kwon

הייתה לי בעיה של כיבוי מנוע באמצע נסיעה. מגאן דור ראשון מנוע K7M. שנת 96. הבעיה נבעה ממנועה צעדים שהיה תקול. הוחלף מנוע צעדים לחדש מקורי בזמנו שילמתי עליו כמעט 1000 ש"ח.

השאלה הגדולה למה בזמן החלפת הצמיגים לפירלי לא הוחלפו כל ארבעת הצמיגים אלה רק 3? תשים צמיג זהה לכל שלושת האחרים ותסגור עניין.

במידה ויש צורך להחליף את הפלאגים יש להחליפם. במידה והפלאג לא מוצא ניצוץ תקין, אז שריפת הדלק לא מייטבית מה שגורם ליותק דלק שהוא לא שרוף להיפלט. חיישני הלמבדה מתפקידם לזהות את תערובת הפליטה ולדווח למחשב ניהול מנוע איזו תערובת דלק אויר לעשות. החלף את המצתים קודם כל לפי מפרט הדרוש. גש למוסך רון בתל אביב המתמחה ברכבים מקונצרן VAG. טיפלתי אצלו מספר פעמים והייתי מרוצה מהיחס והמחירים. יכול להיות שהתקלה תיעלםפ עם החלפת המצתים.

כמו שבגירה כתב ניתן לנסות לקדוח את הבורג. עם מקדח יעודי למתכת.

מרק שלום. האם הלחצים האלה מתיחסים לכל מידות הצמיגים המצוינים בתמונה?

אחריות לעבודה כניראה תקבל ל 3 חודשים. נניח והיא תחזיק אחרי השיפוץ שנה. ומה אז? אין חדשה גם במוסך מורשה מזדה? אני הייתי שם חדשה ונוסע אם בכוונתך להשאיר את הרכב. או לשפץ ולמכור את הרכב, כל עוד לא צצו בעיות נוספות. הכל מסתכם בסוף בתקציב שיש לך.

למה החלטת שצריך לעשות שטיפת מנוע? היו נזילות שמן? אני אישת נגד שטיפת מנ עם מיים. במיוחד כאשר לא מכסם חלקים אשר רגישים למיים. כמו שכתבו מעלי. לתוח בית פילטר ולבדוק א אין מיים. אני מהמר שיש. אם פילטר רטוב אז החלף אותו בחדש. בדוק גם חוטי הצתה אשר לבשי על הפלאג. יכול להיות שניכנסה גם לשם הרטיבות. יבוש רק עם לחץ אויר. בהצחה.

האם יש מערכת מיגון ברכב? אם המערת מסוג קוברה, מה שהיה נפוץ במאזדות אז את השלט ניתן לשכפל בקוברה. בכל אופן יש אמובליזר מקורי במפתח. אני אישית הייתי משכפל בחברה "מוסך מורשה מזדה פורד" לצרך קבלת מפתח מקורי. בהצלחה.

כבעלים לשעבר של לאון 1.8 TSI(לשעבר). לאחר שיחה עם מכונאי בכיר במרכז שירות מורשה של צ'מפיון נאמר לי כי במיוחד בדגמים של שנתונים 2011 - 2012. במנועים הנ"ל וגם ב - 2.0 TSI. לא פעם נוזלות משאבות המיים. הייתה אחת כזו באחת הימים שביקרתי במוסך. אומנם לא נזלה לי המשאבה אך היו לי מספיק בעיות עם הרכב שסודרו במסגרת האחריות. לאחר מכירת הכב, בעליו החדשים של הרכב מתקשר אלי אחרי חודש אומר לי שהלך הגיר. הרכב היה עם 20 אלף ק"מ בסך הכל. הטיפול הרשון נעשה במורשה צ'מיון. השנ במוסך רון. הם דרשו ממנו רק את חשבונית הטיפול ש מוסך רון. לאר שקיבלו את החשבונית, תוקן הגיר במיגרת אחריות של 5 שנים על הגיר לדגמי ה - TSI עד 2013.

תלוי מה המחירון של הרכב. ומה עלותו של מנוע חדש. אם יש כסף ואפשרות לרכב חדש אז למה לא? במיוחד שהיום לקנות רכב חדש לא צריך את כל הסכום.

מצטרף לדעתו של איציק נ. סע עליו כל עוד לא יצוץ תיקון ששוה יותר מערך הרכב. בתנאי מימון של היום להבא הכוונה הייתי במקומך לוקח רכב חדש. עם אחריות יצרן כמובן. עקב נסיעות ארוכות וסבירות לבלאי מואץ יותר. (למרות נסיעות בכביש מהיר). בינתיים סע עם רכבך.

ממליץ לגשת למוסך מורשה צמפיון בעלי מחלקה לכיוון פרונט. יש אחד שאני מכיר וזה במרכז החדש ליד איקאה בראשון לציון. המרכז הוא חדש. יש שם מחלקה יעודית. הייתי מציעה לך לקבוע שם תור ולגשת לבדיקה.

חלק מיצרני הרכב ברכבים קטנים וזולים יחסית, בעלי מנועים יחסית קטנים נוטים לשיםבולמי טוף מאחורה מסיבות עלות ואחזקה. מסיבה פשוטה שהרכב לא מתוכנן למסיעות "מאומצות וספורטיביות" במגאן שהייתה שנת 96 היו מאחור בולמי תוף שבלמו מצויין. במידה הנוהגים בצורה מתונה ללא האצות ובלימות מיותרות בולמי תוף לרוב יחזיקו לפחות פי שנייים מבולמי דיסק אחוריים.

בכל מקרה לאחר החלפת צמיגים גם אחוריים וגם קדמיים יש צורך בכיוון פרונט. זו המלצה רווחת של רוב הפנצריות. יש מקום טוב בחולון "המעבדה". חפש בגוגל.

תתחיל גם מניקוי של בית פילטר מזגן. על הדרך תחליף גם אותו. נסה לנקות שם עם לחץ אויר.

לא הייתי עובר לשמן מינרלי בצמיגות שציינתה. 1/4 ליטר שמן בשבוע זה ליטר בחודש בערך ו 12 ליטר שמן בשנה. מאחר והרכב כבר לא צעיר ועם נסוע מחובדת לא הייתי מצפה למשהו טוב יותר. כניראה יש כבר בלאי ברינגים. אוברול איכותי כניראה היה פותר את הבעיה אבל הסיפור לא זול. יכול להגיעה בקלות ל 5-6 אלף שקל.

ממליץ על רון בחום!!!!!!!!

לך בהקדם. אולי יחליפו לך גיר על חשבונם.

לא סתם הרכב היה עם תרמוסטט מנותק. כניראה הייתה לו בעיית התחממות ברכב. כניראה הרכב כבר "היה חולה" אם תמצא מנוע במצב טוב. תחליף.

לא ניראה לי שזה בבר תיקון. כלומר לתקן אפשר הכל השאלה איך זה יראה אחרכך. התיקוון לא יחזיק מעמד הרבה זמן. עדיף להחיליף לאחד חדש אפשר גם תחליפי. אני מאמין שלא יותר מ - 1500 ש"ח הסיפור אמור לעלות. אולי גם פחות לרכב הנ"ל.

אל תעשה שום תיקונים הנזק מזערי ביותר. צביעה נקודית בלתי אפשרית. יהיה צורך לצבוע חצי מהכנף וחלק מהטמבון כדי למזער את הבדלי גוון הצבע. בכל זאת יהיו הבדלים מנסיון.

תודה למגיבים. זה לחבר טוב שלי מהעבודה. הטולדו אכן זולה יותר. וזה גם מה שהמלצתי לו.

אולי תדלק בתחנה עם דלק לא איכותי. במידה וזו רק נורת הממיר ולא CHECK. שווה תדלוק ב אוקטן 98 ולאחר שהרכב הגיע לטמפ' עבודה שווה לתת לו קצת בראש.

קרוב משפחה קנה לפני כמה שנים טובות רכב ב 5 אלף ש"ח (פיאט טמפרה) מבדיקה ראשונית ניראה הכל בסדר. במשך שנה השקיע כמעט 15 אלף ש"ח עך תיקונים. לא חבל? עדיף להשקיע 20 - 25 ברכב במצב סביר יותר. כמובן זה גם מזל.

רכב חדש שניהם גיר רגיל. מה עדיף?נסועה בין 30 - 40 אלף ק"מ בשנה.