Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. תקלות במנוע משפיעות מאוד על התנהגות הגיר אז אל תשלול חבוב.
  2. הבעיה היא לא במזגן אלא ביחידת החימום, במידה ובאמת מה שמצאת בתא הנוסעים זה נוזל קירור. בצע מעקף זמני לצנרת החימום שבתא המנוע וסע למוסך להחלפת הרדיאטור הפנימי. תכין מעטפת מזומנים קלה (או כבדה אם זה שטרות של 20).
  3. התקלה מופיע בזמן נסיעה עם רגל על הגז או לקראת עצירה? ואיך מניע לאחר דימום?
  4. בדר"כ בדגמים האלו זה נוזל מבית הטרמוסטט ומומלץ להחליף את כולו ולא לנסות להחליף רק את אטם. כדאי לשם לב גם למיכל ההתפשטות, אם יש עליו סדקים להקדים תרופה למכה ולהחליפו לחדש.
  5. תמלאי מי ברז לרדיאטור ואם את רואה שמיד המים נשפכים החוצה הזמיני גרר.
  6. באמת מצער, חשבת לטפל בזה מתישהו?
  7. קרברטורים מעצם טבעם נזקקים לתחזוקה שותפת מפעם לפעם אז גש למכון הקרבורטורים הקרוב לאיזור מגורך ובצע ניקוי כללי וכוונים.
  8. בדוק יוניט או בלם אם לא דולק קבוע. בדוק חיבורי מצבר ראשי, הארקה של יחידת הבקרה של ה ABS ואת הפיוז הראשי של המערכת למגע רופף. בהצלחות.
  9. לא תקין! או שלא הרכיבו לך טרמוסטט או שמה שכן הרכיבו לא תקין או לא מתאים.
  10. ואני חשבתי שהדירות המגעילות בשכונה מורידים לי את ערך הרכב.
  11. תנסה עם מתקן אוניברסלי איכותי אחר, אני משער שלא תתקל בבעיות. כדאי שגם תתעייץ בפורומים של נווט שיש ברשת, בטח משהו נתקל בבעיות כמו שלך.
  12. טיימיניג זה עסק יחסית יקר שמבוצע פעם בתקופה וחבל לחסוך על זה, הנזקים עלולים להיות כבדים אם נושא זה מוזנח או שמבוצע לא כמו שצריך. גש למוסך מורשה ועשה תיקון כמו שצריך עם חלקים מקוריים, גם האחריות על העבודה והחלקים חשובה והיא יותר ארוכה מאשר מוסך כללי ותמיד יש לך את הגב של היבואן אם יש בעיות עם המוסך.
  13. פשוט תשאל את הממסר, הם בדר"כ משתפים פעולה.
  14. אם רק עדשת הפלסטיק דהתה בצע ליטוש פנסים - בערך 200 ש"ח לזוג.
  15. ברור שצריך חריטה כדי שלעשות התאמה לספידבנד החדש. למעשה כל החלפת בלמים אחורים מסוג תוף יעשו גם חריטה. המחיר שקבלת הוא המחיר המקובל +/- בכל בתי המלאכה לשיפוץ בלמים.
  16. יש לך בעיות של משיכת אויר מהסעפת וגם אולי יוניט אור בלם שיצאה ממקומה.
  17. קבל יעוץ מירושלמי לשעבר, תאיר לתוך המיכל עם פנס ותראה בבירור את המפלס מהצד.
  18. יופי! תן צילום של הקרבורטור שלחך מלמעלה ואני אנסה לעזור מרחוק. אמנם הרבה שנים כבר לא נגעתי בדינוזאורים האלו אבל בטח אני עוד זוכר משהו.
  19. אם פמפום משאבת תיחול מסייע בהתנעת המנוע יש בעיית חדירת אויר או שמשאבת היניקה שבתוך משאבת ההזרקה שחוקה. הפתרון הזמני הוא התקנה משאבה חשמלית חיצונית הפתרון הסופי הוא שיפוץ משאבת הזרקה.
  20. הפתרון הוא לגשת למכון קרבורטורים, עדיין יש כאלו פה ושם.
  21. גם לי יש התקן שמשה לGPS שאני מוריד ומעביר מידי פעם לרכב אחר ומעולם לא נתקלתי בבעיות של טמפ', למעט באילת בשיא הקיץ, ששם החום הרב פשוט הופך את הגומי לרך כלכך והוא לא מחזיק. כנראה שגומיה כבר ישנה או שההתקן שאתה משתמש בו פשוט וזול.
  22. יש שתי פתרונות לבעיה, אחת התקנת נורות אורך חיים גבוה ושניה התקנת נגדי נטל. חבל לחפש תקלות ברכב כי כנראה אין כאלו.
  23. אבחון פשוט, התחל נסיעה עם מקסימום דוושה, אם הסל"ד עולה מעל 1800 אז יש בעיה בגיר שלא מתחיל מהילוך ראשון ואם הסלד נתקע הרבה יותר נמוך הבעיה היא בממיר מומנט.
  24. יכול להיות גם צינור ואקום של MAP סדוק, שווה בדיקה.
  25. כבר כתבתי שכן והצעתי לך דרך בדיקה.
×
×
  • תוכן חדש...