Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. גז גורם להרבה בעיות במנוע עם הזמן. הרכב הזה צורך הרבה דלק, אין מה לעשות חוץ מלעבור לרכב פרטי ורצוי ידני.
  2. גיר מפירוק יעלה יותר זול בודאות! מאשר להחליף גג"ש של הינע סופי.
  3. תוכל לומר לי האם המיכל ממתכת או מפלסטיק?
  4. משאבת מים יודעת להרעיש יופי ולמייסב שלה לא אמור להגיע נוזל קירור (בשביל זה יש את חריר פינוי מים מתחת למייסב.). לרכב יש מחלות קלות של רעשים אך אם יואיל פותח השרשור להגיד רק באיזה שנה מדובר יקבל אפשרויות למקור הרעש בצורה טובה יותר.
  5. לא צריך את כל השמנים היקרים והצפונבונים האלו. גם פז-גיר 4 יעשה את העבודה רק תצטרך להחליף אותו כל 60 אלף ק"מ.
  6. לא סיפור לפרק דשבורד של קליאו למי שמכיר. אבל המחיר בכל זאת יהיה יקר גם אם העבודה תבוצע מהר.
  7. עד 2002 כל 20 אלף או שנתיים, אחרי כולל, כל 30 אלף או שנתיים. הרכב של פותח השרשור נחשב מודל 2002 ויכול לבצע טיפולים כל 30 אלף ק"מ או שנתיים.
  8. איזה שנה הרכב?
  9. גם המקוריים לפעמים לא מתפקדים אך רצוי להרכיב אותם בכל זאת.
  10. אם כבר אז תעבור על כל הברגים של ראש המנוע וסביבתו שוב, רק בשביל שתהיה רגוע. מ י ו ת ר !
  11. המלצה אישית..המנע מהמוסך המרכזי, שמכין תיק השקעות מכובד לכל רכב שנכנס.
  12. אז איך אתה ישן בשקט? שלב ראשון של גמילה הוא בהכרה. בצע חיזוק כמו בספר ותסיר דאגה מלבך. שהרכב יחזור בצע רק ביקורת נזילות מים שמן, וזהו.
  13. בזיוף שעון דלק באלמרה יש לבדוק תקינות של הארקת המצוף, הנמצאת ליד פנס אחורי שמאלי.
  14. ואני מתרשם מדבריו שדווקא הייתה לחיצה תקינה ממבחינתו והרכב עדיין לא עצר. הבדיקה פשוטה, האם יש לחיצה תקינה כבר עכשיו או ספוגית ורכה מידיי.
  15. לא יכול להגמל , אז לך לישון ועזוב את המקצוע... אם אתה סוגר לפי הוראות יצרן ומשתמש בחלקים מקוריים/אכותיים אין סיבה בעולם לברגים להפתח. ומה תעשה אם צריך לפרק גלי זיזים ותזמון כדי לעבור על הברגים כמו במנועי בנזין של ניסן או רנו ועוד דגמים מסובכים יותר מפיאט פיורינו?
  16. וואקום כמו שצריך לאחר החלפת חלק במערכת המיזוג צריך להיות לפחות חצי שעה. אם המערכת הייתה פתוחה זמן רב דרוש החלפת מייבש/קולט וניקוי כל המערכת מהשמן שהינו היגרוסקופי.
  17. אם לא חסר נוזל בלמים בטח החלקת על כתם שמן ואתה רק נלחץ.
  18. יש גם סופר רייסר עם מנוע גל-זיזים בודד בדיוק כמו לרייסר, מה לא ידעתם?
  19. אני עם חנן, קורה לכל אחד לפספס באבחון, אז מה? אפילו לא נסית לדבר עם המוסך לברר האם אפשר לקבל זיכוי/פיצוי על העבודה שנעשתה ואתה בא ומשמיץ. בטח לסיפור שלך יש "חורים" שאותם לא סיפרת לנו או שאתה נהנה סתם לשלם כסף במוסך. לא לעניין!
  20. המנוע הוא בואינג 747 ויש שם מצערת אלק'. זוהי תקלה מוכרת אך לפני שרצים להחליף בית מצערת חדש כדאי להתקין מחבר חשמלי חדש שגם ידוע כעושה צרות לא קטן.
  21. מתחת לרכב בצמוד לקורת השלדה השמאלית.
  22. מורידה? רק מוסיפה .ה EGR האלו נתפסים כל הזמן וגורמים לעישון שחור רב, חוסר סחיבה ושאר רעות חולות, כגון בוצה בסעפת יניקה, שסתומים ותאי שריפה.
  23. לגבי הנוהל אבחון אתה צודק, אני יצאתי מנקודת הנחה שהמוסך אכן אימת כי ה EVM תקול. לגבי חלקים מפיג'ו, ממש לא ברור לי מה האינטרס של מוסך רנו למכור סחורה של פיג'ו, שעליה הוא מקבל הרבה פחות הנחה והוא לא יכול לתת את האחריות של היצרן שאיתו הוא עובד.
  24. איזה ריילי? איפה הוא ממוקם?
×
×
  • תוכן חדש...