rubycoupe

מוכר 4 חישוקים 16 אינץ מקוריים של לאון 1.8 טורבו חדשה עם 3 צמיגים חדשים לגמרי שנסעו פחות ממאה קמ {הרביעי נקרע ביום הראשון עם הרכב}. מידה-205\55\16 מתאים לכל גולף ,סיאט,סקודה,או אוודי עם מידת צמיג כזו. 1800 שח בלבד 050-5742717

4 חישוקיים מקורים של סיאט לאון 2011 קוטר 16 +3 צמיגים חדשים לגמרי {הרביעי נמכר}בריגסטון במידה 205\55\16 למכירה. 1800 שח 050-5742717

עדיין אין תחרות לעיצוב הזה של פנניפרינה

הסאונד דורש שיפור אבל בעיקר חסר לו אופציית המסך כמו בגולפים-או בקיצור מולטימדיה,אז הרצון הוא להחליף את ההד יוניט המקורי והלא נוח לשימוש לרדיו-דיסק עם מסך נישלף. האם אפשרי-? האם מישהו כבר עשה זאת ?

הרכבכ יהיה אצלו 3 שנים, הרצון הוא להחליף אחד לאחד את "ההד-יונט"-והשאלה מה אפשר ואם אפשר לעשות זאת ?

חבר קיבל אחת ממקום עבודתו וביקש שאשאל-מה הם אפשרויות השידרוג לרדיו-דיסק ברכב זה? האם ניתן להחליפה במערכת "אפטרמארקט" רצוי עם מסך נישלף? איך אפשר ל"תגבר" את הקיים .? בתודה מראש רובי

אחת העסקאות הטובות בשוק כתמורה לכסף-אוטו זריז מאד וחזק משמעותית מכל 1.6 יפנית,שילדה והתנהגות דומה לגולף {זה אותה ריצפה},מרווח ונוח גם על גאנט 18{כמו אצלי},17 אלף קמ ללא גהוק אחד רק טיפול שגרתי{600 שח}. פוטנציאל שיפורים אדיר מבטיח גם שוק יד שנייה חזק בעוד כמה שנים ,{ 10 אלף שח ויש לך מפלצת קטנה.} אז הגימור "זול" משו אבל האיבזור מלא...גולף זולה ? בהחלט כן.

בגדול-ה 20VTיותר אמינות ואיכותיות מה16VT,והיו לי את שתהן-אבל....בכל מקרה האוטו דורש פינוק והקשבה לצרכיו ומצבו יהיה בהתאם,הרכב שלי היה שלי יד ראשונה.נמכר כחדש לאחר וחזר אלי אחרי 60 אלף קמ די מפורק ומוזנח....לקח זמן והרבה כסף להחזיר עטרה ליושנה ובגדול מאז אותה השקעה כמעט ואין תקלות קריטיות. תחזוקה שוטפת יקרה גם באלפא {יותר}ו בטח בפורש {הרבה יותר}ישנה,מכוניות ספורט עובדות קשה ואין חלפים לא מקורים או מפרוקים. אם כבר לקנות אחת אז רק כזו שבאמת תיחזקו אותה ואהבו אותה ואז כמובן תידרש לשלם הרבה מעל ל"מחירון",אלה שנמכרות בזול הן ה16VT וידרשו השקעה לא קטנה כדי לחזור לאיתנן. נכון להיום יש רק 5-6 20VT בישראל שנוסעות.... נ.ב-כן זו פרארי 360 מאחור וכן זה אותו מעצב-פנינפרינה שבמקרה של הקופה-גם הרכיב אותן במפעל שלו..{הקופה לא הורכבו בפיאט והשם באירופה היה קופה פיאט ולא פיאט קופה}

כל פחח\צבעי יכול לצבוע ,עלות של 300 שח

תודה,לגבי הקמ מישור הקו המכאני שביצעתי עם קניית הרכב טרום ישור הקו הקוסמטי עברו כ-5 שנים כך ש50 אלף קמ לתקופה בעיקר בסופש זה יותר מתקבל על הדעת{מתוכן 3 פעמים אילת}. הנה עוד כמה תמונות- האחרונה עם חברה טובה ....תודה לRS על הצילום

כשלוש שנים עברו מאז הפוסט האחרון אז הנה עידכון מה ,למה ואיך- אז הקופה שלי השלימה לא מכבר 200 אלף גדולים ומכובדים,ישור הקו הגדול שערכתי ב150 אלף הוכיח את עצמו,הקופה בילתה את רוב זמנה על הכביש בטיולי נהיגה,נהיגות כייף ולחילופין בחניון מקורה ושמור. ולמרות הקמ שהתווספו,הרכב עדיין נראה ונוסע טוב מאי פעם. תקלות -מד כמות האויר נידרש לניקוי ולבסוף החלפה לאחר שהתחיל לגמגם,מזרק אחד{מתוך 5}מסר נישמתו לאלוהי המנועים,פאנצרמאכר מXXXXX אכל לי את ההברגות לנאבת גלגל אז הייתי צריך להחליף אותה,לצורכי הטסט השנתי החלפתי את הממיר הישן וזהו.... חוץ מטיפולים שוטפים כל 10K במקום 20 K, האוטו תיפקד למופת. לרגל חגיגות ה200,הוחלפו 4 צמיגים לבריגסטון פוטנזה A50,אני מוצא אותם קשיחים יותר מהקומו אונטוס שהיו קודם כך שהנסיעה עוד פחות נוחה אבל האחיזה וההיגוי השתפרו,הרכב עבר {שוב}טיפול מקיף ויסודי לרבות טיפול טיימינג{שמחייב הוצאת מנוע}החלפת קלאץ,הורדת משקל מגלגל התנופה,הוחלפו כל האטמים,מחזירי שמן וכו,הוחלפו הרפידות הקדמיות לפרודו 2500,הותקן קוויק-שיפט ולקינוח נצבעה הקונסולה המרכזית בשחור תואם לצבע קורות B ונסענו לאילת . בדרך הלוך וחזור שוב גיליתי שהקופה היתה ונישארה חגיגת נהיגה{משהו שלפעמים נישכח בתנועה הסבוכה של גוש דן},כיול מחודש של הסרן הקידמי יחד עם הצמיגים החדשים מאפשר נהיגה "על הסכין" והורדת כל אותם סוסים שהמנוע הניפלא הזה מנפק לכביש כמעט ללא טרוניה או אובדן אחיזה,עידכון גרסת התוכנה שיפר פלאים את תגובת המנוע בסלד נמוך והסאונד..או הסאונד של 5 צילנדר בנסיקה לא דומה לשום דבר אחר. מה נישאר-דלק רב הזמן 1-9 ולאילת 1-10, מקיף 2600 שח ,חובה 1250 שח. לסיום הקופה מוכיחה שעם אהבה וטיפול נכון אפשר להנות מאוטו איטלקי ספורטיבי גם בן 13 שנים,זה לא זול אבל שווה את החיוך ואת הציפייה לנסיעת שבת כל השבוע. הנה כמה תמונות עדכניות

אני דווקא מאד תומך במדיניות סמל"ת בנושא הזה,האנשים שקונים אברט מחפשים את היחודיות שבו ומוכנים לשלם על כך סכום כסף שהיה מאפשר להם מכוניות עם יכולות ושימושיות גבוהה יותר אבל נראה כמו הרכב של השכן. כלקוח כזה אני בטוח שלא הייתי רוצה לראות פונטו רגילה אם גאנטים או מדבקות עלק אברט ....כשקניתי בזמנו את הקופה שלי וכולם קנו גולף VR6 המראה המיוחד שאינו דומה לאף רכב היה אחד משיקולי הגבוהים. ותחשבו על זה כל פעם שאתם חושבים על המראה של גולף GTI או דומה כי המחשבה הראשונה שעוברת לי בראש....עוד גולף עם גאנטים.......ולפעמים זה בדיוק ככה-גולף 1.6 עם גאנטים GTI.

עקב שידרוג-אני מציע את הסט הנ"ל למכירה- 4 קפיצי הנמכה{30ממ] של MAD לפיאט קופה. כל הסט 800 שח 050-5742717

חלונות-בסדר גמור היגוי- מדובר באותה מערכת היגוי ואולי בלאון הוא אפילו מעט כבד יותר ובכל מקרה לתחושותי-דינאמי יותר יחד עם כיול בולמים קשיח יותר האוטו יותר "ספורטיבי" בתגובותיו ויתכן פחות נוח -אם כי אני על 18 אינץ ונוח לי לגמרי- נוחות נסיעה-להיפך אני חושב שהכיול רך ולכן בקרוב יוחלפו אצלי הבולמים והקפיצים.

ויש יבואני רכב שגם ברכב ביבוא סדיר שלהם ....לא יודעים לטפל ! אז איפה פה הבעייה?או מה ההבדל ?

up/////

כן זה המבט שקיבלתי כשראיתי וישבתי בתוכן באולם של VW. 2 הרכבים מאובזרים עד הגג כולל מושבי עור חשמליים,גגות,חישנים לגשם,אורות וכו וגם מתלים אקטיבים... והמחיר ? שווה לכל כיס... מה שאני שואל-אם נוריד את הגג הפנורמי המיותר,העור והחשמל מהכסאות,אולי גם את הDSG לא היו מגיעים ל250-260 אלף שח ? אולי יבוא אישי הוא הפתרון? במחיר כזה קח גולף GTI זרוק עליה חבילת פרימיום וציפ ולא הפסדת הרבה{זה לא באמת 4X4} אבל חסכת איזה 60 אלף שח.כנ"ל השירוקו... מה דעתכם?

האיביזה 1.2 DSG ספורט כולל חישני רוורס,מולטימדיה,קודן,טיפול ראשון חינם בלבן -עלתה לנו על הכביש 116 שח..ועצבים. תקנה בסוכנות משנה .

זוג פנסים מקוריים קדמי ראשי של פיאט קופה במצב טוב מאד ללא סדקים\שברים וכו. 1500 שח לשנהם 050-5742717

כמו בקישור וכולל כל מה שרשום. המכשיר במצב חדש וימכר עם שלט נוסף מקורי להגה {מלבד השלט בתמונה} ומצלמת רוורס http://www.thetechbrief.com/2007/12/15/jvc-arsenal-kd-adv38/ 1500 שח -המחיר בארהב רשום בתחתית הדף המקושר 645$- 050-5742717

הקפצה-המחיר יורד ל-1500 כולל מצלמת רוורס -שלט-ושלט מקורי אלחוטי נוסף לגלגל ההגה

אם אתה אוהב לנהוג ורכב מיוחד הפיאט מנצחת ללא תחרות וגם כל מגזין רכב בעולם מאותן שנים יגיד לך את זה. הסליקה בגרסה הישראלית היא הרבה SHOW ומעט GO. אם זאת-שתיהן נדירות בארץ , הפיאט חולקת הרבה חלקים עם הלנציהתמא ופיאט טיפו אז יהיו יותר חלקים אני מאמין ,קח בחשבון שהפיאט יותר רגישה להזנחה ודורשת יד אוהבת ,ואם היא לא במצב טוב{אלה שכן נימכרות מעל המחירון-שלא לדבר על דגמי 98 ו5 ציל} תקנה בזול ותהיה מוכן לישר קו -אני מבטיח לך שזה יהיה שווה מבחינה דינמית . קופה טובות ושמורות הן די אמינות גם אחרי קמ גבוה .

אני גם קיבלתי את מערכת המולטי מדיה עם הלאון ללא מתאם-המכשיר לא הצליח להחזיק מסך והדיסק היה קופץ החוצה כל כמה שמן מעצמו. ברגע שהיה לי קצת זמן קפצתי לרדיו מילאנו שם ללא כל ויכוח או טרוניה פשוט החליפו לי את המכשיר לתקין והתקינו מתאם שעובד נפלא. כל הסיפור נגמר אחרי שעה וללא הוספת שקל אחד מכיסי. פה המקום לשבח את רדיו מילאנו שלמרות כל התגובות כאן ובמקומות אחרים נתנו לי שרות מעולה ,מהיר וללא פשרות-ח"ח. המכשיר של נקווסט ובשבילי הוא מספק ויותר{כיוון האקולייזר עוזר}

רוני היקר, תבושם לך רק אל תקשור לעצמך כתרים של מחנך... היותך כתב רכב בעיתון שמקבלים ולא קונים אינה הופכת אותך לנהג "שמבין" יותר ובטח לא מעניקה זכות ל"חנך" את "אנשים כמוני". תלמד לכבד דעתם של אחרים גם אם היא אינה תואמת את דעתך אנינת הטעם . עלה והצלח.

מצטער אם פגעתי ברגשות בעלי המיאטות,..הויכוח הוא לצורך הויכוח ותו לא.. כל אחד מעדיף משהו אחר , אבל לי אישית נמאס כבר לשמוע על "ההנעה הנכונה", מכונית הנהיגה המושלמת" ,"הבקרה לא מתנתקת אז האוטו לא כייף " ...ולזה התכוונתי למי שלא הבין,לא צריך לנסוע 200 קמש או להתגרזן על כל פנייה בטח לא בכביש ציבורי כדי להנות מהאברט וזאת ! בניגוד לרבות אחרות. רוני -לענין "ישראל 2011"-אני לא רואה כאן שום מסלול שאפשר לבצע את הרשום מלה בבטחה ואו אז שההבדלים המינורים בין התנהגות מכוניות ברמה גבוהה יבואו לידי ביטוי משמעותי. ובדיוק בגלל זה מה נישאר ? הכייף .וסליחה שנהננו מהאברט יותר מהGTIגולף\306\GTI\אימפרזה\370Z \ומלא את החסר. ולעניין הכח...בדיחה קטנה שרצה אצלנו בחברה-"הכל יופי,קליאו ספורט,מיאטה...מלא את החסר....ויאללה עוף לי מהשמאלי " מצטער על הציניות (: אבל שבת בצהריים. וגילוי נאות-אין לי אברט נ.ב- לא כל קישקושון בזנב זה דריפט ולצרפתים אין בלעדיות על הכייף בהנעה קידמית...