GTI33

מדוע לא לקחת בחשבון גם את : המיצובישי אאוטלנדר סובארו פורסטר אני מניח שתוכל לקבל מחיר אטרקטיבי על הסורנטו ה"ישן" מהסוכנות מכיוון שנכנס דגם חדש או אולי אפילו לבצע נסיעת מבחן על החדש ולהתרשם ממנו במידה וייכנס לתקציבך. הקשקאי נהדר אך לא ייענה על הצרכים שהעלית

ישנם הבדלים רבים בין התנהגות לביצועים. ישנם רכבים מאוד חזקים המספקים ערימות של מומנט וכ''ס,מבצעים את המיאוץ הקלאסי (0-100) ושלל המיאוצים האחרים בנתונים מאוד מרשימים,אך התנהגות הרכב בעת נהיגה ספורטיבית (מייחס יותר לפניות,עיקולים,סיבובים וכד') לא תעמוד בקנה אחד עם הביצועים. אתה יכול לראות את זה במכוניות יוקרה כמו וולוו S80 דור קודם ,הרכב בעל הנעה קדמית ו272 כ''ס,נתון לא רע המספק לו המון כוח על מנת להאיץ חזק,אך ההתנהגות הינה כושלת(רופסת,נמרחת,מתפזרת). ישנם רכבים ספורטיביים סטנדרטיים כמו למשל איביזה טורבו(רכב זריז בעל נתונים יפים) אשר סובלים מתת היגוי ,אשר פוגם בהתנהגות הרכב בעת נהיגה ספורטיבית ולא מנהלתית. וכמובן שישנם רכבים אשר להן נתונים נמוכים של ביצועים(באופן יחסי) אך מסוגלות להפיק המון הנאה והתנהגות מעולה. לדוגמא המזדה מיאטה לשלל דורתיה,אלפא רומיאו 147\156,קבוצת PSA (פיג'ו סיטרואן) וכו'...

מה עם האלפא GT? יונדאי קופה (לא ממש בליגה של ה"מתחרות" שהועלו פה) אמנם לא קופה אך יכולה להיות אלטרנטיבה מוצלחת עבורך אקורד טייפ אר (הן לא ממש שכיחות אבל אם תמצא אחת,תהנה מכל העולמות,גם ספורטיבי וידני וגם פרקטי,פחות מפנק מהאלטרנטיבות). מיצובישי אקליפס החדשה(יותר SHOW מ GO). אלפא 156 2.0 ליטר ידנית 2004-2005 (אם דלתות ה"כאילו" קופה,מוצלחת,מפנקת ומהנה).

אמנם 2005-2006 אינם רכבים חדשים מהחברה אבל אין סיבה שרכב בן 4-5 יהיה לא אמין. זה הכל תלוי בתלאותיו ובצורה שבה טיפלו בו ולא הזניחו אותו. אני מחזיק רכב ספורטיבי(סיטרואן וולקן) שנת 95 כלומר בן 15 שנה ובגלל שהיא טופלה ומטופלת היטב איננה עושה צרות. ברגע שאתה ננעל על רכב תעשה לו בדיקה ואז תחליט האם הרכישה כדאית. תבדוק גם רנו קליאו ספורט דור שני - זריזה ,מהנה וזולה לאחזקה. הGT מהממת אך כשמה היא,אל תצפה לרכב ספורט אימתני,במיוחד במנועי ה2.0 ליטרים. היא מהנה לנהיגה ויש לה לוק מדהים.

לא הצלחתי לערוך את הודעתי אך תוכל לעיין באתרים ומבחנים רבים שנעשו על מנת להכיר,למתג ולהכתיר את מלכת הקטגוריה. הינה כתבה שתשפוך קצת אור http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=815 נכון שלא כל המתמודדות כאן. בעבר נבחרה המונדיאו כמובילת הקטגוריה ואחריה הגיחה הסופרב שקטפה את התואר. השתיים רכבים מצוינים שהוגדרו בליגה משל עצמם. המליבו גם יכולה להוות אלטרנטיבה המציעה את הנוסחה הישראלית האהובה המון "פח לשקל",מנוע גדול ותדמית אמרקאית (לא ברור האם זה לחיוב). בהצלחה

ישנן גם סיטרואן C5 החדשה,נאה,נוחה מאוד,לא מתקדמת טכנ' כמו השאר. אחותה - פיג'ו 407 טויוטה אונסיס החדשה -מכונית מעט אפורה ומשעממת אך כמו כל טויוטה כנראה שתתאפיין בשוק חזק ושמירת ערך,אמינות ובלה בלה..(למרות שטויוטה מחזיקה השנה באליפות העולם בריקול). סובארו B4 החדשה ואילו על הישנה תוכלו לקבל מחירים אטרקטיביים ולקנות כחדשה מהיבואן במחירי יד שנייה. לסבי ישנה סופרב חדשה והוא מבסוט עד הגג. 1.8 טורבו ,7 היל' - הרכב שקט מאוד,אבל מהיר ונינוח,מרווחת מאוד,מרשימה מבפנים(דגם מאובזר,עור בהיר,קסנונים,מערכת המחנה את הרכב ושלל תוספות. דוד שלי הזמין עכשיו את ה159 2.2 (עבר נרחב של אלפא במשפחה) אני מקווה שהשוק שלה ישתפר,היבואן בהחלט השתפר. הן אמינות (147,156 ספיידר 88 שהיו) הרבה יותר מבעבר הרחוק...

למרות היתרון של המזדה במספר ההילוכים,המונדיאו תהיה יותר חסכונית. כמובן שההפרש אינו ניכר יותר מדי. המונדיאו הרבה יותר שלווה ומתנהלת באלגנטיות ברוב הזמן. המזדה הרבה יותר תזיזתית וחובבת מאוד סל''ד גבוהה. למזדה מיכל דלק גדול יותר מהמונדיאו. בעברי הייתי בעליה של מונדיאו ואילו קולגה לעבודה היה בעלים של מאזדה 6,הנסיעות שלנו התנהלו באותו קצב(מסחרר ומטורף,ככה זה שמלווים שיירות ממשלתיות)ולאותו יעד בדר''כ,ניתן לומר כי המזדה ביקרה יותר בתחנת הדלק וגם במוסכים משום מה.

כפי שנזרקו פה הגדרות לא מזמן. הינך חובב פינוקים ואיכות ולא חובב הגה עם בחירתך הינה הפאסאט. בכל אופן רכב איכותי,נאה ומפנק בגרסאות הלקשורי. אל תתקרב לדיזל(לא אמין במיוחד). הרכב הינו זריז ובטוח,מצויד היטב במיוחד בגרסאת הלקשורי המאובזרת. המונדיאו הB4 הינן מכוניות שפונות יותר לחובב ההגה.

הוולוו S40 ממש לא נראה ומרגיש כמו וולוו. יושבת על רצפת הפוקוס\מאזדה 3. לא מתוחכמת במיוחד ולא מרגישה כמו רכב ממותג פרימיום. אני דווקא הייתי שוקל A4 מבית אודי אולי כזאת. http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=1288301 או אולי משהו כזה? http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=1349612 וכזאת למרות שוק לא מזהיר במיוחד,אך מאובזרת היטב. http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=1319911

מיצובישי אקליפס בעלת פוזה וללא יומרות ספורטיביות תעשה את העבודה. כמו כן פונטיאק סולטיס,פורד מוסטנג,מיאטה,ישנם המון רכבים שהגיעו בייבוא אישי ויכולות להתאים לך. אולי אפילו טויוטה סולרה - גרסת קבריולט של הקאמרי דור קודם. תיתן לנו כיוון מעט יותר רציני,כמה נפשות יעשו שימוש ברכב?,אילו צרכים?. ייתכן שאלפא מיטו,פיאט 500 גם יענו על דרישותך. בקיצור אנא פרט קצת יותר

מן הסתם לא פורסמו עדיין נתונים טכניים אבל כצפוי ייעשה שימוש במכלולי הקונצרן. בטח מנועי ה1.2 .TSI 1.4,1.8

האופציה הכי טובה עבורו הינה המונדיאו ,2005-2006 ,מאובזרת מאוד,מהנה לנהיגה,מרגישה איכותית יותר מאחותה (מאזדה 6). אני ממליץ בחום.

במידה ורצונכם ב"רכב שטח" עקב היותו גבוהה ונוח לישיבה,בטיחות ופוזה,אך לא מתכוונים לרדת איתו לשטח הניסאן קשקאי הינו ג'יפון חסר יכולת שטח(במיוחד בהנעה קדמית) אך בעל מראה נאה,ישיבה גבוהה יחסית לפריווט(לא צריך סולם לטפס עליו),נוח ומאוד בטיחותי. כיד שנייה תוכלו לרכוש 2008 וישאר לכם עודף לא קטן אולי אף תוכלו לרכוש 2009.

אני חושב שזה תלוי בפרמטרים מסוימים. כיום ניתן להתאים לנכים בכסאות גלגלים כמעט כל רכב. אני פגשתי בפסאט החדשות,מאובזרות במעין מתקן חשמלי שיוצא מן הבגאז' עד לדלת הקדמית וחזור. במידה והינך מעוניין ניתן גם לרכוש משהו גבוהה יותר כמו אפלנדר\ויאג'ר(מיני-ואן). אני לא בקיא יותר מדי,אך אם תפרט מה רצונתיך מהרכב נוכל לעזור קצת יותר.

רומן התכוון לכך שרכב ספורטיבי הינו רכב הנשען על דגם קיים ,רק מחוזק יותר וחד יותר בגרסאות הספורטיביות(מנוע חזק,מתלים,בולמים וכד' משופרים. המיאטה הינה רכב הנבנה כולו לספורט,ומוגדר כרכב ספורט. נכון שהאיבו\אסתי,M3 וכד' תהיינה חזקות ומהירות אולי אף מהנות יותר הן אינן מוגדרות כרכב ספורט אלא ספורטיבי. אלו הן בעיקר הגדרות ומיצוב. אודי TT נחשב לרכב ספורט ולמעשה הוא גולף GTI מחוזקת או A3 חזקה(מכלולים ושלדה זהה,המרכב ומיצובו הפכו אותו ל"ספורט"

מה עם האחיות הגדולות של רכבך. 306 XSI MK2 לא פרועה ותזיזתית כמו הראלי אבל מהנה לנהיגה והרבה יותר בוגרת. אני מחזיק בוולקן,אך אני מניח שאתה מעוניין לטפס גם בשנתון. אני חושב שעלויות של 306\206 חמימות לא "ייפרמו" לך את הארנק. אם זה יותר מדי וחשבת על משהו סולידי עוד יותר אז אולי הפוקס 5 דל' שנחשבת מהנה אך חסרת מחץ.

אם איך ששוקי נוהג על הרכב שלך בימים אלו,לא נראה לי שהרכב יגיע לפרוייקט המיוחל.

קח בחשבון שבקניית הפיאט "תקבל" דלק חינם ל25000 ק''מ. הפורטה תהיה גם כן המונית. משווקת לציי רכב ויש כבר לא מעט על הכבישים. הפיאט יפייפיה.

אני די בטוח שאפילו אם לS4 ישנה תיבה דומה לזו של הסופרב היא מחוזקת מאוד,כי עם הספק שכזה ומומנט שכזה היא פשוט תתפורר. זכור לי כי התיבה של הסופרב (7 DSG) מסוגלת לעמוד במומנט של עד 30 קג''מ +- לפי מה שקראתי,לכן הגרסאות החזקות יותר או גרסאות הדיזל מקבלות את התיבה של ה6 ההילוכים המסוגלת ומיועדת למומנט גבוהה יותר.

סלח לי בני . אני חשבתי שהמשתמש מתכוון ללאנסר דור קודם למרות שהיא מגיעה 1.6 ל'. עם החדשה אין לי ניסיון במנוע הקטן אלא ב1.8 שדי מאכזב,משקל הרכב לא עושה לה טוב,הרכב הרגיש לי מאוד כבד.

המיצובישי לא חזקה ולא חסכונית אז תוריד אותה מן הפרק. הפורטה,I30 חולקות מכלולים זהים. אחד מהמכלולים הינו המנוע ותיבת ההילוכים האוטו'. מדובר במנוע שעל הנייר מספק הרבה כ''ס לנפח אך במציאות ועקב גיר 4 היל' אוטו' הוא מסרס את עוצמת המנוע. הרכב יהיה חסכוני אך לא חזק במיוחד. בכל זאת הקוריאנים השתפרו המון מייצרים אחלה רכבים. ה3 של מזדה רכב מוצלח ,אם עסקיננו בדגם היוצא אז הוא איננו מרווח מאחור אך מספק התנהגות מהנה ואחלה שילוב תיבה ומנוע למרות שהוא מעט חלש בגרסאת ה1.6. נסו לבחון את הסקודה אוקטביה1.6\פולק' ג'טה בעלות הגיר משושה ההילוכים. במידה ויכולים ממליץ למתוח מעט את התקציב ולרכוש את מנועי הTSI שייספקו יותר כוח,ביצועים וחסכון בדלק. כמה נפשות ייסעו ברכב ? האם זה רכב שני בבית?

לפי הבנתי,טלול (מגביר אוקטן\מתאנול) גורם לבעיות בממיר הקטליטי-סתימות וכו'. ה98 שמומלץ למנועים הללו של VW אכן יגרום לשינוי,אם בחיסכון דלק קל ואף בביצועים ובזמינות הכוח. נכון שה95 איננו שווה ערך ל95 הכלל עולמי וכך גם ה98 אך הוא עדיין טוב מה95,למרות שרוב הרכבים לא דורשים מעל 95 ,ניתן להשיג הנחה נאותה על ה98 ואז להנות מביצועים וחסכון ואולי אף בלאי פחות מואץ במנועים הדורשים אוקטן גבוהה יותר.

רכב ספרטני וברוטלי כמו הGT לא יתאים לנהג חדש שזהו רכבו הראשון ובמיוחד הספורטיבי. הGT הינה חזקה מאוד ולא סלחנית במיוחד. ברגע של קלות דעת או איזה דאווין על החבר\ה או סתם פעולה אמוציונלית והבחור יימצא בסיטואציה לא נעימה. שיקח בחשבון שהרכב לא מפנק וחוץ מהלוק החיצוני הבפנים שלו פשוט דל. אחזקת רכב גבוהה מאוד כפי שציינו. ביטוחים לילד בן 19,דלק,טיפולים... אני הייתי ממליץ לחבר שלך לחפש אלטרנטיבות אחרות. מה הוא מחפש?,תקציב? פוזה?,התנהגות?,קו ישר?,סיבובים?. איביזה טורבו,קליאו ספורט,פונטו HGT...

האם התיבה הרובטית הנ''ל מסוגלת להתמודד עם המומנט שהתווסף? כמה עולה החב' כולה? או רק הצ'יפ? אני מניח שלא בדקת אבל האם ישנו שיפור בצריכת הדלק או שזה ההפך? תתחדש ותהנה והכי חשוב סע בזהירות.

תלוי איפה. תגש לכמה מקומות שעוסקים בצביעה ופחחות. ישנם מקומות שייתנו לך הצעת מחיר ב3 אלף ש''ח ואחרים ב20 אלף. תלוי בטיב העבודה ועוד משתנים. על מנת לעשות עבודה כזאת בצורה טובה נדרש מקום סגור וסטרילי ,עדיפות לתנור מיוחד לייבוש הצבע. לפני הצביעה יש לבצע הורדה של הצבע הקיים אולי גם פחחות ועוד כמה תהליכים ורק אז ניתן לצבוע. ניתן לעשות עבודה נוראית עם צבע וכלים לא איכותיים במחירים זולים יותר אך זה לא נראה טוב ולא מומלץ