chezik

חיסכון זה עניין יחסי, הסיינה צורכת דלק בערך כמו משפחתית בנזין אטמוספרי סטנדרטי, שזה סביר מאוד. פות"ש ביקש צריכת דלק סבירה + נוחות נסיעה, הוא לא ביקש צריכת דלק נמוכה מאד + נחות נסיעה סבירה

חשוב מאד! נהגתי אתמול בלילה בגשמים העזים ברכב של חבר שנועל צמיגים עלומי שם, כל פעם שנכנסתי לשלולית משמעותית (בקטעים חשוכים במהירות בינעירונית כמעט לא ניתן להבחין בשלוליות מראש) הרגשתי איך ה-ESP נכנס לפעולה ומייצב את האוטו על המסלול למרות שהצמיגים יחסית חדשים, לעומת זאת באוטו שלי אני מקפיד על צמיגים איכותיים (כרגע ברידגסטון) ומעולם לא הרגשתי משהו מיוחד בכניסה לשלוליות כאלו.

איך 200 ש"ח? בסכום הזה אפשר לתקן 4 פנצ'רים בארבעת הגלגלים ולקבל איזון כלול במחיר! אני עשיתי איזון כזה לפני שנתיים בפנצרייה לא זולה, לקחו לי 100 ש"ח לרביעייה

בשביל 15K ק"מ שנתי לא חושב שהתקנת מערכת גז תצדיק את עצמה, עדיף להשקיע את העלויות של ההסבה לגז ברכישת רכב חסכוני יותר (טורבו דיזל / היברידי) אלא אם אתה מתכנן להחזיק אותו ממש הרבה שנים

בטויוטה תקבל אמינות + חיסכון בדלק (היברידי) + ירידת ערך נמוכה, בפער גדול מאד מכל המתחרים בקטגוריה, יש לך את ההילנדר - יותר זול ונראה הרבה יותר טוב, או את הסיינה עם מתיחה קטנה של התקציב, אם אתה רוצה יותר מרווח פנימי הרבה יותר גדול. קרניבל לפי מה שהבנתי שותה דלק בכמויות

זה נראה יותר שחיקה מאשר יובש. יובש אמור להופיע בשלב ראשון בדפנות ולא בסוליה. בכל מקרה צמיג טוב צריך להחזיק יותר משנתיים, אלא אם שמו לך משהו ישן

עד עכשיו יש כאן כמעט תמימות דעים שהרכב לא משפיע על הרושם. אבל נראה לי שתסכימו שהרכב אולי לא משנה את דעתנו הקיימת על בן אדם, אבל זה כן מצטרף בתור פרט - שולי אמנם - לגיבוש דעתנו על מישהו שאין לנו עליו מידע אחר. כמובן באופן הרלוונטי לעיסוקו. נניח, עו"ד - אשמח לדעת שהוא מרוויח יפה, כי זה אומר שיש לו הרבה לקוחות = חוכמת ההמונים (כל זמן שאין לי מידע אחר עליו), אז אם יש לו רכב יקר יחסית זה נותן לי איזשהוא כיוון. לעומת קבלן שיפוצים שארצה לראות אותו עם רכב שמעיד שהוא עצמו מתעסק בעבודה, ולא משנה אם מדובר ברכב יקר או זול אבל שיהיה מלוכלך (מבפנים) ואולי גם עם קצת דפיקות פח, כי עם הוא נוסע על סילברדו עם ניילונים - אני מבין שהוא גוזר עלי תיווך ומעביר את העבודה לקבלן משנה כלשהוא.

צודק, אין הגדרה בורה למוצר ששמו 'אמין', אבל אני מתכוון באופן יחסי. כשאתה מחפש ביד 2 רכב 7 מקומות עד 50/60 אל"ש בן פחות מ-10 שנים, האופציות שעולות הם סיטרואן C4 (שמשום מה באיזור ה-100 K ק"מ כולם מקבלים רכב מהעבודה), או גרנד סניק, או קרייזלר גראנד וויאגר, או שברולט טראוורס, אז כשאני בודק את האורלנדו בגזרת המחיר הזו מול הרשימה הנ"ל - הוא יוצא אמין בפער ניכר מכל האחרים, ברמה שאתה יכול לצאת איתו ליום טיול לחרוש את הארץ ולדעת שאתה חוזר איתו הביתה בסוף יום. גם עלויות אחזקה שלו סבירות מאד ביחס לכל הרשימה הנ"ל. אבל ברור שלא השוויתי אותו לפריוס+ או לאאוטלנדר או סורנטו, כי אתה יכול לקנות 2 אורלנדו במחיר של אחד כזה.

7 מקומות אמין + שיש ממנו מבחר גדול + במחיר סביר, היחיד שאני מכיר זה שברולט אורלנדו. יש את הדיזלים שהם חסכוניים יותר, ויש את הבנזין שהם אמינים יותר, אבל שניהם מעולים. יש הרבה מבחר אז עם קצת סבלנות וחפירה תוכל למצוא אקזמפלר משתלם

תופעה נרחבת ומוכרת. אני כבר שנתיים לא מקבל אף פעם הודעה ראשונה, רק הודעה שניה שאותה אני מקבל יום יומיים לפני התאריך האחרון שאפשר לקחת את החבילה. עושים לעצמם חיים קלים, אני צריך לרוץ באותו יום שקיבלתי את ההתרעה, ואחרי יומיים הם כבר יכולים לפנות את המחסן כי עבר תאריך אחרון. בהתחלה חשבתי שזה רשלנות של הדוור, אבל פגשתי אותו וביררתי איתו, הוא טעון שזה מה שמדפיסים לו, והוא מחלק את זה ביום שהוא מקבל, אז זו כנראה הנחיה חדשה של ההנהלה שם, לך תחפש אצל מי אפשר להתלונן..

ביררתי פעם על הרכב הזה, מה שהבנתי - יש הרבה תקלות שדורשות חלפים יקרים ואין זמינות חלפים טובה. כך שהרכב יכול גם להיות מושבת מפעם לפעם בהמתנה לחלפים בנוסף לעלות אחזקה לא זולה בכלל.

אני עובר על התגובות וקולט את הטעות שלי, - שכחתי לציין בכותרת שהפוסט לא מיועד לאלו שנעולים על מוסך מורשה, זה הכל, אלו שטוענים שגם רכב בן 9 שעבר 300K ק"מ ושווה 10K ש"ח בלחץ, חייב לעשות כל טיפול במורשה ולשלם עשירית משווי הרכב על החלפת שמן, פשוט תדלגו לשרשור אחר, לא התכוונתי אליכם. כולה טיפול קטן של החלפת שמן ופילטר שאני יכול גם לעשות לבד אם היה לי את הסביבה המתאימה, וכפי שציינתי - למרות ההתכחשות של אחד המגיבים - גם טרחתי לברר על האמינות לפני ביצוע הטיפול. אז כל מי שזה לא מתאים לו לא חייב הגיב כאן.

חפרתי קצת ברשת, מצאתי בין היתר שרשורים ישנים כאן בפורום מ-2007 ו-2011, מהמידע שהסקתי עולה שברוב המקרים חברת הביטוח דורשת שבעל הפוליסה יהיה בעל הרכב. מישהו כתב שם שבחברת ביטוח ישיר כן נותנים אפשרות לבטח על שם מי שאינו בעל הרכב (נכון ל-2007) מעניין האם יש כזאת אפשרות היום.

אם במסגרת העבודה הרכב לא נמצא תמיד אצלך, אז למה אתה אמור לקחת אחריות? אתה מעדכן בחברה שהעבירה בוודאות לא נעשתה על ידך, ושהם יחפשו הוכחות מי היה הנהג.

זה מה שהסוכן ענה לי כששאלתי האם אני יכול לעשות פוליסה על שם אחד העובדים שאינו בעל הרכב. אשמח לשמוע שזה טעות אבל זה המידע שיש לי כרגע.

לפי מה שביררתי זה אכן המצב, לא הגיוני באמת. יש לי ביטוח על 3 כלי רכב על שמי, ובדקתי מול הסוכן האם ניתן לעשות משהו שלא כל נהג שיעשה תאונה זה יירשם על שמי ויעלה את הפוליסה לכל הכלים, אבל ענו לי שהתביעה תירשם על בעל הרכב, והאופציה היא להעביר בעלות על חלק מהם🙁

אשמח להרחבה, למה זה יעיל יותר

לא הבנתי את מי ציטטת, כי זה לא מה שאני כתבתי בחניה שלי יש כמה כתמי שמן ישנים מתקופה שהיתה לי נזילת שמן הגה, אז גם אם יש כתמים חדשים קשה להבחין בהם, ובכל מקרה פחות מ-2 ליטר לאורך 10000 ק"מ אני לא בטוח שזה מופיע כדליפה שמשאירה כתם בחניה, יתכן שזה דוקא בנסיעה כשהלחץ שמן עולה

ברור שאפשר, אבל כשאני נותן לעובד נהג חדש לנהוג על האוטו, ובתוך חצי שנה הוא הוא משפשף את הפנס האחורי 4 פעמים, ולהחליף את בית הפנס עולה 1800 ש"ח, אז יש לי אופציה לפטר את העובד, או לסגור את העסק, או למצוא קומבינה שתחסוך לי את העלות בלי להתפשר על בטיחות או על איכות או משהו, רק אסטתיקה. באוטו הפרטי שלי לא הייתי עושה כזה דבר. אז אני מיידע את השואל על האפשרות הזאת, כי ברור לי שעל האפשרות של להחליף פנס הוא שמע, והוא יחליט לאור מכלול השיקולים שלו במה לבחור.

אפשר לקחת חתיכת פלסטיק מפנס אחר (חפש במוסכים משהו שבור מפירוק) לחתוך חתיכה קצת יותר גדולה מהשבר ולהדביק עם דבק שקוף איכותי. אצלי ברכב מסחרי יש שבר קטן על מנורת ערפל אחורית, (זה בכל מקרה לא מפריע לי כי האוטו לא יוצא מהעיר בלילה), אז עשיתי כזה תיקון והאוטו עבר עבר מאז 4 טסטים + ניידת בדיקת רכבים בדרך, אף אחד לא אמר מילה.

אז ככה, אני מטפל שנים אצל מוסכניק פרטי שאני סומך עליו בעיניים עצומות, עובד לבד, לוקח את האוטו ומחזיר אחרי הטיפול. כשהגיע זמן הטיפול הקודם המוסכניק היה בחופשת מחלה ארוכה ונאלצתי ללכת למוסך אחר, מוסך מדרכה שקיבלתי המלצות על האמינות שלו, סה"כ טיפול 10K אז אין מה לחשוש. עכשיו הגיע זמן הטיפול הבא, חזרתי למוסכניק הותיק, דקות אחרי שהוא לוקח את האוטו מתקשר אלי ושואל אם האוטו עבר תאונה או טיפול חריג אחרי הטיפול הקודם, לא היה משהו למיטב ידיעתי. ואז הוא שולח לי תמונה של בורג ריקון בקרטר שמן, הכניסו את הבורג עקום, הלכה ההברגה, ושמו חומר איטום כלשהוא סביב הבורג. ואז אני מקשר שתמיד האוטו אכל בערך 600-800 מ"ל שמן בין טיפולים, ועכשיו לקח משהו כמו 2.5 ליטר בין טיפול קודם לנוכחי, הייתי בטוח שהמנוע מאותת על קיצו, ומתברר שהרוג עם הדבק הוא זה שניסה לאותת. רק להבין מה יכל לקרוא בגלל הרשלנות הזאת, אני מתחיל לבדוק שמן בד"כ החל מ-5000 ק"מ אחרי טיפול, ובד"כ לא חסר אז עדיין כמעט כלום, והפעם כשבדקתי לראשונהאת המפלס - המדיד לא הראה בכלל שמן, היה הרבה מתחת למינימום, אם הייתי ממשיך עוד כמה ימים ככה הייתי מאבד את המנוע בגלל המוסך ההוא. למזלי המוסכניק כרגע מצא בורג תואם ארוך יותר שעובר את החלק הפגום בהברגה וכך לא יצאתי בנזק מהנושא (למעט ג'ריקן שמן)

אני עצרתי שניה לפני שהצרפתיה הגיעה לחניה כשחפרתי שעות בפורומים על דגם מסויים שרציתי, יצאתי עם רשימת מכולת של מוצרים שצריך להחזיק במחסן כדאי לצאת עם עלות אחזקה חצי הגיונית, עדיין היה נראה לי שאני בכיוון, ואז שאלתי מוסכניק ליתר ביטחון והוא מסביר לי שכל הדברים האלו זה כדי להאריך את החיים לכיוון ה-180K, אבל אחרי זה הגיר והמנוע כבר לא חברים טובים וכל אחד פועל על דעת עצמו בלי לשתף את השני.

לאנשי המכירות אסור לומר כזה משפט, אין להם זכות מוסרית לכך. אבל לחבר שמייעץ מותר לומר את זה. עברתי סיפור דומה מהצד השני, ביצעתי התקנות בדירה שעברה שיפוץ יסודי, וגרמתי שריטה קטנה במשקוף חדש. בעל הדירה לקח את זה מאד קשה ורצה להחליף דלת בעלות של כ-1,500 ש"ח, ניסינו לסגור את הנושא ברוח טובה והוא ביקש שאשלם חצי מהנזק, אמרתי לו שאני מעדיף לשלם את הכל, אבל בצורה כזאת - אני נותן לו צ'ק של 1,500 ש"ח, והוא מבצע את ההחלפה רק חודשיים אחרי האיכלוס. הוא הסכים, ולאחר חודש מהאיכלוס התקשר להגיד שהשיטה שלי עבדה והוא כבר לא רואה צורך בהחלפה. פיציתי אותו במוצר כלשהוא כך ששנינו יצאנו מרוצים. אז כמו שאמרתי - לסוכנות יש מחוייבות לתת מוצר מושלם. אבל במצב הנתון של הלקוח, עם כל העגמת נפש שבדבר, כדאי להסתכל על המכלול ועל הנזק והעגמת נפש שתיגרם לו בלהיות עכשיו בלי הרכב שהוא רצה.

רוצה אולי לבדוק בחברה אם מרשים לך להחליף אוטו עם מישהו? אם כן תעדכן אותי😁

מחזק. אם יש לך הסכמה 100% למה שלא תבצע לבד? העירייה לא תוכל להתלונן אחרי שהתנערה מהנושא.