GTI33

מעבר לזה שהאיביזה קופרה הוא רכב חזק ומהיר,יש לו גם צדדים פחות חיוביים. התנהגות הכביש שלו, לא עומדת בקו אחד עם הביצועים שהוא מפגין,נטייה לתת היגוי. הקופרה הינו רכב מאוד נוקשה ולא לכל אחד מתאים לחיות איתו ביום יום. אחזקה שאיננה זולה כיאה לרכב ספורטיבי(ביטוחים,דלק,בלאי וחלקים שצריך להחליף עם הזמן). בקיצור נוח הוא לא ויציב עד הסיבוב הוא כן. אם אתה ממש רוצה משהו זריז וחזק ואתה נעול על איביזה ראה את הFR בעלת 150 כ''ס,מכויילת מעט פחות קשיח. או אף איביזה 1.4 ספורט(אטמוספרית - ללא טורבו),היא הרבה פחות חזקה מהקופרה\FR אף עלויות האחזקה תהיינה זולות יותר והיא אף תהיה נוחה יותר. ישנן אלטרנטיבות נוספות - ראה אלפא 147 פיג'ו 206XS\GTI פונטו HGT רנו קליאו ספורט הן מעט ישנות מהאיביזה וישאירו אותך עם עודף מתקציבך

קח בחשבון עלויות ביטוח לא זולות לאיביזה קופרה משולבת נהג חדש. לדעתי אם מעוניין במשהו ספורטיבי ,כדאי להתחיל עם משהו מתנהג מאשר חזק. ככה תלמד טוב יותר והשגיאות יהיו סלחניות יותר. להיכנס בעץ\קיר(חס וחלילה) בגלל רכב כוחני שגם מפתה לנהוג בו מהר וחזק. שלא נדבר על הרישיון שנמצא בסכנה מתמדת מהחוק. בדוק אלטרנטיבות צרפתיות הן הראשונות להתנהג.

מכיוון שאתה מחפש בעיקר נוחות אולי האמריקאית תהיה עם ידה על העליונה. הסקודה מאוד אוהבה עליי ואנחנו אפילו מחזיקים אחת במשפחה לפי המלצתי ,אך היא מעט קשיחה ופחות "ספינתית" מה שמאפיין אמריקאיות. אלטרנטיבה נוספת הינה סיטרואן C5 ,נוחות,ריחוף ,רכות,היא גם נאה. לא עומד לזכותה ירידת הערך הדרסטית אבל אינני נביא וייתכן והיא תשמור על ערכה טוב יותר מן הסיטרואן האחרות. הסופרב - נותנת המון תמורה לשקל. מרחב מאוד גדול (בעיקר מאחור),בגרסה המאובזרת לא חסר כלום החל מריפודי עור משולבים אלקנטרה,קסנון,מגנזיום,מערכת חנייה עצמית וכמובן גם חיישני חניה מאחורה ומקדימה... המנוע ותיבת הילוכים שעושים עבודה מעולה ותמיד עושים את העבודה (1.8TSI - 7DSG).

מכיוון שכמות הנסועה שלך נמוכה אולי עדיף לך לקחת משהו מעניין יותר וחזק יותר כגון סיאט ליאון 1.8 טורבו DSG,הן מאובזרות וחזקות. מה תקציבך? ישנן אלטרנטיבות נוספות בהתאם לתקציב

לא לשכוח כי מד המהירות מזייף עד כ10% ולכן ללא מכשיר הנותן את המהירות המדוייקת ההבדלים יכולים להיות יחסית גדולים. ישנם יצרנים שבדגמים מסוימים אף מציגים מספרים מעט פסימיים מהמציאות אם זה נתונים הספק ונתוני האצה(נתקלתי בעיקר בגרסאות ספורטיביות)

גם עם T6 סטנדרט הוא לא ישאר מאחור,הוולוו בעיתיות מאוד מבחינת התנהגות,העברת הכוח לכביש וגירים עדינים ,לשפר אותה יאיץ את הבלאי פלאים. בקיצור ילדון קנה לך איזו יונדאי אקסנט ידנית,תשתפשף בנהיגה,תחסוך ובבוא הזמן תרכוש לך משהו מתאים שיענה על צרכייך.

רכבים מוגדשים יעשו את העבודה הספציפית הזאת טוב יותר משמעותית. וולוו T5,לנצ'יות מוגדשות וכו'. המחירים ברצפה והאחזקה איננה פשוטה אבל אם אתה לוקח את הדברים הללו בחשבון ומוכן להשקיע אז התמורה לכסף היא גבוהה.

חסכוניות שבחבורה - מאזדה 6 ,סובארו B4??? אלו רכבים ששותים לא פחות דלק מן המונדיאו. הרכב נהדר,היה ברשותי תקופה של שנתיים ללא תקלות חוץ מאלטרנטור (זאת המחלה שלהם) שהלך אחת לשנתיים,ברכב שלי היו מותקנים הרבה צורכי חשמל נוספים שייתכן והאיצו את הבלאי. הרכב שלי היה בעל דלקן ולכן נושא הדלק פחות העסיק אותי,אך הניהגה בה כיפית,הגה מעולה,ישיבה ואחיזה טובים. פנים הרכב נעים לשהייה ומאובזר,מאוד שקטה.

לרוב גג קשיח הינו גג כמעט קבוע,הוא ניתן לניתוק ולחיבור אך נדרש לאפסן אותו כשהוא לא בשימוש. גג בד בד''כ מיקר את הביטוח של הרכב,אני לא יודע איך זה עובד עם הארד טופ(גג קשיח). במיאטה החדשה ישנו גג קשיח כמו ב206CC\307CC,מרצדס SLK... בעיקרון במידה ואתה "מתפשר" על רכב קופה ,האלטרנטיבות עשירות יותר. מיונדאי קופה,אלפא רומיאו GT,אודי TT,סדרה 3 מבית BMW... היונדאי מעט בזבזנית בדלק במנוע הגדול 2.7,אך אחזקתה תהיה נמוכה מהמתחרות האירופאיות,היא תהיה סלחנית לנהג,נאה. תוכל לרכוש אחת משנתון יחסית מתקדם 05-06 כתלות בגרסאת הרכב

טעות בידך. ידוע לי כי אינפיניטי כמו אקורה ולקסוס הינן חטיבות היוקרה של ניסאן,הונדה,טויוטה (בהתאמה) בארה''ב. אך מבחינת התנהגות ,כיול ומאפיינים הוא לא רכב אמריקאי כמו האמריקאיות מבית ואפילו שונה מלקסוס שנצמדה למאפיינים האמריקאים(גודל,רכות,ושאר הדונאטסים). חד,נוקשה,הG37 בכלל "אירופאית" בהרבה מאשר "אמריקאית",אפילו ישנו ניסיון התחרות שקט מול BMW

את האיביזות החמות החדשות לא ניתן לרכוש עם גיר רגיל אך ורק רובוטי(קופרה\FR). לבחור שהתהפך עם מאזדה 3 ,כל הכבוד,אולי עדיף שתישאר על דו גלגלי ולא תסכן אותנו עם רכב על הכביש,לא נשמע כאילו אתה ראוי לאיזשהו רישיון נהיגה,אבל הרשויות עושות טעויות. את הסיפור על סם אני מכיר וגם את הבחור ז''ל,לא ברור האם הייתה שם משאלת מוות או ייאוש כתוצאה מהסרטן(הבחור החלים מהסרטן וזה חזר שוב,אני חושב שמספר פעמים),אני ראיתי איך הוא נהג ברכבים הללו,נהיגה ושליטה לא בדיוק היו שם,ולנסוע מופרע בתוך רעננה הוא נטו סיכון הסביבה,כן כולנו משתוללים מדי פעם,אבל לכל אחד הקו האדום שלו(מה נבון לעשות ומה לא!). "לא לספור אף אחד" - מזל שיש בינינו עוד נהגים אחראים שסופרים את הסביבה שלהם על הכביש ובכלל,לא מבין את הגישה שלך! לא מדובר בצרות עין אלא בייעוץ והכוונה,תרבות הנהיגה בארץ היא בעייתית,אני הייתי מצייד נהג חדש ברכב בטיחותי ומאובזר לפני שהייתי חושב על התנהגות,פאן וביצועים,עם כל אהבתי לדבר,מאוחר יותר אם היה הממון בכיסי הייתי רוכש רכב חזק יותר ומעניין וכמובן עושה כמה קורסים מעניינים לשיפור ולמידת הרכב.

לא מדובר על זה שהרכב מאיץ ב7 + שניות ל100 או סוגר 200+ קמ''ש. ניתן לקחת פניות במהירויות נמוכות יחסית ברכב שעלול "לנשוך" ולאבד שליטה מה שיוביל לחוויה לא נעימה במקרה הטוב. שיש כוח זמין וקצת עזרה מחברים... הרעיון הוא רכב סלחני יותר לנהג חדש. זה נחמד שיש ממון ורצון אבל צריכים להיות גם ריאליים. במידה וכן הולכים על רכב ספורטיבי ובכלל רצוי לעבור קורסים שיעשו טוב לכל אחד וישפרו את רמת הנהיגה והכיף מהרכב.

קח בחשבון את האינפיניטי G37 שתהיה ספורטיבית,חזקה ומאובזרת ושתיכנס לך כמובן בתקציב. וולוו S60 החדשה ,יפייפיה,דינאמית. האלפא גם היא יפייפיה אמיתית עם המון סטייל וחווית נהיגה,אני לא מאמין שאני אומר זאת אך היא פחות אקסלוסיבית משהייתה(בכל זאת אלפא) ונהייתה מעט יותר המונית לפחות באזורי(רעננה והסביבה) הלקסוס מעט משעממת ויזואלית וחסרת השיק שיש למתחרות. אני הייתי מתלבט בין ה159,G37 והS60 החדשה. הזמן נסיעת מבחן ולך עם הרגש שלך בהצלחה

בזמנו גם אני חשבתי להביא סט קפיצים\בולמים מחו''ל וקראתי כאן כי במידה ומדובר בחלקים לסירות אין על זה מכס ושאר הבלאגנים. אולי בכל זאת ניתן לעשות קומבינה כלשהי,רעיון למחשבה.

ההתלבטות שלך צריכה להיות בין השירוקו לבין המיטו,מעוצבות,בטוחות,בעלות כוח אך גם פושרות ליום יום. משוכנע שהן נוחות מהכיול של הקופרה הקשיחה,שלא תמיד נעימה ליום יום. אינני מזלזל בך,אך כנהג חדש עדיף ש"תלמד" לנהוג על רכב פחות חזק מהקופרה. שלא לדבר על שיפשופים,שריטות וכד' שנגרמות בעת ה"שפשוף" על הרכב כנהג חדש. אם זה בכיוון יותר של סטייל ופוזה ישנם עוד אלטרנטיבות בהצלחה.

אני נראה לך כמו לוח מודעות אדון "רפי שטח"? אלו רכבים נדירים שיש לחפש אחריהם באדיקות ולמצוא אקזמפלרים שמורים ומטופלים. אני מציע לפותח השרשור להתחיל לעקוב אחר מודעות ברכבים בהם הוא מעוניין. ביד 2 ישנה אחת שהוסבה לGT6 ואחת שאני לא ממש משוכנע שהיא אמיתית (מאזור טירה). מדי פעם יש מציאות,לפני כמה חודשים פורסמו 3 כאלו לזמן לא קצר. בנוגע לXSI דור 2 ישנם כמה חתיכות מעניינות מהשנים 98 ומעלה שגם יישאירו לך מספיק עודף בשביל לקחת קורסי נהיגה מתקדמת וספורטיבית,יישור קו ואולי אפילו שיפוריים עתידיים. בהצלחה

הג'וק המוגדשת מגיעה עם 190 כ''ס הנעה כפולה ומאובזרת בטופ במחיר של 180 אלף ש''ח ,זמן ההמתנה שלה הוא החיסרון. היא לא מתחרה בGTI וברכבי הספורט כלל. החיסרון בקבוצת צ'מפיון הינו היחס,המחירים הגבוהים(אודי ופולקסוואגן) והאחריות הקצרה יותר. השירוקו נGTI ו A3 אלטרנטיבות מעולות.

כל האלטרנטיבות שהעלת הינן אטמוספריות ודי קשה ויקר לשפר אותן. שלא נדבר על חוקיות וטסטים שיהיו בעיתיים יותר. מבחינת ניהוג,פאן ה306 תהיה הפייבוריטית. בתקציבך תוכל לרכוש 306 GT6 שהיא האחות החזקה והקיצונית מהXSI,היא נעימה יותר ומאובזרת יותר. הXSI דור שני גם הן טובות יותר מן הדור הראשון ובעלות מנוע 16 שסתומים לעומת 8 מה שהופך אותן לנעימות יותר בנסיעה ו"נושמות" יותר בסל''ד הגבוה. יכול להיות שדווקא הXSI יהיו עדיפות לנהג צעיר ויהוו אחלה לימודים. הפיאט והפולו לא ממש באותו סגמנט של ה306 ,שלא נדבר על יכולות ספורטיביות כגון נהיגה,התנהגות ופאן.

ראה אלפא 159 מנוע 2.2 ,היא נאה מאוד,דינאמית,פרקטית. אלפא ג'ולייטה\לנצ'יה דלתא - יפות ומיוחדות,ממליץ לקרוא ולבצע נסיעת מבחן. הניסאן ג'וק המוגדשת (והלוהטת בפורום) תיכנס בתקציבך ותיתן גם כוח,אבזור,בטיחות,מראה מעניין.

אחד ממנועי הV6 הרזים שייך לMX3 מבית מאזדה,1900 סמ''ק. בעבר מכוניות מרוץ מבית פרארי היו בנפחים קטנים(2+) על מנועי V12 ממה שזכור לי

נפתחו פה בעבר נושאים דומים. כולם סוכמו שעלויות אחזקה של רכב שכזה היא יקרה מאוד. לא חכמה לרכוש את הרכב במחיר נמוך ולשלם על חלקיו ותקלות מחירים בהם תוכל לרכוש עוד כמה רכבים משומשים. פה מדובר בS קלאס - משמע דגם הדגל של מרצדס שידוע כחלוץ הפטנטים בעולם הרכב,הרבה אלקטרוניקה,עזרים וכד' שמועדים לפורענות. אם כל זה לא מרתיע אותך ואתה עדיין מעוניין באחת אז שיהיה המון בהצלחה,מי יתן ותרכוש אקזמפלר תקין ואמין במיוחד.

אינני יודע אם רנו מגאן 2.0 ליטר תיכנס בתקציבך,לפחות לא אחת במצב טוב שתצטרך כיס עמוק יותר על מנת ליישר קו. כבעל סיטרואן וולקן אני ממליץ בחום על הוולקן,מאוד מהנה לנהיגה,פרקטית ותוכל למצוא אחלה אקזמפלרים בתקציבך שיהיו במצב טוב ומעלה. לא יפה כמו שאר האלטרנטיבות אבל יש לה הרבה קסם אחר

אני מאוד אוהב את 2 הרכבים ומה שהם מציעים,לנו במשפחה הייתה 147(1.6 120 כ''ס חדשה מהחברה לפני כמה שנים טובות). מבחינה ספורטיבית הקליאו הרבה יותר מוקצנת,חזקה,מתנהגת. האלפא מתעלה על הקליאו בתחום העיצוב החיצוני והפנימי ותהיה "עשירה" יותר ונעימה יותר.

מה אתה חושב על המיטו? בגרסתה האוטו'(רובטית) תענה על דרישותך,מאובזרת מפורסמת ב162 אלף ש''ח,אני מאמין שאם תפגינו רצינות ואסרטיביות תוכלו לקבל מחיר מעט טוב יותר,מה שיכניס אותה לתקציבכם. יפה ,אוטו',חדשה (אם תמצאו יד2 מה טוב),מאובזרת עם פלפל,נראה לי שתתאים לנהג חדש. אלטרנטיבה שונה הינה הג'וק המיוחדת בעיצובה ואפילו בגרסתה המאובזרת תשאיר לכם עודף,כנראה שבעתיד גם תשמור טוב יותר על ערכה(רק משער כמובן). בהצלחה

אמיר ,הפולו GTI שקולה לאיביזה ,הן חולקות שלדה,מנועים,גירים... הגולף זאת כבר קטגוריה אחרת,היא חזקה וספורטיבית יותר,עלויות האחזקה יקרות הרבה יותר. השירוקו למעשה זאת גולף מעוצבת יותר,בגרסת ה2.0 היא מקבילה לגולף GTI מבחינת סגמנט,לא יודע לי האם מתעלה עליה מבחינת ניהוג. מה אתה מחפש ברכב,נראה כי אתה לא ממש נעול.