירים בסרטונים ובכתבות-חוגרים מקדימה רק מפחד החוק,לא חוגרים מאחור וגם לא את הילדים... שותים ונוהגים.. מדברים בטלפון בלי דיבורית ולפעמים גם אם סיגרייה ביד השנייה.. עם של מטומטמים ! נ.ב-ולמטומטמים שלמעלה שישימו עוד כמה מצלמות...זה בטח "יעזור"...

ואני שואל... מתי תהיה פיאט קופה\אברט חדשה זה הרבה יותר מעניין

לא ממש שאלתי .....כן ,אני מתפעל כל פעם מחדש מיכולתיו של מנוע החמש ציל של פיאט . וולוו 75 ומנוע 2000 לא מוציאה 200-300 כס ובטח שלא תגיע לאילת באותו זמן.. זה מזכיר את המבחן שטופ גיר עשו על הפריוס מול הM3 שברגע שהפריוס היתה צריכה להשאר עם הבמוו היא צרכה את אותה כמות הדלק.. ציינתי את העובדה המפתיעה הזו מכיוון שברגע שמכונית מודרנית נוסעת באותו הקצב {ולא מצליחה ממש }של מכוניתי הישנה לא היה הבדל בצריכת הדלק ומזה אני מאוכזב מצד אחד ושמח מצד שני. נ.ב-הגולף GTI גם בנסיעה משולבת לא חסכונית יותר בכל מקרה. זהו

2 נוסעים...מזוודה,מז"א דומה,דלק 95 ,מכוניות חדשות כולן מלבד הפיאט ופה הפואנטה-אוטו בן 12-מנוע 2 ליטר עם 5 ציל ,הספק גבוה ב50% מהגולף והאוקטביה וכמעט פי2 ושלש מהאחרות ,עם 170 אלף קמ על השעון הגיע לאילת בזמן זהה לאחרות פחות או יותר אבל ביתר קלות {והרבה יותר כייף }ועם אותה כמות דלק. איפה הקידמה ?

סתם קצת חומר למחשבה-- חזרתי מעוד סופ"ש באילת-כלת השמחה-סיאט לאון 1.8TSI 160 כ"ס. אותו המרחק בדיוק-הרצלייה -אילת-אותו הכביש-כביש 6,מצפה ,עובדה וכו,בערך אותו קצב ומהירות=זמן. קדמו לסיאט- גולף GTI 2008 DSG מאזדה 3 1.6-2007!!!{ודוושה בריצפה רב הזמן} פיאט קופה 20VT מודל 1998!!! סקודה אוקטביה VRS -2008-אותו מנוע כמו הגולף. 105\160\200\300\200 כ"ס - 400 קמ בדיוק -עם מזגן -------ואותה צריכת דלק !!!!!{פחות או יותר-הגולף הכי פחות חסכונית} 1\10 ליטר\קמ. האם מנועי הTSI חסכונים יותר רק במעבדה ? איך מנוע חזק יותר כמעט פי 2 ועם ציל נוסף ו170 אלף קמ על השעון צורך אותה כמות דלק {בזמן קצר יותר}כמו מנוע 1.8 מודרני עם 5000 קמ בלבד ? סתם חומר למחשבה ..

כמה רעש על לנטיס......

עם ישראל בגדולתו.....אם אתה היית המוכר אז היית מצדיק את התוספת למחיר אבל אם אתה הקונה זה חוצפה..כמו בכביש-לא תתן לנהג אחר להשתלב או לצאת מחנייה אבל תתעצבן ותגיד שכולם חולרות כשלא יתנו לך.. כשבאתי למכור את הקופה שלי שמושקעת ב""""\,אלפי שקלים ב25% מעל המחירון-גם שאלו אותי "על מה אתה מבקש מעל למחירון "? כל אחד ראשי לבקש כמה שבא לו ואף אחד לא חייב לקנות...ככה זה בכל מקום בעולם...רק בישראל הפחד מלצאת "פראייר" מכתיב את הכל. נ.ב-רק אתמול ראיתי מבחן לפיאט 500 חדשה מול 500 מקורית...אתה יודע כמה עולה המקורית באנגלייה עם 16 כ"ס ? 8000 פאונד !!!!!!! האנגלים האלה......."חוצפנים" ..

כן זה נכון. וזה עובד מעולה ...(:

נסעתי שנה על גולף GTI 2008 ועכשיו יש לי לאון 1.8. הבדל באיכות ההרכבה אני לא מזהה -איכות חומרים....נו בסדר הגולף יותר איכותית אבל שתהן לא מכוניות פאר. מתגים,מחוונים,מערכת מיזוג הכל אחד לאחד גולף. הלאון לא פחות שקטה או נוחה ומרגישה מהודקת כמו הגולף. מרווח הפנים זהה,צריכת הדלק טובה הרבה יותר וההבדל בביצועים זניח. יש הבדל אבל לא שווה את ההפרש ביום יום. אני מרוצה עד מאד

אתמול הזדמן לי לנהוג כ-30 דק על הפונטו איוו אברט החדשה... כבר מזמן אני חובב פיאטים ובעצם את היסטוריית המכוניות שלי בטח הספורטיביות התחלתי על האונו טורבו דגם 1986 שהוחלפה בדגם החזק יותר_והיתה המכונית הראשונה שקניתי חדשה {49900 שח !עם סאן רוף}. מאד אהבתי את אונו בזמנו והנהיגה בה תמיד היתה "מאתגרת"._ אתמול בכבישי הסופר לנד וחולון הרגשתי קצת מהניצוץ הזה._ הפונטו הפתיעה אותי עם תנוחת נהיגה מצויינת,_ הגה אומנם חשמלי וקצת מלאכותי אבל בהחלט הרבה יותר"אמיתי" מההגה של הלאון שלי או אפילו הגולף GTI שהייתה לי קודם. הוא מאד "ישיר" ומדוייק לטעמי,_ הרכב מרגיש מאד DARTY והאחיזה מאד גבוהה,_ בפניות חזקות ובלחיצה מקסימאלית לא נרשם תת היגוי ליותר משבריר שנייה ואז הדיפרנציאל האלקטרוני תופס את האף והכל מתחבר לרצף פניות מענג וזורם שהאגזוז מנגן מאחור כולל בק פיירים קטנים בעזיבות גז חדות. המנוע מרגיש מאד גמיש וחזק דווקא בסלד הנמוך כך ש4000מ סל''ד בעצם אין התגברות בדחיפה רק בצבירת נק' ברישיון ואפסיים שלילים בחשבון הבנק. טוב שיש ברמבו חזקים מאד עם דיסקים 305 מ''מ שמרגישים ועוצרים טוב מאד. נק' חלשה לטעמי היא איכות העברת ההילוכים-קצת צמיגית ולא מדוייקת בזה התיבה של הלאון מנצחת בגדול. סה''כ ממש ממש אבל ממש נהנתי לנהוג בפונטו. היא הזכירה לי הוט הץ' של פעם,_קטנה,תזזתית מהירה מספיק ולעיתים מאד אבל הרבה יותר איכותית עם אפס קירקושים,_חומרים טובים בתא הנוסעים וטאץ' איטלקי כמו שרק האיטלקים יודעים לעשות. רק המחיר קצת יותר מדי מול מוניטין המתחרות אבל כמו שאומרים באברט-"זה אוטו שאתה רוצה-לא אוטו שאתה צריך"... צודקים. רובי

למי ששאל למה? הGTI מילאה את תפקידה אבל הלאון חדשה ,זולה יותר וכמכונית יום יום היא מעל ומעבר...ולכל החולמים שהגולף שומרת מחיר....הצחקתם אותי ! 2 טלפונים בחודש וגם הם מבני דודנו וב20 מתחת למחירון--אוטו חדש בלי סריטה !. הGTI נמכרה ב10 מתחת כולל מערכת מולטי מדיה של הגולף 6 ועוד. הנה עוד תמונה של הלאון שלי-הפעם עם הקפות--יפה לא יפה זה בעיני המתבונן והעיקר ללא ספק עושה את השיפור בתחושות,אחיזה ויציבות.

אני שמח לדווח שעל 18-השינוי בנוחות הנסיעה עם בכלל ....הוא מזערי ומינורי אבל תחושת ההגה ומשקלו השתפרו פלאים וכך גם האחיזה שנדמת לי "מוחלטת" אפילו בכביש רטוב נסעתי פי2 יותר מהר מהקופה. לגבי הLOOK זה עניין של דעה וטעם-אבל לדעתי מכיוון שהעיצוב של הרכב גבוה חישוק 16 נראה עליו קטן במיוחד וכאחד שרגיל לחתך נמוך התנועה של האוטו על הצמיג בסיבוב לא היתה חביבה בעיניי.

ופיאט בקופה לפני 18 שנים...גם פס הצבע לרוחב הדש בורד בא מהקופה, מכונית שהקדימה את זמנה ופנינפראינה עצמו צוטט אומר-"זהו עיצוב הפנים הטוב היותר שעשינו במכונית נוסעים סידרתית".

אנטי=נגד רול=גילגול או בעברית-מוט מייצב מוט בקוטר שונה מדגם לדגם שמפחית את זוויות בגילגול של הרכב בפנייה מבלי להשפיע כמעט על נוחות הנסיעה אם בכלל. בלאון 1.8 האחורי 20.5 ממ קוטר והקדמי 22 ממ. בGTI זה 22 ו24 ממ בהתאמה מה שמקטין את רכינת הרכב בפנייה, מחדד קצת את ההיגוי וגם תורם לאחיזה מלאה יותר של הגלגל הפנימי בסיבוב.

[ הג'אנטים על הלאון השחורה דווקא נראים מאוד זולים. זו דעה ולא עובדה.......כי הם לא ,אבל טוב שכך...

הנה אחד כזה-גאנט 18 וצמיג-225\40 באדיבות פיט סטופ-עדיין ללא הקאפות אבל מאושר באוטודטה בעלות של 30 שח וחצי שעה במכון רישוי- מומלץ.

גם שלי עושה 500 קמ למיכל פלוס מינוס...אתה כנראה לוחץ כמו משוגע למרות שהאוטו בהרצה....):-גם צריכת השמן תראה את זה. בספר הרכב כתוב במפורש לא להאיץ את המנוע או ללחוץ על דוושת הגז עד סופה ב1000 הקמ הראשונים וב500 הנוספים למשוך בחצי דוושה את ההילוכים לאורך כל רצועת הסל"ד. אני תורם את התרשמותי...עם סט חישוקי 18 אינץ- ואנטי רול של GTI מארק 5-אחרי 1100 קמ האוטו לא פחות ממדהים{למחירו}. אחיזה גבוהה מאד מאד,מנוע גמיש וחזק כבר מ-1500 סלד,הגה שקיבל תחושה ויותר משקל עם הקמ והחלפת הגלגלים,נוחות גבוהה גם על 18,שימושיות ואיבזור ללא דופי ואפילו מערכת המולטי מדיה סבירה{אחרי כיוון}. הקנייה בה הידיעה של GTI לעניים !

הנה דוגמא ספורטיבית-את הפיאט קופה שלי שנת 98 5 ציל קניתי יד ראשונה בסוף 97 ,מכרתי אותה אחרי שנה עקב גרושי עם 36 אלף קמ וקניתי אותה חזרה בדיוק לפני 5 שנים עם 150 אלף קמ ו3 ידיים נוספות שלא ממש אהבו לטפל באוטו . הרכב עבר ישור קו טוטאלי ומקיף כולל צבע ופחחות בעלות של עשרות אלפי שקלים. מאז הוא עבר עוד 50 אלף קמ כמעט ללא תקלות ורק בנסיעות כייף וטיולים לאילת לחרמון ולרמת הגולן-כולל ימי מסלול בערד ונס הרים. הוא נראה ונוסע כמו אוטו חדש הכל עובד וגם טסט הוא עובר בהליכה כל שנה. תמיד לצידו אני מחזיק רכב חדש ואפילו "ספורטיבי" ומיותר לציין שאף אחת מהן לא מתקרבת לרמת הכייף והריגוש בנהיגה בפיאט נטולת הבקרות,הפילטרים והפולטיקלי קורקט. לדעתי רכב עם ערך מוסף ויכולות מיוחדות שווה תחזוקה והוא יחזיר לך משהו שאין במכוניות חדשות,כל קופסאות ה1600 אוט בנות 12-15 שנה רק מדגישות את עליבות תעשיית הרכב טרום שנות ה2000 ואין בהן שום דבר מלבד הגעה מנק זו לזו .

כאחד שרכש לאחרונה את הלאון 1.8 במבצע אני יכול להודות שנכנסתי לסוכנות במקרה וקניתי בגלל המחיר והתמורה...אותי הם תפסו בזכותו...תוסיף על זה KLS-עם 1500 שח בחודש...ובכלל לא חשבתי פעמיים . מיותר לציין שהאוטו פצצה ותמורה יוצאת מן הכלל במחירו הנוכחי.

מדובר במערכת חדשה לגמרי תואמת מקור של סיאט ,פולסוואגן,סקודה- משתלבת ברכב בצורה מושלמת ולא נראת כתוספת . צבעים וגוונים של הכפתורים והמערכת כמו בשאר הרכב. תצוגה אדומה או ירוקה , תצוגה איכותית וברורה, GPS מצויין מהיר והכי חשוב מעודכן , שמיעה טובה מאוד, עובדת מהר מאוד , מסך מגע גדול איכותי ומגיב מצויין , DVD קורא הכל-דיבורית בלוטוף מצויינת,חיבור למצלמת רוורס , חיבורי USB ,נוחה מאוד לשימוש. אפילו טלויזיה 5 ערוצים אפשר לחבר . 2000 שח בלבד... רובי-050-5742717

עמית שלום..מה שלומך? סיאט לאון 2011-07 1.8 ליטר-מה מידות המקסימום צמיג וחישוק עפ אוטו דטה? תודה רובי

תיקון וקישור לכתבה--http://www.otoli.co.il/magazine/2010-04/Launch.asp עמוד 84 תהנה

היתה לי בראבו 5 ציל {אטמוספרית} מקורית חדשה והיתה לי קופה 4 ציל וכיום 5ציל המופיעה בתמונת הפרופיל שלי ובתגובות קודמות כאן. לא משנה מה תעשה וכמה תשקיע בבראבו היא לעולם לא תהייה מהנה,טובה וכמובן יפה כמו הקופה. אחרי 10 חודשים של השקעה התיאישתי מהבראבו-ומכרתי אותה...הקופה זו מכונית בליגה אחרת שרבים לא מעריכים כי היא הנעה קידמית אבל בעולם האמיתי ולא בלה לה לנד של עולם הדרפיטים הישראלי היא מעולה בפני עצמה גם בכבישים מפותלים ואחרי כיול נכון לא פחות ממדהימה....תקרא את הכתבות שעשו על הרכב שלי ב-הגה וב-www.otoly.co.il גיליון אפריל אם אינני טועה. צריכת דלק ב5 ציל ב30% טובה יותר מה-4 ציל, ההיגוי קצר וישיר יותר{2.2 מנעילה לנעילה} ברקסים ברמבו מהחברה ורמת גימור וחומרים גבוהה יותר-אהההה ו0-100 ב-6.1 שנ במקור ו-250 קמש מהירות סופית---במקור (:. אז התשובה צריכה להיות--קופה 5 ציל ללא ספק-נותרו בישראל רק -5-6 והמחיר כמו תמיד תלוי מצב והשקעה ואינו תלוי יותר מדי ביצחק לוי וגם לא צפוי לאבד גובה בשנים הקרובות. רובי

תרומתי לדיון היא פשוטה---הגולף GTI 08שהייתה לי DSG לא משופרת {200 כס}, עשתה בממוצע מתמשך 1\8.5 קמ-לליטר ובניסעה מאומצת 70-80% לאילת ועם מזגן ובדיוק 400 קמ על השעון מביתי צרכה כמעט 50 ליטר ולאילת הגעתי עם נורת דלק דולקת!. הקופה שלי בת 13 ועם מנוע של 5 ציל ועוד 100 כס וכרגע רכב היום יום שלי -עושה בממוצע 1\8 קמ לליטר אבל בנסיעה לאילת 70-80% מאמץ עם מזגן ובאותה דרך וקצת פחות זמן (:-ועדיין בדיוק 400 קמ צרכה רק 40 ליטר !!! בטיול נהיגה לצפון מת"א ל"נורבורינג הישראלי "האימפרזות היו צריכות לתדלק כבר ב2\3 מהטיול והקופה עוד חזרה עם רבע טנק הביתה... התקדמות טכנולוגית במנועים חדישים ? אולי בזהום אויר או בצריכת דלק על הדיינו על הכביש במהירויות ובחיי אמת זה לא נראה או תמיד כך.

דיבר יפה אבל דיבר חלש !!! אני מברך על היוזמה אבל כשזה מגיע לתקשורת צריך קצת יותר נחרצות לשדר יותר בטחון ואולי תקיפות. יש לתקוף את סף המהירות המותרת כיום בכבישים טובים כמכשול בפני האדם הסביר ביתר שאת,מביאים דוגמאות מאירופה על הצלחת האכיפה האלקטרונית ותמיד שוכחים ששם מותר לנסוע מהר יותר מלכתחילה ! ביננו אין סיכוי שעתירה כזו תיצלח.....אם זאת לטעמי פתרון הפשרה חייב להיות העלאת המהירות המותרת בכבישים מהירים ב20-40 קמש ואז שיאכפו כמו שצריך את ה"ממהרים" במיוחד. זה ה2 סנט שלי