GTI33

המאזדה 6 אמנם המונית אך כן מהנה לנהיגה וכמו כן גם אחותה המונדיאו דור קודם. מעולם לא ראיתי וגם במידה ואצטרך עורך דין בחיי אני מקווה שלא יגיע עם סאגווי,סמארט או ג'יפ סופה! לגבי הקשר בין כוח והנאה מנהיגה אני יותר מחולק עליך במיוחד ברכבים כמו וולוו שאינם מצטיינים בפן הדינמי(הבחירה הכי קיצונית וקלאסית של כוח והתנהגות,אחרי הכל המכונית השנייה הכי חזקה בעלת הנעה קדמית). ואפילו אוסיף כי אין שום קשר המחייב בין התנהגות והנאה מול ביצועים וכוח(האמריקאיות הן דוגמא מובהקת לכך לרוב).

אתם שוב מציעים ושוללים בעקבות מה שנראה לכם כרכב בעל פוזה. האיש הינו עורך דין,מעוניין להיות ייצוגי ומכובד. רכב מנהלים ייצג אותו ויקרין רצינות,פאסון מסוים וכד'. הוא לא יכול להגיע לפגישה עם MR2 או מיאטה לפחות כרגע ולא עם תקציב שכזה. אמריקאיות (סברינג,לה סברה ביואיק...)ייצרו רושם בעיני הלקוחות (לא לחובבי רכב). אם הינך רוצה משהו קצת יותר מעניין 156 או אפילו קצת יותר שובב הינה ה147 מבית אלפא. ה407 מעניינת במידה ונכנסת לתקציבך ותקרין גם כן רושם מכובד. תשתדל למצוא בשנתונים גבוהים על מנת להנות מאמינות גבוהה,בטיחות ובחלק מן הדגמים גם יופי! בהצלחה.

יש לך שרשורים רבים בנושא,עשה חיופש הנה אחד מתוך רבים שמצאתי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=202512&highlight=R75

כן אני מסכים עם עידן,ה156 תהיה מהנה יותר,אמינה יותר וגם יפה יותר. לדעתי תוכל לרכוש שנתון גבוהה יותר מ166 מקבילה. תקבל גם צריכת דלק שפויה יותר עקב מנוע קטן יותר שעושה עבודה נפלאה!. מה תקציבך?

מנוע של הונדה אקורד אם אינני טועה (יש כאלה שאומרים שבכלל מתוצרת BMW),הרכב מרגיש נמרץ רק בטורים גבוהים,אכן מאובזר ומפואר,אין בעיות מיוחדות שנתקלנו בהם (סבי היה בעלים של רכב כזה בדיוק מאותו שנתון ובאותו נפח). טפל בו בזמן וכמו שצריך והוא יתגמל אותך כראוי. צריכת דלק לא נמוכה בעיקר בעיר,ייתכן וזה בגלל אופי הנהיגה שלו (סבא בכל זאת). חלקים קוסמטיים קצת חסרים ופה ושם ישנם חלקים מכניים שעלותם לא זולה. שיהיה בהצלחה.

מעבר לנתון חסר משמעות הזה של המיאוץ הקלאסי,ישנם גורמים אחרים אשר חשובים הרבה יותר. מומנט המתקבל בסל''ד נמוך ומאפשר זריזות וכוח כבר מתחילת הנסיעה(כאן עומד לטובת הסופרב המגדש,בעזרתו יש לה מספיק כוח זמין כבר ב1500 סל''ד לעומת האקורד שצריכה 4500 סל''ד). גם הגיר מהווה תפקיד חשוב 7 היל' DSG לעומת 5 טיפ' באקורד. אז כן ניתן לומר שהסופרב זריזה יותר. נוחה יותר עם רצועת כוח גמישה וזמינה יותר

אל תשכחו כי רכבים כמו האימפרזה או האיוו לא בדיוק מקנים פוזה מבחינת כל אחד בעיקר חובב נהיגה וילדים. לעומת זאת אודי A3 ייתפס כמותג פרימיום עם פוזה. לדעתי עם ה156 שהוצעה כאן הוא מקבל חב' נהדרת. ספורטיביות,פינוק,נוחות ורכב שניתן לחיות איתו ביום יום,וכבונוס היא יפייפיה ובעלת צליל משכר. מה שממש חסר בנינג'ות ולא יענה על דרישותיו.

סבי מחזיק בסופרב החדשה בגוון קפוצ'ינו,הצבע נוח מאוד (לא נראה מלוכלך אף פעם). גורם לרכב להראות מאוד אלגנטי וקליל,הצבעים הכהים יפים ומקנים מראה כביכול יוקרתי יותר אך מצריכים נקיון רב וכל שריטה\שפשוף\מכה נראית מיד ובולטת לעין. הקפוצ'ינו עם ריפודים בהירים בפנים(עור בשילוב אלקנטרה) פשוט מדהים. בהצלחה.

יונדאי אקסנט ,1500 סמ''ק ידני. אמינה,פרקטית,חסכונית. הרכב יחסית זריז וייתן לך מענה בכל הקשור לנסיעות ארוכות. אחזקה זולה. הייתה לחבר עד שרוסקה על ידי אידיוט(יצא ללא פגע,כנראה שגם בטוחה ). ניתן לרכוש בשנתונים מתקדמים עקב מחירים נמוכים. המון היצע

בדוק גם את הרנו סניק המקבילה כמובן לפיקאסו. וגם הניסאן קשקאי +2 האם ברצונך לרכוש חדשה מהחברה או שמדובר על יד 2? מה תקציבך? האם יש לך דרישות יותר ספציפיות לגבי הרכב? כך נוכל לכוון אותך ולעזור טוב יותר

אני לא מבין מדוע אתה מתעקש. נכון חלק מן ההשוואת שנזרקו כאן הינן מוגזמות,אך הרכב נותן תמורה מעולה למחירו,אינני בדקתי את ההשוואה למתחרות היקרות שהועלו פה. לדעתי כמו בממשלה הסופרב בגרסת העל שלה יכולה לעמוד מול הA6 הספרטנית (לעומתה כמובן),היא מספקת המון אבזור ומרווח לעומת המתחרות וכחבילה היא נהדרת. האלפא מעולה גם היא (וגם אחת כזאת הוזמנה לא מזמן על ידי קרוב משפחה)אך לא לכולם היא מתאימה. אם היו מציעים לי 520 או A4 בגרסאות הבסיס והעירומות מאבזור לצד הסופרב המאובזרת כמובן שהייתי בוחר בה. הפורד אדג' סתם SUV אשר איננו מצטיין טכנולגית או באיכות,תג מחירו אטרקטיבי ולכן הוא נמכר בכמויות לא רעות. מרבית האנשים שמחפשים רכבים כאלו אינם חובבי הגה או מחפשים את הצד הדינמי. אלו שכן כבר קונים דברים אחרים ומעט אקזוטיים יותר (A4 איננה פונה לחובב ההגה וגם הE קלאס ובטח שלא הוולוו) אז נא הפסק להתלהם,האם ברשותך ML כמו בתמונת הפרופיל שלך?(אם כן ,כנראה שגם אתה לא בדיוק חובב הגה ויותר חובב פוזה)

הרכב עצמו מרגיש מאוד יציב ,גם אני כיוונתי את סבא שלי ולקחתי אותו לסכוניות רכב והוא ננעל עליה. יוצא לי לקחת אותה מדי פעם לנסיעות ארוכות. הרכב מאוד שקט ולעיתים מגיעים למהירויות בלתי חוקיות בעליל מבלי לשים לב. הכל מרגיש מוקפד ואיכותי. אל תצפה לתוקפת פניות אך ניתן לומר כי האחיזה גבוהה מאוד. לעיתים בגלל הכוח והתיבה הרכב מפרפר גם בלחיצה עדינה. התיבה קצת מתבלבלת בעת עצירה ברמזור. אך כל אלה נתגמדים לעומת איך שהרכב נוסע ומציע. שיהיה במזל''ט רכישה מעולה. נ.ב אנו קנינו אותה במפרט אלגנס 1.8 טורבו ,רגע בטרם העלת המחיר (עמד על 173 אלף ש''ח). עדיין עסקה משתלמת וכדאית לדעתי

שלום לך. אני מניח שראית שרשום LSD (מדובר בדפרנציאל מוגבל החלקה),לא בטלוויזיה כלשהי. האוטו' תרגיש פחות חיה וקרבית מן הידנית שמצוידת טוב יותר מבחינת התנהגות. לדעתי ועל פי הטיעונים שלך - עליך ללכת על היונדאי. תקבל שנתון גבוהה יותר,גיר רגיל,התנהגות לא רעה וגם עיצוב נאה. תוכל להיות שקט בענייני הגג והביטוח כנובע מזה יוזל.

מדוע לא לקחת בחשבון גם את : המיצובישי אאוטלנדר סובארו פורסטר אני מניח שתוכל לקבל מחיר אטרקטיבי על הסורנטו ה"ישן" מהסוכנות מכיוון שנכנס דגם חדש או אולי אפילו לבצע נסיעת מבחן על החדש ולהתרשם ממנו במידה וייכנס לתקציבך. הקשקאי נהדר אך לא ייענה על הצרכים שהעלית

ישנם הבדלים רבים בין התנהגות לביצועים. ישנם רכבים מאוד חזקים המספקים ערימות של מומנט וכ''ס,מבצעים את המיאוץ הקלאסי (0-100) ושלל המיאוצים האחרים בנתונים מאוד מרשימים,אך התנהגות הרכב בעת נהיגה ספורטיבית (מייחס יותר לפניות,עיקולים,סיבובים וכד') לא תעמוד בקנה אחד עם הביצועים. אתה יכול לראות את זה במכוניות יוקרה כמו וולוו S80 דור קודם ,הרכב בעל הנעה קדמית ו272 כ''ס,נתון לא רע המספק לו המון כוח על מנת להאיץ חזק,אך ההתנהגות הינה כושלת(רופסת,נמרחת,מתפזרת). ישנם רכבים ספורטיביים סטנדרטיים כמו למשל איביזה טורבו(רכב זריז בעל נתונים יפים) אשר סובלים מתת היגוי ,אשר פוגם בהתנהגות הרכב בעת נהיגה ספורטיבית ולא מנהלתית. וכמובן שישנם רכבים אשר להן נתונים נמוכים של ביצועים(באופן יחסי) אך מסוגלות להפיק המון הנאה והתנהגות מעולה. לדוגמא המזדה מיאטה לשלל דורתיה,אלפא רומיאו 147\156,קבוצת PSA (פיג'ו סיטרואן) וכו'...

מה עם האלפא GT? יונדאי קופה (לא ממש בליגה של ה"מתחרות" שהועלו פה) אמנם לא קופה אך יכולה להיות אלטרנטיבה מוצלחת עבורך אקורד טייפ אר (הן לא ממש שכיחות אבל אם תמצא אחת,תהנה מכל העולמות,גם ספורטיבי וידני וגם פרקטי,פחות מפנק מהאלטרנטיבות). מיצובישי אקליפס החדשה(יותר SHOW מ GO). אלפא 156 2.0 ליטר ידנית 2004-2005 (אם דלתות ה"כאילו" קופה,מוצלחת,מפנקת ומהנה).

אמנם 2005-2006 אינם רכבים חדשים מהחברה אבל אין סיבה שרכב בן 4-5 יהיה לא אמין. זה הכל תלוי בתלאותיו ובצורה שבה טיפלו בו ולא הזניחו אותו. אני מחזיק רכב ספורטיבי(סיטרואן וולקן) שנת 95 כלומר בן 15 שנה ובגלל שהיא טופלה ומטופלת היטב איננה עושה צרות. ברגע שאתה ננעל על רכב תעשה לו בדיקה ואז תחליט האם הרכישה כדאית. תבדוק גם רנו קליאו ספורט דור שני - זריזה ,מהנה וזולה לאחזקה. הGT מהממת אך כשמה היא,אל תצפה לרכב ספורט אימתני,במיוחד במנועי ה2.0 ליטרים. היא מהנה לנהיגה ויש לה לוק מדהים.

לא הצלחתי לערוך את הודעתי אך תוכל לעיין באתרים ומבחנים רבים שנעשו על מנת להכיר,למתג ולהכתיר את מלכת הקטגוריה. הינה כתבה שתשפוך קצת אור http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=815 נכון שלא כל המתמודדות כאן. בעבר נבחרה המונדיאו כמובילת הקטגוריה ואחריה הגיחה הסופרב שקטפה את התואר. השתיים רכבים מצוינים שהוגדרו בליגה משל עצמם. המליבו גם יכולה להוות אלטרנטיבה המציעה את הנוסחה הישראלית האהובה המון "פח לשקל",מנוע גדול ותדמית אמרקאית (לא ברור האם זה לחיוב). בהצלחה

ישנן גם סיטרואן C5 החדשה,נאה,נוחה מאוד,לא מתקדמת טכנ' כמו השאר. אחותה - פיג'ו 407 טויוטה אונסיס החדשה -מכונית מעט אפורה ומשעממת אך כמו כל טויוטה כנראה שתתאפיין בשוק חזק ושמירת ערך,אמינות ובלה בלה..(למרות שטויוטה מחזיקה השנה באליפות העולם בריקול). סובארו B4 החדשה ואילו על הישנה תוכלו לקבל מחירים אטרקטיביים ולקנות כחדשה מהיבואן במחירי יד שנייה. לסבי ישנה סופרב חדשה והוא מבסוט עד הגג. 1.8 טורבו ,7 היל' - הרכב שקט מאוד,אבל מהיר ונינוח,מרווחת מאוד,מרשימה מבפנים(דגם מאובזר,עור בהיר,קסנונים,מערכת המחנה את הרכב ושלל תוספות. דוד שלי הזמין עכשיו את ה159 2.2 (עבר נרחב של אלפא במשפחה) אני מקווה שהשוק שלה ישתפר,היבואן בהחלט השתפר. הן אמינות (147,156 ספיידר 88 שהיו) הרבה יותר מבעבר הרחוק...

למרות היתרון של המזדה במספר ההילוכים,המונדיאו תהיה יותר חסכונית. כמובן שההפרש אינו ניכר יותר מדי. המונדיאו הרבה יותר שלווה ומתנהלת באלגנטיות ברוב הזמן. המזדה הרבה יותר תזיזתית וחובבת מאוד סל''ד גבוהה. למזדה מיכל דלק גדול יותר מהמונדיאו. בעברי הייתי בעליה של מונדיאו ואילו קולגה לעבודה היה בעלים של מאזדה 6,הנסיעות שלנו התנהלו באותו קצב(מסחרר ומטורף,ככה זה שמלווים שיירות ממשלתיות)ולאותו יעד בדר''כ,ניתן לומר כי המזדה ביקרה יותר בתחנת הדלק וגם במוסכים משום מה.

כפי שנזרקו פה הגדרות לא מזמן. הינך חובב פינוקים ואיכות ולא חובב הגה עם בחירתך הינה הפאסאט. בכל אופן רכב איכותי,נאה ומפנק בגרסאות הלקשורי. אל תתקרב לדיזל(לא אמין במיוחד). הרכב הינו זריז ובטוח,מצויד היטב במיוחד בגרסאת הלקשורי המאובזרת. המונדיאו הB4 הינן מכוניות שפונות יותר לחובב ההגה.

הוולוו S40 ממש לא נראה ומרגיש כמו וולוו. יושבת על רצפת הפוקוס\מאזדה 3. לא מתוחכמת במיוחד ולא מרגישה כמו רכב ממותג פרימיום. אני דווקא הייתי שוקל A4 מבית אודי אולי כזאת. http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=1288301 או אולי משהו כזה? http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=1349612 וכזאת למרות שוק לא מזהיר במיוחד,אך מאובזרת היטב. http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=1319911

מיצובישי אקליפס בעלת פוזה וללא יומרות ספורטיביות תעשה את העבודה. כמו כן פונטיאק סולטיס,פורד מוסטנג,מיאטה,ישנם המון רכבים שהגיעו בייבוא אישי ויכולות להתאים לך. אולי אפילו טויוטה סולרה - גרסת קבריולט של הקאמרי דור קודם. תיתן לנו כיוון מעט יותר רציני,כמה נפשות יעשו שימוש ברכב?,אילו צרכים?. ייתכן שאלפא מיטו,פיאט 500 גם יענו על דרישותך. בקיצור אנא פרט קצת יותר

מן הסתם לא פורסמו עדיין נתונים טכניים אבל כצפוי ייעשה שימוש במכלולי הקונצרן. בטח מנועי ה1.2 .TSI 1.4,1.8

האופציה הכי טובה עבורו הינה המונדיאו ,2005-2006 ,מאובזרת מאוד,מהנה לנהיגה,מרגישה איכותית יותר מאחותה (מאזדה 6). אני ממליץ בחום.