Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. יתכן באמת שכמו שאתה אומר הבעיה היא במחבר בחשמלי של חיישן ההצתה. להגיע אליו קצת קשה בדגם זה והוא נמצא בדיוק מתחת לבית התרמוסטט .
  2. אתה מתאר מצב תקין, אך לנסוע בלי תרמוסטט זה לא תקין.
  3. שלח תמונה ונראה איך דוחפים 6 הילוכים, בשני צירים ועל בקושי חצי מטר.
  4. נחמד לך עכשיו. אז יש תיבות כאלו כנראה. לא הייתי בטוח.
  5. אתה מכיר כנראה גירים של רכבי הנעה אחורית או כפולה ולא הנעה קידמית. נראה אותך דוחף גיר של טנדר לתא מנוע של רכב הנעה קדמית. אם תצליח תצלם לי...
  6. שם לב, צמיגים שחוקים לעיתים עושים רעש דומה מאוד למייסב. כדאי לתת על זה את הדעת שהמוסך מנסה למצוא את "המייסב המרעיש".
  7. שום ליכלוך ושום נעלים, בעצם על נעלים יש לכלוך ולא על החיישנים, לפחות לא כזה שעלול להפריע לפעולתו התקינה. הבחור היה כבר במוסך, יש כבר קוד תקלה וכעת נותר רק לבצע מספר בדיקות פשוטות ולהגיע להחלטה מה התקלה.
  8. בצורה חכמה...קשה להסביר, אתה צריך לפתוח גיר כזה ולראות. אולי יצא לי לצלם לך פעם או שתבקש מהויקנגי להוריד לכאן איור פריסה של גיר PK6 של רנו מאסטר חדש.
  9. כנראה מחבר שרוף של המנוע מפוח, תבקש מהויקינגי שיוצאי לך מהדיאלוג'יס תמונות איך להגיע למפוח כי את הדיאלוג'יס שלי אני משאיר בעבודה...
  10. לרוב בתיבות עם 6 הילוכים קדמיים ולפעמים גם 5 הילוכים, זוהי תצורה מיוחדת שאמורה לפתור בעיית מקום. גיר קצר יותר באורכו. דוגמא, רנו מאסטר או אופל ויוארו.
  11. בתיבה ידנית יש שנים או שלושה צירים שנושאים את הגג"שים. הם לא חייבים להיות אופקיים ולרוב ציר אחד יותר גבוה מהשני.
  12. למצב חנייה או חרום (איבוד בלמים).
  13. לפנות לכל מוסך מורשה של טויוטה. הם יודעים כיצד להפעיל את האחריות הדרושה לתיקון, אם באמת אתה עומד בקריטריונים.
  14. רעש בדיפרנציאל הוא לא תלוי בהילוך המשולב אלא במהירות הרכב וכוון כניסת התנועה. מכוון שאיני מכיר את התיבה הזו אני יכול רק לשער כי מדובר במייסב שיושב על הציר ראשי וההילוכים האלו יושבים עליו, או חוסר שמן בתיבה והציר שנושא את גגש"ים -2-4-5 נמצאים גבוה יותר בתוך התיבה ולכן מרעישים.
  15. תתקין אזעקה של SPAL שלומדת ויקרים ועובדת דרך הכרטיס חכם המקורי של הרכב. מערכת זולה יחסית, פשוטה ואמינה. כדאי להתקין במוסך או מתקין שמכיר את דגם הרכב הזה, כי מערכת החשמל לא ממש פשוטה ובאמת יתכנו נזקים.
  16. יום אחד יתקע לא הזיז של ה P כלכך חזק שהוא לא יוכל להוציא אותה ממקומו. אבל דרושה עליה או ירידה משמעותית לשם כך. אין כאן עניין של בריאות או לחץ, המנגנון הוא רק אבטחה נוספת לבלם החנייה שמחליף את שילוב הגיר ברכב ידני. אני מכיר הרבה שאינם משתמשים בבלם חנייה, נזק זה לא יעשה לגיר אבל יתכן מצב שבו המנגון, מסיבה כלשהי, לא ישתלב עד הסוף ואז הרכב ידרדר ועלול לפגוע במשהו או חס-ושלום במישהו!! תרימו בלם יד, זה לא שוחק את הבלמים בתרם עת ורק דורש הפעלה קצרה של קבוצת שרירים בגוף - יעני תהיה ספורטיבי...
  17. נסיונות של חובבן בכזה רכב יולידו נזקים שרק יעלו את מחיר התיקון. אני לא רואה פה חסכון בהתעסקות עם מערכות ABS, ואתה?
  18. בדוק האם כל המהירויות לא עובדות? אולי הנגד לא תקין. המפוח נמצא בתא הנהג מתחת לפלסטיק של המגבים בצד ימין (נוסע). יתכן גם כי הפנאל בקרה עצמו לא תקין או שהמחבר מנותק.
  19. רוצה שיתקין, אבל מדוע אתה מעוניין באזעקה?
  20. תשאר עם השמן של היבואן, חבל על הכסף. אתה לא מתאר מצב של עבודה קשה מידי עם הרכב. אם אתה בכל זאת חרד לשלום הרכב קצר את מועדי החלפת השמן בחצי או שליש (התנהגות טובה...)
  21. מנוע סרוו של סירקולציה לא תקין או בעית חווט. גש למוסך שמכיר את הרכב לפתרון מהיר וטוב.
  22. לא מבין מה זה כל הנסיונות האלו? יש קוד תקלה ויש נוהל שיש לפעול לפיו. אם בסוף צריך להחליף מחשב מחליפים או מתקנים, איש אבחון טוב יגיע להחלטה די מהר ללא החלפת חלקים מיותרת.
  23. אצלי ברכב אין בעיות, אז למה אתה מבקש את סליחתי? תתחיל עם החלפת שמן ומסנן מקורי!
  24. ווואאווו --- איך שגלגל מסתובב לו.....הלקוח אומר שהמוסך שלו גנב, המוסך אומר שספק החלקים שלו או המחסן המרכזי גנב... מה אומר היבואן? שהיצרן גנב? כוווווולם גנבים או שרק מתפרנסים??? בכיינים, לכו הביתה (או לעבוד/לגנוב)!
  25. רוב מכוני הקרבורטורים מבצעים כוון CO ללא תשלום כשירות הללקוח, לא צריך לנסוע עד צביקה לשם כך. אלא אם כן הוא קרוב או שאתה ממש רוצה.
×
×
  • תוכן חדש...