חיפוש כללי

שלום אני בעל SMAX כ-4 שנים, וכבר לפני 3 שנים אמרו לי שאני צריך להחליף מצמד של הרכב. כנראה שזה לא היה מדוייק כי אנחנו עדיין נוסעים יפה מאוד וה"מגבלה" היחידה שלנו היא שכל התחלת נסיעה, לוחצים בעדינות. האמת, שזה עדיין נכון. רק שאני בכל זאת מרגיש שהקץ של הקלץ' מתקרב. לפני 3 שנים, הוצאתי הצעת מחיר מפורד בירושלים על סך לא פחות מ15000 שח (10000 לחלק ו5000 לעבודה) לא צריך לציין שזה מחיר מטורף, זה מטורף. השאלה היא איפה אפשר לעשות את זה באיכות ומחיר נורמלי פורד אחר בארץ שהוא יותר זול ? להזמין בחו"ל ולתת לכל מוסך ? מוסך מומחה מצמד / גיר ? (מי ואיפה) כל דבר אחר. אני לא חושב שאני מגביל איזור בארץ, כי הנחה משמעותית במחיר הזה, שווה יום חופש שאלה אחרונה ולא פחות חשובה: האם זה נכון שאפר לתבוע את המקיף גם על תיקונים כאלה ? כי אם כן, אני ישר נכנס לפורד תודה רבה!

שלום, ברשותי דאסטר 4X4 בנזין עם גיר ידני, אחרי ששקעתי בבוץ בירקון, אני מרגיש שהמצמד נחלש בצורה משמעותית, אני כמעט לא מרגיש התנגדות בלחיצה. בנוסף, כאשר אני משלב הילוך ראשון ומנסה לנוע, הרגל שעל דוושת המצמד נמצאת גבוה ממה שהייתי רגיל אליו ברגע הנסיעה. מצד שני שילוב היולכים נעשה חלק יותר. האם יומו של המצמד קרב ובא? תודה רבה

שלום, הקלאצ' ברכב מחליק. בקושי אפשר להעביר להילוך ראשון ושני (הקלאצ' לא תופס). לשלישי ומעלה הקלאטצ' לא תופס. מעוניין להחליף קלאצ', מחפש המלצה למוסך אמין וזול. יודנאי i10 2012 ידנית עדיפות ל: חולון/רמת גן/פתח תקווה (אבל כל מוסך במרכז גם טוב). אם ידוע לכם גם עלות הטיפול (עבודה + חלקים + מע"מ) הצפוי, אשמח לדעת תודה

בוקר טוב. רכשתי פורד מונדיאו 2012 מנוע 2.0 טורבו (אקובוסט). בתחילת נסיעה מורגש רעד והישלוב להילוך הראשון בתחילת הנסיעה נעשה בקפיצה (מכת כח) חדה. אחסוך מכם את הפרטים המייגעים ואת חברת הליסינג שממנה נקנה הרכב בשלב זה, אבל מוסך אחד הודיע שמדובר בתקלה המחייבת החלפה של מכלול הקלאץ', וקיבל גם אישור להחליף שמן גיר ומסנן כשלב ראשון של טיפול. חברת הליסינג לא היתה מרוצה מקביעת המוסך (מדובר כמובן בטיפול לא זול) והורתה להעביר את הרכב למוסך אחר מטעמה, שטוען כרגע שמכיוון שהוחלף שמן+פילטר גיר, הוראת היצרן היא להמתין ולנסוע ברכב 8,000 ק"מ לפני שמבצעים את החלפת הקלאץ. בתור מישהו שאינו טכני, ומרגיש שמנסים למשוך אותי באף... אני מגיע לכאן בתקווה להבין אם יש כזו הוראת יצרן, או שזו הנפצה של המוסך כדי לצאת נחמדים מול חברת הליסינג... נ.ב. מה שמסבך את הסיפור: התקבל אישור מהיבואן להשתתפות ב50% מעלות התיקון הנדרש הנ"ל. אני חושש שאם אמתין עוד כמה חודשים לצבירת 8000 ק"מ, התוקף של ההצעה הזו יפוג, ואז אשאר עם מחיר מלא ועם חברת ליסינג שאומרת לי "חבוב, עברה חצי שנה, עזוב אותנו".

בקצרה קניתי לפני כמה ימים מכונית אם כמה תקלות (טעות שלא בדקתי ,) אבל! הם אמרו שהם מתחייבים שלפחות הגיר מנוע והשלדה נחשבים תקינים כדי שלא אקח לבדיקה, אז השאלה שלי אם המצמד נחשב חלק מגיר כי אם לא, הם לא עמדו בהתחייבות ואני יכול לבטל עסקה ,התשלום באשראי או לתבוע אותם.. בדקתי בזה שזרקתי את הקלאץ עד הסוף בהילוך 1-3 ושבלם החנייה מורם עד למעלה,לא נכבה האוטו. יש רעש כאילו מאיץ ב0 קמש כאילו "מחליק".. (קראתי איפשהו בפורום שזה השיטה לבדוק קלאץ גוסס) לפני האוטו הזה נסעתי 10 שנים + בידני ותמיד היה נכבה האוטו אם במקרה בטעות נזרק לי הקלאץ אפילו חלקי.. נ.ב נ זכרתי שהוא רשם שההתחיבות היא יחסית לשנתון והאוטו שנה 2011 ועבר 100,000 בדיוק מצד שני יש גם 2011 שעבר חצי מזה ובאוטו הקודם שלי נסעתי 250,000 ולא היה בעיה כזאת בקלאץ (אני ממש ממש עדין ושומר) חוץ מהיום שבדקתי כי הרגיש לי מוזר וקשה להעביר הילוך ועשה ראש "כחח כזה" כאילו לא לחצתי על הקלאץ שאני מעביר הילוך מקווה שכתבתי מובן וכמו שצריך תודה רבה לעונים יעזור לי

שלום לכולם, מדובר על יונדאי גטס 2005 מנוע 1600 ידנית. לאחרונה שמעתי רעש מוזר בהנעת הרכב ( כשהוא קר ) ובנסיעה איטית. נשמע כמו רעש של רצועות חורקות. זה מתמשך כ 10 דקות ואז נחלש עד לשקט לחלוטין. לאחר אבחון קצר התברר שזה נובע מהקלאץ. ( מייסב קלאץ? ) הקלאץ' לא מחליק בעת העברת הילוכים. בבדיקה שעשיתי כשרכשתי את הרכב ( לפני שנה וקצת ) נאמר לי שהפרדה של הקלאץ' דיי גבוהה. האם להתחיל לחפש הצעות מחיר להחלפת קלאץ'? האם זה אותו קלאץ כמו ביונדאי גטס עם המנוע הקטן יותר? האם מומלץ מקורי \ תחליפי? תודה לעוזרים.

שלום לכולם, אז בזמן האחרון הרכב שלי 107 רובוטי 2011 התחיל להוציא צפצופים מהדשבורד בזמן נסיעה ובמיוחד בזמן האצה... לקחתי למוסך מורשה פיג'ו נתנו לי שתי אופציות: 1) לנסות טיפול בשם לימוד מצמד שיכול לפתור את הבעיה אך לא בטוח וזה עולה 200 שקל 2) להחליף ממצמד שזה כבר חצי שכר לימוד באוניברסיטה. לקחתי את אופציה מספר 1 ובאמת לאחר הטיפול האוטו נוסע חלק יותר, לצערי הצפצופים חזרו אחרי יומיים וכנראה אין מניעה מלהחליף מצמד. רציתי לקבל המלצה על מוסך אמין שלא ישחט אותי במחיר לגבי הטיפול, במוסך המורשה אמרו לי בערך 4000 ואני לא סובל שאומרים לי בערך... מזה בערך? המחיר אמור להיות ידוע מראש, הרי בדקתם את הרכב אתם יודעים כמה עולים חלקים מה הבעיה לתת מחיר מדויק? בכל מקרה אשמח להצעות למוסכים וטווחי מחיר אמינים. תודה

שלום רכשתי לפני מס חודשים ניסאן מיקרה ידנית חדשה מהיבואן. מאז שקיבלתי אותה הציק לי שהקלאץ נורא גבוה ביחס למה שאני רגיל מרכבים אחרים שנהגתי עליהם. הנקודה בה מרגישים שהקלאץ מתחיל לחבר מתחילה ממש ברבע האחרון לשחרור הרגל מהקלאץ. אני רגיל שהנקודה הרבה יותר נמוכה וקרובה לרבע/שליש ראשון של שחרור הדוושה (ובכל מקרה איפשהו לפני חצי הגובה). לפני כשבועים תיאמתי עם מוקד היבואן בדיקה במוסך שהוא עובד איתו (מרתון ברעננה) ושם נאמר לי שהקלאץ הוא הידראולי ולכן: 1. אין כבל שאיתו ניתן בקלות לשחק עם נקודת החיבור 2. בגלל שהוא הידראולי לא ניתן לשלוט בלחץ שבמערכת הסגורה הזאת ולכן לא ניתן לכוונן את הקלאץ. שאלותי: 1. האם אמת בדברים הנ"ל? חיפשתי באינטרנט ובספר הרכב ובשום מקום לא מוזכר קלאץ הידראולי לרכב הנ"ל. 2. האם זה מזיק במשהו שהקלאץ גבוה ומבצע את החיבור ממש לקראת סוף הרמת הרגל מהדוושה? או לחילופין האם זה יכול להזיק אם הוא יהיה נמוך מדי? בכל מקרה בסה"כ מבחינתי - זהו עניין של נוחות ואני רגיל למשהו אחר. תודה