eerez1

שלום לחברי הפורום, מערכת המולטימדיה ברכב הסנטה פה 2010 הפסיקה לעבוד ואינה ניתנת להצלה. מחפש מערכת חדשה מומלצת להתקנה. תקציב עד 1500₪. אשמח לשמוע המלצות, תודה. מערכת ניווט לא ממש חשובה לי (אם זה מוזיל את המערכת). Eerez

שלום לפורום, מזה מספר ימים מערכת המולטימדיה ביונדאי סנטה פה 2010 הפסיקה לעבוד. בוצעה בדיקה ולא מדובר בפיוז שרוף. האם יש למישהו רעיון למהות התקלה ואולי חשוב יותר המלצה למי לפנות? תודה, eerez

תתחדש! נראה רכב מדהים. האם במקרה הגעת להצעות מחיר על ה: BMW 435i C 450 amg? אם כן אתה יכול לשתף? תודה.

מעוניין לייבא את המכונית הנ"ל ביבוא אישי. המלצות, הערות, נסיון קודם ביבוא אישי? חברה ליבוא אישי מומלצת? או לייבא לבד? אשמח לכל מידע אפשרי. תודה, eerez1

ברשותי רכב סקודה סופרב שעבר שיפוץ מנוע לפני כחודש על ידי מוסך נירגד בירושלים (מוסך מורשה). זמן קצר לאחר שיפוץ המנוע גיליתי שתצרוכת השמן לא השתנתה ועדיין גבוהה ביותר. לאחר בדיקת צריכת שמן במוסך (1.75 ליטר ל800 ק"מ) נאמר לי שיש צורך בשיפוץ נוסף עם חלקים מסויימים ושיודיעו לי מתי להגיע למסור את המכונית. עברו כ10 ימים בהם לא שמעתי כלום מהמוסך, אולם נידלקה נורת EPC ונורת המנוע, המכונית החלה לרעוד ולא סחבה. חזרתי למוסך ואז הוצע לי להשאיר את המכונית לאיבחון ולשיפוץ חוזר של המנוע. לאחר פחות משבוע קיבלתי את המכונית חזרה "מתוקנת". כאשר לקחתי את המכונית שאלתי לגבי התקלה הנוספת ונאמר לי שנעשתה נסיעת מבחן עם המכונית ולא נראתה שום בעיה. הסיכום היה שאם התקלה תחזור יטפלו בה. יצאתי מהמוסך לביתי ולא עברתי אלא מספר קילומטרים בודדים ונידלקו הנוריות שוב ובנוסף חזרו הסימטומים שנילוו לכך לפני התיקון: המכונית רועדת ואינה סוחבת, במיוחד לא בעליות. מיד הייתי בקשר עם מנהל השרות במוסך ונאמר לי שמדובר במיכל קניסטר וכנראה גם בשסתום שצריכים החלפה...העלות 2X שכן אין לתקלה הנ"ל שום קשר לשיפוץ המנוע. הסיכום היה שמנהל השרות יהיה איתי בקשר למחרת לוודא שיש את החלקים כדי שאגיע לתיקון. למחרת כשמנהל השרות לא חזר אלי, פניתי למנהל השרות של צ'מפיון האחראי על סקודה. נאמר לי שהוא מכיר את הבעיה עם המכונית והוא סומך ב100% על החלטות המוסך. אני איבדתי אמון במערכת הזו ופניתי לחוות דעת נוספת במוסך סקודה שאינו מורשה. בבדיקת המכונית נמצא ששני סלילי הצתה אינם עובדים ושהמכונית נוסעת על שתי בוכנות בלבד, נכון גם מיכל הקניסטר צריך היה החלפה אבל לכך אין שום השפעה על המנוע והשסתום תקין. לאחר התקנת שני סלילי הצתה חדשים המכונית מתפקדת רגיל לחלוטין. (עלות החלפת מיכל הקניסטר X בלבד). סיפור על מוסך מורשה שנמצא תחת פיקוח היבואן.......... EEREZ

תודה לחברי הפורום על התגובות. אשמח אם מי שיודע על מקרים דומים במנוע הנ"ל 1.8TSI, ייצור קשר או יעביר מידע. א.

אני רוצה להודות לכולם על התגובות. קיבלתי מהן הרבה מידע. לאור מספר תגובות רציתי להוסיף שהרכב יד1 נרכש על ידי מסקודה. מנוע 1.8 TSI. כאשר אמרתי עלייה בצריכת שמן ....הגעתי למצב של קילו שמן כל 300 ק"מ (נורית השמן הכתומה נידלקת). זו הפעם הראשונה שבבעלותי רכב שצורך שמן למחייתו. בעבר נאמר לי במוסך שזה המצב הרגיל במנועים אלו ( כנראה מרחו אותי). אולם עם התגברות הבעיה ביקשתי שיבדקו. בדקו קומפרסיה וחזרו אלי עם נושא שיפוץ המנוע. המכונית יוצרה ב2010 שכן עלתה על הכביש ב1/2011. אין לי ספק שיש בעיה מהותית עם המנוע הספציפי הזה. נסעתי ברנו, יונדאי, הונדה , טויוטה ולא היה מצב שהרכב צרך שמן כדבר מובן מאליו. תקלות קורות אבל לדעתי הטעות של סקודה- פולקסווגן-צ'מפיון, שהם לא לוקחים אחריות. הם יאבדו אותי כלקוח ויחד איתי עוד הרבה אחרים....

שלום לחברי הפורום, בינואר 2011 רכשתי סקודה סופרב חדשה. הרכב בטיפול מוסך מורשה סקודה והטיפולים נעשו לפי הספר בזמן. הרכב עבר בתקופת האחריות החלפת "מחשב" של הגיר, החלפת משאבת מים עקב דליפה שהתגלתה במהלך טיפול שגרתי. לאחרונה עלייה משמעותית בתצרוכת השמן, בבדיקה במוסך: אין נזילת שמן כי אם צריכת שמן מוגברת של המנוע. נאמר לי שהמנוע זקוק לשיפוץ עלות 18500ש"ח. למכונית 133000 ק"מ. מה דרך הפעולה המומלצת? שיפוץ? החלפת מנוע? האם סביר שהלך מנוע כל כך מוקדם והאם אין איזושהי אחריות של היצרן למרות שרישמית הרכב אינו בתקופת האחריות? לאחר דיון ממושך הלוך חזור עם שרות סקודה, הם מציעים שיפוץ, אינם מכירים באחריות כלשהי אבל מוכנים לממן כ40% מעלות התיקון? אודה על רעיונות..עצות א.