Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    ואנטי-פואם, אנטי-קויטשיין, אנטי-אלקטרוליצה ואנטי-יוכוס. בקיצור רק נוזל קירור אורגינל.
  2. Dan-idin
    מערכת קירור של רכב זקוקה אך ורק לנוזל קירור, לא מים מאוסמוזה הפוכה או היפנוזה ישירה.
  3. Dan-idin
    האם לעשן יש ריח של שמן שרוף או משהו אחר?
  4. Dan-idin
    אפשר לקמבן משפך עם צינור מילוי דק שיגיע לפתח המילוי.
  5. Dan-idin
    מה הטעם לפרסם מחיר של מצבר ושם החברה ללא מידע על חוזק המצבר והאחריות שנתנת? אלו פקטורים חשובים שצריך לדעת מול מחיר המצבר.
  6. Dan-idin
    שמתגלה תקלה של שסתום EVM במרבית המקרים החלפתו פותרת את הבעיה. התכנות נועד להתאמת המחשב גיר עם השסתום החדש, שכיום הוא מסוג חדש ומשופר.
  7. Dan-idin
    נשמע כמו בעייה קלאסית של חיישן טמפרטורה לא תקין.
  8. Dan-idin
    באמת אלשיות. חנן אתה עכשיו עובד במוסך מסודר ונחשב לבעל מקצוע לכל דבר וכבר לא חובבן. אתה חושב שהיית יכול לפתור בעיות שאתה נתקל בהם כיום כאשר היית חובבן?
  9. Dan-idin
    למה סנכרון ראשון? רק השני.
  10. Dan-idin
    להרבה דגמי רנו משענת המושבים הקד' חופשיים מעט (במיוחד לסניק דור ראשון), זה לא מפריע כלום מבחינת ישיבה, נהיגה או רעשים.
  11. Dan-idin
    כן נתקלתי, אך לרוב זה נגמר בבוכנה גמורה כי נר החימום נשבר לתוך המנוע.
  12. Dan-idin
    בטלו לך את מערכת הEGR. חוץ מצרות היא לא תורמת במאום וטוב שעשו זאת. מכיר מעט מאוד טראנואים שהמערכת EGR עוד מתפקדת אצליהם - כולם מבטלים אותה.
  13. Dan-idin
    השאלה איזה נזילה (שמן, מים) ומאיפה? לדוגמא, יש נזילות שמן ממכסה תזמון שזו עבודה מסובכת וכדאי להכנס למוסך שהתנסה בעבודה כזו קודם.
  14. Dan-idin
    אלטרנטורים אם הם משופצים בחלקים זבל מסין אז זה התוצאה.
  15. Dan-idin
    אין חלק תחליפי לשסתום הזה וגם מכוני גירים אוטו' משתמשים במקורי. זה בפרוש עבודה למקצוען ומי שכבר עשה את זה קודם. לעיתים דרוש לבצע תכנות מחשב גיר אחרי החלפת שסתום לחץ EVM וכמעט רק מוסך מורשה יכול לבצע פעולה זו.
  16. Dan-idin
    למה להחליף מנוע? יש בעיות עם המנוע הנוכחי או שאתה רק מבלבל לנו במוח?
  17. Dan-idin
    כן, זה תקין.
  18. Dan-idin
    תגידו אתם השתגעתם? כל דליפת דלק בתא המנוע עלולה לגרום להתלקחות ושריפת הרכב. לרוב זה נגמר בנזקי רכוש, אבל למה לקחת סיכונים בכלל?
  19. Dan-idin
    יש יותר מידי "מומחים" בענף ופחות מידי מכונאים רגילים שיודעים לעשות עבודות פשוטות של פ"ה ואבחון ראשוני. אין בה"ס מקצועיים בענף, איך עתיד באים ונותנים פתרונים למצוקה הזו?
  20. Dan-idin
    האם הרכב מאבד מים או שמן?
  21. Dan-idin
    מה אני מדבר אל עצמי? - קרא את תגובתי למעלה.
  22. Dan-idin
    כל אחד עם הרכב שלו חושב שהיבואן קורע אותו במחירים. הלו להתעורר! אצל כולם המחירים גבוהים, אבל לא תמיד, יש חלקים שדווקא יותר זולים או משתווים לתחליפיים. יש גם ערך מוסף למחיר של המקורי, מקבלים אחריות מורחבת על החלק ועבודה שאין אותה לחלקים תחליפיים ושלא לדבר על חלקים מאיביי.
  23. Dan-idin
    תחליף גומיות שסתומים, לעבודה זו לא נדרש לפרק ראש מנוע וחשוב להקפיד על מריחת לוקטייט בחלקו התחתון של הגומיות החדשות גם אם הם מקוריות.
  24. Dan-idin
    דווקא יש בסאני מערכת הדומה לצו'ק כמו בקרבורטור שמרימה את סל"ד המנוע שעה שהוא קר. כאשר התצרוכת דלק ברכבים אלו המוזרקים עולה יש לבדוק מצב שסתום EGR, מצב חיישן חמצן, ניקוי אגרסיבי של סעפת היניקה ובית המצערת ותיאום מנוע (כוון סל"ד והצתה) כנדרש. לרוב תיאום מנוע כמו שצריך מתקן בעיות של תצרוכת דלק, גש למוסך שמכיר מכוניות אלו לקבל פתרון.
  25. Dan-idin
    אז שניכם צריכים ללכת למוסך לבדיקה! אין דבר כזה שעון שיורד למצב קור והכל תקין. יתכ ןכי יש תרמוסטט אך הוא פועל באופן לא תקין, קל לבדוק זאת עם סורק תקלות ונסיעת מבחן, טמפ' המנוע לא צריכה רדת מתחת ל 80 מעלות סלזיוס.
×
×
  • תוכן חדש...