Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    האם הגיר עבר תיקון כלשהו במהלך האחריות?
  2. Dan-idin
    זה בדיוק הגורם לרעש, הרי יחסי העברה של הרוורס די דומים לאלו של הראשון והוא לא משמיע רעשים כאלו, נכון?
  3. Dan-idin
    יש לבדוק לחץ דלק לנפילות לחץ לאחר כיבוי סויץ' שגורמות לנעילת אדים.
  4. Dan-idin
    נבראה לי סתם גחמה של הטסטר, הרכב אמור לעבור טסט עם הנורות האלו.
  5. Dan-idin
    אסור לשחק עם בורג הכוון הזה סתם ויש לבצע הליך כוון סלד סרק בתנאים מסויימים, הסברתי זאת בשרשור אחר אז כדאי תעשה חיפוש להודעות שלי ותמצא את זה.
  6. Dan-idin
    אחרי החיישן בוקר והצ'וק (לרכב הזרקה) קצת קשה לי לעקוב אחריך, אולי תסביר את עצמך?
  7. Dan-idin
    חשמלי רכב זה כבר מושג שהולך ונעלם מעולם המוסכים והיום יש טכנאים או אנשי אבחון והם אמורים להבין בכל התחומים גם יחד כדי לאתר תקלות בקלות. נגמרו הימים של "זה קרבורטור...סע למכון.", "לא! זה הדיסטרביוטר...סע לחשמלאי..."
  8. Dan-idin
    אין החלקות בתוך גיר ידני, הבעיה כנראה בקלאץ'.
  9. Dan-idin
    הלחצן הזה אינו בשימוש, גם לא לקודים של האימובלייזר. לדגמים יותר חדשים הוא משמש למחשב הדרך בלוח השעונים אז כנראה שהוחלפה בעבר הידית ושמו ידית של דגם חדש יותר. אין עם זה בעיה אם שאלת...
  10. Dan-idin
    יש לבדוק את הרכב עם סורק, אם מתקבל קוד תקלה של חיישן סל"ד אז צריך להחליף אותו ואת הקונקטור שלו.
  11. Dan-idin
    זה תלוי, אם זה כמו שאני חושב, חיישן עם מתגים בפנים ,אז יש לכוון עם מולטימטר כך שמתג מצב סרק יהיה סגור ויפתח בדיוק שלוחצים מעט על המצערת. חיישן רגיל יש לכווון ל0.5 וולט בדיוק במצב סרק.
  12. Dan-idin
    ובעברית יפה קוראים לזה רזונטור ולפעמים יש גם לפני המסנן וגם אחרי כי הלחצים שונים במקומות אלו ודורשים תיבת תהודה שונה.
  13. Dan-idin
    טוב עשית סלט גדול... מדובר בחיישן טמפ' שמדווח למחשב ההזרקה על טמפ' הנוזל קירור, יחד עם חיישן טמפ' האויר מחליט מחשב ההזרקה ולא החיישן...כמה להעשיר את התערובת ולהגביר את הטורים להנעה קלה יותר.
  14. Dan-idin
    אצלך במגאן 2 חיבור כבל ידית הילוכים שונה מהמגאנים הישנים ואין מצב שהוא יצא מקומו. היצרן ביצע את השינוי הדרוש לאור הבעיה שהוצגה בשרשור.
  15. Dan-idin
    מסרק ההגה כנראה משוחרר ויש לחזק אותו לערסל, רצוי להחליף את הברגים והאומים.
  16. Dan-idin
    חדרו מים לUCBIG שזה המרכזת החשמלית של הרכב. אפשר לשפץ אותה, תתכונן להוצאה. כמו כן חשוב לאתר את מקום חדירת המים מתחת ליחידת המזגן ולאטום אותה אחרת חבל על ההשקעה והתיקון.
  17. Dan-idin
    במוסך מורשה אתה מקבל שנה אחריות על חלקים ועבודה מה שלא יהיה לך עם חלקים מחו"ל. רוצה להמר? בבקשה. אני בטוח שאם תעשה כמה טלפונים למוסכים מורשים של רנו יהיו כאלו שיסכימו לעשות לך את העבודה ללא אחריות.
  18. Dan-idin
    אין לך על מה לבכות, תשקיע בממיר מקורי ויהיה לך שקט לכמה שנים טובות.
  19. Dan-idin
    לא מכיר מה זה גם חיישן בוקר ואיך הוא יודע מתי זה בוקר?
  20. Dan-idin
    בדיקת במכון זה כמו פוליסת ביטוח קטנה, לרוב אין הפתעות ואם יש אז משלמים. לכן המחיר בדיקת רכב לפני קנייה הוא יקר. אתה פשוט צריך לחשב את העלויות תפעול שלך מול ההוצאות על תיקונים "הפתעות" ולראות אם אתה מכסה הפסדים אלו.
  21. Dan-idin
    אין שום חיישן צו'ק לרכב הזה ואין בכלל צ'וק. חיישן הצתה נמצא מתחת לבית טרמוסטט ובקליאו הגישה אליו קצת קשה מהרגיל, יש לפרק קופסת אויר ולהזיז צנרת חימום. רצוי להחליף קונקטור חיישן וגם חיישן , יתכן כי ניקוי הקונקטור עם ספריי מגעים יעזור לתקופה. לגבי מד מהירות יש קונקטור בבית הממסרים ליד המצבר שעושה בעיות של מגעים, יש לפרק את הממסרים כדי להגיע לקונקטור הזה ולבצע בדיקה ללוקסים שם. בדגמים האלו אות המהירות מגיע מה ABS. ואם אין ABS אז יש חיישן על בגיר, שווה לבדוק את הקונקטור שלו גם.
  22. Dan-idin
    לא יעזור שום החלפת שמן לגיר הזה הרי מדובר בגיר שכלל לא נדרת לו החלפת שמן לפי הוראות היצרן. קשה לתת תושבות מה בדיוק הבעיה ללא בדיקה עם סורק ושעון לחץ שמן. גש למוסך. להחליף שסתומים בגיר הזה לא תוכל ללא ציוד מיוחד וסורק לאיפוס.
  23. Dan-idin
    עוד שרשור בנושא?
  24. Dan-idin
    נשמע כמו בעיית משאבת דלק. גש למוסך שיחבר שעון דלק ויבדוק לחץ וספיקה.
  25. Dan-idin
    בדרך כלל משנים מהלך בוכנה וזהו ואז אולי הראש יתאים. שאל מכונאי שעובד במוסך BMW כי בטוח שנתקלו בקומבינה האפשרית הזו בעבר.
×
×
  • תוכן חדש...