Orr Zahavi

תודה, שני המוסכים בהם הייתי, וגם זה שמול חברת הליסינג הם מורשים של פורד... אתה אומר שיש בדיקה ספציפית, שהם מחוייבים לתת תוצאות שלה בצורה אמפירית?

הרכב לא באחריות, עבר 100,000. נסעתי, אני לא איש טכני ושייכתי את זה ללחיצה לא עדינה מספיק על הדוושה. בדקתי, הובטח לי שהכל יטופל ולקחתי את האוטו כשהתחייבו לפני שאני יכול לקחת אותו למוסך הנ"ל לבקשתי כדי לטפל בבעיה. השלב הראשון לפי הצעת המוסך היה החלפת שמן ופילטר גיר, ומאז חברת הליסינג עושה הכל כדי לא לקחת אחריות, ההמשך מפורט בהודעה הראשונה...

כן, הבעייה כשהמוסך הוא טטל'ה של חברת הליסינג, כשאתה נוסע עם המכונאי הוא מרגיש הייטב את הבעייה, (בשני המוסכים ושניהם של פורד) אבל במוסך שבו חברת הליסינג מתעקשת שבו יטפלו באוטו מספרים לך שזה תקין כי זה "גיר רובוטי".

בוקר טוב. רכשתי פורד מונדיאו 2012 מנוע 2.0 טורבו (אקובוסט). בתחילת נסיעה מורגש רעד והישלוב להילוך הראשון בתחילת הנסיעה נעשה בקפיצה (מכת כח) חדה. אחסוך מכם את הפרטים המייגעים ואת חברת הליסינג שממנה נקנה הרכב בשלב זה, אבל מוסך אחד הודיע שמדובר בתקלה המחייבת החלפה של מכלול הקלאץ', וקיבל גם אישור להחליף שמן גיר ומסנן כשלב ראשון של טיפול. חברת הליסינג לא היתה מרוצה מקביעת המוסך (מדובר כמובן בטיפול לא זול) והורתה להעביר את הרכב למוסך אחר מטעמה, שטוען כרגע שמכיוון שהוחלף שמן+פילטר גיר, הוראת היצרן היא להמתין ולנסוע ברכב 8,000 ק"מ לפני שמבצעים את החלפת הקלאץ. בתור מישהו שאינו טכני, ומרגיש שמנסים למשוך אותי באף... אני מגיע לכאן בתקווה להבין אם יש כזו הוראת יצרן, או שזו הנפצה של המוסך כדי לצאת נחמדים מול חברת הליסינג... נ.ב. מה שמסבך את הסיפור: התקבל אישור מהיבואן להשתתפות ב50% מעלות התיקון הנדרש הנ"ל. אני חושש שאם אמתין עוד כמה חודשים לצבירת 8000 ק"מ, התוקף של ההצעה הזו יפוג, ואז אשאר עם מחיר מלא ועם חברת ליסינג שאומרת לי "חבוב, עברה חצי שנה, עזוב אותנו".