GTI33

לחלקם הגדול מהרכבים שבמבחן אין תקינה בארץ וזה לא פשוט כ''כ כפי שהצגת,במידה והיה להן תקינה אז היה העסק קצת פשוט יותר.

בתמונה שלך מדובר על הGTV הישנה יותר פותח הת'רד מדבר על ה GTV מאמצע שנות ה90 ואילך. ישנן כמה ביד 2 שעושות רושם טוב. לדעתי היא הרבה יותר נעימה לנסיעה ופחות קשה ומעייפת מהפיאט קופה המדהימה גם כן.

בעבר עשו מבחן כאשר לקחו סמארט והכניסו אותה בבטונדות במהירות מאוד גבוהה אני חושב 100 קמ''ש ויצא שתא הנוסעים נשאר שלם וגם הפגיעה החצונית הייתה יחסית קלה,אח''כ כמובן הסבירו שהנהג לא היה שורד מכיוון שמעוצמת ההדף כל איבריו הפנימיים היו מתפוצצים.

אני גם לא כ''כ אוהב לצפור באופן כללי אך מדי פעם אחרי יום עבודה ארוך ומייגע שאתה כבר מעוניין לחזור הביתה ואתה נתקע בפקק ויש לך את ה"חמוד" הזה שמדבר בטלפון(בספיקר כאשר מסתכל לכל הכיוונים כדי לא להתפס) ולא ממש מבחין בירוק שהתחלף,או את זאת שחולמת על הכביש בשמאלי ושומרת פער של 8 מכוניות כאשר עוקפים אותה כולם מימין אני פשוט נטרף. לתלמידי נהיגה אני גם לא מצפצף אלא פשוט עוקף או לא עומד מאחוריהם אבל גם כאן לעיתים קרובות נראה כאילו המורה לא עושה את עבודתו ובכל זאת הרכב נוסע בנתיב השמאלי סתם כך בזחילה. לפעמים אני מצטער שיש לי צופר....ולא תת מקלע חחח . אני לא שובינסט או גזען ומתייחס לכל המינים,גילאים,עדות וכו' כאחד. אני רק מצפה מהנוהגים על הכבישים להיות יותר ערניים,לשים לב למתרחש סביבם ופשוט לנהוג כשורה מבלי לגרום לאחרים לזגזג,לצפצף ובקיצור להרתיח את דמם.

"חמודי תארוז אחד פורד פוקוס RS אחד". מדהימה הפוקוס הנ''ל במיוחד בצבע הצעקני הזה. המגאן גם מאוד מרשימה בגרסת הR26. בהחלט חסרים בארצנו גרסאות חמימות קטנות במחירים שפויים יותר. ייתכן מאוד והטווינגו הייתה יכולה להיות מציאה במידה והייתה מיובאת הנה. יאריס TS כבר איננה,C2 פיספסה ולא ממש ראויה,HGT פונטו גם כן איננה עוד. אין יותר מדי מבחר חמימות כמו בעבר.

מה שמכעיס הוא התמחור של היבואנים. הרכב עולה שם 73 אלף ש''ח כאן הוא הולך לתמחר אותו במחיר כפול ממחיר הרכב. זה ממש מוגזם,אני לא מצפה שיתמחר אותו ב80 אלף ש''ח אך הוא יכול למכור כמויות גדולות הרבה יותר אם ימכור בשיטת מתח רווחים נמוך אך כמות גדולה יותר,מעבר לזאת שזה יהפוך אותו לחביב הליסינג. במחיר הנ''ל ניתן לרכוש מונדיאו או אפילו סופרב שתתעלה על הרכב ברוב התחומים(בטיחות,ביצועים,חיסכון...)

WWW.CARFOLIO.COM ייתן לך אינפורמציה אותה אתה מחפש.

על איזו איכות אתה מדבר בדיוק? פלסטיקה "משובחת" ומקרקשת שיש באמרקאיות כמו שלך. והביצועים שהרכב שלך מפיק לא מי יודע מה מרשימים בקנה מידה מודרני. מנוע 4.0 ליטרים עם 210 כ''ס,תיבות אוטו' מיושנות המסרסות אתה רכב וכמובן התנהגות שכל קשר בינה לספורטיביות\דינאמיות הינו מקרי. נכון שהרכב מרשים מבחוץ על זה אין ויכוח.

5 שנים רישיון בסביבות 300 אלף ק''מ. במהלך שירותי הצבאי תפקדתי כנהג מבצעי לכן הק''מ הגבוהה. 150 אלף ק''מ על שברולט אסטרו. 130 אלף ק''מ על פורד מונדיאו. פה ושם על כל מיני רכבים מעניינים בשירות המדינה. הרכב של ההורים(סניק לשעבר) הרצתי עוד 15 אלף +- קיה ספורטאג' שהייתה אצלי תקופה של 3 חודשים. והרכב האישי שלי(וולקן) שאיתו עברתי כבר 4 אלף ק''מ שלילה אחת ל30 יום עקב טעות משותפת לי ולמשטרה בזמנו.

לא מזמן נכתב על הסוזוקי אלטו אשר עתיד להגיע ארצה,מחיר אטרקטיבי ככל הנראה,חסכוני מאוד בדלק. עיצוב חמוד יחסית . אולי שווה להציץ לפני שבודקים את רכישת ה107.

הרכב דווקא מאוד יציב למרות שאין לו את מערכת הESP בגרסה שיש לאבי. ד''א אבא שלי מאוהב ברכב,לפני כן החזיק בסניק שגם אותה אהב. כל פעם שהוא עולה על הרכב הוא מגיע נלהב,במיוחד בימיו הראשונים של הרכב אצלו(מהאחיזה הגבוהה של הרכב,הנוחות,צריכת הדלק ואפילו מהביצועים). הטוסון מאוד לא נוח במיוחד לנהג עם כסא קשיח מאוד. אני לא רוצה להשמע כמו סוכן של ניסאן אך הם באמת עשו עבודה טובה והרכב נחטף בכל העולם עד כדי זמני המתנה ממושכים מאוד.

הייתה בארץ בשנת 2002-2003 לצורך תקינה אצל סמל''ת אך לבסוף עשו את החשבון והבינו שמעטים מאוד ישלמו סכום של סדרה5 על לנצ'יה ולכן לא יובאה סדיר לארץ.

ממש משנה לאבא שלו אם הרכב יעשה 0-100 ב7 שניות או ב4 שניות. האינפינטי מעניין ומרשים וגם יהיה מאוד אקסלוסיבי. עם כל הכבוד לפורשה הקאיין נהיה המוני מאוד ואף פעם לא היה נאה במיוחד. הרינג' רובר מדהימה לדעתי במיוחד בלבן\שחור עם ריפודים בהירים נראית מדהים. היא לא עגלה וגם תיתן מענה במידה ואביך ירצה לצאת לטייל בשטח שם היא בעלת יכולות לא מבוטלות וכמובן גם נהדרת בכביש. מרצדס אם ניתן לרכוש אז הG קלאס גם כן למרות עיצוב הרטרו שלהן נראות טוב ויהיו גם הן אקסלוסיביות יחסית.

לאבי ישנה אסנטה(מאובזר יותר) 2X4 . מבחינת בטיחות,צריכת דלק,מראה,נוחות ידה של הניסאן על העליונה.

אחותה התאומה של היונדאי I30 הלא היא הקיה סיד מציעה חב' טובה היא נראית מעט טוב יותר ,מכוילת מעט קשיח יותר,מקבלים איתה 7 שנות אחריות. לדעתי שתי האחיות יענו על צרכייך יותר מן ההצעות שהעלית פה.

הגיעה אחת שחורה בייבוא אישי בזמנו(אולי יותר),הרכב לא קל לתחזוקה,נוסף על כך לא ייבאו אותו סדיר משום שלא רצו וידעו כיצד לטפל בו בארת ולא רצו להתחיל עם הבלאגן(הכשרות,השתלמויות...). נוסף נבדק ונמצא כי לא מתאים לאקלים שלנו (אני חושב שדלק מוטורס טענו זאת). נפח המנוע אמנם קטן ומוציא הספק נאה על הנייר אך נפחו שקול למנוע 2600 סמ''ק אטמוספרי לפי נוסחה כלשהי שקראתי עליה בעבר. חוץ מעניין הספק ונתונים נחשב לרכב מאוד מהנה לנהיגה.

הקורולה ראנקס מצוינת וגם מרגישה טוב,יחידת כוח מצוינת ותיבת הילוכים שעושה את עבודתה נאמנה גם כן. בנושא הנאה מנהיגה היא קצת פחות,צריכת דלק טובה ביחס למתחרות. היאריס TS תיכנס בתקציבך ,תהיה מהנה לנהיגה וגם תעמוד עם העליות של חיפה.

זה שאין לך ניסיון על רכב ספורטיבי כבר בעייתי מאחר שזהו רכב חזק שמצריך ניסיון נהיגה. שנית אשתך עתידה לנסוע עליו? לא שיש לי בעיה עם המין הנשי מאחורי ההגה אך האישה רק הוציאה רישיון וזה יהיה רכבה הראשון? לא נראה לי רעיון טוב כ''כ. כפי שאמרו עלויות האחזקה גבוהות בעיקר דלק וביטוח. לדעתי מומלץ לחפש אלטרנטיבה אחרת

קב' שווי 5 מתייחסת לרכבים בשווי עד 191 אלף ש''ח. זה אומר S60 שהיא מעט ישנה כבר ולא ממש מובילה בתחומה. אלפא 159 שהיא מדהימה אך מעט נחותה מבחינת אבזור בגרסה זו. אני הייתי לוקח או מונדיאו מאובזרת (טיטניום),או סקודה סופרב מאובזרת (אלגנס בנזין) המחירים מעט נמוכים מהתקרה אך מאוד מאובזרים ונותנים המון תמורה לשקל.

אם אלו כל דרישותיך אתה יכול למצוא לעצמך איזה רנו מגאן קופה המגיעה עם סאנרוף,גם יונדאי קופה אחרי מיכוח קל תיכנס לשיקול. ישנן המון אופציות אך הכל תלוי בצרכייך. גם BMW ישנה יכולה להיות אופציה אך עלויות אחזקתה לא יהיו זולות כלל ואולי לא יענו על צרכייך אשר אותם לא פירטת. ידני\אוטו'? ספורטיבי\פוזה בלבד? שנתון מינימלי? נפח מקסימלי\מינימלי? האם מדובר על תצורת קופה או שגם האצ'בק 3 דלת' נכנסת הנה?

המטרייה הנ''ל קיימת גם בסופרב עוד מהדור הרשאון שלה,נמצא בתוך הדלתות האחוריות,מעין תא ייעודי. אם אתה מעוניין ברכב בטוח,אמין ובעל GPS מובנה לך על הניסאן קשקאי. זכה בציונים מאוד גבוהיים,לא מרגיש כמו ג'יפ בכלל וגם לא ממש גבוהה,אבל מאוד נוח להיכנס ולצאת ממנו. בדגמים המאובזרים מגיע עם GPS מובנה,הרכב גם נראה טוב. לדעתי הבחירה בשבילך. לגבי הרכב שאותו את מעוניין עבורך הכל שאלה של מה מרגש אותך. הפאסאט שלך חזקה ומהירה אך מנותקת מהנהג וללא התנהגות ספורטיבית. ה159 יכולה להיות אלטרנטיבה מצוינת,BMW 330 גם תספק המון הנאה,קאדילאק CTS גם חב' מעניינת ומכוילת מצוין. האם צריכה להיות אוטו'?,האם צריכה להיות בתצורת סדאן?,אני מניח שאבזור פנימי עשיר הינו חשוב וחיוני לך ומהווה חלק ניכר בתמהיל.

הרכב לא מתאפיין כמאמריקאי כמעט בשום היבט,שילדה של סאאב 9-5(לדעתי חולקת עימה עוד כמה מכלולים)מכויל להתנהגות מעט ספורטיבית ודינאמית. רכב מאובזר,ישנם כמה מנועים. לדעתי אחת התמורות הטובות לשקל. מבחינת אמינות ובעיות אין לי מידע בנושא.

ה147 רכב מצוין ומהנה אך לא מרשים מבחינת בטיחות אשר נדרשת כאן. ניתן לרכוש רכב יד שנייה(שנה על הכביש לדוגמא)ועדיין להנות מאחריות ולא לספוג את ירידת הערך הגבוהה.

מה עם הC30 של וולוו ממש מגניבה,אקסלוסיבית. הונדה סיוויק 5 דלת' למרות היותה מצועצעת מבחוץ ומבפנים נראה כי תספק את הסחורה במיוחד היותה פרקטית. כמו כן טויוטה אוריס אוטו'. ניסאן קשקאי ג'יפון קטן זריז,חסכוני,פרקטי,נראה טוב. מיצובישי לאנסר ספורטבק BMW סדרה1(אני לא בטוח כחדשה אולי משומשת). וכמובן אודי A3.

הכ''ס הזה הינו נתון יבש על הנייר,מנהיגה על גרסת הדיזל לצפון והמומנט שהיא מספקת היא איננה נופלת מהבנזין ואף עדיפה מהגרסה המקבילה של הבנזין. במיוחד שאתה נוסע הרבה.