Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    יש גישה, פרק את הפלסטיק של המגבים ותגיע אליו, סביר להניח שמודבר בנגד מהירות שרוף.
  2. Dan-idin
    אם מדובר במשאבת שמן מכנית אז אולי פולי מנוע מחליק?
  3. Dan-idin
    בדיקת סורק לא נותנת כלום בתופעות כאלו וקבלת מחיר סטנדרטי לתיקון הלוח שעונים.
  4. Dan-idin
    המחזירי שמן של הטיימינג במגאן לא נוזלים ובטיפול טיימינג ראשון לא נוגעים בהם. ולכן גם אם לא הציעו אני לא רואה סיבה למה המוסך צריך לקחת אחריות. באותה מידה יכולה להיות נזילה מאטם של הפלאנג שרשרת משאבת שמן שנמצא מאחורי הטיימינג ולא נוגעים בו אך פעם רק אם הוא נוזל. יש כאן עניין של חוסר מזל אך כדאי באמת לברר עם המוסך איזה מחזיר שמן נוזל ומה קרה לו בדיוק שהתחיל לנזול כי כמו שכתבתי זה מאוד נדיר העניין הזה.
  5. Dan-idin
    אמור להיות פילטר שמונע חדירת אבק וריחות לקבינה, או שהוא איננו או שהורכב לא נכון.
  6. Dan-idin
    תבטל אופציה של AF שזה פונקציה לחיפוש גל רדיו לתחנה שאתה מאזין לה בעלת עוצמת שידור יותר טובה. הפנקציה של דווחי תנועה מבצעת סריקה מדי כמה דקות וחוזרת לתחנה שהאזנת לה קודם ולןכ זה כנראה לא הבעיה.
  7. Dan-idin
    המסנן אם קיים הוא גס מאוד ולא ימנע מאבק או זיהום דק לחדור. פאשניג זה ענין פשוט לביצוע ואני ממליץ כן ללכת על זה.
  8. Dan-idin
    ממש לא, ברכבי שטח ומסחרי עדיין אפשר למצוא מיסבים שיש לגרזם מידי פעם.
  9. Dan-idin
    מיותר לחלוטין.
  10. Dan-idin
    למה המוסך פה בכלל על הכוונת? הוא פירק את הראש בעבר? לא נראה לי. כנראה שאטם הראש נשרף או הראש עצמו עכול ומים הגיעו לתבריגים ותפסו אותם, זה לא משהו נדיר כל כך במחוזותינו.
  11. Dan-idin
    לכלכוך יכול להכנס למערכת ולגרום לנזק למשאבת הלחץ ולמסרק. כדאי מהר להשלים פקק חדש ועוד יותר כדאי זה לבצע פלאשניג כללי למערכת ולשם שמן חדש.
  12. Dan-idin
    וגם אם זה פגם יצור, אין כיסוי אחריות מורחב גם במקרים של פגם יצור.
  13. Dan-idin
    אין גירוז מיסבים לרוב הפריווטים וזה כולל את הקליאו.
  14. Dan-idin
    זה גורם ללחץ גבוה מאוד במשאבה ההידראולית שעלול לגרום לה נזק עקב התחממות.
  15. Dan-idin
    AD4 זה DP0. אותה תיבה רק תוכנת מחשב, יחסי העברה והזאוזינג הם שונים שמתאימים לדגמים של פז'ו ורנו.
  16. Dan-idin
    ברוב המקרים האלו זה בעיות קודן ולא ברכב. הרכב באחריות, אז דרוש מהמוסך להחליף לך קודן אחר.
  17. Dan-idin
    אמור להיות נעילת ממיר מומנט גם בבוקר. בגיר הזה הממיר תמיד משולב למעט בהילוך ראשון או בזמן תקלה.
  18. Dan-idin
    זה יכול להיות גומיות של שסתומים. אתה יכול לבדוק גם שמן שמנוע חם לאחר 10 דקות שהוא לא מונע, בניגוד למה שנרשם לך קודם.
  19. Dan-idin
    משהו בהרכבת החלקים לא תקין כנראה גם ידית הארמברקס מתוחה מידי וזה מבטל את הרגולאז' ולכן יש בעיה.
  20. Dan-idin
    מהנסיון שלי ברכב עם ממיר קטליטי גם תצרוכת של 200 סמ"ק ל 1000 קילומטר הממיר יכול להפגע.
  21. Dan-idin
    יש מספיק דגמים שיש להם סינכרו להילוך רוורס כך שמניעת התפוצצות הגיר היא לא הסיבה למה בחרו לבטלו בדגמים ישנים.
  22. Dan-idin
    רפידות בהחלט יכולות להשפיע על מהלך דוושת הבלם אך הכל מקרה נדרשת בדיקה יסודית אם התופעה קרתה כך לפתע. גשי למוסך מורשה שמכיר את דגם הרכב יותר מכולם.
  23. Dan-idin
    כנראה שחיישן הצתה והתקע שלו צריכים החלפה.
  24. Dan-idin
    בגירים האלו שנשבר סרט בילום יש הילוך רוורס.
  25. Dan-idin
    מצמד הילוך גבוה דולף, בדוק מצב שמן גיר, אם הוא עוד לא ממש מסריח יש מצב, עד כמה שאני זוכר, שניתן לתקן את התקלה הזו מבלי לפרק כלל את הגיר מהרכב, דרך המכסה בזנב של הגיר.
×
×
  • תוכן חדש...