Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. נוזל בלמים הוא לא שמנוני ואני ספק אם אדם מהישוב ידע להבדיל. טריק פשוט הוא לשפוך מים על השלולית נוזל החשודה, אם יש הקצפה לבנה, זה נוזל בלמים ואם לא זה מים.
  2. הספר של 2009 לא יתאים לך כי הטיפולים הם כל שנה או 30 אלף קילומטר ואצלך זה כל שנתיים או 30. בדוק אולי במוסכים המורשים שיש להם אולם תצוגה נשאר ספר ישן בשבילך.
  3. לפעמים יש חור לניקוז מים מהדוד האחורי ומשם מטפטפים מים עכורים וזה נראה כמו נוזל בלמים ישן.... בטח כבר בקרת מוסך אז ספר לנו מה היו הממצאים?
  4. מיקום הפילטר מזגן בדיוק כמו בקנגו. ראה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1911866&highlight=%D7%A7%D7%A0%D7%92%D7%95#post1911866
  5. פנה למחלקת השרות של יבואן הרכב.
  6. צריך לבדוק ליקג' ולראות האם המנוע מעביר קומפרסיה למים, אם כן אז יש לפרק ראש ולראות מה הנזק.
  7. גש למוסך שיפרקו לך את הדריישפט הקידמי וסע בלעדיו. אם ממשיכה הרעידה אז שישלחו את הדריישפט האחורי לאיזון ואם הרעידה נעלמת אז את הקדמי.
  8. אין נתון כזה לרכבים פרטיים אך אני יכול להגיד לך ממבט כי מרווח הגחון של הטידה הוא יחסית לרכב פרטי די גבוה ויותר גבוה ממאגן 2 למשל.
  9. לא יודע כי לא נסעתי ברכב, ואתה?
  10. 500-800ש"ח. תתקשר מחר לברר.
  11. אתה עושה טיפול אצל מכונאי חאפר על המדרכה ומברר במוסך המרכזי אם הוא עשה טיפול כמו שצריך? הזוי לגמרי.
  12. יש לצבוע את מכסה המנוע בשלמותו.
  13. אתה טועה! צ'אק נוריס ספר עד לאינסוף, אינסוף פעמים!
  14. לדגם הזה הרצועות אמורות להיות דיי מתוחות ומי שלא מכיר לא מותח אותם מספיק. זהירות! מתיחת יתר תגמור את מסבי משאבת המים והאלטרנטור ולכן רצוי לתת את העבודה למכונאי שמכיר את הרכב ויש לו מד-תדר למתיחת הרצועה לפי הוראות היצרן.
  15. ברכבים בעלי מצערת חשמלית (ללא כבל גז) ניקוי תקופתי מתבקש וגם מאוד קל לביצוע. כדאי לתת למוסך לעשות את העבודה בטיפול תקופתי כי מנסיוני לאחר הניקוי יש לבצע לימודים עם סורק כי הטורים יהיו גבוהים או נמוכים מידי.
  16. שאין כבל קיקדאון אז חיישן מצערת משפיע על הלחץ ועל תזמון העברת הילוכים. בדוק אולי הסיגנל של הTPS לא תקין או לא מכוון החיישן.
  17. עד כמה שידוע לי כן, אבל שווה לברר.
  18. לא תקבל שום אפשקט חיובי או שלילי בשימוש באוקטן 96 ברכב בעל ממיר קטליטי ולכן חסוך מעצמך את הניסיונות לתדלק 96 ברכבך.
  19. הקיצור החובבני שעשית לאור הבלם הוא שטות גמורה, לא חוקית ומסוכנת, אתה עלול לגרום לשריפת הרכב עקב העלת זרם במעגל אור הבלם.
  20. האם הטפטוף לא במקרה מתחת לאגזוז?
  21. עזוב חלק חליפי או מפירוק, המיכל החזיק הרבה שנים אז הגיע הזמן להחליפו, מיכל חדש ישמש אותך עוד כמה שנים טובות וגם מגיע לך אחריות לשנה מה שלא תקבל אם תקנה לא מקורי. אין צורך לבצע ניקוז אויר.
  22. לא צריך להוסיף שום סיליקון רק לדאוג שמקום האטימה בפח הגג נקי ולא מעוות.
  23. הבעיה שלך בפולי דיפייזר ושהוא תקול הוא משמיע רעש רק בהנעת בוקר ולא גורם לשום תופעה אחרת. זה גם לא קשור לשמן ששמו לך.
  24. אני חושב שפשוט חסר גז, כי גם מזגן חלש יחסית אמור לקרר הייטב בטמפ' הנוכחיות. גש למוסך של מאזדה לבדוק כמות קרר ואם חסר לאתר ולתקן את הדליפה.
  25. שום ניקוי פנימי של שום חישן, פשוט שטות גמורה. כנראה שאצלך הממיר קטליטי כבר לא תקין או שלא היה מספיק חם בזמן הבדיקה.
×
×
  • תוכן חדש...