משאבת מים יודעת להרעיש יופי ולמייסב שלה לא אמור להגיע נוזל קירור (בשביל זה יש את חריר פינוי מים מתחת למייסב.).
לרכב יש מחלות קלות של רעשים אך אם יואיל פותח השרשור להגיד רק באיזה שנה מדובר יקבל אפשרויות למקור הרעש בצורה טובה יותר.
לא יכול להגמל , אז לך לישון ועזוב את המקצוע...
אם אתה סוגר לפי הוראות יצרן ומשתמש בחלקים מקוריים/אכותיים אין סיבה בעולם לברגים להפתח. ומה תעשה אם צריך לפרק גלי זיזים ותזמון כדי לעבור על הברגים כמו במנועי בנזין של ניסן או רנו ועוד דגמים מסובכים יותר מפיאט פיורינו?
וואקום כמו שצריך לאחר החלפת חלק במערכת המיזוג צריך להיות לפחות חצי שעה. אם המערכת הייתה פתוחה זמן רב דרוש החלפת מייבש/קולט וניקוי כל המערכת מהשמן שהינו היגרוסקופי.
אני עם חנן, קורה לכל אחד לפספס באבחון, אז מה? אפילו לא נסית לדבר עם המוסך לברר האם אפשר לקבל זיכוי/פיצוי על העבודה שנעשתה ואתה בא ומשמיץ. בטח לסיפור שלך יש "חורים" שאותם לא סיפרת לנו או שאתה נהנה סתם לשלם כסף במוסך.
לא לעניין!
לגבי הנוהל אבחון אתה צודק, אני יצאתי מנקודת הנחה שהמוסך אכן אימת כי ה EVM תקול.
לגבי חלקים מפיג'ו, ממש לא ברור לי מה האינטרס של מוסך רנו למכור סחורה של פיג'ו, שעליה הוא מקבל הרבה פחות הנחה והוא לא יכול לתת את האחריות של היצרן שאיתו הוא עובד.