amosbmw

רוב יצרני הרכב מוכרים בקבוקון דומה לטיפקס עם הצבע המקורי באמצעות מערכת שיווק החלפים.

החידוש במנוע ה-N55 הוא שילוב המנוע המודגש עם valvetronic, מה שלא היה ב-N54. תיבת המצמדים הכפולים מגיעה מה-M3 אל ה-135i ו 335i. בהמשך סביר להניח שתגיע לדגמים עם המנועים הקטנים יותר. נוסף דגם חדש, 318i במרכב קופה / קבריו. הדגמים מוגדרים כמודל 2010, לא 2011!

שלום, התקנתי ב-E30 שלי לפני יותר משנה הגה כח מחלקים משומשים. העסק עבד נפלא עד שלשום, כשהמשאבה הפסיקה לתפקד. אין נזילות וכל השמן נמצא. האם אני גורם לנזק למסרק אם אני ממשיך לנסוע ככה שבועיים עד שאביא משאבה אחרת? תודה לעונים.

ישנו מושג שיכול לעזור לך, והוא ההספק לליטר, ומשתמשים בו בהשוואה בין מכוניות. המנוע הראשון שציינת הוא בעל הספק של 200/3.2=62.5 כ"ס לליטר. המנוע השני הוא בעל הספק של 173/3=57.6 כ"ס לליטר. המנוע הראשון מעט יותר חזק.

אולי אין חובה, אבל כשמחליפים את סוג הג'נט מברזל לסגסוגת, צריך ברגים מסוג אחר. ואם מחליפים ברכב ישן את הברגים לחדשים, זה מקל על הטיפול ברכב בהמשך. אני החלפתי לחדשים. מחירם בארץ היה משהו הזוי כמו 20 ש"ח לבורג, כמובן שקניתי בגרמניה.

אני עם בעיה דומה. הרכב הוא BMW E30 1987, הרדיו הוא Blaupunkt עם זוג רמקולים 6.5", זוג רמקולים 5.25", וזוג טוויטרים. אם הרכב בסיבובי סרק ומגבירים מעל עוצמה מסויימת, הרדיו מכבה את עצמו ומתחיל מחדש. זה לעולם לא קורה בנסיעה, רק בעמידה. הרדיו שלי זוכר את ההגדרות. די ברור לי שקו החשמל אינו מספיק חזק, אבל אני נמנע ממשיכת קו חדש מהמצבר, כי אני רוצה שהרדיו יידלק עם הסוויץ.

סביר להניח שמדובר בבית מצערת מלוכלך. מוסכניק שרגיל לטפל בדגם הזה יכיר את הבעיה.

למה לא תביא מחו"ל את המקוריים / מוצר איכותי שיוצר על פי מידת הרכב? זה מה שאני עשיתי.

משתתף בצערך. הסכם כזה כותבים רק בעזרת עו"ד.

לא מצדיק את המחירים אבל המכס על צמיגים הוא 45%+ מע"מ. כמו שכתבו לך, מחיר המחירון אינו מציאותי, המחיר האמיתי הוא בערך חצי, תלוי ביכולת ההתמקחות שלך.

אני אמנם יודע גרמנית ויכול לעזור לך משהו, אבל קח בחשבון כמה דברים: E21 סובלות מחלודה בצורה קשה. אם מוצאים בגרמניה רכב במצב טוב, זה גם בדרך כלל עם מנוע קטן. 323 במצב טוב כבר מגיעות למחירים מטורפים, כי אין הרבה, ויש ביקוש ער גם בגרמניה. כעיקרון ממש לא מומלץ לקנות רכב כזה בשלט רחוק אלא לנסוע פיזית לבדוק את הרכב. קראתי כתבה בעיתון גרמני על בחור גרמני שהתייאש מלמצוא 323 במצב טוב, אז הוא בנה אחת משבעה(!) E21 שונות וחלקים חדשים. למותר לציין שהאוטו יצא מדהים, אבל העלויות מטורפות. אם הייתי מחפש E21, הייתי נוסע לירדן יחד עם דובר ערבית. יש שם לא מעט במצב טוב, וסיכוי הרבה יותר טוב שהן ניצלו מהחלודה בשל האקלים. אני לא יודע איך המחירים שם, אבל ההובלה היחידה שתצטרך לשלם היא גרירה ממסוף אלנבי לנמל חיפה או אשדוד לתחנת מכס. בהצלחה.

לפני כשנתיים הייתה באוטו בילד כתבה בדיוק על העניין הזה - יזמו תאונות במהירויות חניה / פקק של 10-15 קמ"ש במכוניות מדגמים שונים. הרעיון למחקר נבע מכך שהעלות הכספית של נזקים כאלה עלתה מאוד במכוניות המודרניות. המחקר הראה שיש הבדלים עצומים של אלפי אירו בנזקים בין המכוניות - וזאת ללא שום קשר לתוצאות שלהן במבחני ריסוק. היצרנים בהחלט יכולים לשפר את הנושא הזה, אם היו מעוניינים בכך. נדמה שפגושי הפלסטיק בדגמים חדישים עשויים מגבינה וצריך לזרוק אותם אחרי פגיעות קלות. אני לא בא אליך בטענות פולניות, אבל בכל זאת מפגש בין טנדר למכונית פרטית הוא תמיד רע למכונית הפרטית.

ברור שניתן לפתור את הבעיה עם הלפטופ, זה רק נורא מסורבל. לא קראתי על המכשיר הנ"ל בשום מקום ולא הייתי קונה אותו. אם אתה רוצה רק לאפס ולא לקרוא קודים של תקלות, יש לpeake מכשיר ב$50, או אפשר בשיטה הידנית: http://www.unofficialbmw.com/e36/electrical/e36_reset_service_lights.html

מכשיר OBD לא יעזור לך כלום עם BMW. המכשיר הראשון שהבאת פועל עם לפטופ עם יציאת RS232, חיה די נדירה בימינו. המכשיר השני מיועד בכלל רק לפולקסווגן. http://www.peakeresearch.com/ היא החברה המומלצת למכשירי דיאגנוסטיקה ביתיים ל-BMW.

תסביר לי בבקשה, למה לא חוקי שאדם יחזיק רכב בבעלותו ויקבל החזר הוצאות רכב מהעבודה.

אם המלכ"ר מעוניין לפתור את ההוצאות לא פחות ממך: תקנה את הרכב מהמלכ"ר ותרשום אותו על שימך. סכום הרכישה יכול להיות אלף ש"ח לצורך העניין. תקבל במשכורת את הוצאות הדלק, המוסך והביטוח, עם גילום מס הכנסה. הגילום יעלה הרבה פחות משווי השימוש כרגע. לא תצטרכו לשלם שווי שימוש כלל. תוכלו לנסח הסכם במשמרת אצל עו"ד שיחייב אותך למכור חזרה את הרכב באותו הסכום על פי דרישת המלכ"ר.

מדובר כאן פשוט על ביטוח חובה וצד ג' בלבד. המשמעות היא שאתה מבוטח לנזקי גוף ולנזקים שאתה גורם לאחרים בלבד. כלומר, אם תהרוס רכב של נהג אחר שעולה מיליון ש"ח, חברת הביטוח תפצה אותו. לעומת זאת, אם תהרוס את רכבך, או אחרים יעשו זאת עבורך (גניבה/ תאונה / שריפה) לא תהיה מכוסה כלל. לשיקול דעתך - אם נגרמה תאונה באשמת נהג אחר וניזוקת, תוכל לתבוע אותו. אבל אם הנהג האחר הוא גנב רכב שבדיוק בורח מהמשטרה, סביר להניח שאין לו ביטוח. לכן בדרך כלל בוחרים בביטוח כזה עבור רכבים שערכם נמוך. אתה יכול לעשות את זה לכל רכב בכל חברה, וזה תמיד יהיה זול בהרבה מביטוח הכולל ביטוח מקיף. הכוונה של המשפט הוא שאם יש בידך רכב משנת ייצור כזו, חברת הביטוח לא מסכימה לבטחו בביטוח מקיף. הגבלות לגיל וותק הנהג בכל מקרה מתייחסות לביטוח מקיף בלבד. התנאים בביטוח עובדי המדינה טובים יותר מהתנאים בשוק החופשי, גם בביטוח חובה +ג בלבד וגם במקיף. אבל אם הרכב לא רשום על שמו של עובד המדינה, לא תוכל להשתמש בו.

בא.א. גלס אתה מגיע קודם לבדיקה. אם הסדק לא בולט, מקיפים אותו בגיר לצורך הצילום כדי שיהיה בולט בתמונה. אם הביטוח מאשר רק שמשה חליפית, יש לך אפשרות להזמין את השמשה המקורית ולשאת בתשלום ההפרש. לא מציע לך "להגדיל את הסדק" כי זו הונאה, וייתכן שתצטרך להמתין יום בין הבדיקה למועד אספקת השמשה החלופית. אם החלון יהיה שבור לגמרי לא תוכל לנסוע. תבדוק בפוליסה של השמשות מה בדיוק כתוב על מספר ותכיפות התביעות שאתה יכול להגיש. אם אין הגבלה והביטוח מתנער ממך, תמיד יש בית משפט.

את המו"מ על הוצאות המשלוח עושים לפני הקניה. עכשיו אתה תלוי בחסדיו של המוכר. כדי שנוכל לעזור לך, עליך לפרט באיזה "מוצרים" בדיוק מדובר. ג'נטים? פגושים? הגה או ידית הילוכים?

ותמצא מוסך נורמלי...

תנסה להחליף חוטי הצתה. סביר להניח שהם המקור לבעיה. אם לא נסעת הרבה זמן עם הקרטועים, סביר להניח שלא נגרם נזק.

הרעש שאתה שומע הוא אכן מכך שאתה טוחן את מסרק ההגה שלך על ידי פעולה ללא מספיק שמן. גש למוסך בהקדם אחרת תצטרך בוודאות להחליף את המסרק, כמו שחבר שלי עשה - "שמעתי רעשים מההגה ולא ידעתי מה זה", טעות יקרה.

בגדול צריך לעשות כיון פרונט, אבל יש רכבים בהם לא צריך. אנא זכור את הכלל המחייב ציון דגם הרכב בכותרת השאלה. ברכב שלי (BMW E46) לא צריך, על פי הוראות יצרן.

החלק קיים בקלוג החלקים, מספרו 13-71-1-705-064 ומחירו 37 סנט אירופאי בגרמניה. הבעיה בנירגד שהחליפו את המחסנאים בין סקודה ל-BMW, והמחסנאי החדש לא יודע להזמין חלקים מגרמניה לכן הוא מספר לך סיפורים. חפש את יגאל או את אלכס, תזמין את החלק לפי מק"ט, תשלם מראש והוא יגיע תוך 10 ימים מגרמניה. המחיר לא יהיה יותר מ-10 שקלים.

שים לב מה אתה קונה. במהלך שנת 1998 הוחלף הדגם. הישן הינו E36, ששווק מאז 1990 וסובל מבטיחות ירודה למדי. החדש, E46, הוא רכב מודרני ולדעתי הוא קנייה טובה, אם אתה מצליח למצוא אחד שתוחזק היטב.