itzik123

מתוך שרשור המלצות מצלמות דרך. אתה יכול לקרוא את העמודים האחרונים שם, מדובר על מצלמות כאלה.

למען הסר ספק, אגרת העברת בעלות לא מתבטלת, אבל היא כן מעט יותר זולה. עוד פרטים אפשר לראות כאן.

שבוע טוב, אותו פסק מדבר על רחוב שיש בתחילתו תמרור, אך לא אחרי כל צומת (לי אישית גם זה חדש). להבנתי, אם אין תמרור בתחילת הרחוב, הכחול לבן לא מחייב תשלום. כך אפשר גם להבין מכאן: https://www.lawguide.co.il/forum/print.asp?f=24&m=87913

אני לא עונה לשאלתך כי אין לי ניסיון בזה, אבל אולי זה יועיל לך לא פחות: בסבב הזה כללת גם את ליברה, וובי, ווישור?

נסה לאתר את מקור חדירת המים באמצעות שפיכת מים על החלון. יכול להיות שהמוסכניק צודק, אבל בדרך כלל חדירת מים נובעת מסתימה בניקוז, ראה כאן בעיקר את תגובת רפי לין:

מוזר. הייתי מצפה משופט 'לזרוק אותם מכל המדרגות'. אני לא יודע איך אמורה להתנהל הכרעה במצב כזה, ויכול להיות ששלב ההוכחות הכרחי בנוהל, וכשהוא יגיע, זה באמת מה שיקרה. בהצלחה.

שינוי מספר רישוי: סביר להניח שבעל הרכב העביר את הפוליסה (המשיך את הביטוח) על רכב אחר. במילים אחרות: לא באמת שונה מספר, לא נוגע אליך. אתה יכול לראות באזור האישי הממשלתי את תאריך הבעלויות של הרכב, ואם הם באותו זמן של שינוי המספר, זה כנראה יאמת את ההשערה. גם אם לא, זה לא בהכרח אומר שהסיבה היא אחרת. סיבה אחרת יכולה להיות שהרכב היה מונית או כל סוג רכב עם מספר לא אזרחי רגיל. שוב, פחות נראה לי. אתה יכול לראות כאן בהרחבה מה שכתבתי על האזור אישי הממשלתי: https://carsforum.co.il/topic/689983-אלה-האמצעים-המקוונים-בהם-תיעזרו-בתהליך-רכישת-רכב/?tab=comments#comment-6194058 לגבי הירידת ערך, זה קרה כשהרכב היה די חדש. ככזה, גם נזק לא כל כך גדול יכול לגרום לירידת ערך. לכן, לא בטוח שהנזק היה מאוד משמעותי. אבל כמובן שיכול להיות שכן. אני לא בקיא בגורמים לירידת ערך.

שלום חברים, לתועלת אלה התרים אחר רכבם הבא, אני מסכם את האמצעים המקוונים המומלצים לשימוש בזמן התהליך, בטרם תשלום של מאות שקלים למכון בדיקה. את רוב המידע אפשר לקבל גם באמצעים אחרים, אבל אם אין לכם בעיה להשתמש באינטרנט, השימוש המקוון מנצח, בכל המקרים. הן מבחינת נוחות והן מבחינת עלות. בשביל לקבל את כל המידע להלן, ניפרד מלא יותר מעשרה שקלים חדשים, שישולמו למרכז הסליקה של חברות הביטוח. שאר השירותים, בחינם. מאגר המידע של חברות הביטוח זה אולי הדבר הכי חשוב ברשימה, אותו נעשה לפני שניקח רכב לבדיקה. 'מרכז הסליקה של חברות ביטוח בע”מ (חברה בת של איגוד חברות הביטוח בישראל) הקים מאגר מידע של תביעות ששולמו על ידי חברות הביטוח בגין נזקי רכוש שנגרמו בתאונות דרכים (לרבות גניבות) לכלי רכב מבוטחים' (מתוך האתר). בדו"ח שנוציא, נוכל לקבל מידע על התביעות המשויכות לרכב. הן תביעות כלפי חברת הביטוח של הרכב, והן תביעות כלפי חברות ביטוח של רכבים אחרים שפגעו באותו רכב (צד ג'). נוכל לדעת את גובה התביעה, סוג הנזק והאם הייתה ירידת ערך בעקבות אותה תביעה, או ליתר דיוק, אותו נזק. גם תאריך הנזק יכול קצת לעזור לנו לשער מה חומרת הנזק בהתאם לגיל הרכב בזמן קרות התאונה. אבל גם המידע המתקבל מהדו"ח הזה לא מושלם: ראשית, לא כל הרכבים מבוטחים בביטוח מקיף. מה שאומר שאם התרחשה תאונה עצמית (או כל נזק אחר באשמת בעל הרכב), קלה או קשה, זה לא יופיע בדו"ח. בדרך כלל רכבים ששוויים גבוה מבוטחים בביטוח מקיף, אך יוצא מן הכלל הן חברות ההשכרה והליסינג, שלרוב לא מבטחות את רכביהן בביטוח מקיף. איך נדע אם הרכב היה מבוטח או לא? גם זה מופיע באותו דו"ח. כדאי לשים לב לתאריכים ולוודא שהוא היה מבוטח ברצף. שנית, לפי המופיע באתר מרכז הסליקה, המידע הינו על פי דיווחי חברות הביטוח: “איי.אי.ג’י”, “איילון”, “ביטוח חקלאי”, “ביטוח ישיר”, “הכשרה”, “הפניקס”, “הראל” , “כלל”, “ליברה”, “מגדל(כולל אליהו)”, “מנורה”, “שומרה”, “שירביט” , “שלמה”. אלה אמנם רוב חברות הביטוח בישראל, אך לא כולן. אבל זכור לי כאלה שכתבו שכן הופיע מידע גם מחברות אחרות. לגבי נזקים שקרו לפני יותר מ7 שנים, גם ראיתי מידע בדוחות, למרות שלפי הכתוב במרכז הסליקה המידע הוא עד 7 שנים אחורה. ישנם דברים נוספים שמפחיתים את היעילות של הדו"ח ולא יופיעו בו, כמו פגיעה של צד ג' לא מבוטח, תיקון תאונה ללא הפעלת הביטוח וכדומה. עוד משהו שצריך לשים לב אליו הוא שהתביעה סגורה. אם היא עדיין פתוחה, לא נוכל לקבל השערה אודות חומרת הנזק. למרות כל הסייגים, הדו"ח שווה את מחירו: 10 ₪. בשביל לקבל אותו נצטרך את מספר הרכב, תאריך בעלות, ת.ז. של בעל הרכב, וכן אישור ממנו לבצע את הפעולה. הוא יישלח אלינו בדוא"ל שנכניס. ניתן לקבל את המידע גם באמצעות תשלום במזומן וקבלת הדו"ח בדואר או בדוא"ל. לשם כך יש לשלוח את הטופס והתשלום בדואר למרכז הסליקה. אזור אישי ממשלתי - mygov לא מעט נכתב לאחרונה בפורום על השירות הדי חדש המאפשר לנו לקבל מידע ולבצע פעולות בענייני פנים, תחבורה ועוד. יש שיאמרו שזו התייעלות מפתיעה ולא אופיינית למשרדים ממשלתיים שונים, לטובת האזרח הקטן. אבל כן, זה קרה. כל הכבוד. בענייננו: באזור האישי, בקטגוריית 'כלי רכב', אפשר לראות (ולהדפיס) את רישיון הרכב כשהוא מעודכן לרגע הורדתו, כולל הקילומטראז' מהטסט האחרון. בנוסף אפשר לראות במסמך נוסף, 'פרטי הרכב', מידע מפורט אודות בעלויות קודמות ותאריך הבעלויות וכן מידע על שיעבודים הידועים למשרד הרישוי, אם יש או אין. את המידע הזה אפשר להוציא גם בעמדות רשיומט, אבל כאמור, נוחות ועלות. עם כתיבת שורות אלה נודע לי שאפילו מידע אודות משכונות הרשומים על שם בעל האזור האישי אפשר לראות. למה צריך את זה אם מופיע ברישיון הרכב כשיש שיעבוד? כי יכול להיות שישנם שיעבודים שמשום מה לא ידועים למשרד הרישוי, ולכן כדאי לבדוק את זה. אני רוצה להאמין שכיום, כשמידע בין משרדים יכול לעבור באופן אוטומטי זה פחות רלוונטי, אבל לא ראיתי מידע התומך בכך. לחילופין, ניתן לעשות את הבירור ברשם המשכונות בעלות של 11 ₪. מי שממש חשקה נפשו לשלם יותר, יכול לעשות את הבירור הזה בדואר בעת העברת בעלות, בעלות של יותר מ60 ₪. עוד דבר משמעותי מאוד שאפשר לעשות באזור האישי הוא העברת בעלות. כן, הדואר כבר לא חלק בלתי נפרד בתהליך רכישת רכב. ההרשמה לאזור האישי דורשת פרטים אישיים ושני אמצעי זיהוי, והיא ללא עלות. קחו בחשבון שלא כל מוכר ירוץ לעשות את זה ברגע שנפגוש אותו לצורך בדיקת הרכב, וזה לא בהכרח מעיד שהוא מסתיר משהו. היסטוריית תאונות- מידע מהציבור ישנם כמה אתרי אינטרנט שנותנים מידע לפי מספר הרכב. אחד מהם, 'משומשת', נותן מידע גם על תאונות שעבר הרכב, ללא עלות. כל מי שראה רכב שנפגע בתאונה, יכול להעלות את המידע הזה לאתר. החיסרון העיקרי באתר הזה הוא כמות הדיווחים. לא ראיתי מידע על כמות הדיווחי תאונות באתר, אבל בוודאי לא מדובר על כל הרכבים שעברו תאונות. יחד עם זאת, המידע ניתן באמצעות הכנסת מספר הרכב, ללא עלות ואפילו ללא הרשמה, מה שיכול להפוך את הבדיקה הזאת לדבר הראשון שנעשה בטרם נתקדם עם בדיקת הרכב. אם מצאתם טעויות, אי-דיוקים או מידע נוסף שאפשר לבדוק אונליין ויכול להועיל לקונים, אתם יכולים כמובן לכתוב בתגובות. בהצלחה!

יש בהחלט. אני מניח שרוב אזרחי ישראל משתמשים באתר הזה כדי לקנות ולמכור את רכביהם. דבר ראשון, שים לב לרכבים שכתוב עליהם שהם תוכן ממומן. יש את זה בשתי צורות. 1. כתוב 'עסקי' על התמונה של הרכב (לפני שאתה נכנס למודעה), לרוב אלה המודעות הראשונות. 2. בחלק התחתון של העמוד, מה שמתחת לשורה 'רכבים... למכירה מסוכנויות'. נכון, יש גם כאלה ש'מסתתרים'. הדבר הכי נכון לעשות כדי לעלות עליהם הוא להתקשר ולשאול 'בקשר לרכב', ולא 'בקשר לסקודה אוקטביה השחורה 2015'. אם הוא ישאל בקשר לאיזה רכב, תגיד יפה תודה ולהתראות.

כשהוא יבוא אליך, הוא יגיד: זה ראש מנוע? חשבתי ראש של הבובה שעל הדשבורד. ראש מנוע אז לא 15,000 כמו שדיברנו. קח 8,000 מזומן.

עם כלי פחחות איכותיים או משהו פשוט מעלי (כמו כל הpdr שנמכרים שם)?

מה העלות של תיקון כזה^?

כן. אם היו שואלים איפה, מילא, בשביל לדעת כמה זמן זה יקח להם. אבל איזה מכון, ובעוד יומיים, מחשיד.

נוסף על התגובה מעליי אודות אי הדיוק של המחשב, צריכת הדלק שונה משמעותית בין נסיעה עירונית לנסיעה בין-עירונית, וגם צורת הנהיגה משפיעה עליה. אבל בגדול, אם אתה נוסע בעיקר עירוני, זה הגיוני.

אתה לא יכול להאמין לנציגי מכירות. אתה צריך להכניס את הפרטים המדוייקים, מה שאתה מקבל זה המחירון. זכותם לתמחר מחיר אחר, אבל לא להמציא שמחירון לוי יצחק שונה ממה שאתה מקבל כשאתה מכניס את הפרטים המדוייקים באתר לוי יצחק.

לדעתי: אבל אולי לא הבנתי למה ישה מתכוון. אם תכתוב בדיוק את הנקודה (והכיוון) שבה ניתן הקנס, אולי מישהו מכיר את המקום ויוכל להגיד לך באיזה כביש מדובר.

אם מדובר על ההולך רגל ההוא שעומד שם, כמובן שדין הדו"ח להתבטל ודין השוטרת לעמוד לדין, כמו זה: https://www.kan-ashdod.co.il/law/104128 הבעיה שאנחנו לא יודעים לאן הלכה ההולכת רגל שנראית חוצה את הכביש מימין, ממש לפני המעבר המדובר. אם היא המשיכה לאותו מעבר, יש סיכוי שכשההולך רגל השלים את החציה, היא כבר עמדה במקום שהיה מגיע לה זכות קדימה. יש לאביך גם מצלמה אחורית?

אבל התמרור לא צריך להיות בכל מחלף או חיבור לכביש. הוא צריך להיות בנקודה הראשונה בה הוא הופך לעירוני, שזה יכול להיות לפני הנקודה שבה פות"ש עלה לכביש.

נכון, אבל ברור שכביש פנימי בתוך שכונה בירושלים הוא עירוני ויש תמרור המורה על כך. מה הסיכוי שלא? טעות של האגף האחראי על התמרורים, או השחתה. אחרי שיתברר לו (אם יתברר) שאין תמרור בין עירוני, יהיה לו כדאי לנסות בכל זאת לערער/ להישפט שמא התביעה לא תמצא את התמרור הרלוונטי?

לפני שאתה מחפש (כדי לא למצוא) תמרור של דרך עירונית, צריך למצוא תמרור של דרך בין עירונית, ביציאה ממקום שהוא בטוח עירוני (מתוך השכונה). לא כתבת בדיוק איפה זה היה, אבל כתבת באיזור הגבעה הצרפתית (לא יודע לאיזה כיוון). נכנסתי למפות גוגל, לא ראיתי תמרור כזה, או של דרך מהירה. אני עדיין לא אומר שאין (לא עברתי במדוייק ולא בטוח שבמקום המדובר), אבל זה מה שאתה צריך לבדוק: מהמקום שאתה יוצא מאיזור שהוא בוודאי עירוני, לחפש תמרור בין עירוני (או דרך מהירה). מצאת? תמשיך משם עד לנקודת הקנס, כל הדרך לא מצאת תמרור עירוני? אתה צודק בטענתך. לא מצאת תמרור בין עירוני עד לנקודת הקנס? לצערנו הקנס נכון.

גם אם יש ניסיון, לעניין הזה: זה לא יעזור. בשביל שלא יהיו לך חששות, עדיף לך לנסוע כמה דקות למקום שהומלץ לעיל, או למכונים אחרים שיומלצו.

האמת, הגיוני. אבל לפי זה מותר להכנס בדיוק בתחילת המקום שבו מותר לכל כלי הרכב לנסוע לצורך הפנייה (הסימון הראשון של חץ לבן וכדומה). לפני זה נת"צ, אחרי זה קיפוח זכות.

אתה עובר במקום לעיתים קרובות? אם כן, תבדוק האם מדובר בדרך עירונית או לא. אתה צריך להתחיל מהתמרור המורה על קצה דרך עירונית הכי קרוב לנקודה שבה נתפסת נוהג מעל המהירות המותרת. לחילופין, כנס ליישוב הקרוב למקום וחפש בכביש היציאה ממנו תמרור קצה דרך עירונית. תמשיך משם עד לאותו מקום. אם אין תמרור אחר, תתעד את זה ותשלח להם.

אתה צודק שיש כאן בעיה, כי אם תפנה רק היכן שמותר אתה 'חותך' את כל השיירה ויש כאן 'קיפוח זכות'. אני חושב שבמצב תקין, הפונים אמורים להמתין בנתיב הימני שאינו נת"צ, ורק לחצות את הנת"צ גם אם כתוצאה מכך יגרמו לפקק. אם הנת"צ עמוס לא בגלל פניה ימינה (ממשיכים ישר), מותר לפנות (בצורה בטוחה כמובן) למרות שהוא עמוס כי אין כאן קיפוח זכות.