rakuvi

AVIHAI, תוכל לפרט עלויות ?

מה שאתה כן יכול לעשות, זה לכוון את הטרמוסטט שלא יהיה בסוף הסקאלה, כי אז המזגן מקרר ומקרר ללא סוף. אם נצא מנק' הנחה שהטמפ. במרכז הסקאלה (בין הכחול לאדום) היא 23 מעלות לערך, תוכל לכוון למרכז הכחול ועדיין יהיה לך קריר ונעים, בעוד שכאשר הטמפ' תהיה סבירה, הקומפרסור יפסיק לעבוד והכוח יחזור לרכב, לפחות למספר דקות (וחוזר חלילה).

אני אנחש: האוטובוסים המדוברים שייכים לחברה. + החברה מעוניינת לחסוך כמה שיותר. = החברה מבצעת תחזוקה ברמה בסיסית, ולמי בכלל אכפת מהאוזן שלך?! ואתה, מי אתה בכלל? אזרח? וואלה יופי! עוד רגע גם תדרוש תמורה לאגרה ושהרחובות יהיו כל הזמן נקיים. תפסיק לבלבל בסדר? עם כאלו דרישות אתה עוד תבקש גם רכבת תחתית כחלופה פחות מזהמת לאוטובוסים המרעישים. מה הלאה?! רכבות שמגיעות בזמן??? בחייך, תפסיק עכשיו! ולעצם העניין, אם עדיין לא הבהרתי את עצמי, דברים שלא צריך לשלם עליהם, או שאפשר לעשות בזול יותר - תמיד יקבלו עדיפות. הרי חברת מעוניינת לעשות כסף וכמה שיותר. ולא נראה לי שבגלל רעש אתה תפסיק לנסוע באוטובוס. קפיש? והצעה ידידותית אחת דווקא יש: כתוב מכתב לאותה חברת אוטובוסים, ואם אפשר אפילו תציין את מספר הקו ועוד פרטים ותסביר יפה שהדבר מפריע ואינך מבין מדוע הוא מתרחש ו...שלח לחמך. אה, מכתבך לתלונות הציבור של החברה. אם התגובה תהיה לקונית, שלח מכתב נוסף, הפעם תוסיף שורה למטה בסגנון קונטיננטלי: "העתקים: מנכ"ל משרד התחבורה / מנכ"ל משרד לאיכות הסביבה (אגף רעש או משו כזה)" ו...נסה שנית. אני בטוח שהתשובה תהיה חביבה יותר, ואולי אף תשיג פה הישג לטובת כולנו. בהצלחה.

זה יותר הזוי מניקוי כלי-כסף עם משחת שיניים. אני בטוח שהפנסים יריחו טוב ולא יהיו להם קריוסים ובקטוסים אחרי טיפול כזה.

מטלית הקסם (הספוגית הלבנה הזו) מורידה את זה בוודאות ובצ'יק. רק לא לשפשף יתר על המידה שלא יוריד את הצבע.

אני דווקא חושב שחומץ בישול הוא 5%. ואם זה עובד בקומקום החשמלי, למה שלא יעבוד במערכת קירור של הרכב... ? זה יכול לעבור רק אם הרכב מקורר במים רגילים, כי אם יש נוזל מיוחד, כנראה שיש לזה סיבה והחומץ רק יגרום נזק... כמובן שלא ניסיתי זאת מעולם.

הוא מדבר על רעשים, ואני קישרתי את זה לרעש לאחר הכיבוי. רעש שלא קיים כאשר יש גז. הבעיה פה היא אחרת - הוא כותב שהמזגן לא פולט אויר לא חם ולא קר...וזה כבר סיפור שונה.

אצלי לא פורקה הדוושה, כי זה באמת לקח מעט מאוד זמן. לגבי ההבדלים בין WD-40 לאותו חומר סיכה לבן - קטונתי. אני חושב שWD40 לא מיועד לחלקי פלסטיק כ"כ, אבל אולי אני מנפיץ פה שטויות - תבדוק מה כתוב על המיכל. בכל אופן, בלי פירוק ועם הגריז הזה, המצב השתפר פ-ל-א-י-ם. היום, כשנה אחרי, יש קצת רעשים כפי שציינתי, במיוחד בימים חמים - שבהם, כידוע, החומרים מתחממים ומתרחבים וקצת יותר קשה להם לזוז.

לי הרעש נשמע הגיוני דווקא - אם חסר גז, יש, לפחות אצלי, רעש של זרימת גז בצנרת במשך חצי דקה לאחר כיבוי המזגן. הבעיה היא דווקא החימום - שלדעתי לא קשור לגז כלל - ואם הוא לא עובד אצלו אז יש פה משהו יותר רציני...

לגבי הנורות - האם ניתן לקנות במקום שאינו אוטו דיפו ? הם שודדים במחיר של הנורות האלו....

בעיה מוכרת בפונטו האלו, גם ליצרן, שהוציא הוראה לגירוז באמצעות גריז לבן לפלסטיק את הדוושא. אני ביצעתי גירוז כזה אצל שמשון ביהוד. חיים היה אדיב מאוד וביצע את זה בתוך פחות מדקה וללא תשלום. בנוסף, נאמר לי שהבעיה עלולה לחזור (והיא אכן מתחילה לחזור, כשנה לאחר הגירוז) - ואם רוצים פתרון קבוע לזה, ניתן לבצע "בניה" של ציר הדוושא ממתכת, במקום החלק הפלסטי - זה כמובן יעלה יותר, אבל יחזיק לתמיד.

האמת - אני יכול להבין אותך. מופרע ככל שתהיה, אני גם מתעצבן מכל מיני שטויות רעשים ורעידות שאיש מלבדי לא מרגיש. אבל הרגישות הזו תקרה בכל רכב. לאימי יש גולף חדשה, שכמובן אין מה להשוותה לפיאט, מכל הבחינות. אבל כאשר נסעתי עם הרכב בסופ"ש שלם - הצלחתי למצוא אפילו בגולף 2007 עם 5000 ק"מ רעידות ורעשים מציקים. אז הכי טוב שתנסה לשנות את עצמך קצת, ואני יודע שזה קשה. לגבי הפיאט - יכול להיות שמה שאתה מרגיש,ובהנחה שהן לא הוחלפו, אלו התושבות מנוע שקצת התעייפו ואתה מרגיש את הזעזוע מהמנוע.

יכול להיות שאתה מסתכל ממש מקרוב על המחט ? אם כן, הצעה ידידותית היא להפסיק לחפש תקלות היכן שאין ולחסוך כסף! אצלי ברכב המחט זזה גם כן, אבל אם אתה לא ממש בוהה בה, היא נראית קבועה (כמובן, גם פונטו)

תודה על התשובות. זה הזמן "לגלות" כי אכן מורגשת ירידה בתפוקת הקירור. סיפור הרקע הוא תאונה לפני מספר חודשים שמעכה קלות את הפינה הימנית של הרכב (אזור הפנס) - ביקשתי מהמוסך את דף התיקונים, ובו, וגם בדף הפירוט שקיבלתי מהביטוח (מהשמאי) כתוב שיש "עבודות מזגן" ו-"מילוי גז". האמת - לא ביררתי אז מדוע נגעו במזגן ובגז, אבל נראה לי שכרגע יש מחסור בגז, אך אני חושש שאולי בכלל מדובר בבעיה גדולה יותר, אך בפועל עברו כ-5 חודשים מאז התיקון ולכן אינני יודע האם למלא גז ב-150 ש"ח ולגלות שאולי יש בכלל בעיה. האם יהיה לגיטימי לגשת למוסך שביצע את התיקון (שוב, מדובר בתיקון באמצעות הביטוח) ולדרוש מהם לתקן את מה ש"תוקן" ? אציין כי בקיץ האחרון המזגן עבד בצורה תקינה לחלוטין. תודה לעונים.

שלום לכולם, לאחרונה שמתי לב שישנם קולות של זרימה לאחר כיבוי המזגן ברכב. לוקח להם בערך 30 שניות להעלם מרגע הכיבוי של המזגן. מישהו יכול לשפוך אור אודות הרעש המוזר? תודה.

האקסית שלי היא יונדאי אקסנט - שאותה לקחתי תמיד למוסך "לפיד" בת"א -מוסך מורשה שהיה,לדעתי, הכי אמין מכל המוסכים באזור הקרוב לרמת גן.

לפי מה שאומר רפי, ולפי ההגיון שלי זה לא ישור פרונט - דבר שיצרן איפשר כי הוא יודע שזה עלול לקבל סטיות. פה מדובר בפחחות ותיקון נזק - לא בכיוונון. (מכה מספיק חזקה שגרמה נזק)

אתמול (4/4/07) עברתי טסט בת"א עם פונטו דור 2 (2001 SX) ולמרות שלבסוף עברתי את המבחן הזה, עברו יותר מ-10 דקות של משחקים של הבוחן עם המערכת, שלאורך כל הדרך הראתה אדום - ורק לאחר עשר דקות, ובדיקה שנכשלתי בה, בסוף איכשהו יצא שהרכב עבר. מאוד מוזר....

אלו הבעיות של הרכב? לי זה נראה כמו ניואנסים שאפשר לסדר בעצלתיים במשך הזמן. אם כל השאר בסדר (פחחות ומצב מכני) - שיקנה את הרכב ואח"כ שיברר לגבי התיקונים הקטנים.

התעלקות קלה: לפי מה שאתה אומר, צמיגים שהוחלפו ובוצע איזון, ואף הרכב נסע ישר (פלס!!) לאחר ההחלפה - אם נכנסתי לבור חריג בכביש ואז נוצרה סטייה - זה אומר כיוון פרונט? לא יכול להיות שצריך לאזן את הגלגל שוב? רק הגלגל הקדמי שמאלי נכנס לבור.

שלום לך, מהרגע שקראתי את הכותרת ב-RSS ידעתי שמדובר ברכב הזה. נראה לי שהבעיה הזו ידועה, ולמרות שהיא נעלמת מעצמה, יש בה פוטנציאל סיכון מסויים לנהג. לי קרה שהגיר פשוט הפסיק להגיב, ולא ניתן היה להאיץ ואף הרכב נכבה באמצע כביש עמוס יחסית. בכל מקרה, אין לי פתרון לנושא, אולי מישהו אחר ידע. אציין עוד כי בתוך שבועיים זה נעלם, וגם אז, לא כל הנהגים (4 נהגים במשפחה) שמו לב בכלל שמשהו היה לא בסדר. אני זוכר שתיראתי את זה לאבי, והוא נתן לי מבט מוזר כאילו אני חולם כי הוא לא נתקל בשום דבר חריג (הוא הנהג העיקרי). יתכן וזה קשור לצורת נסיעה, נסה להימנע מקיק-דאון מיותרים ואני מקווה שזה יחלוף כפי שקרה אצלנו.

לרוב אני נשאר ובודק מידי פעם מה קורה, סה"כ זה מאוד מעניין ואני מנסה שלא לעלות למוסכניק על העצבים, שלא ינתק את הברקסים... מוכרח להודות שחרגתי ממהג זה לאחר שקראתי המלצות על מוסך שמשון (פיאט), והרשתי לעצמי בפעם הראשונה להשאיר את האוטו בלי להגיד כלום ו...לנסוע הביתה - באוטובוס. הרגשתי לא נעים לאחר כל ההמלצות בפורומים לגבי המוסך, וגם אחרי הטיפול לא הרגשתי מרומה, ואולי זה קשור. בכל מקרה, טיפ לכל המוסכניקים שאחראים פה או קוראים את הפורום: הכי טוב להיות "שקופים" עם הלקוח. תגיד לו הכל, גם מה שהוא לא רוצה לשמוע. אין מחיר לכנות, וצריך להבין את הרצון לראות מה בדיוק עולה 2000 ש"ח באוטו שגם ככה שותה לך 1000 ש"ח נטולי עופרת כל חודש, לא כולל ביטוח. זהו, אמרתי את שלי.

אני ממליץ להרים טלפון לבעלי מקצוע שניתן למצוא בדפי זהב. דבר עם כמה מהם ותמצא מחירים שפויים יותר לעיתים עד כ-50% פחות. שוב, אני לא יודע לגבי כל רכב, אבל מנסיון אפשר להוזיל עלויות.

לרכב יש קודנית ? אימובילייזר? אם כן שווה לבדוק אם הם לא מגמגמים וחותכים לך את אספקת הדלק...

לא יודע לגבי עבודה, אבל אני בטוח שכל פחח יוכל לתת הצעה. על פניו לא נראה רציני, אבל זה בגלל שאצלי, ביונדאי שלי לשעבר, מישהו לקח עלי רוורס וכל הטמבון התפרק למרות שזה היה ממש "בקטנה". בכל מקרה, אם הבנאדם פגע ולא השאיר פרטים אתה יכול או לבלוע את הרוק (אם באמת מדובר בסכום פעוט) או, וזה עניין עקרוני, ללכת למשטרה + תביעה קטנה שברוב הסיכויים תוביל להתפשרות מצד הנתבע, במיוחד בסכומים קטנים...