itzik59

צודק אני התבלבלתי נשאר תקוע בשלישי . האם סיפור יקר ומסובך עניין החלפת שמן גיר או ניתן לבצע זאת לבד ואם כן איזה שמן תודה על התגובה

שלום לכולם ברשותי רנו מגאן 2002 בתקופה האחרונה קורה לפעמים (נתקלתי במיוחד כשקצת קר ) שההילוך שיוט בגיר האוטומט לא מתחלף והניר נשאר תקוע בהילוך שני (3100 סל"ד במהירות של 80 קמ"ש לדוגמא) ורק' אחרי כ5עד 6 ק"מ הוא מתחלף להילוך שיוט של הרכב (ז"א יורד ל2000 סל"ד במהירות של 110 קמ"ש) נאמר לי ע"י מוסך שמורשה רנו שזו בעיה של שסתום והעלות היא כ-1700 ש"ח לפני מע"מ נראה לי קצת מוגזם ומעצבן ןבירור נוסף ששמעתי מחבר כי יכול להיות שזה סתם צורך בהחלפת שמן גיר . הרכב נמצא ברשותי מזה כ5 חודשים לפני שבועיים ביצעתי טיפול 10000 ונכחתי במקום (באותו המוסך) ולא בוצעה בו החלפת שמן גיר . אנא עזרתכם וחוות דעתכם מה עלי לעשות

שלום לכולם קוראים לי איציק ואני מקרית מוצקין, ישראל. חשמלאי במיקצועי אבל איש טכני מעבר למקצועות החשמל . יש לי תחביבים רבים ומגווונים כמו נגינה על תופים , ראש שבט בתנועת הצופים (התנדבותי ) , נהג אמבולנס וכונן רפואת חירום במד"א (התנדבות) , מת על מוסיקה של פעם כמו האבנים מתגלגלות, לד צפלין, הנשרים, סגול כהה , וכמובן רוק ישראלי ובכלל כל מוסיקה טובה חוץ מהמוסיקה העכשיו (האוס וכדומה) . ברשותי רנו מאגן שנת ייצור 2002 , ושמח לקרוא כאן מאמרים מעניינים . טיפ קטן שאוכל כבר לתת לחברים כאן זה איך לחדש את חלקי הפלסטיק ובמיוחד בתוך המכונית שנפגעים מקרני השמש . וזה הולך ככה . קודם מנקים את חלקי הפלסטיק מאבק וליכלוך קשה , לוקחים סילקון גריז לבן ובעזרת מטלית מורחים שיכב דקה תוך כדי עיסוי החלק , ולסיום עם מצטלית יבשה מנקים את השאריות יש לחזור על הפעולה הנ"ל אחת לחודשיים בערך וכך שומרים עך חלקי הפלסטיק כמןו חדשים . אצלי זה עובד אמנם אין לי תמונה אבל זה בדוק .