GTI33

לרמטכ''ל ישנה 2500 ט''ד בצבע אפור עכבר הזהה לשלך,האינטריור שלו שחור. עקב המיגון המוסיף למשקל המכובד הוחלפו הג'אנטים הקלים בג'אנט פלדה עם טסות. ד''א יש לו 2 זהות.

אני הייתי בודק סיטרואן סקסו אולי אפילו מתרחב מעט לקסארה,תוכל לרכוש שנתון גבוהה יחסית,הן מספקות הנאה ואיכות נסיעה של צרפתיות,אני חושב שהן תהיינה אמינות במידה ותמצא אקזמפלר שמור ומטופל. בהיצע מן המזרח היונדאי אקסנט תוכל להוות אופציה בשל מחירה,היא אמינה,חסכונית(ידני) וזולה לאחזקה ורכישה. גם את היונדאי תוכל לרכוש בשנתון גבוהה ומתקדם. (האסטרה דיזל הצבאית אכן מעלה בי זכרונות,רכב זריז ודי מהנה,מפרפר בהילוך שני כאילו אין מחר,התהגות לא רעה אם זכור לי נכון)

גם הצהוב מחמיא לה עקב היותה קלאסית. באיזה צבע האינטריור יהיה? אם למשל הוא יהיה מעור בגוון מוקה או בורדו עם גג בז' דווקא לבן פנינה יראה מדהים. האדום יפה אך נראה בנאלי מעט על רכב שכזה.

אם לא אכפת לך לשקול רכבים מעט גדולים יותר כמו הסאאב 9-3 קבריו ו A4 קבריו. סדרה 3 קבריו של BMW. אם מדובר באספנות חפש לך אלפא רומיאו ספיידר ויישאר לך הרבה עודף.

הראנקס (טויוטה קורולה האצ'בק) תענה על מבוקשך. הרכב זריז ,אמין וחסכוני. שומר על ערכו. היא תהיה הרבה יותר זולה לאחזקה מן הגולף. רכוש לך ברמות הגימור GLI\LEXSURY המאובזרות. הבעיה שהן נחטפות ולכן יש לחפש ולפעול בזריזות. לדעתי תוכל לרכוש שנתון גבוהה או זהה לגולף.

היה רגוע לאחר הבדיקה תהיה חכם יותר. איננו יכולים לתת תשובה שכזאת. הצרפתים בונים רכבים מהנים ונוחים אך מעט רגישים להזנחה. אם הרכב טופל באהבה הוא גם יחזיר אהבה. וזה 306 פיג'ו (לא פרארי 360). לא בקיא בעניין רמות הגימור. במידה ותרצה לקבל עזרה עלייך לפרט קצת יותר. מה אתה מחפש מהרכב?,איזה נסיעות(עירוני?\בין עירוני?)מספר נפשות שייתנידו עם הרכב(ענייני סחיבה ומרווח). בהצלחה.

תעשה חיפוש דנו בנושא המון פעמים,אפילו כרגע ישנו ת'רד הדן בנושא הפונטו מול הקליאו ספורט.

בתור אחד שעבד כמתדלק דעו לכם כי לא כולם דוחפים וגונבים. ליטר שמן בתחנה עולה כ80 ש''ח ,כאשר 4 ליטר שמן פרסטון עולים בחנות ייעודית לכך 60ש''ח. אני לרוב המלצתי לבעל הרכב "למשוך" במידה ואפשר ולרכוש שמן במקום זול יותר וכמובן שמומלץ להחזיק שמן בבג'אז לעת הצורך. מים לוישרים ב31 ש''ח ל2 ליטרים(שוד מזוין). על מכירות שכאלו המתדלק מרוויח כ3 ש''ח על כל מכירה. במקום זאת על היושרה והשירות ניתן להרוויח הרבה יותר(טיפים) ואף לצאת "נקיים" יותר מבחינה נפשית. אנא אל תשמיצו את העובדים ותלכו בשיטת העדר. ישנם הרבה מתדלקים ממורמרים\שודדים ולא הגונים שמכפישים את כל השאר. אכן היחס למתדלקים לרוב מזלזל במיוחד מאנשי ההייטק בעלי הדלקנים.

מניסיון וכבעל וולקן סטנדרטית ומאוד מהנה ומנהיגה ממושכת ולא חד פעמית על HGT של חבר. הוולקן הרבה יותר מעניינת ומהנה לנהיגה. נכון לא ממש כיף לנסוע איתה מעל 120 קמ''ש(רועשת ומקרקשת),אך ברגע שהכביש מתפתל ומתעקל החגיגה מתחילה. ושם ידידי הפונטו תישאר הרחק מאחור. הפונטו הינה זריזה ותזיזתית יותר,היא מרגישה קלילה ובעלת כוח זמין ומתפרץ יותר אך הפניות איתה לא ממש מהנות ולעיתים חוסר התקשורת שלה מאיים ומפחיד בפיתולים,עיקולים ובפניות ארוכות. אין לי ניסיון רב עם הקליאו אך אין ספק שהקליאו שידה על העליונה. במידה ובעל השרשור בעל ניסיון קצר עם רכבים ספורטיבים מוטב שיתחיל עם הפונטו הזולה וה"חלשה" יותר. תמיד ניתן להשתדרג. תצאו מהוויכוח הטיפשי של מי יותר טוב,מהנה או גדול. בהצלחה

תודה רבה לכם על ההתייחסות והתשובות הזריזות. (עופר מעט באיחור אך מזל''ט על הרכש החדש ).

הנני בעלים של ZX וולקן 2.0 ליטרים ידנית ואחד הצינורות המחוברים לרדיאטור "נפצע" קלות,במצב בו הרדיאטור מלא הוא פשוט מתרוקן תוך כמה דקות ספורות. אני מעוניין להחליף את הצינור ורציתי לדעת האם יש טעם להחליף כבר את כול הצינור(מעין צינור דק כזה המתפצל לכמה צינורות)?,האם יש טעם לתקן את הצינור?,האם עלויות של צינור שכזה הינה יקרה או שמדובר על חלקים סטנדרטים במחירים סבירים. אני כבר היום אגש למוסך אך מכיוון שהרכב יתנייד בגרירה אני מעוניין להמנע מטרטור. תודה על העזרה גל

הקשקאי הרגיל הינו בעל יכולות דינמיות יפות וגם חסכוני באופן יחסי כמובן הודות לתיבה הרציפה שלו. אנו במשפחה מחזיקים אחד ברמת גימור אמצעית ובעל הנעה קדמית. הרכב עושה עבודתו נאמנה,למרות מנוע צנום יחסית מצליח להניע את הרכב יפה מאוד. בנוגע לטיפולים והאחריות - נראה כי עד כה קרסו עושים את עבודתם נאמנה וללא בעיות וגם הרכב עצמו שומר על סיטגמה "היפנית האמינה". לגבי הארוך אינני חושה שיתרונות אלו נפגעו באופן קיצוני,אינני בטוח שתוכל להתקין 3 כסאות ילדים בקשקאי הקצר\ארוך. גש לסוכנות ונסה בעצמך לראות. בהצלחה.

הסופרב בנזין 1.8TSI מתנהגת היטב,המנוע מאוד נוח וחזק ותודות לגיר המצוין היא מאיצה מעולה ובאופן חלק. ה3600 סמ''ק כבר עולה 285000 ש''ח. בגרסת הדיזל אין לי ניסיון.

אני הבעלים של סיטרואן זד איקס וולקן,מנוע 2.0 ליטרים ידנית . התנהגות מאוד מהנה,נשלטת וגם אמינה יחסית. הוולקן הינה המקבילה של ה 306 XSI דור ראשון. בתקציבך תוכל לרכוש אקזמפלר שמור יחסית ובמצב טוב. בהצלחה

אם אתה מחפש רכב ל6 אנשים בתצורה הדומה למולטיפלה ,בדוק את הFRV מבית הונדה המציע 3 מושבים קדימה ו3 אחורה. מה תקציבך?,מה הנסועה השנתית ,עירוני,בין עירוני,נפשות שיתניידו ברכב(ילדים\מבוגרים?). נוכל לעזור יותר לאחר שתיתן יותר מידע.

היאריס ספורט יכולה להוות אלטרנטיבה מוצלחת,מנוע 1.5 ליטר ידני ,מהנה לנהיגה וזריזה יורדת מעט מ10 שניות. שומרת היטב על מחירה מה שיאפשר בתקציבך שנתון לא גבוהה במיוחד (2003 בלחץ),מה שכן גם בעת המכירה תקבל מחיר גבוהה מהמחירון. הפונטו HGT 1.8 ליטר תהווה אלטרנטיבה דומה ואף יישאר לך עודף. אופציה נוספת הינה 206XSI 1.6 ,זריזה ,חסכונית וידנית,מהנה לנהיגה.

שלנו עוד מעט בת שנתיים וללא תקלות בכלל,היא דווקא אמינה. ישנו פורום קשקאי באנגליה,תנסה לחפש שם.

מספרים יבשים על הנייר זה יפה אך ישנם פרמטרים אחרים ונוספים שמתבטאים בנהיגה עצמה,מנועי דיזל בעלי מומנט רב וגמישות כבר מסל''ד נמוך,דווקא מגיבים אחלה ומספקים כוח החל מסל''ד נמוך,לעיתים הם אפילו יותר נוחים מבנזין באופיים בעיקר בדרכים עירוניות שם לא צריך למשוך את הסל''ד על מנת לקבל כוח ראוי. לגבי הגירים של קונצרן VAG אין לי ניסיון רב עם הגירים שלהם באופן אישי אך הם מקבלים פידבקים טובים על שלל הגרסאות (DSG\אוטמטיות). צ'יפ יהיה יעיל ואפקטיבי גם בדיזל מוגדש ויספק שיפור ניכר כמו בגרסאות הבנזין המוגדשות. ה1.8 טורבו מבית VAG הינו מנוע מוצלח,חזק ונעים,אני נוהג הרבה בסופרב בעלת המנוע הזהה ובעלת גיר רובוטי 7 היל',הרכב חזק ונעים ,אני מניח שבגרסה ידנית וקלה מהסופרב כמו הליאון יעשה אף עבודה טובה יותר,אינני יודע עד כמה מכויילת הליאון הנ''ל מבחינה ספורטיבית,ייתכן והיא "רכה" ותהיה מאכזבת עבורך(ערוך נסיעת מבחן בשביל לקבל תשובה ברורה). החיסכון איננו מעניין אותך אך הוא פרמטר שאיננו זניח ובעל פרמטרים נוספים חוץ מחסכון בדלק,ישנן אגרות אחרות שמייקרות או גורמות לרכישת מנוע דיזל להיות לא כדאיות (תלוי בנסועה שנתית ממוצעת וכד'). כפי שציינתי ערוך נסיעת מבחן על שלל הדגמים ועשה את בחירתך. בהצלחה. .

ריינג רובר\ספורט גרסאות הסופר צ'ארג'ר החדשות בנפח 5 ליטרים גם עושות עבודה טובה בשטח וגם בכביש. הפורשה קאיין המגדשות. G קלאס מבית מרצדס AMG פעם הופיע בטופ גיר רכב העונה לשם "חתול הפרא" מעין ג'יפ שטח עם נתוני פתיחה מופרעים ואכילת שטח מטורפת,אינני יודע האם הוא סדרתי. ישנן הרבה מאוד סדנאות המייצרות כמויות קטנות מאוד של רכבים מפלצתיים ולכן קשה להתייחס גם אליהן בשאלתך,לכן אני מניח כי בשאלתך אתה מתייחס רק לרכבים סדרתיים.

אולי הסופרב דור אשון תוכל לתת לך מענה לצרכייך. היא רחבה וגדולה ,בעלת תא מטען גדול. השוק שלה לא מי יודע מה כך שהמחיר שלה נמוך ביחס לתמורה הגבוהה שהיא מספקת. לדעתי תוכל למצוא לך 2003-2004 בתקציבך. מעבר לכך גם הפורד מונדיאו דור 2 תספק מרווח ותא מטען לא רע בכלל,מהנה מאוד לנהיגה.

האלפא 156 מהנה מאוד לנהיגה,ספורטיבית,בעלת אבזור רב ועשיר. תוכל למצוא שנתון גבוהה יותר בתקציבך. 2004-2005 ייכנסו וייתנו לך תמורה מאוד גבוהה לכספך.

לאבא שלי ניסאן קשקאי 2008 מהחברה,עדיין במסגרת אחריות כמובן. לפני כחודש החל ציפוי ההגה להתקלף(עור)והפלסטיקים הכסופים המשמשים את ידיות הדלתות להתקלף. במסגרת הטיפול שעבר הרכב לפני כשבועיים הוחלפו ההגה בחדש,והפלסטיקים גם כן ללא חיוב. אני מציע שתנסה לעשות זאת גם כן. את הפסלטיקים הם החליפו על דעת עצמם מבלי שנבקש ואת ההגה החדש הזמינו במיוחד ואף הוחלף לנגד עינינו במהלך הטיפול (השגרתי)

נתת רשיה של מועמדות ,כאשר כולן משפחתיות חוץ מהפורד מונדיאו שהיא ממוצבת כרב מנהלים,היא אכן איכותית מאוד,מפנקת,מהנה לנהיגה וגם מרווחת בהשואאה לאחרות. היא גם די אמינה ולא בעלת מחלות מיוחדות. כך בחשבון צריכת דלק גבוהה מהאחרות עקב נפח מנוע גדול יותר 2.0 ליטר ומשקל כבד יותר. בהצלחה

בזמנו הייתה למכירה גרסת בארבוס שלה בארץ. הבן אדם רצה מחיר מטורף שנת 2006 נראה לי ב250 אלף ש''ח. לפי הבנתי בארבוס ייצרו כמה יחידות בודדות של הדגם המפיק מאותו מנוע 101 כ''ס כל הדגמים הינם בעלי הנעה אחורית ונחשבים למהנים לנהיגה,למרות נפחם הקטן.

S600 2005 משוריינת,בימר 750 משוריינת,טויוטה לנד קרוזר 200 משוריין. סברבן משוריין,אודי A8 משוריין 6.0 ליטר. S80 משוריין וצ'ירוקי משוריין. כבדות ולא כ''כ מהנות לנהיגה(חוץ מדחף וערי מומנט ביציאה ובעצירה).