שלום לכולם.אחרי שעשיתי את כל מה שכתבתי וחלפתי גם את ה-T ,כשאני מניע בבוקר אני לוחץ על לחצן החימום בשך חצי דקה ותןך כדי נותן נגיעה בסטרטר האוטו מניע בנגיעה ראשונה או שנייה .אז יכול להיות שזה כן מהמצתים?מבחינתי הבעיה נפתרה
מה זה שסתום EGR ?ואיפה הוא נימצא? החלפתי גם את צינורות העודפים וכלום לא השתנה ,למרות שאם אני הייתי נוהג ברכב אז אין לי בעיה להסתדר, הבעיה שאישתי צריכה להיתמודד איתו וזה קצת "מפחיד" {את המצבר והסטרטר}
אז ככה .היום הייתי במוסך מסתבר שמשאבת עזר כבר ישנה אבל גילינו שהיא רטובה אז החלפנו אותה .בנוסף ניתקנו את הפלגים מהמחשב וחיברנו כפתור לחיצה כך שליפני ההתנעה אני לוחץ כמה שניות ,לגבי הצינורות עודפים בדקתי אותם והם ניראים בסדר אבל כל מצב קניתי צינורית ובזמני הפנוי אני יחליף אותם .בנתיים אני מחקה לבוקר ליראות מה קורה.
לגבי המצבר הרכבתי חדש ,שנפ 72 אמפר
שלום לכולם, יש לי אופל אסטרה דיזל,כשהמנוע קר צריך לתת סטרטר ארוך עד שהאוטו מניע ,לעומת זאת כשהמנוע חם מניע בנגיעה,מה נראה לכם ?פלגי חימום או חס וחלילה משאבת סולר.