din honda

דגם המנוע הוא Agn , בהתחלה הייתי שם שמן חצי סינטטי , וכשעברתי לסנטטי מלא התחילו הרעשים של המרימים הדראוליים. אז החלפתי לחצי סנטטי שוב והרעשים פחתו. על הפלאגים רשום בוש וזהו בלי קוד או משהו. מהו הקוד המתאים לפלגים לדגם המנוע הזה ?

שלום , לפני כשבוע עשיתי טיפול לרכב שלי בבית. עם חלקים לא מקוריים . והיו ברכב חלקים מקוריים עד כה. ואני מרגיש טיפה הבדל בסחיבה של האוטו זה הגיוני ? הורכבו פלאגים של בוש עם 3 אלקטרודות , במקום פלאגים מקוריים של אאודי. פילטר שמן של מאן במקום מקורי אאודי. ושמן 10w40 של וולוולין הגלון הכחול, ופילטר דלק תחליפי במקום מקורי. יש מצב שצריך ברכב הזה פלאגים מקוריים ? אאודי ללא טורבו שנת 2000.

מישהו שיכול לענות ?

שאלה למוסך רון , שאלתי בחנות חלפים ורוצים על המייסב קרדן הזה 150 שקל לסיני , ו450 לגרמני תחליפי. המחיר הוגן ? ומהי העלות של החלפת החלק הזה ? וכמה זמן זה לוקח ? תודה.

הבעיה התחילה מזה ששקעתי בחניה בבית בבוץ לאיזה 3 דקות וכשניסיתי לצאת היה רעש של תקתוקים של הצרייה. גם כשהגלגל ישר ולא בסיבוב. אז זה מעלה את הסיכויים שזה צרייה ? ואם כן זה רק להחליף את הפעמון שצמוד לגלגל ? ומה המחירים של צרייה קומפלט ?

אבל זה רק כשלוחצים על הגז !!

אאודי a3 מנוע 1800 אוטומט. יש לי רעידות מעל 70 קמש ורק בלחיצה על הגז. ככל שלוחצים על הגז יותר חזק ככה גם הרעידות גוברות, כשעוזבים את הגז האוטו מפסיק לרעוד לחלוטין. מבקש עזרה בדחיפות! והאם יש קשר לזה ששמתי פלאגים חדשים של בוש 3 אלקטודות זהים למה שהיו קודם , ושמן 5w40. במקום 10w40 שהיה קודם.

??????

מישהו שיעול לעזור ?!

ברשותי אאודי a3, מנוע 1800 ללא טורבו ! אוטומט. שנת 2000. ישנן 2 בעיות בגיר: 1. מכה בהעברת הילוך מ2 ל 3 . בנסיעה איטית בלבד ולא תמיד . 2. טורים גבוהים בנסיעה. כאילו חסר חצי הילוך בסוף. על 100 קמש ב3 טור,. ומרגישים מאמץ. הגיר אובחן אצל רון במוסך. בדיקת מחשב אומרת שהגיר תקין. מפלס שמן תקין. האם יש קשר לזה שאין לי תרמוסטט באוטו , לזה שהחצי הילוך בסוף לא נכנס ? אם יש בכלל דבר כזה.. 4 הילוכים נכנסים בוודאות. תושבות גיר ומנוע תקינות. תודה למי שיעזור.

אי אפשר פשוט להוציא את הרשת הזאת ולרתך צינור רגיל ? יש לו תפקיד כלשהו ? והוא ממש שבור באמצע הרשת הזאת . 450 שקל לחלק כזה חדש ?

אפשר למצוא חלק כזה חדש בחנות חלפים ?

כן משהו כזה טיפה יותר ארוך . והוא פשוט מחבר בין 2 צינורות . והוא קרוב יותר לצד של המנוע .

שלום לכולם , כבר הרבה זמן יש לי רעש באוטו כאילו יש חור באגזוז . אז החלטתי לטפל בזה. הרמתי אותו על ליפט וגיליתי שאין חורים בכלל . והרעש יוצא מרשת עגולה כזאת בצורת גליל . ממוקמת בחלק הקדמי יותר של האוטו . מה הוא החלק הזה ? וכמה הוא עולה ? כי הוא שבור באמצע . תודה רבה לעוזרים

המשאבה הוחלפה בחדשה ועדיין אותה הבעיה . חיישנים לא קשורים לעניין ? המכונאי אומר עכשיו שההצתה לא באה בזמן הנכון זה מה שהבנתי ממנו .