Jump to content

kwon

  • הודעות

    1,055
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי kwon

  1. kwon

    טיפול למצבר

    קודם כל עבודה על אלקטרולית של מצבר היא מסוכנת. בתנאים ביתיים לא הייתי עושה זאת. דרושים כלים נוספים כמו מד צפיפות של חומר יעודי. אינך יודע מה מצב הפלטות בתוכו. לדעתי לא שווה את הטירחה.
  2. כמה ק"מ עבר הרכב?
  3. מה התוסף שהוספת? ולמה הוא?
  4. כמה שנים אחריות על הרכב? האם הוא עדיין לא באחריות יצרן? חברות הליסינג הרי בודקות את הרכבים לפני קנייה מחירה. במידה ובטופס בדיקה לא מצויין שום דבר על הגיר. אחריותם המלאה של חב' הליסינג להסדיר את התקלה. ללא שום השתתפות מצידך.
  5. מסנן הדלק טבול בתוך המשאבה. היה לי אותו רכב כמו שלך בדיוק רק הק"מ חצי משלך. מכונאים רבים טוענים שלא לגעת במסנן כל עוד אין בעיות הנעה, נסיעה וקרטועים בעיקבות זרימת דלק לא תקינה. בד"כ מחלים יחד עם המשאבה. יתכנו בעיות בעיקבות החלפה.
  6. אבי חלקי חילוף לרכב, נתן לך מחיר סופר הוגן. רוב המוסכים מכפילים את המחירים. לוקחים לפעמים את המע"מ פעמיים. אני הייתי קונה אצל אבי חלקי חילוף. לדעתי הוא גם עושה משלוחים.
  7. שמן גיר. נוזל קירור. מה מהצב השמן?
  8. מה ההבדל במחיר? מקורי תמיד טוב יותר. מנסיון אצלי במזדה 323F שנתון 99 שהייתה לי פעם, החלון שבדלת הנהג היה חליפי ועוד אחד שאני לא זוכר איזה. קודם כל העובי שלו היה שונה מזה של המקוריים בצורה שממש ניראת לעין. אני אומר מקורי.
  9. כל הכבוד לאורן שרותי דרך!!!!!!
  10. נסה לפנות ליצרן סקודה העולמי. צרף חוות דעת של מוסך מורשה היבואן שבדק את הרכב. כולל הצעת מחיר.
  11. פנה אולי ליצרן סקודה העולמי. כתוב להם מייל או מכתב. צרף להם את חוות הדעת של המוסך שבדק את הרכב.
  12. זה לא רק ראש. מה עם הבוכנות, רינגים? צריך לעשות אוברול במקרה שלך. אם לעשות את העבודה כמו שצריך יתכן שהמנוע יחזור לעצמו. מצד שני, אתה לא יודעה באיזה מצב המנוע מיבוא? כמה נסע, מה מצבו בפנים.
  13. איזה שנה הרכב? לגבי השמן לדעתי צריך סינטטי מלא בצמיגות 5W/40. לגבי הפלאגים צריך לפי מק"ט. כמות האלקטרודות לא אומרת כלום. הכוונה זה לא אומר שהם נותנים ניצוץ יותר טוב. אני הייתי הולך על פלאגים מקוריים או של NGK לפי הקוד לרכב הנ"ל.
  14. מחזק את דבריו של BUKI. בעלי הרכבים אני אישית ראיתי כאלה במוסכים בהם טיפלתי ברכב לעיתים פשוט דורשים מהמוסכניק לתקן במינימום הנידרש גם אם התיקון הוא חאפרי. הפושעים הראשונים הם בעלי הרכב. אם אין כסף שלא יחזיקו מכוניות במיוחד ישנות שדורשות תיקונים תכופים. בעלי המוסכים מצידם גם פושעים כשמסכימים "לתקן" רק בשביל לעבור את הטסט.
  15. אני שלמתי 400 לרבעייה.
  16. מהיכן אתה בארץ? יש חנות אביזירים בתחנת דלק של סונול בחולון. התחנה יושבת על הכביש שבה מכיוון כיכר הדמעות. בדוק שם. אני קניתי מהם מגיני רוח לרכב שלי סיאט לאון.
  17. נכון זה EUROL לפי הגריקן אני מהמר על 5W/40.
  18. פתחי הניקוז אמורים להיות בחלק הקדמי של הסאנרוף קרוב לשימשה. אולי יש גם אחוריים. תבדוק ותעדכן.
  19. לחברים שלי הייתה בעיה דומה ב אודי A6. עם סאנרוף. הבעייה ההיתה בפתחי הניקוז של הסאנרוף. היה צורך במקרה שלהם לפתוח את פתחי הניקוז כמו שפותחים סתימות בכיור עם טרוס. תנסה קודם עם לחץ אויר ישירות לפתח אולי זה יעזור.
  20. קודם כל כניראה שאיען לך טרמוסטט ברכב או שהוא תפוס על מצב פתוח. גם ב 10- מעלות החום בסופו של דבר צריך להגיע לטמפ' עבודה בסביבות ה 90 מעולת. תבדוק שמן. יכול להיות שיש שרפת שמן. לגבי התוסף והדלקת מנורת CHECK. איני יודע לקשר בינהם.
  21. למה אתה מכבה רכב תוך כדי נסיעה? הרכב אוטומטי או גיר רגיל?
  22. הרבה פעמים במוסכים מורשי יבואן אוהבים להוסיף כל מיני תוספים שלא לצורך כמו תוספי שמן ודלק למינהם. במיוחד שלא לצורך ברכב חדש. בטח רק על השמן הם לוקחים בין 300 - 400 ש"ח. שולה להם פי 3 או אפילו 4 פחות. המחיר מוגזם!!!!!!
  23. שמן מנוע מומלץ הוא 5W/30 לרוב של חב' מוטוקראפט. זה מה ששים במוסכים המורשים של החברה. למיטב זיכרוני יש שרשרת תיזמון ולא טיימינג.
  24. יש לך אחריות לגיר 5 שנים. אם עדיין לא יצאה האחריות (תלוי איזה חדש עליה לכביש) גש בהקדם לטיפול!!!!
  25. SKF חברה טובה. ומחיר סביר. עבודה נניח עוד 600 ש"ח. תבדוק משמעות לקנות חלקים לבד ולמצוא בעל מקצוע שייקח רק על עבודה. תבדוק במוסך רון בת"א. יש לו בעל מקצוע שמתמחה גם ביפניות. ניתן גם לבוא אליו עם חלפים שלך לפי מה שאני זוכר. תשאל אותו בכל מקרה.
×
×
  • תוכן חדש...