GTI33

כמו שאמרת תהיה חכם יותר לאחר הנסיעת מבחן,יהיה נחמד אם תכתוב את התרשמותך ותשווה בינהן. לנו במשפחה הייתה 147 120 כ''ס ידנית ואח''כ 156 2.0 ידנית אכן הגה מבריק וקצרצר,מנוע מופלא,התנהגות נפלאה והנאה מנהיגה. מבחינת גודל הייתרון הינו ל147 המרווחת יותר במעט על הנייר מהמיטו וכמובן יתרון משקל לטובת המיטו הקלה יותר. הבדל נוסף הינו ההבדל בין מוגדש לבין מנוע אטמוספרי חובב סל''ד. שיהיה בהצלחה.

הראנקס תהיה זריזה יותר,זולה יותר לאחזקה,אמינה יותר,חסכונית מהאודי ובכלל. קח בחשבון שגם תשמור על ערכה הרבה יותר מאשר האודי. אני לא רואה יותר מדי סיבות להתלבט. נכון היא לא מהנה לנהיגה אך גם מהאודי לא תוציא משהו דומה לזה. היא פחות מושכת ואין עליה פוזה אך זה גם יתרון, וכמו שאמרו כאן עם "נעליים" חדשות וכמה תוספות צנועות ולא צעקניות ייתכן ותקבל מראה קצת יותר יוקרתי.

הייתה ברשותי מונדיאו זהה לשלך 2006,הן כולן הגיעו ברמת גימור אחת גבוהה. רכב מצוין תתחדשו. הכניסה אכן דרך התא כפפות,אצלי היה מחובר קבוע דרך פלג 3.5 אינטש,הייתי מחבר גם את הDVD הנייד שלי לכניסה הזאת ורואה סרטים שמשעמם לי.

מחלה שקיימת בכל המונדיאויות דור קודם. הכבל שמחבר בין המנוע לכיסא מתנתק ולכן לא מרים ומוריד את הכיסא חשמלית. זה קרה לי בעבר פעם אחת ואצלי נעשה שימוש מאסיבי בכיוון החשמלי ,לאחר התיקון לא חזר יותר,כנראה מחלה. לא אורך יותר מדי זמן התיקון במוסך.

בקיצור אתמצת לך. הרכבת קסנון מהחברה מגיע כקיט מושלם,נכון שהמחיר בחברה בארץ הינו "קריעה" אך אם הינך מעוניין בקסנון לא יהיה מנוס מרכישת הקיט דרך החברה. במידה ותרכיב קיט לאחר הרכישה תיתקל בלא מעט בעיות,טסט,משטרה וכד'. מעבר לזה שהקיטים שנמכרים לא יעשו את אותו האפקט מכיוון שהפנסים שלך יגיעו כמו בכל רכב אחר כרפלקטורים ולא כפרוג'קטורים הממקדים את האור (בעצם אם תתקין על רכב המגיע ללא ובעל רפלקטור ישנו פיזור של האור וסינוור נהגים אחרים). בקיצור עשה את שיקולך האם מוכן להשקיע סכום שכזה עבור קסנון או שתישאר עם פנסים רגילים

קח בחשבון שהחלקים הללו יחסית פגיעים ותוך זמן קצר הצבע שיהיה על הפלסטיק הנ''ל יראה בלוי\שרוט,ייתכן ובחנייה תחטוף נשיקות שיגרמו לפיצוצים בצע. אני לא הייתי צובע,אם הרכב בשחור מבריק וזה שחור מט זה עוד תקין ולא בולט מדי.

עלויות האחזקה של הפיג'ו לא מתקרבות אליה. אחזקה יקרה,חלפים,טיפולים,לעיתים חלפים הדורשים הזמנה ועלולים להשבית לך את הרכב לזמן לא מבוטל. לא ממש מומלץ להיכנס לכזאת קנייה עם תקציב כמו שלך.

אם זה לא חייב להיות ג'יפון זה יכול להיות המון דברים. דגמי וולוו המצוידים בטורבו יעשו את העבודה. כמה מקום אחסון אתה צריך? מה אתה עומד להוביל איתך? הפורסטר בגרסתו האטמוספרית לא מהיר במיוחד רק הגדם המוגדש(טורבו) מהיר. מה תקציבך?

לסקודות ביטוחים יקרים עקב ביקוש אצל גנבי הרכב. תסביר להורייך,כי עדיף לרכוש רכב בן שנה או פחות מזה,כך תוכלו להמנע מנפילת הערך הראשונית שזה אומר לא מעט כסף ברגע שאתה יוצא עם הרכב מהסוכנות. אולי תוכלו אפילו לבחור באופציה טובה יותר כיד שנייה. הרכב עדיין באחריות היצרן\יבואן. נראה לי אלטרנטיבה טובה יותר עבורכם. אולי תוכלו אפילו למצוא איזו טויוטה פריוס כיד 2.

קח בחשבון שהאקורד יחסית ספרטנית בהשוואה ל6. עלויות האחזקה שלה גבוהות יותר,נוחות הנסיעה בה לא נעימה(במיוחד במהירויות נמוכות). ה6 היא פשרה טובה של ביצועים,התנהגות,אבזור ונוחות וכמובן מחיר. בשורה התחתונה אם אתה אוהב לנהוג קנה מונדיאו דור קודם(02-07)הגה מעולה,שקטה,מאובזרת,נוחה,מרגישה איכותית.

ברוך הבא. אולי תוכל למצוא לך פיג'ו 306 XSI ומטה תלוי בצרכייך,סיטרואן וולקן תיכנס לך בתקציב ללא בעיות(אחותה התאומה של ה306 והפחות נאה). אני מחזיק בוולקן ונהנה מכל רגע. הכל שאלה של מה אתה רוצה מהרכב. הן בעלות ביצועים נחמדים(לא חורכי אספלט),אך התמורה הגדולה מתקבלת בסיבובים,רכבים מאוד מהנים לנהיגה.

למכירה רובר R75 שנת 2002,מנוע 2.0 ליטר V6,גיר אוטמטי. הרכב צבע ירוק זית,ריפודי עור בצבע קרם, סאן רוף ועוד שלל תוספות. הרכב עם ק''מ נמוך מאוד. יד ראשונה,מצב מעולה ללא תאונות. 55 אלף ש''ח תמורה מדהימה לשקל! הרכב לא שייך לי(קרוב משפחה) בעל הרכב : אלי - 0507772294

לחלקם הגדול מהרכבים שבמבחן אין תקינה בארץ וזה לא פשוט כ''כ כפי שהצגת,במידה והיה להן תקינה אז היה העסק קצת פשוט יותר.

בתמונה שלך מדובר על הGTV הישנה יותר פותח הת'רד מדבר על ה GTV מאמצע שנות ה90 ואילך. ישנן כמה ביד 2 שעושות רושם טוב. לדעתי היא הרבה יותר נעימה לנסיעה ופחות קשה ומעייפת מהפיאט קופה המדהימה גם כן.

בעבר עשו מבחן כאשר לקחו סמארט והכניסו אותה בבטונדות במהירות מאוד גבוהה אני חושב 100 קמ''ש ויצא שתא הנוסעים נשאר שלם וגם הפגיעה החצונית הייתה יחסית קלה,אח''כ כמובן הסבירו שהנהג לא היה שורד מכיוון שמעוצמת ההדף כל איבריו הפנימיים היו מתפוצצים.

אני גם לא כ''כ אוהב לצפור באופן כללי אך מדי פעם אחרי יום עבודה ארוך ומייגע שאתה כבר מעוניין לחזור הביתה ואתה נתקע בפקק ויש לך את ה"חמוד" הזה שמדבר בטלפון(בספיקר כאשר מסתכל לכל הכיוונים כדי לא להתפס) ולא ממש מבחין בירוק שהתחלף,או את זאת שחולמת על הכביש בשמאלי ושומרת פער של 8 מכוניות כאשר עוקפים אותה כולם מימין אני פשוט נטרף. לתלמידי נהיגה אני גם לא מצפצף אלא פשוט עוקף או לא עומד מאחוריהם אבל גם כאן לעיתים קרובות נראה כאילו המורה לא עושה את עבודתו ובכל זאת הרכב נוסע בנתיב השמאלי סתם כך בזחילה. לפעמים אני מצטער שיש לי צופר....ולא תת מקלע חחח . אני לא שובינסט או גזען ומתייחס לכל המינים,גילאים,עדות וכו' כאחד. אני רק מצפה מהנוהגים על הכבישים להיות יותר ערניים,לשים לב למתרחש סביבם ופשוט לנהוג כשורה מבלי לגרום לאחרים לזגזג,לצפצף ובקיצור להרתיח את דמם.

"חמודי תארוז אחד פורד פוקוס RS אחד". מדהימה הפוקוס הנ''ל במיוחד בצבע הצעקני הזה. המגאן גם מאוד מרשימה בגרסת הR26. בהחלט חסרים בארצנו גרסאות חמימות קטנות במחירים שפויים יותר. ייתכן מאוד והטווינגו הייתה יכולה להיות מציאה במידה והייתה מיובאת הנה. יאריס TS כבר איננה,C2 פיספסה ולא ממש ראויה,HGT פונטו גם כן איננה עוד. אין יותר מדי מבחר חמימות כמו בעבר.

מה שמכעיס הוא התמחור של היבואנים. הרכב עולה שם 73 אלף ש''ח כאן הוא הולך לתמחר אותו במחיר כפול ממחיר הרכב. זה ממש מוגזם,אני לא מצפה שיתמחר אותו ב80 אלף ש''ח אך הוא יכול למכור כמויות גדולות הרבה יותר אם ימכור בשיטת מתח רווחים נמוך אך כמות גדולה יותר,מעבר לזאת שזה יהפוך אותו לחביב הליסינג. במחיר הנ''ל ניתן לרכוש מונדיאו או אפילו סופרב שתתעלה על הרכב ברוב התחומים(בטיחות,ביצועים,חיסכון...)

WWW.CARFOLIO.COM ייתן לך אינפורמציה אותה אתה מחפש.

על איזו איכות אתה מדבר בדיוק? פלסטיקה "משובחת" ומקרקשת שיש באמרקאיות כמו שלך. והביצועים שהרכב שלך מפיק לא מי יודע מה מרשימים בקנה מידה מודרני. מנוע 4.0 ליטרים עם 210 כ''ס,תיבות אוטו' מיושנות המסרסות אתה רכב וכמובן התנהגות שכל קשר בינה לספורטיביות\דינאמיות הינו מקרי. נכון שהרכב מרשים מבחוץ על זה אין ויכוח.

5 שנים רישיון בסביבות 300 אלף ק''מ. במהלך שירותי הצבאי תפקדתי כנהג מבצעי לכן הק''מ הגבוהה. 150 אלף ק''מ על שברולט אסטרו. 130 אלף ק''מ על פורד מונדיאו. פה ושם על כל מיני רכבים מעניינים בשירות המדינה. הרכב של ההורים(סניק לשעבר) הרצתי עוד 15 אלף +- קיה ספורטאג' שהייתה אצלי תקופה של 3 חודשים. והרכב האישי שלי(וולקן) שאיתו עברתי כבר 4 אלף ק''מ שלילה אחת ל30 יום עקב טעות משותפת לי ולמשטרה בזמנו.

לא מזמן נכתב על הסוזוקי אלטו אשר עתיד להגיע ארצה,מחיר אטרקטיבי ככל הנראה,חסכוני מאוד בדלק. עיצוב חמוד יחסית . אולי שווה להציץ לפני שבודקים את רכישת ה107.

הרכב דווקא מאוד יציב למרות שאין לו את מערכת הESP בגרסה שיש לאבי. ד''א אבא שלי מאוהב ברכב,לפני כן החזיק בסניק שגם אותה אהב. כל פעם שהוא עולה על הרכב הוא מגיע נלהב,במיוחד בימיו הראשונים של הרכב אצלו(מהאחיזה הגבוהה של הרכב,הנוחות,צריכת הדלק ואפילו מהביצועים). הטוסון מאוד לא נוח במיוחד לנהג עם כסא קשיח מאוד. אני לא רוצה להשמע כמו סוכן של ניסאן אך הם באמת עשו עבודה טובה והרכב נחטף בכל העולם עד כדי זמני המתנה ממושכים מאוד.

הייתה בארץ בשנת 2002-2003 לצורך תקינה אצל סמל''ת אך לבסוף עשו את החשבון והבינו שמעטים מאוד ישלמו סכום של סדרה5 על לנצ'יה ולכן לא יובאה סדיר לארץ.

ממש משנה לאבא שלו אם הרכב יעשה 0-100 ב7 שניות או ב4 שניות. האינפינטי מעניין ומרשים וגם יהיה מאוד אקסלוסיבי. עם כל הכבוד לפורשה הקאיין נהיה המוני מאוד ואף פעם לא היה נאה במיוחד. הרינג' רובר מדהימה לדעתי במיוחד בלבן\שחור עם ריפודים בהירים נראית מדהים. היא לא עגלה וגם תיתן מענה במידה ואביך ירצה לצאת לטייל בשטח שם היא בעלת יכולות לא מבוטלות וכמובן גם נהדרת בכביש. מרצדס אם ניתן לרכוש אז הG קלאס גם כן למרות עיצוב הרטרו שלהן נראות טוב ויהיו גם הן אקסלוסיביות יחסית.