rubycoupe

לי היתה אחת אדומה {ברב עוונתי-אני לא נכנס במיאטה ורציתי גג פתוח}2000 סמ"ק,האוטו היה אמין לגמרי עד למכירתו כולל הגג , הוחלפו מיד בולמים{קוני} וקפיצי הנמכה ואנטי רול-באר אחורי+ קוויק-שיפט וכסאות,הרכב נסע מאד יפה ושטוח אם התנהגות מהנה מאד להנעה קידמית,המנוע 2000 סבבה אבל לא מרגש יותר מדי-סה"כ מאד נהנתי מהרכב ובעיקר מהגג. אולי גלברט ישים תמונות-יש אחת בגלרייה

מומלץ מאד -אני קניתי בזמנו באנגליה בדימון-טוויקס-משפר מאד את מהלך המוט אבל היה קריעה להרכבה

יש לנו את הרומסטר כבר חודש,האוטו כיף לא רגיל לא יודע למה אוטו טוענים שהוא לא נוח? לטעמי הוא מהודק אבל לא קשיח דהיינו לא סמרטוט ספוגי כמו הרבה אחרות ואפילו יותר נוח מה-307 שהקדימה אותו,במוד ידני ממש כיף לנהוג אותו מהר וקשיחות מחזירה דיוודנטים בפניות

זה לא המטרה אבל זו השיטה להגיע לחוסר אחיזה מאחור

למה לא תקין? האם תקין יותר לכוון את הרכב לתת היגוי? כמובן שהקצנתי ויש ל"עבוד" על הסט-אפ עד למציאת נק האיזון בין התת-היגוי להיגוי יתר ,אבל בכל אופן העדיפות שלי היא להיגוי יתר על המגבלות ולא להפף. אני לא אומר שהקופה טובה יותר -אני כן אומר שהיא חבילה מאוזנת יותר וטובה יותר למי שמחפש יותר מכל דבר

או שהחברים פה לא מבינים את המילה-כיול-או שלא ידוע להם מהו כיול כזה... קח כל מכונית גם הנעה קידמית-תקשיח את אחוריה לרבות החלפת אנטי-רול אחורי לעבה יותר מהקידמי{הפוך מאיך שהרכב מגיע מהיצרן}תרכך את הפרונט עי פתיחה מלאה של הבולמים ושימוש בקפיץ רך יותר-תן קצת קאמבר שלילי מקדימה ואפס מאחורה,לחץ אוויר מעט יותר נמוך מאחורה-סע במהירות קבועה הטה את ההגה ב- "מכה" והופ קיבלת החלקה של האחוריים מבלי לעזוב את הגז- לא ! לא מדובר בדריפט אבל התחת יחליק ראשון ואפשר אפילו לנעול נגדית אם כח. אני עושה את זה כל יום. ולגבי השאר-כמו שכבר אמרתי אין למיאטה מה להציע מלבד הנאה אחורית רוצה גג נפתח-יש הרבה אחרות אוצה "לוק"-יש הרבה אחרות רוצה מרווח,נוחות,פרקטיות-יש הרבה אחרות רוצה מהר=נו באמת... אוטו צריך להיות חבילה של פשרות-בא נאמר שהכל יהיה-8 המיאטה נותנת ציון -10 להתנהגות אבל לא יותר מ-6 לשאר הבימר או הקופה יתנו ברב הסעיפים 10-8-

-קח מהמיאטה את ההנאה האחורית וקיבלת רכב גג פתוח מאכזב למדי-רועש ,קופצני,צפוף,ובטח שלא מרגש מבחינת מהירות הקופה לא רק יפה וכוחנית היא אפילו מהנה למדי בפניות ועם כיול מתאים לא תהסס לקשקש בזנבה-גם מבלי לעזוב את דוושת הגז,מכל שאר הבחינות-מרווח ,נוחות,עידון וכו תקבל מלוא החופן בהשוואה למיאטה הבימר תתן גם וגם וגם תהיה יקרה יותר לאחזקה ועם תדמית לא חיובית כל-כך

סליחה? איפה הטיפו ואיפה הקופה! גם תיקח את הטיפו 2 ליטר מול ה16 v זה שתי מכוניות שונות לחלוטין מכל בחינה וכמובן במראה. ההיגוי שונה,רוחב הסרנים שונה,הדיפרנציאל הקדמי המפתיע והכי חשוב ה-feel אחר לגמרי זה כמו שתגיד על sti -או evo כולה לנסר או אימפרזה אם מנוע חזק וגאנטים{ככה הם נראות האמת}או גולף gti אומנם הקופה מתבססת על שילדת הטיפו אבל בפועל לא רק מכויילת אחרת אלה אפילו המנוע יושב יותר נמוך ובתוך הקורות הקדמיות,הגוף כולו קשיח הרבה יותר, הצללית של האוטו {מרכז הכובד}נמוכה יותר וכן כמובן מנוע חזק יותר, בכלל-הנהיגה בקופה הרבה יותר פיזית דהיינו "מערבת" את הנהג בכל פעולה הרבה יותר-גם מרוב המכוניות שאתה מכיר הקופה נראת אחרת וגם נוסעת אחרת והיא כמעט מכונית ספורט אמיתית {היא יותר מכונית gt}בשוק האפור של מכוניות הספורטיוויות בישראל,זה לא עוד מוטציה של ספוילרים וגאנטים ורעש של אגזוז... "בחברות"

הלכתי ובדקתי באוטו-קאר-רק ה-sti- החדשה והאיוו 9 עושות כ-12-12.5 ל160 קמש,הדגמים הרגילים wrx והאיוו-260 אפילו אייטיות יותר מהקופה,האסטרה wrx, וגם הגולף gti ו-r32 ממש לא בכיוון, ובכל זאת מדובר במכוניות שעולות פי-4 או 6 מהקופה

הנתון היפה ביותר של ה-20v הוא- 50 קמש ל113 קמש=5.4שנ בלבד מהיר יותר מ- ttחדשה- וי-6לדוגמא{247 כס}וכל ההוט-האצ החדשות ו-0-160 קמש ב-14.5 שנ {ניסן 14.8-350z-שנ} בכלל הקופה חזקה ביותר מעל 100 קמש לכיוון ה-200 קמש {כל הנתונים מ-evo{

אכן נדיר מאד,בכל מקרה המנוע הזה ממש לא נדיר וקל למצוא כאלה בפרוקיות-גם את הגרסה החזקהיותר ה-225כס{רעיון לא רע} למיטב ידעתי גם לא מחיר בשמיים..

נהג יחיד-מעל 40 ללא תביעות מקיף 2200 חובה 1350 קופה 98 5 צילנדר

מומי הוא המלך....

הרכב של אישתי- נהגת יחידה יד ראשונה-שנת דגם-2003 {על הכביש מאוקטובר 02} 1600 אוט רמת כימור -xt=המפואר ביותר 6 כריות אוויר 32000 קמ בלבד טסט לשנה אחרי טיפול גדול בלי תאונות בהתחייבות צבע כחול מטאלי מחיר מחירון -0505742717 רובי

כל הכבוד ,אשמח לראות את העבודה גמורה ואולי לקבל הצעת מחיר לשלי בברכה רובי

אבל הפיצה היתה פצצה,הקוקטלים על הכיפך וסך הכל היה נחמד אה והיתה גם הפונטו החדשה לא הזיזה אצלי כלום וריפוד המושבים נראה כמו סדין של בית חולים מרווחת בטוחה וכו יופי טופי----- פעם אמרו את זה על אמריקאיות כתשובה לשאלה למה קנית אוטו אמריקאי....

אני מחפש את הקופסה של הפילטר אוויר לפיאט קופה -משומש כמובן פנל דש בורד לקופה 5 צילנדר 050-5742717 בתודה מראש רובי

הלאון 02 רכה יחסית לספורטיבית והרבה יותר איכותית בגימור הפנים ואיכות ההרכבה מכל צרפתית שאני מכיר ,זה נקרא באנגלית-"ריפיימנט" והקליאו תהיה יותר ספורטיבית שזה גם אומר -רועשת יותר בשיוט,וקשיחה/פחות נוחה בכביש ישראלי מצוי.

מה אני יגיד? לפני 8 שנים מכרתי לילד בן 18 ת-קופה שלי חדשה ומנצנצת רק בשביל ל"זרוק טונות של כסף בחיפוש אחרי אותה הרגשה ולשוב ולקנות את אותה אחת במצב של חצי גרוטאה ושוב להשקיע בה ולהחזירה לאיתנה - אידיוט,אידיוט, אידיוט

ארבע צמיגים משומשים במצב טוב-"יונירויאל" במידה-225/45/17 מחיר 600 שח הודעות בפרטי

תנסה ב"הנדסת חלומות " חפש תטלפון ב-144 הם יושבים בר"ג

תמונות

עקב מעבר לגאנטים גדולים יותר ארבע חישוקים מקורים של פיאט קופה 5 צילנדר{98} כולל צמיגים בריגסטון פוטנזה כולל סמלים מקוריים של אברט {300 שח-בחברה} מירווח ברגים 98 ארבע ברגים, מתאים לכל פיאט מידות החישוק-16 על 7ג -40 אופסט צמיגים 205/50/16 החישוקים קצת שרוטים הצמיגים חדשים בני -3000 קמ בלבד מחיר מבוקש 3000 שח להתקשר 050-5742717