Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    נכון מאוד, הראש מנוע עשוי יצקת ברזל ושהוא נסדק לא ניתן לתקן אותו. לחפש סימני כוויות חום בצילינדרים ואם יש לבצע חריטה ולהחליף בוכנות אחרת אחרת תהיה תצרוכת שמן. לבדוק טוב טוב צנרת חימום של הרכב (הרבה צינורות) נוהל ניקוז אויר מאוד מיוחד ואם לא מקפידים אז יהיה רעש מרדיאטור חימום במקרה הטוב או התחממות נוספת במקרה הרע. גם את הטיימינג צריך לדעת לעשות נכון, בקיצר... לא עובדה לחובבנים כלל.
  2. Dan-idin
    סטרטרים באלמרות מחזיקים 200 אלף קילומטר. מנסיון.
  3. Dan-idin
    שעושים תזמון לרכבים האלו מזיזים את המנוע למעלה ולמטה כדי לעבוד יותר בנוחות, יתכן כי במהלך העבודה נותק החווט לנגד מאוורר. צריך בדיקה עם סקנר של רנו (קליפ) את ההפעלות של ממסרי המאוורר.
  4. Dan-idin
    מה אתה מחפש כזה אותו? גם אם נשם מנוע סתום אין סיבה למנוע לתת נפיחות של אדי שמן החוצה. בדרך כלל, כאשר יש צילינדר בעייתי הוא נותן את התופעה של עשן שיוצא מהנשם או המדיד בקצב של המנוע. מנועי דיזל לרוב מחזיקים כפול מהקילומטראז' הזה אך שימוש במסנני אויר דפוקים או סתומים עלולים להגביר את השחיקה מאוד ולגרום לתופעות האלו. אני אישית מכיר את התופעה הזו טוב במנועי דיזל שכבר עשו את שלהם., קרוב לחצי מליון.
  5. Dan-idin
    מה שלא לקחו לך על האוברול לקחו לך על הקרבורטור...1000 ש"ח ניקוי??? לפי המחירים שנתת על התיקון זה העלות של ראש מנוע בכפר הערבי הזה שלך. באיזה רכב מדובר?
  6. Dan-idin
    תתקין רק בולמי KYB שהם תואם מקורי. עלות של 200-300 לבולם. המחירים מאוד משתנים בין חנויות החלפים ואם יש לך אפשרות לקנות דרך מוסך ולקבל את הנחה שלו---הרווחת. זהירות - שמעתי על בולמים של KYB מזוייפים, אני אישית לא פגשתי בהם, אך כדאי לברר איך ניתן לזהות אותם בחנויות של חלקי חילוף גדולות וותיקות.
  7. Dan-idin
    גם אני לא מכיר ברכב פרטי שהסורק נותן לך מידע על התאריכים אך יש לפעמים מידע כמה ק"מ נסע הרכב לאחר הופעת התקלה. אני חושב שזה חלק מהמידע הסטנדרטי שיש למערכות OBD2 ו E-OBD. V נועד לשוק האמריקאי שבו לשוטר יש סורק והוא יכול לתת לך דוח על נסיעה עם נורה דולקת, ושהנהג לא יוכל לטעון כי הרגע הנורה הופיעה לו על לוח השעונים.
  8. Dan-idin
    חסוך לעצמך את הבדיקת קנייה. המנוע לא תקין, אחד הצילינדרים שלו לא אוטם כמו שצריך.
  9. Dan-idin
    חבל, זו פשוט שטות. רנו זה לא מכוניות שבוחנים את היכולות שלהן, כל פיפס קטן שמורגש ברכב צריך לעצור מייד ולגרור למוסך. רק ככה תימנע נזקים כבדים. איזה מנוע מדובר? 16 או 8 שסתומים וכמה ההצעת מחיר שקבלת?
  10. Dan-idin
    הגיר מודיע לך שהוא עומד למות. זה קורה עקב איבודי לחץ שהשמן גיר חם. קולר שמן גדול יותר יתן לך קצת שקט לאיזה תקופה.
  11. Dan-idin
    לוויל, הבעיות שלך במזגן לא נגמרות רק במדחס, אם הוא נטחן מפנים כמו שזה נשמע יהיה צריך לבצע שטיפת כל המערכת עם חומר מיוחד והחלפה של המייבש. אחרת המדחס החדש יגמור כמו קודמו.
  12. Dan-idin
    הבעיות כן קשורות, שיש חופש במייסב גלגל קדמי דוושת הבלם עלולה לשקוע- מכונאות בסיסית!
  13. Dan-idin
    דווקא לא ציפיתי לתגובה כזו ממך, בתור מכונאי ותיק אתה לא יודע שחול ואבק שחודרים למנוע גומרים אותו מהר מאוד?
  14. Dan-idin
    אם תחליף שמן יהיו בעיות ואם לא תחליף יהיו בעיות אז מה עושים, חודלים? מדובר על גיר רגיל, נהוג להחליף כל60אלף קלומטר את השמן. 75W80.
  15. Dan-idin
    תגיד לי בחורצ'יק. איפה אתה חושב ממלאים גז במפעל של המכוניות , בתוך חדר וואקום ללא אויר? תמיד יש מידה קטנה מאוד של לחות.
  16. Dan-idin
    שמן PAG אכן סופח לחות. שיש נזילת גז חזקה ומהירה המון שמן יכול להפלט החוצה מהמערכת. זה שלא החזירו שמן לא יגרום לבעיות קירור אך בהחלט עלול לפגוע במדחס. העניין של חסימת שורות במעבה נשמע מאוד הגיוני אך בדרך כלל לא חוסמים יותר משורה שתיים ,אולי עבד איזה חפיפיניק על האוטו שחסם 8 שורות(זה נשמע כמו עבודת נרקומן) ?
  17. Dan-idin
    חור בסוליית הצמיג גדול מ6 מ"מ לא מתקנים והצמיג נפסל.
  18. Dan-idin
    יש פילטרים תחליפיים שיושבים בדיוק לאפלאוז הזרקה וגם לקרבורטור. אל תבקש ממי שלא מכונאי לבצע את העבודה ואם אתה לא בטוח שאתה יודע לעשות זאת כמו שצריך גש למוסך. הרכת פילטר אויר בצורה לא טובה יכולה לגמור לך את המנוע.
  19. Dan-idin
    כמה עולה חדש? ואיזה על אלמרה אתה מדבר, חדשה(פרפקט) או ישנה ?
  20. Dan-idin
    מה הכוונה צינורית וואקום סדוקה?
  21. Dan-idin
    בדוק את כל הנתיכים של הרכב.
  22. Dan-idin
    בדגמים אלו יש קופסת בקרה למזגן וחיישן נגד קיפאון, יתכן כי החיישן לא תקין או שסיבובי המנוע נמוכים מידי ואז הקופסה מנתקת את המדחס (וזה ניתן לכוון ע"י טרימר על הקופסה). גש למזגניסט שמכיר את המערכת החשמל של דגמים אלו (לא פשוטה כלל) או למוסך מורשה דהיטסו. בשלב ראשון הייתי בודק כי מגבר הסיבובים של מזגן שנמצא על הקרבורטור תקין.
  23. Dan-idin
    הנוזל גיר אוטו' הסינטטי נועד לאורך חיים גבוה ללא צורך בהחלפה כלל, בהרבה מיקרים שיש נוזלים מקורייים של יצרן זה או אחר, ניתן להשתמש בדקסרון 3 ללא שום בעייה, ורק חשוב להחליףאותו כל 60 אלף ק"מ לפחות.
  24. Dan-idin
    כדאי שתמהר לתקן את הבעיה, נסיעה עם ציריות כאלו יגרמו לנזק טוטאלי לדיפרנציאל ותאלץ להחליף גיר.
  25. Dan-idin
    ניתן, הערכת מנוע חשמלי מתלבשת על הסבבת של הידית של הרמת החלון, כל שצריך הוא להוריד את כיסוי הפלסטיק ולחבר את הידית חזרה.
×
×
  • תוכן חדש...