Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    קשקוש, מנוע דיזל פשוט צורך מעט מאוד דלק בפעולת סרק מול מנוע בנזין. משאירים אותו דולק בגלל המזגן או הרגל מגונה של הנהג כי הוא מאמין לסיפור שלך.
  2. Dan-idin
    אכן מחיר זול מאוד, השעתון לפעולה זו היא שעתים וחצי, שזה מתורגם לכסף זה יוצא רק עבודה 500 ש"ח לפני מע"מ.
  3. Dan-idin
    זה לא חיישן MAP אל MAF והוא לא מתוצרת BOSCH אלא יפני. אני מציע לבדוק את הדיאגנוזה שוב כי בדגמים אלו נדיר שהוא מתקלקל. נדיר שמשהו מתקלקל בכלל במקסימות .
  4. Dan-idin
    אותו השמן כמו לבנזין 10W40 סנטטי מלא וגם חצי סנטטי יהיה טוב. לבדוק רק לתאימות לדיזל API CF
  5. Dan-idin
    זהירות! בקרות המזגן האלו נשרפות בדרך כלל בגלל מפוח שצורך זרם מוגבר. ניתן להשיג יחידה מתוקנת בעלויות שצויינו אך חשוב לבדוק את צריכת זרם המפוח לפני שמתקינים אותו.צריך גם לתקן את הצמת חשמל של הבקרה כי היא גם ניתכת וזה מוסיף לעלויות. להזהר גם עם מפוחים תחליפיים, הם גם גורמים לבעיות האלו בקליאו.
  6. Dan-idin
    תנסה, לדעתי אתה רק תוציא יותר כסף עד שתעבור את הטסט.
  7. Dan-idin
    ממיר קטליטי סיים את החייו. בדוק האם תחליפי מחזיק מעמד כי ברנו הממיר התחליפי לא שורד יותר משנה.
  8. Dan-idin
    שני אפשרויות שנתקלתי בהם, מים בסולר ומוביל שסתום שחוק. החלף מסנן סולר. אם לא נפתרה הבעייה צריך להחליף כנראה מובילים.
  9. Dan-idin
    המגבים של הסניק-II ושל המגאן-II החדשים בעלי פרופיל דק ללא בסיס ועדיין לא שמעתי שמביאים תחליפיים.
  10. Dan-idin
    במגאן-II בכל דלת יש מודול אלקטרוני ששולט על המנוע החשמלי של החלון. אם מנתקים מצבר צריך לבצע איפוס. מרימים את החלון עד הסוף למעלה ואז מחזיקים את הלחצן לכוון הרמה למשך 5 שניות. לחזור על הפעולה לכל חלון. זהו. איזוזו לא מכיר...
  11. Dan-idin
    הבעיה בממסר מחשב ההזרקה, בחווט שלו או בבית הנתיכים בתא הנוסעים. לעיתים ניתוק של אזעקות מקומיות או קודניות גורמות לתקלה וזה כמובן תלוי איזה חוט נתקו.
  12. Dan-idin
    תהליך השלט מתבצע בקלות ע"י פתיחה וסגירה של הסוויץ' 6 פעמים ואז לחיצה על הכפתורי הפתיחה והסגירה לפי סדר מסויים, לצערי אני לא זוכר כרגע מה הסדר. ואז פתיחת הסוויץ' לסיום הנוהל, אורות האיתות אמורים להבהב ולציין כניסה ויציאה מתהליך הקידוד. לקודד את השבב של האימובילייזר צריכים כבר סורק של ניסן שנקרא קונסלט. לניסאן אלמרה משנת 2001 והלאה, מסנן דלק הוא חלק ממשאבת הדלק ואינו נדרש להחלפה כלל.
  13. Dan-idin
    אני לא מכיר תופעה של בוסטר לא תקין רק בבוקר, אבל בעית טורים בבוקר בגלל מנוע או מהירות מנוע בהחלט אפשרית. תופעה זהה הייתה בעבר לקליאו B מנוע K4J ועשו להם ריקול תכנות מחשב, זה הוריד מעט את הסל"ד בהתנעת בוקר ואז היה וואקום תקין ובלימה תקינה מיד אחרי התנעה בבוקר.
  14. Dan-idin
    החבר שכח תקלה אפשרית נוספת שלדעתי היא זו שקיימת אצלך. אצבעות הפלטה שחוקות בנקודת המגע עם מייסב הלחץ או המוביל של מיסב הלחץ שחוק. התיקון כרוך בפירוק הגיר מהרכב והחלפת מצמד או מוביל.
  15. Dan-idin
    במחשבה ראשונה גם לי זה היה נראה ניקוז אויר אבל זה היה גורם גם לגלישת המים עוד פעם אחרי שהמאוורר היה נפסק והמים שוב היו מתחממים. לכן החשד שלי הוא בתרמוסטט, שלא ממש מדוייק ומסונכרן עם פעולת המאוורר, ומכוון שציינת כי הרכבת תחליפי, כשלב ראשון הייתי מרכיב מקורי ובדק שוב.
  16. Dan-idin
    אני לא חושב שמסננים של MANN הם סחורה איכותית כמו מקורי ולא משנה של איזה יצרן. מסננים מקוריים עוברים בדיקות וביקורת איכות שאך יצרן אפטרמרקט של מסננים לא מעביר ובגלל זה הבדלי המחיר. וזה נכון לכל חלק תחליפי, גם אם הוא תואם מקורי!
  17. Dan-idin
    אין מסנן למודלים האלו.
  18. Dan-idin
    הממיר מומנט אכן משתלב מיד לאחר שילוב ההילוך השני וההרגשה היא כמו חצי הילוך שמשתלב. אתה מתאר אולי בעיית החלקה (כאילו על ניוטרל)?
  19. Dan-idin
    במקום לשאול שאלות אולי תקרא הודעות?
  20. Dan-idin
    בעיית הבוצה של טויוטה מוכרת עוד קודם לכן מארה"ב. עשו חיפוש בגוגל בנושא SLUDGE+TOYOTA ותראו שמקור הבעיה הוא לא בשמן אלא בתכנון לקוי של מערכת הנשם מנוע.
  21. Dan-idin
    אמת, וזה לא מבטל את מה שכתבתי, למעט נושא הרעידות.
  22. Dan-idin
    תושבות מנוע בהחלט יכולות לגרום לבעיה, וגם ככה הרכב הזה רועד בסרק. כדי להתחיל מפעולה פשוטה של חיזוק בורגי התושבות. עוד דבר שיש לבדוק זה את האגזוז, יתכן כי אחד מחבקי הגומי שלו קרועים.
  23. Dan-idin
    אם יש כזה דבר ברכב הזה אז מתג אינרציה יתכן שנדרך רק בצורה חלקית והוא לא תקין, ולכן המשאבת דלק מקבלת הזנה לא תקינה.
  24. Dan-idin
    יש לרכב שלך קדחת כביש החוף ובעיה בסנכרון של הגיר. לטפל בבעיה הראשונה יש להחליף את האלמנט ולבעיה השניה יש לשפץ את הגיר.
  25. Dan-idin
    חסר לך שמן במנוע או חיישן מפלס שמן לא תקין. לא מומלץ להמשיך לנסוע כך עוד הרבה. למרות התנגדות של חברת הליסינג דרוש בתוקף טיפול של מוסך.
×
×
  • תוכן חדש...