GTI33

מעניין האם הSUV החדש של קאדילאק ייכנס בתקציב בייבוא אישי,אם כן מדובר באלטרנטיבה מעניינת,איכות בנייה טובה בהרבה מהסטנדרט האמריקאי. מנועים חדשים ומחיר בייבוא סדיר של 380 אלף ש''ח כמדומני. הC קרוזר מבית סיטרואן(מקביל למיצובישי) איננו נפוץ אך נאה ומאובזר ואני מאמין שיהיה נוח,מחירו מעט גבוהה אך אני מאמין שניתן יהיה לקבל עליו הנחות שייקרבו אותו לתקציבך.

למה שלא תשקול אלפא 147 2.0 ליטרים למשל? גם יישאר לך המון עודף מתקציבך לאחזקה ובכלל,גם תקבל פאן,יופי,אבזור,זריזות ואיכות. את ה147 הגדירו כאלפא האמיתית האחרונה(טוענים שאיבדה את הנשמה או משהו כזה). המיטו יפייפיה ומגניבה לעומת הTT המוחצנת מדי,יותר מדי SHOW.

הרכב אמנם לא מגיב בעצבנות על כל פעולה עקב משקלו והתיבה אך ניתן להסתדר עם זאת,משחק עם 1,2,D יביא לבלאי מואץ אך ייספק תגובה חדה יותר בעת הצורך. אצלי בשיירות ביטחוניות הרכב עבד כמו פנתר וגמע לא מעט ק''מ בתקופה של שנתיים,מבלי להזדקק לדבר מלבד טיפולים שוטפים ואלטרנטר ששבק עקב ריבוי מערכות שהתקנו עליו שצרכו חשמל רב. הרכב מאוד מהנה,יציב,מאובזר. לי היה דלקן ורוב הנסיעות שלי לא היו ממש מנהלתיות גם בימים רגועים,תדלקתי אחת ליום פול טנק. לשותף שעבד איתי הייתה מאזדה6 (2007 מגיעה עם 5 הילוכים אוט',אמורה להיות חסכונית יותר) שעברה את אותו המרחק באותה צורת נהיגה שצרכה הרבה יותר דלק והרבה יותר טיפולים ותיקונים

יש לזכור כי אמנם הפאסאט מרווחת מאחור אך יש לה 2 מושבים מאחורה,ומרווח ראש מאוד מצומצם עקב צורתה דמויית הקופה(CLS סטייל). הלקסוס לדעתי פחותה נאה אך נותנת יותר.

הסקודה מצוינת ושופעת באבזור במיוחד בדגמים המאובזרים. אינני יודע איך מתנהגת עם המנוע 2.0 ליטר החדש,אך ה1.8 עושה עבודה נהדרת. אני ממליץ בחום,לנו במשפחה ישנה אחת. הולוו S60 החדשה גם אלטרנטיבה מאוד מעניינית אם זה עיצובית,המנוע החדש והתיבה שנראה כאילו נלקחו מפורד (מונידאו לאחר מתיחת פנים 2.0 טורבו 203 כ''ס). מרשימה גם כן,אך יקרה יותר ובטח על מנת לקבל אבזור ברמה המשתווה לסופרב תצטרך להוסיף לא מעט כסף. עשה נסיעת מבחן ובהצלחה

יוסי ילד שלי מוצלח... כולם מנסים לעזור לך ולכוון אותך בסה''כ. בסופו של דבר בחתימה שלך יש אמרה שמעט מסגירה ומרמזת. מעבר לכל זה שהרכב איננו סלחני,עלויות אחזקת הרכב הן אסטרונומיות וקיצוניות ממה שמוכר לך. מבין שזה חלום,אבל קח את הזמן ובבוא הזמן תגשים אותו. רק זהירות על הכביש אח שלו. בהצלחה

כפי שנאמר וצויין בשירשורים אחרים דומים. כך בחשבון את הניסן מקסימה,יותר יוקרתית מהקאמרי,אמינה,גדולה,מאובזרת. לדעתי בתקציבך תוכל לעלות בשנתון עם המקסימה בטח לעומת הקאמרי היקרה והטובה שלעצמה.

אם כל אהבתי לאלפא ולפי דרישותך לא הייתי מעלה את ה166 כאופציה. עלויות האחזקה שלה יקרות בהרבה מן האלטרנטיבות והיא גם רמה מעל ההמשפחתיות גדולות\מנהלים. פורד מונדיאו דור קודם,רכב מעולה אני החזקתי כזאת שנתיים 2006-2008 במהלך התקופה שהייתה אצלי עשיתי איתה ק''מ גבוהה נדמה לי 95 אלף ק''מ בשנתיים,ללא כל בעיה מיוחדת מלבד אלטרנטור שהוחלף פעם בשנה(מעין מחלה במונדיאו). הרכב מפנק,נוח,מאובזר ומהנה לנהיגה. המחירון שלה ברצפה ותאפשר לך שנתון גבוהה

קודם כל יש לציין שהרכבים הללו קימיים במערכת שלנו ונקנו לפני כמעט 3 שנים. אני זכיתי לנהוג באחת מן האודי המדוברות. יש להבין כי רכבים כגון אודי,מרצדס ובמוו הם בין היחידות שממגנות את הרכב מא ועד ת,ברמה המקובלת על היחידה לאבטחת אישיים בארצנו. ישנו גוף שעורך מכרזים ועל פי ההצעה הטובה ביותר בדר''כ נבחר. הוולווים,והטויוטות V8 שנמצאות בשירות הביטחון הינם משוריינות בארץ על ידי גוף פרטי. אתם צריכים להבין כמה הרמה ירודה מבחינת מיגון,פגיעה בפנים,גימור והתנהגות. שלא נדבר על הבלאי האדיר שבהוספת משקלים על הרכבים הללו שלא מיועדים מלכתחילה למיגון. גירים שנהרסים,דלתות שנופלות וכד'. אין ספק שבטווח הארוף עדיך רכב שמגיע סטוק מהחברה ומיועד לאותה מטרה. אינני זוכר את עלויות הרכבים (A8) אך אני יודע על זוג S קלאס משוריינות שניתנו במתנה לצורך "בדיקת הרכב".

ברגע שתוסיף כוח לרכב,יהיה עליך לשפר,אחיזה,בלימה,קשיחות,ברור שלא ברמה של האיוו אך לא מומלץ לשפר רכב ועוד משפחתי ללא כל הנלווים הללו. צפה לבלאי גבוהה לאחר מכן וכמובן לסכום רציני על מנת לערות את הפרויקט

תיתן עוד פרטים על מנת לקבל התייחסות ראויה ונכונה. ידני\אוטו'? חדש או יד שניה? מרכב סדאן או האצ'בק? הGTI כפי שצויין יכולה להוות אלטרנטיבה ראויה. אני הייתי פוזל לכיוון האלפא 159 2.2 ליטר שתיתן יופי,פרקטיקה,הנאה מנהיגה... אם ניתן לרכוש יד2 עם גיר רגיל אז האלטרנטיבות כמובן מתרחבות,וכן בודק גם את ה159 1.8 טורבו הידנית. כמובן שהרכבים מבית VAG(סקודה,סיאט,פולקסוואגן,אודי) בחלקם יכולים להתאים אך לא כולם מציעים חדוות נהיגה

נסה לבחון גם את הרנו לוגאן(הלא היא הדאצ'ה הרומנית). היא לא סופר מיני אך תיתן מענה חלקי על דרישותייך ומחירה נוח מאוד הסקודה יטי גם היא אמורה לספק מענה אך מבחינת מחיר היא יוצאת מטווח הסופר מיני(לא ציינת תקציב). אך אחותה הקטנה יכולה להוות אלטרנטיבה לא רעה - סקודה רומסטר. בהצלחה

אני לא יודע לגבי המצב הנוכחי מאחר וחל שיפור בסחירות של אלפא ,אבל אלפא רומיאו GT ,שנתון 08 נכנס ומשאיר הרבה עודף. מאובזרת ומעוצבת,הופעה מרשימה והנאה מנהיגה. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=6&SubModelID=1102&FromYear=&UntilYear=& Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand= אלטרנטיבות נוספות וחדשות יותר. אלפא מיטו בגרסתה הרובטית - לא חזקה\ספורטיבית במיוחד,אבל יפייפיה. לנצי'ה דלתא החדשה - מנוע חזק,מאובזרת אך ללא יומרות ספורטיביות,אקסלוסיבית כרגע. מקונצרן VAG - אודי S3,סיאט איביזה FR,ליאון FR,גולף GTI. וולוו C30 - אקסלוסיבית,לא ספורטיבית,גרסאות בעלות מנוע חזק ואבזור.

מלבד שהרכב הינו גבוהה,הוא אמריקאי - משמע כבד ומאסיבי. אינני תומך בכל הסטיגמות של "פח עבה" והפרחות כאלו. חשוב להבין כי רכב בטיחותי אמור לספוג את עוצמת המכה ולהפחית כמה שיותר את הזעזוע,הוא לא חייב להיות ייצוק או חזק במיוחד. מה שמגן בעת תאונה הינה "כלוב הרכב" - קורות בטיחות ואזורים סופגי אנרגיה ועוד.. ניתן לראות זאת ברכבים מודרניים יותר שלאחר תאונה בדר''כ נראים מקומטים והרוסים לגמרי "פח מנייר" אך עקב זאת סופגים את רוב הזעזוע ומגינים על הנוסעים ועל איבריהם הפנימיים שלא מסוגלים לשאת בעומסים כה כבדים בעת הכוחות הפועלים בתאונה אני עברתי עם שברולט אסטרו(אחותה המקבילה של הספארי) תאונה בה עמדתי עם הרכב ונכנסו בי מהצד של הנוסע ב60-70 קמ''ש והרכב בהחלט הגן עליי,אך בתאונה חזיתית חו''ח אני לא חושב שהמצב היה אפילו דומה.

הפוקוס היא אחת המשפחתיות המהנות לנהיגה,למרות היותה לא חזקה במיוחד במנוע ה1.6 וגם לא יפה במיוחד. האודי תהיה עצלה,יקרה לאחזקה ולא תספק חווית נהיגה הקרובה לפוקוס,הרכב הינו יחסית כבד ועם המנוע הקטן והמיושן(לא ציינת האם מעוניין בגיר אוטו'\ידני). האלפא היא המעניינת מבין האופציות כמובן שמומלץ לחפש את ה1.6 בעל ה120 כ''ס שמגיע מאובזר יותר מהגרסה החלשה וכמוהן זריז יותר. האלפא איננה זולה גם היא לאחזקה (במיוחד לעומת הפוקוס) ויש לברור ולמצוא אחת שטופלה כמו שצריך. היא מספקת הנאת נהיגה ונסיעה,ואין מה לדבר על זה שהיא יפייפיה. על האסטרה אין לי יותר מדי מידע,השוק שלה לא בשמיים ולא נתקלתי בהרבה כאלו,אני חושב שבעבר קראתי עליה שם המליצו דווקא על מנוע ה1.8 ליטרים שלה,אך עליה ייענו המומחים.

הייתי בודק גם את הניסאן מקסימה עם מנוע ה2.0 ליטרים. אינני יודע על צריכת הדלק שלה ,אך הרכב מאוד מאובזר ומאוד אמין. וישאיר לך הרבה עודף מתקציבך,השנתון המאוחר ביותר של הדור הקודם הינו 2005 לתשומת ליבך. כמי שמעוניין ברכב בטווח הארוך אני חושש שהגרמניות יאבדו המון מערכם ותחלואי הזמן לא יעשו להן טוב,תיקון של אלה יצרוך לא מעט אח''כ. האונסיס גם כן תענה על דרישותך ושנתון יחסית גבוהה 2007-2008 יתאפשר בתקציבך. היא מעט "אפורה" אך תבצע את העבודה. המאזדה 6 מהנה לנהיגה(פחות מהדור הקודם),אמינה באופן יחסי,אך המונית(מבחינה ייצוגית),צריכת הדלק לא מדהימה שאר המשפחתיות זה כבר פרק אחר,הן קטנות יותר,לא מייצגות במיוחד כמו ה"מנהלים - משפחתיות גדולות",יציגו עלויות אחזקה נמוכות יותר וכמובן שנתון גבוהה יותר. בהצלחה

אני לא סגור ב100 האחוזים ועל זה ייענו לך מומחים ואנשים העובדים בצ'מפיון או בעלי הרכבים,אך כידוע לי השירוקו הנ''ל מגיעה עם גיר רגיל ואילו האודי רובטית(Sטרוניק = DSG). שזה כבר גורם מכריע לכאן או לכאן. בעיקרון ולמרות רכיבים ומכלולים משותפים לקונצרן כולו,טיפולים,שעת עבודה של אודי יהיו יקרים יותר מפולקסוואגן. בצע נסיעת מבחן ברכבים המדוברים והחלט. 2 הרכבים מרשימים,האודי לדעתי קצת מצועצעת ונשית. בהצלחה

לא ברור אם קראת את כל השרשור אך לבחור ישנה פיאסטה מהדור החדש בבית שלטענתו יכולה ומסוגלת לשרתו בנוסף לרכב אותו הוא מעוניין לרכוש. מה שלא יהווה בעיה במידה של טיפול,תיקון או העמדת הרכב לזמן מה.

טוב ניהלת שם דיאלוג נחמד עם עצמך(שאלת וענית). בכל אופן לפי מה שרשום תקציבך הינו 15 אלף ש''ח והוא איננו מספיק. כלומר על מנת להחזיק רכב שכזה ולטפל בתקלות תזדקק לכיס עמוק יותר. ברכבים הגדולים סדר''כ מגיעים מאובזרים בכל מיני דברים שמתקלקלים והזמן בדר''כ לא עושה להם טוב. אם תקציבך היה גדול יותר הייתי ממליץ על רובר 75 בעלת עיצוב רטרו,עלות רכישה נמוכה ואבזור רב. במידה ואתה מתעקש בדוק אמריקאיות כגון ביואיק ופונטיאק,המחירים ברצפה אך אל תצפה לעלויות אחזקה נמוכות.

היונדאי קופה משנתונים אלו ואילך מוצעים רק בגרסת 2.0 ידנית או 2.7 אוטו'. מיותר לציין שהמנוע הגדול בעל התמסורת האוטו' יצרוך לא מעט דלק ,לתשומת ליבך

ייתכן מאוד כי על הנייר הנתונים קרובים זה לזה אך בפועל זה איננו כך. הS3 מכוילת אחרת,בתורה ספורטיבית ונוקשה יותר,אין לי ניסיון על הרכב אך אני די בטוח שיהיה נוח הרבה פחות מהאחות החדשה והחלשה יותר. עם כל הפיתוי שבדבר אני חושב שהייתי רוכש את הA3. אל תשכח שישנו גם עניין האחזקה הלא זולה במיוחד ברכב ספורטיבי בן 9. אם יש לך אופציה תעשה נסיעה על 2 הרכבים ובמידה שלא תיסגר קח לבדיקה על מנת לרכוש את האקזמפלר השמור יותר

אם הפאן שלך הוא סיבובים\פניות ונהנת עם איביזה טורבו כנראה שאתה נוסע בכביש הסרגל. לאיביזה כסטנדרט התנהגות נוראית,היא מהירה בקו ישר בעיקר! האלפא תפנק אותך מכיוון שהיא מאובזרת ומעוצבת מבחוץ ומבפנים,היא גם מהנה לנהיגה אבל אל תצפה לכוח כמו במוגדשות או בקליאו. אני מחזיק בוולקן שכוח זה ממנה והלאה אבל ההתנהגות מדהימה,במיוחד בפניות וסיבובים. הקליאו מועמדת מתאימה,רק עשה לעצמך טובה תמצא אחת שמורה ותתחזק אותה כמו שצריך,תעשה לך איזה קורס נהיגה כדי להוציא ממנה את המירב. ואם יש לך הנחה משמעותית ב98 אז אני לא רואה סיבה לא ללכת עליה.

הג'וק בהחלט מכונית מגניבה אך אינני חושב שתענה על מרבית הצרכים שלכם. אבא שלי מחזיק בקשקאי כבר שנתיים ומאוהב ברכב,נכון הוא לא אקסלוסיבי אבל מאוד בטיחותי,מרווח ומאפשר לאחסן חפצים וציוד בתא המטען,הישיבה גבוהה יחסית,ההתנהגות טובה והיא אף חסכונית בדלק. אלטרנטיבה נוספת היא סקודה יטי ,העיצוב הינו עניין של טעם והיא לא תעזור לך בהתמקחות בקרסו.

עקרונית הפולו GTI והאיביזה חולקות מכלולים רבים ,בין השאר גם מנועים. האיביזה גם היא מצוידת במגדש(טורבו). מדובר על אותו הרכב FR והפולו GTI לפחות מבחינת מנוע,אין לי מושג לגבי כיול שאר החלקים. ישנן אלטרנטיבות אחרות,הכל תלוי מה אתה מחפש. לפי התגובה שלך אני מבין שהסטייל משחק יותר מאשר הצורך ברכב כזה ולכן מחזק את רוני. חפש לך איביזה "ספורט" עם מנוע 1.4,או שתחפש לך דברים אחרים. אלפא 147 1.6 תעשה עבודה יפה מבחינת סטייל והנאה מנהיגה

הבחור מחפש רכב "ספורט" אוטו' אני חושב שדווקא היונדאי תשב עליו. פוזה ללא הרבה יכולת.