rubycoupe

הרעש הוא רעש מנוע שלחלק מאיתנו חסר דווקא במכוניות חדשות,המתלים ישלמו לך דיוודנדים בנהיגה מהירה בכבישים טובים לא להאמין אבל חוץ מעוד 190 כס שהיה חסר לי דווקא נהנתי מלנהוג את הרומסטר בכבישי הצפון-ההתנהגות והשליטה בצמוד לשימוש ידני בגיר היו מפתיעים לטובה והאחיזה גבוהה. יש לנו כזה כבר שנה וחצי-יופי של אוטו מאד מיוחד ולטעמי נאה ויותר חשוב-------------------אישתי מתה עליו.

אתה מתכוון 2008 1.8tfsi עם 160 כס? אחלה חבילה,מנוע מעולה והתנהגות שובבה. תמורה עדיפה על גולף או אודי מקבילות הספק

מעיר את השירשור כדי לעדכן---- אחרי שמאסתי בסובארו{ידנית 2 ליטר 4x4] עמדתי במילתי----והתחדשתי השבוע באוקטביה rs חדשה... רשמים וחוויות אחרי ההרצה.

אם מדובר באדומה אז אני ההיתי יד ראשונה,{מי שמכיר אותי יודע שזה כבר שווה משהו}מהכרות עם בעל הרכב הנוכחי אני יודע שהוא מאד אהב אותו והשקיע בו....וזה כל הסוד בקניית פיאט קופה---היחס או האי יחס שהיא זכתה לו אצל הבעלים הקודם. הכתוב מטה נכון לגביי כל קופה- אתה לא קונה רכב חדש ולא זה לא רכב של זקנים אבל מה שיפה -שהפיאט קופה היא "טעות" חיובית שפיאט יצרו בלי כוונה והכוונה היא--99% מחלקי הרכב יחודיים לה,היא יוצרה ברמת איכות גבוהה שלא היתה מקובלת במחוזות פיאט באותה תקופה וגם ביחס לשאר השוק הנורמלי ולכן היא שורדת לא רע בכלל. ולסיום היא הורכבה בסדנת פנינפראינה ולא אצל פיאט-שוב קצת יותר טוב. למה לשים לב--קודם כל מצב חיצוני ופנימי קרוב למושלם הכי שיש יוכיח שהרכב באמת אהוב ואי לכך קרוב לוודי גם מטופל,היסטוריית טיפולים חובה! לא מספיק "יש לי חבר שמתקן לי" קח את האוטו לספציילליסט איטלקיות -מכוני בדיקה לא מבינים כלום,תיבדוק נזילות שמן,מים ---מדיד שמן-קופה בלי שמן זה קופה סופנית!!!מכות בקורת גשר קידמית אופייניות בקופה עקב קרבת הקורה לפגוש והן חסרות משמעות,תאונות אחרות הן סיבה טובה להפחתה במחיר הקנייה ותו לא. בגדול אין לקופה מחלות כרוניות-הכל תלוי בטיפולים ובאחזקה השוטפת,האוטו יסבול התעללויות קשות ובתנאי שפונק אחר כך. גם אם יש צורך ליישר קו או תקלה כל שהיא-אולי זה יהיה יותר יקר מליסינג פאקינג אוטומתית{מלשון מת}אבל התמורה, התמורה שווה כל שקל והמחירון,,,,,,,,,הוא רק עולה אם זה חשוב לך אז שתרצה{אם תירצה}למכור קופה שמורה תמכר במחיר ששילמת נ.ב-אין באמור להיל המלצה לרכוש פיאט קופה זאת או אחרת וגילוי נאות- הכותב הינו כבעלים של אחת-משוחד ונהנה עד הגג.

טוב אני רואה שאני לא לבד... הקטע של הפיאט שהיא לא נראת לא פיאט ולא שום דבר אחר,מבחינת רוב האנשים זה יכול להיות רכב חדש מכל חברה שהיא אז הנה כמה תגובות שכיחות-חלקן הזויות- "וואי מזה פרארי?" "וואי מה זה יונדאי קופה?" "מזה אוטו חדש לא? 2007 \2008?" כמה זה במחירון? 300-400 אלף שקל?" "אתה בטח עושה רייסים" "כןןןןןןןןןןן אבל איפה תיסע איתו,אין כבישים בארץ לאוטו כזה" "לא חרם ההית קונה דירה" "לא חרם ההיתה קונה במוו" "אחי,יש לי וי-ר אני שם 100 שקל אתה לא בורח לי" ועוד-ועוד אבל הכוכב הנולד הוא---- מקום שני- מתדלק בתחנה בר"ג---"וואלה אם היה לאוטו סאן רוף זה היה אוטו פצצה" מקום ראשון -דודו טופז באמצע "הליכת כושר"נתקל ברכב-מסתובב סביבו 5 דק ,בוחן אותו קדימה ואחורה ואז אומר- "זה אוטו לטיפשים ומכוערים" :shock:

שלום לכולם אומנם ברשותיאין אספנות רשמי אבל אני בטוח שהפיאט שלי בדרך לשם . מכיוון שלרובכם מכוניות יפות ונדירות בארצנו ואפילו לא מוכרות גם למביני עניין אני מאמין שאנחנו חולקים בעייה משותפת- כמעט בכל רמזור שני או חנייה או כניסה לחניון מישהו חייב לשאול אותי-"איזה אוטו זה?" עכשיו אין לי בד"כ בעייה עם המנומסים שבינהם שאומרים קודם-"סליחה" ובסוף "תודה", אבל העניין קצת מעיק ומעייף. השאלה שמסקרנת אותי היא-מה אתם עושים? עונים לכל אחד באדיבות או מתעלמים{כי זה לא נגמר}? סתם סקרנות לעת ערב תודה

צריך לצייד אותם בכמה איוו\אימפרזות -הגנבים בורחים להם עם עגלות ליסינג בקלות-מרגיזה

להחליף אנטי רול אחורי לשל gti ישפר את ההתנהגות של הזנב-זהו חלק מקורי לא יקר-עלה לי בזמנו 300 שח בחברה ולקח 20 דק להרכיב אותו. האוטו נראב מצויין,תצבע את הפסים השחורים לצבע האוטו וזה יראה מושלם.

כמו תמיד הכסף הוא הגבול..

תמיד נסעתי משם והדרך היתה נקייה ממכמונות,אבל פעם אחרונה שמעתי שהכביש נסגר עקב התראות ירי מהצד המצרי....

אהההה,לא בשביל לעלות בקלות על מידרכות?

למה לקנות גיפ? יותר מסורבל לתימרון עירוני. יותר שותה דלק. יותר לא יציב ומסוכן מבחינה אקטיבית. יותר יקר. למה?ול-מה?

חברה תודה לכל המברכים, עזרא ---אתה מצלם בחסד ,כל הכבוד... כן היינו היום בנס הרים,היה כיף כרגיל-גלברט קישקש בזנב של האימפרזה,יובל הוכיח שלקליאו יש מה לתת בכביש טכני והדוק אבל תגלית היום היתה שסיאט-לאון tsi 1.8 השתוותה לחלוטין לקליאו ספורט בהאצות ביינים בכביש המהיר.. למי ששאל-נתן פליישר\הנדסת חלומות-מתמחה בפרוייקטים ומבצע כבר שנים רבות עבודות שיחזור\צבע ופחחות ברמות שונות תוך שימוש בחומרים ושיטות צביעה מהשורה הראשונה,הם נמצאים ברחוב בן גוריון ברג מול השלישות,בכל זמן נתון יש שם איזה ענתיקה\אמריקאיות של שנות ה70 {עכשיו יש יגואר קופה משנות ה50}בשלב עבודה זה או אחר,האוטו שלי עדיין לא עבר פינישים ולכן עוד לא הגיע לאף מיפגש קבוע..........גם זה יבוא עוד תמונה אחת מאתמול בערב- ביום שבת יש בנס-הרים המון רוכבי אופניים שעם כל הכבוד{ויש כבוד}לא יכולים לזלזל ביתר משתמשי הכביש ולרכב בשורה לרוחב כל הכביש!!!אז תישמרו על עצמכם -אתם לא לבד

עוד כמה תמונות-לפני\אחרית פנים וחוץוהמצלמה היא מצלמת פלא-פון !!!!!!!!!!אז במציאות האפקט הרבה הרבה יותר חזק...

תם וכמעט נישלם הפרוייקט אחרי 67 ימי השבתה מרצון,הגיחה לאוויר גוש דן פיאט קופה 5 ציל חדשה... אני אתחיל ואומר ש"מחלת המכוניות" היא מחלה קשה ואולי אף חשוכת מרפא.....כאשר אתה מתחיל---אתה אף פעם לא מסיים. הכנתי תקציב ,הכנתי תוכנית השארתי קצת מירווח לשינויים אבל--דיבורים לחוד ומעשים לחוד- הcoupe שלי חיה באושר 10 שנים בצבע כסף,את המכניקה ישרנו ושידרגנו כבר מזמן,השלב השני-פחחות,צבע יצא לדרך בסוף מאי. הרעיון היה לשמור על הכסוף ואולי להכהות אותו קצת,אבל אז ראיתי למבורגיני גיירדו בלבן פנינה מיוחד ופתחתי את התרד המופיע למעלה-פה המקום להודות לכול אלה שענו. שינוי צבע לא הולך ברגל אחת-זה לפרק את כל האוטו ,את החלונות והדלתות ובגדול לשלם קצת יותר,כדי לחסוך במחיר הוסכם שאני יפרק וירכיב את כל הפלטיקה הפנימית,הפנסים,הפגושים וכדומה. הרכב פורק ביומיים אינטנסיבים והחלה העבודה,תמיד שמפרקים אוטו משהו נישבר,כך קרה למשל לתפס של החלון-חלק קטן ומושתן מפלסטיק שמחזיק את השמשה ומתחבר למנוע החשמלי,כמובן שאי אפשר לקנות אותו בניפרד ומנגנון חשמל חדש עולה 5000:shock:שח אז נוסעים למאגר וקונים 2 דלתות קומפלט עם מנועים ושמשות {ועוד חמוצים} בחצי מחיר. סידרנו את המנגנון אמר מישהו-"וואלה כבר פרקת חלונות -תעשה להם השחמה"-טוב, נו, לא נקשיב לרצון העם-עשיתי הכהה, ואז אמרתי אם החלון כהה אז צבע שחור מבריק לקורת דלת ובסיס המראה יסגור את הסיפור. ובחלוף הזמן צצו לי עוד רעיונות מקוריים שעלו יפה- פס המתכת הצבוע בצבע הגוף החיצוני שוייף ביד כאלומינים מוברש אלאה אלפא בררה. שעון לחץ טורבו החליף בצורה מושלמת את שעון הזמן בקונסלה המרכזית. המגב האחורי הוסר ובוטל. במקום חור המפתח לתא המיטען יש עכשיו מצלמת רוורס. בנוסף-הוחלפו או חודשו כל הפנסים ומחזירי האור. הוחלף החלק התחתון של הקונסלה המרכזית{ותודה לכל מתקיני הדיבוריות ושות}. גריל קידמי חדש. אזעקה מתוחכמתוחדישה עם פתיחה חשמלית לתא המטען. התקנה מחדש של כל מערכת החשמל הפנימית{חיווט וכו}וניקוי התקנות קודמות{שוב תודה לכל מתקיני הדיבוריות ושות}. בסיום התברר שה"וויס-גייט" שלי היה דפוק כבר שנתיים ולאחר החלפתו לחדש אפשר לומר-"בואנה-- חשבת שזה אוטו מהיר---אז חשבת"...! הפרויקט בוצע אצל נתן פליישר-"הנדסת חלומות" ופה המקום להודות לנתן ,לשרון ולצוות באופן אישי על הסבלנות,ועל הביצוע.

וואו..............................התעייפתי רק מלקרוא את כל הטופס............או בקיצור.....לא עשה לי חשק..

......................................................................YEAAAAA :-)CAR IS FINISHED בקרוב הדוח המלא.. תודה אני הולך לנהוג....

לדעתי-אחד הדברים הפשוטים לכאורה שניתן לעשות ובתיקווה שישפיע על עקומת התאונות של נהגים חדשים וצעירים עד גיל 21,היא החלת חוק שלנהג חדש עד שנתיים או לצעיר עד גיל 21 אסור לנהוג על רכב בנפח הגדול מ1100 סמק או הספק של 75 כס--זה קיים באיטליה וזה מבטיח שילד בן 18 עם אבא עשיר או עשיר עם מוח של בן 18 לא יקבלו רישיון ויתחילו לנהוג עם איביזה קופה מצופצצת או אימפרזה טורבו למשל רק בגלל שיש להם או לאבא. בדיוק כמו באופנועים. גם אם לא יעזור הרבה לא יזיק... נ.ב-אני בעד אכיפה חזקה בנושא מרוצי רחוב והשתללויות פומביות.

דרך אגב-אצלי בלאון כריות הבולם הקידמיות היו די גמורות אחרי 40 אלף קמ.........{אוטו חדש מהחברה-2003, טורבו}

נכון- אני מבצע את כל הכיוונונים שלי אצל בחור בשם יוסי במכון מ.מ.מ בבני ברק, הוא אומנם רק עובד שם אבל אצלו אני כבר 5 שנים כולל הלאון שהיתה לי,הוא כבר מכיר את כל השגעונות שלי{כסטר מקסימאלי וכו}ועושה עבודה טובה וכרצון הלקוח !.

תודה,האוטו מסתובב פה ושם ----אבל הוא עוד לא גמור,השבוע זה צריך להסתיים .

צבע כללי כמו שצריך כולל פחחות ושינוי צבע עולה הרבה יותר מ-10-12 אלף שח---------------------תחשוב 20+ולפחות חודשיים עבודה. נ.ב-במקום מוכר וידוע עם חשבוניות

עכשיו אני מסיים לבצע את מה שאתה שואל-ראה סימלון.... עלות שינוי הצבע תהיה יקרה יותר ב25% מצביעה באותו הצבע שהיה,יש לפרק את החלונות הגומיות הפלסטיקים בדלתות{אצלי פירקנו את הדלתות,מכסב מנוע,מכסה באגז מהאוטו}לצבוע כל חלק מכל כיוון גם מתחת למיכסה המנוע\באגז וכו. כמובן שאתה יכול לחפף ולא להיות יסודי.......... שינו הצבע ברישיון "יקר" מאד-21 שח בדיוק וחמש דק מזמנך בכל מכון רישוי. רובי

מישהו אמר---וולנטין one?

לא -לא צבעתי אלא הברשתי אותו והשארתי אותו אלומיניום כמו באלפא בררה\אודי וכו