Jump to content

rakuvi

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    528

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rakuvi

  1. rakuvi
    איש חכם אמר פעם: "אם זה עובד - אל תיגע".
  2. rakuvi
    נו באמת - ובפרסטון אין מים?!
  3. rakuvi
    לאור האמור לעיל, אני מציע לך, פותח השרשור - 2 דברים: 1. RTFM, ועדיף מהר. לטובתך. 2. גש למוסך, ועדיף למורשה, כזה שמכיר את הרכב שלך, ולא אחד שינחש ויאלתר. סופ"ש נעים.
  4. rakuvi
    זה עומד להיות מעניין...גש למוסך מורשה וברר את הנושא. אל תשכח לעדכן.
  5. rakuvi
    אצלי החלפתי את היחידה בחלופית, בעלות של 700 ש"ח. הרבה כסף. ממה שהבנתי בתהליך, ניתן לעשות פתח בזהירות, לא בדיוק יודע להסביר איך, בחלק הפלסטי (השחור) של יחידת הפיקוד. פשוט מורידים את הפלסטיק באמצעות כלי כלשהו, ושם אתה כבר אמור לראות את החלק השרוף. זו תשובה שמבוססת על תיאוריה והסברים שקיבלתי, לא ביצעתי בעצמי. אם תעלה תמונה של היחידה, אוכל לסמן היכן החלק שצריך לחתוך.
  6. rakuvi
    למוסך - ועדיף מהר. השמן בורח מאיפשהו, וזה לא טוב. בספייס שלי, שעברה טיפול אחרי 17K מהטיפול הקודם, היה עדיין כמה מ"מ מעל הקו התחתון, לשם השוואה. כמובן שלא הוספתי שמן בין הטיפולים.
  7. rakuvi
    איתי, אם פעם בשנתיים צריך למלא גז, עדיף אולי למלא פעם בשנתיים. העלות זניחה יחסית (כ-150-170 ש"ח) ואם זה מחזיק את כל הקיץ - מה טוב. הפעולה יחסית קצרה וגם כך אינך משתמש במיזוג בחורף. כמובן שאם מדובר בדליפה מהירה - עדיף לתקן את החור.
  8. rakuvi
    רכב משנת 2004 וכבר צריך ניקוי בית מצערת? כבר ניקוי חיישן חמצן? משהו פה נראה לי חשוד. הרכב עדיין 'חדש'... כמה ק"מ הרכב עבר? האם תמיד טופל במוסך מורשה?
  9. rakuvi
    וחשוב מזה - האם יש דרך לדעת את הקילומטראז' האמיתי ברכבים שיש להם תקלות כאלו? (אני מניח שאכן מדובר בתקלה)
  10. rakuvi
    2 השערות: הראשונה - האם אתה משתמש בתחליב "סקאי" או דומיו לניקוי/שמירה על הפלסטיקה ברכב? לחומר הזה יש נטייה לגרום להתעבות שומנית על השמשה בעיקר השניה - בדוק בתא המטען/בכלל ברכב האם לא נשאר איזה בקבוק פתוח אפילו למחצה. אני מניח שכבר בדקת, אך בכל זאת.
  11. rakuvi
    זה בהחלט מרגיז - אולי בכל זאת מישהו יודע איזה חומר יסכך את זה הכי טוב? החלפתי סרוו בדלת הנהג רק כדי לגלות שזו לא הבעיה, והמנגנון פשוט תקוע.
  12. rakuvi
    אם מדובר במשהו שמעולם לא קרה, ובמיוחד אם חלה תופעה של צריכת דלק מוגברת (שזה בדיוק כמו נזילת דלק) - אני ממליץ לגשת למוסך לאבחון. פשוט מדובר בדגם של רכב שבעית ריח הדלק מוכרת בו מאוד ברגע שמתדלקים את המיכל עד סופו, ובכלל גם כדי לתדלק צריך להכניס את האקדח הפוך, או משוך החוצה - מנפלאות הפונטו.
  13. rakuvi
    ברשותכם - שאלה בנושא זהה. באופן ספציפי מדובר בקליאו שנת 98, דגם אליזה. ההנחה שלי שהסרוו תקין בכל הדלתות (זו הנחה מבוססת). בפועל, רק דלת אחת נפתחת וגם הנעילה של תא המטען. כנראה שמדובר במנגנונים 'תקועים' שצריך לשמן/לגרז אותם. האם יש גריז/שמן שמיועד למנגנונים כאלו? תודה.
  14. rakuvi
    דובר על זה רבות. בצע חיפוש. הפונטו לא אוהבת שמתדלקים אותה על הקצה המוחלט של המיכל כמו שהישראלי נוהג לעשות. כשהידית קופצת לבד - אל תוסיף עוד למיכל.
  15. rakuvi
    שלום לכולם, הפנס הימני (צד נוסע) בפונטו שלי רועד באופן מוחשי בעת שהאוטו רועד. בדיקה קצרה העלתה שיש חופש-לא-סטנדרטי בבית הנורה הראשית. כיוון שלא ניתן לפרק את הפנס בלי להוריד את הטמבון הקדמי, והגישה באופן כללי לא נוחה, אני מבקש את עזרתם - אם מישהו יודע איך נראה הפנס מבפנים, או האם הרפלקטור נתפס ע"י קליפס/בורג/שקרכלשהו - אשמח לקבל כל מידע בנושא. בינתיים האור שלי מציק לי ולאחרים. תודה!
  16. rakuvi
    זה אכן סוג של פתרון, אבל לנסוע עם מזגן במצב סירקולציה בנסיעות ארוכות זה לא מומלץ. האויר בחלל הרכב מתייבש מאוד, ובאופן כללי אתה נושם את אותו אויר. לא שאני חושב שזה ישכנע אותך לטפל במערכת, ואני מסכים שזה לא שווה תיקון של יותר מ-300-400 ש"ח במקרה הגרוע, אבל הייתי חייב לומר זאת. מרכיבי עדשות מגע יסבלו יותר מאויר יבש.
  17. rakuvi
    אתה בטוח שזה כתמי צבע? כי עצים נפוצים כמו כליל החורש, עץ שפרחיו הסגולים והלבנים מאוד יפים חודש בשנה, ובשאר 11 החודשים הוא ממרר את חיינו, מפריש מעין חומר דביק, שנראה על השמשה כמו רסס דביק ושקוף, ומאוד לא נעים. את הרסס הזה לוקח הרבה זמן למגבים להסיר, וייתכן שאם מחכים מספר ימים הדבק הזה מתקשה, והופך לבעייתי יותר. מכאן שמו השגור בפי החבר'ה: "העץ המשפריץ".
  18. rakuvi
    טוב לדעת. יש מקום נוסף בר"ג "הכל לרכב צפריר" שמוכר את המראה הזו (לפי האתר שלהם) ב-400 ש"ח, אך לא כתוב שזה כולל הרכבה.
  19. rakuvi
    כנראה שמדובר בתנאים ממש קיצוניים. הראו בחדשות גם מכוניות חדשות יחסית ומיצרנים מובילים (וולקסוואגן, טויוטה). כנראה שבמקרים חריגים ועם טמפ' סביבה גבוהה - קורה בדיוק מה שרפי הסביר - ולכן נראה שהפונטו דווקא היתה בסדר. אמנם התחממה מעט, אבל שרדה את זה בגבורה!
  20. rakuvi
    יש לי לפעמים הרגשה של דה-ז'ה וו. מעבר למה שאמר קודמי - חפש בפורום, התשובות שם. לא מצאת ? נסה גם את http://www.fiatclub.co.il (כמובן, רק חיפוש)
  21. rakuvi
    מצטער - מסכים עם פולו. מערכת הקירור ברכב שטופל במקום סביר אמורה להיות תקינה בכל טמפ'. ובכלל, לא אמורה לצבור קורוזיה וכו' גם אחרי 5 ויותר שנים, כי בדיוק עבור כך הומצאו כל החומרים שאתם קוראים להם G12, PARAFLU וכו'.
  22. rakuvi
    וויקיפדיה? האו סטאף וורקס (howstuffworks.com) ? (אבל זה באנגלית , גם אם לא מסובכת.)
  23. rakuvi
    נכון. אז אם קוראים את הספר, ויודעים איזה דגם יש לנו = יודעים שיש לרכב ABS. לכן סימני הקריאה הרבים, שעכשיו הם ז"ל.
  24. rakuvi
    RTFM!
  25. rakuvi
    פעולה דיי פשוטה - מפרקים את משולש הפלסטיק בזהירות רבה בחלק הפנימי של הדלת (הוא תפוס עם סוג של קליפסים פלסטיק ונוטה להשבר/להיסדק בקלות, בייחוד לאחר הרבה שנים). לאחר הפירוק יש 3 ברגים נדמה לי שהם כוכבים, כמו כל ברגי הרנו, שלאחר שמוציאים אותם המראה משתחררת ממקומה. סדר פעולות הפוך יחזיר את המראה. שוב - את משולש הפלסטיק להחזיר בזהירות תוך לחיצה על האזורים שמעל לקליפסים. לרוב זה נוטה להשבר כי הפלסטיק איבד את גמישותו במרוצת השנים.
×
×
  • תוכן חדש...