אין מה לספר יותר מידי, הנושא הזה עבר כמה וכמה ורסיות של שיפור ואני יודע מנסיון שהחלפת המחבר החשמלי או אפילו רק לנקות אותו הוא הפתרון זול ביותר וברוב המקרים נמצא גם יעיל.
למה דרוש כזה מצבר לרכב כזה? 55 AH יעשה את העבודה בפחות כסף (מצברים מאוד יקרים היום).
בעיות של איבוד כוח או התרוקנות מצבר עקב מערכת אודיו זללית בחשמל פותרים ע"י חיזוק האלטרנטור.
אתה מתכוון לברגים (2 יח') של כל יחידת המאדה, הם נמצאים אחרי תא כפפות וכדי להגיע אליהם יש לשחרר את הדשבורד מעט ממקומו - לא סיפור מסובך, אך לא נראה לי שהוא יגיע למצב כזה כי כנראה הנגד או המחבר של המפוח שרופים.
יש מים במסנן הסולר בודאות, הכמות עדיין לא קריטית כי הנורה לא דולקת קבוע אך לא כדאי להתמהמה עם זה.
אני הייתי מרוקן את המיכל הדלק מכל הסולר הקיים ומתדלק שוב דלק טרי ורענן מתחנה בעלת שם.
המערכת דלק של רכבך מסוג מסילה משותפת והיא רגישה מאוד למים או בנזין, יתכן כי הנזק יתגלה רק בלשב מאוחר יותר ולכן כדאי שתבקש אישור או אסמכתא מהתחנה כי תודלק דלק לא נכון על ידם. ואם בתקופה הקרובה יתגלה פגם כשל במערכת הדלק שיקחו אחריות.
אם מדובר בבקרת מזגן ידנית יתכן כי כבל ההפעלה של מדף העירבול יצא ממקומו, ואם מדובר בבקרת האקלים יתכן כי שיש תקלה בחיישני הטמפ' או מנוע סרבו של מדף הערבול.