GTI33

כן אך ישנם רכבים כמו 4ראנר דור קודם בו השמשה האחורית נפתחת בלחיצת כפתור ככה שההתנגדות מופחתת בצורה ניכרת כי הרכב עובד כמו שרוול. אני מאמין שישנם עוד רכבים שבהם ניתן לפתוח את השמשה בצורה כזאת. תודה על ההסברים, מעט מתיש ומתסכל אבל תודה רבה על הזמן והמידע.

לפי מה שקראתי על האקורד החדשה היא לא מצויידת באותה טכנולגייה השמורה לדור הקודם. לכן היא מעט איטית יותר ועצלה. מבחוץ לדעתי היא יפה יותר אך אם התכונה שהכי אפיינה אותה שזה דינאמיות ושילוב המנוע + גיר הטובים בקבוצה התבטלה אז מה עושה אותה כ''כ קוסמת. אולי בכל זאת עדיף לרכוש את ה6 החדשה ובכך לחסוך את עלויות האחזקה היקרות יותר שיהיו בהונדה.

לנו במשפחה ישנה 2005 GLI . הן זהות לחלוטין אם אינני טועה. הרכב חזק מאוד ביחס ל1.6 האחרות. מאוד אמין,תיבה אוטו' מצוינת! מספק יופי של מקום ל5 נפשות. חסכונית גם כן. מה מחירה של אחת 2006 ובאיזה רמת גימור. לנו היה חשוב שיהיה נעים לשהות בה ושלא תהיה פשוטה מדי מבפנים. הרכב אצלנו כבר 8 חודשיים ואנחנו מאוד מרוצים. אני בהחליט ממליץ.

לפי ההספקים ניתן להבין כי מדובר בדור הקודם של הפאסאט ולא החדשה כפי שצוין מעליי. הפאסאט ט''ד דווקא בעלת מומנט וכוח,היא מאיצה נחמד ובסה''כ טובה מיחידות הבנזין האטמוספריות. הבעיה היא ליפול על רכב שהמגדש כבר עשה את שלו. הB4 תרגיש לך מעט שונה,תנוחת ישיבה נמוכה,נהיגה מערבת יותר את הנהג הרבה יותר דינאמית. הפאסאט יותר מבודדת ונעימה בתוך העיר. בשניהם הגיר האוטו' לא להיט. מה צרכייך? אולי ישנן אופציות נוספות עליהן נוכל להמליץ.

את הVTS קשה למצוא וגם אם כן יידרש הרבה מעל המחירון ככה שתרד ממנה. ה205 רכב ישן ביחס ל2 האופציות. עליו ירחיבו הבעלים בעלי הניסיון(מגרעות ומעלות). עם הRSI אין לי ניסיון ממשי,ממה שקראתי היא מאובזרת,היא חזקה יחסית ומתנהגת לא רע בכלל אך לא ברמה של ה106 מבחינת התנהגות. יש לשים לב לסאן רוף שנוזל בדר''כ ועוד בדיקה מקיפה במוסך מומלצת בחום על כל אחד מהרכבים. אני מאמין שבעלים לשעבר ועכשויים יישפכו מעט יותר אור על הנושא. כמו כן יהיה עלייך לעשות חיפוש כי דובר לא מעט על הרכבים הללו. בהצלחה!

קרוב משפחה שלי רכש מהוצאה לפועל רכב בשבוע שעבר. טויוטה קאמרי 2.4 2008 עם 7000 ק''מ. הרכב הינו דנדש ללא תאונות\שריטות\מכות. הוא שילם על הרכב 155 אלף ש''ח. אני מאמין שישנם מציאות במיוחד בתקופה הנוכחית והקרבה. אנשים חייבים כספים ולא מסוגלים לעמוד בהתחייבויות. השוק מוצף,המון היצע ללא ביקוש מוריד את ערך המכוניות דרסטית גם בלי לוי יצחק

תראה הכל תלוי בצרכייך. הסובארו הינה רכב משפחתי גדול ואילו הפורטבק הינו מתחרה ישיר של הB3(אימפרזה). הן אפילו קומפקטיות ומציעות מרכב האצ'בק. הסבוארו כבר זקנה ועתידים להחליפה בדגם חדש,מצד שני מהכרות איתה היא מאוד אמינה ולא עושה בעיות מיוחדות. מה שאינני יכול להגיד על המיצובישי מפני שהיא עוד בחיתולייה ורק מבחן הזמן העתידי יוכל לספר על אמינותה ומחלותיה,חסרונות ויתרונות. קח בחשבון שהסובארו הינה בעלת הנעה כפולה אשר גורמת לצריכת דלק מעט גבוהה יותר. דבר נוסף,עשה נסיעת מבחן על שתיהן תוכל להבחין בעוד פרטים אשר יעזרו בהחלטה.

הוא אמנם בנפח 1300 סמ''ק אך איננו חסכוני כ''כ. עקב צורתו ,חוסר המומנט ובמיוחד בתיבה האוטמטית הוא לא חסכוני כפי שניתן לצפות. לחבר היה כזה במשך 4 שנים הוא היה מרוצה ממנו עד הגג. אמין מאוד,חמוד מאוד בשטח ובעל יכולת גבוהות. מעט צפוף ל4. דווח על תצרוכת דלק של 9-10 בתוך העיר ומחוץ לעיר כ13-14 ק''מ ליטר. נוהג כמו זקנה יש לציין. שלו היה שנת 99,אני יודע כי שינו מעט את המכלולים אם מישהו יכול להאיר על הדגמים החדשים יותר לאחר השינוי.

אל תיעלב לא הייתה זאת מטרתי. אני בסה''כ מכיר את הרכבים שאתה מחפש. התנהגות נוראית באמריקאיות,הגה מנותק,ברקסים מאוד חלשים,רכב כבד שישתה את חשבון הבנק שלך. רק לטובתך אני אומר זאת,שתדע למה אתה נכנס. חוץ מזה שכמו שציינו פה המנועים הללו הינם קרוזרים נהדרים,קו ישר באופן מהיר וחרישי יחסית. "ספינת אהבה". הגולף לא בתקציבך וגם עלות אחזקתה לא זולה(לא חכמה לקנות רכב,צריך גם לתחזק). ההונדה היא האופציה הטובה מבין השלושה. בעלת שוק גדול מאוד ,שיפורי יופי ומכאניקה. לא ספורטיבית יותר מדי אך בהחלט תענה על צרכיך,מעין עמק השווה בין הגולף למשחתת.

קנה לך הונדה סיוויק האצ'בק\קופה. עושה רושם שאתה חובב פוזה ולא מצדיק את העלויות הגבוהוות הכרוכות בקניית פיירברד או אמריקאית כלשהי. ההונדה בעלת אפטר מרקט עצום. אתה יכול לרכוש רכב שכבר עשו עליו חלק מהעבודה(ישנן מלא "מנותחות"). פתח יד 2 ותתחיל בחיפוש. אם הנסיעות שלך לרוב בעיר הפיירברד תשחט אותך בדלק,שלא נדבר על חנייה. בהצלחה

הן לרוב מתומחרות מעל המחירון(אם הן במצב טוב,ללא פגיעות מיוחדות וכד'). קח בחשבון שעל מנת להחזיק רכב כזה צריך גם להשאיר סכום לא קטן בצד. יישור קו,ביטוחים,תקלות. למצוא אחת במצב שכזה גם בעייתי הן דיי נדירות בארצנו. קח לך וולקן במקום ה16V,אם אתה מעוניין בקו ישר קנה הונדה סיוויק. שוק השיפורים שלהן גדול מאוד והן טובות בקו ישר.

אם העיקר ברכב בשבילך זה הנוחות הבידוד והשלווה ברכב קח לך את הג'טה. הלנסר שמציעים לך היא דור קודם והן לא משהו בכלל. נהגתי על כולן גם אני חוץ מהג'טה. הפוקוס נהדרת אך חסרת מחץ ומרגישה קצת פשוטה . ה3 אחלה בחירה אם אתה אוהב לנהוג,הגה מתקשר,התנהגות ספורטיבית,אני יותר אוהב את הפנים של הרכב,הוא קודר כזה,מרגיש אינטימי יותר משל אחותה התאומה(פוקוס). הבחירה היא בין ה3 לג'טה. בחר לפי מה שמתאים לך ברכב. דרך אגב בסיס הגלגלים של הג'טה קטן יחסית משל השאר מה שאומר שהיא פחות מרווחת,היא כבדה מהן ב100 ק''ג +-.

אם המיני הוצעה פה אז גם אלפא רומיאו 147 ידנית תעשה עבודה טובה,הן השתפרו לטובה. לדוד שלי הייתה אחת 2002 1.6 120 כ''ס ידני. לא עשתה שום בעיות. היא מאוד מאובזרת ומרגישה איכותית. היא נראית טוב. ויש אחלה חווית נהיגה וסאונד. הירידת ערך העיקרית של רכב 2004 כבר התבצעה אז אולי שווה לבדוק. כמו כן יש לך גם 206 XSI ידני 1.6 פונטו HGT שחווית הנהיגה היא לא הדגש בה,אלא יותר כוח ומראה במיוחד בצהוב.

בעיקרון לכל חברה יש את ציי הרכב שלה. קצין הרכב מציג נתונים ובעזרתו מחליטים על רכבים אשר יוצעו לעובדים. בעיקרון בשווי שימוש 3 כפי שאתה זכאי לו ישנם : סיטרואן C4,מאזדה 3,פורד פוקוס,רנו מגאן,מצובישי לנסר,סובארו אימפרזה ועוד כל מיני סוגים. ברגע שתהיה לך יותר אינפורמציה אילו רכבים מוצעים לך נוכל לעזור לך ותוכל להתייעץ איתנו. שיהיה במזל טוב. שנית מה אתה מחפש ברכב? בטיחות?,התנהגות?,ישנם המון פרמטרים שאתה צריך לבחור.

טוסון עם מנוע 2.7 ליטר בנזין ותיבה אוטו' 4 הילוכים עושה 1:10 ?,קדחת!. יש לי כמה רכבי טוסון שאני מכיר מקרוב (משפחה וחברים). אני דחקתי בהם שלא יתקרבו אך מקדם הפוזה היה חזק יותר וכעת הם מצטערים שקנו. תצרוכת הדלק נוראית בתוך העיר 1:6 ברגוע,מחוץ לעיר התוצאה טובה משמעותית ונעה לכיוון 10+ ק''מ לליטר. חוץ מזה הרבה תלונות על איכות ההרכבה ועל נוחות המושבים. המחיר מפתה אבל תערוך נסיעת מבחן ותראה האם באמת מתאים לך. זה כמובן מומלץ לעשות לגבי כל רכב שתקנה.

קנה לך איזו קאיה ספורטאג' משופצת ומשופרת. הן עושות עבודה לא רעה בכלל בשטח והן אפילו בסדר על הכביש. גלגלים גבוהים ורחבים. קצת קוסמטיקה ואסטתיקה ויהיה לך פוזה של ג'יפאי מסוקס כמו שאתה רוצה ואפילו יישאר לך הרבה עודף מ70. אתה יכול להביא שנתון גבוהה יחסית. בתור אחד שיש לו גם אחת כזאת בבית היא לא דורשת טיפולים חוץ מטיפולים שגרתיים. מנוע 2.0 ליטר בנזין עם תיבת הילוכים מעט מיושנת אשר גורמות לרכב להיות יחסית בזבזן בדלק (7 ק''מ ליטר ומטה בעיר,10+ מחוץ לעיר). הוצאות אחזקה נמוכות. התא נוסעים לא מפואר ,אבל נעים לשהות בו והוא לא ספרטני כמו בדיפנדר\סופה. בהצלחה

אני חושב שרנו מגאן קופה 1.6 תעשה את העבודה. היא יותר פוזה ופחות ביצועיים מאשר אחותה בעלת ה2.0 ליטרים. אך תהיה חסכונית,נאה,בעלת פוזה ומראה ספורטיבי. לא יקרה מדי לאחזקה,יש סאן רוף לדעתי. תוכל גם להביא שנתון גבוהה יחסית. יהיה לך נעים יותר לשהות בה מאשר ב106 קטנטנה. בהצלחה.

המתינו ומישכו את המוכר לשבוע הבא גם ככה המחירים של משומשות יורד בלא מעט אחוזים. אולי אף תוכלו להוריד לו מעט יותר מ4000 ש''ח.

אני ממליץ על הקשקאי בחום בתור אחד שיש לו אחת כזאת בבית(לאבא). הוא פשוט מאוהב ברכב . חסכונית,גבוהה יחסית ,דינאמית. נכון שיש בעיה בהמתנה אבל דווקא יש כמה למכירה ביד 2. ככה תוכל לחסוך נפילת ערך ולקבל רכב ללא המתנה. יישאר לך עודף,עדיין באחריות והחל מ2008 ישנה בקרת ESP ויש כמה הצעות אטרקטיביות ביד 2. בהצלחה.

דווקא אם בא לך להתפשר מעט אולי הטריוס הנוכחי יתאים לה. הוא לא גדול אך נותן תחושת ביטחון עקב תנוחת הישיבה שלו ,לא גבוהה מדי. ממש עירוני,לא פורסמו מבחני ריסוק ובטיחות והג'יפון מעט דל מבחינת אבזור פנימי. אם אינך מעוניין באופציה זאת,אני הייתי קונה לה ראנקס דור קודם סוף 2007 ,יישאר לכם אפילו עודף של 15-20 אלף שקל. בגרסאות GLI-לקצ'ורי. הן קטנות וחזקות יחסית למתחרות. אמינות,שמירת ערך טובה מאוד. מאובזרות ואפילו איכותיות.

היום לקחתי וולקן שנת 94 ידנית 2.0 ליטר לבדיקה בדינמומטר. הייתי מעוניין לקבל חוות דעת מכם,אני מודע לזה שרוב הנאמר והנכתב בבדיקה הינה אך ורק על מנת לכסות אותם במקרה של טעות ולכן הם נוטים להגזים ולנפח. אנא עיזרו לי. מנוע - בלאי פנימי גבוהה-לחץ עוקה גבוהה,לחץ שמן פגום-לתיקון. רעשים במנוע אביזרים וגלגלות,רעש מערכת תיזמון,CO2 נמוך,נזילות שמן בין מנוע לגיר. לאחר שיפוץ ראש. תושבות מנוע חלשות\בלויות,שינויים במערכת הקרור,סיבובי מנוע לא יציבים,לתקן מערכת דלק,מסנן אוויר לא כחוק. סרן קדמי והיגוי- נזילת שמן במערכת הידראולית,לתקן זויות היגוי. קפיצים - הפרשי לחצים בולמי זעזועים קדמי\אחורי. שילדה - תיקון תאונות בגוף,הלחמות לא מקוריות ברך\תומך שילדה לגשר מצננים כולל כיפופים והפרדות,כיפופים דופן תא מנוע + הפרדות בית בולם ימין,תיקונים כללים בגוף המרכב. בלמים - צינורות גמישים קדמיים פגומים,לפרק גלגלים לבדיקה. העברת כוח- חופשים ורעשים במערכת הנעה ודפרינציאל,חריקות בשילוב הילוך אחורי,תושבות תיבת הילוכים חלשות. הערות כלליות- ביטנות גלגלים ומגינים בתחתית פגומים,כיסוי בית מראה פגום,רפודים וגומיות דלתות פגומים. השמטתי דברים טיפשיים ומיותרים בד''וח הנ''ל אך עדיין השארתי כמות גדולה של פרטים שחלקם נראים חשובים יותר וחלקם סתם כסת''חים. הייתי מעוניין לקבל חוות דעת. לרכב צנרת חדשה מלאה,הרכב עבר טסט לפני 3 חודשים,גיר חדש עם קוויק שיפט,הפגיעה בשילדה לטענת הבוחן ללא משמעות בטיחותית או בהתנהגות. הרכב ללא ממיר קטליטי. הרכב שמור חיצונית ופנימית אך הייתי מעוניין בדעתכם ,עיזרו לי לסנן את הכסת''חים ולבדוק את הפרטים החשובים באמת,אם ניתן לקבל הצעת מחיר(אפילו גסה) עבור תיקון כלשהו אני אשמח גם כן . תודה רבה מראש

רכב יוקרתי שלא עומד בקנה אחד עם שאר המתחרות ,בטיחותי,משעמם אפילו מעט נשי בדגמים החדשים. התנהגות שמרנית,לא אמין במיוחד. אין ספק שמבחינה עיצובית הם השתפרו מקצה לקצה. טעות גדולה בידך ובכל העונים ,וולוו משרת אך ורק את חלק משרינו ומדי פעם את רוה''מ. ישנם יותר רכבים אחרים לשרים כגון S קלאס,ביואיק לה קרוס,MPV מאזדה,דודג' אוונג'ר וכעת אף סקודה סופרב ואודי A6. אין 120 רכבי וולוו בחניית הכנסת,אלה "מסתפקים" במאזדה 6,מונדיאו,פריוס ועוד כמה רכבים בשווי שימוש 4

הפאסאט נוראית בגירסאת ה2.0 ליטר בנזין. מאוד עצלה,רוכנת ,התנהגות מאכזבת. ה6 לעומתה ממש קיצונית התנהגות ספורטיבית יחסית. זריזה,מהנה יחסית,מרגישה לא רע בכלל ומאובזרת. אל תשכח שהפאסאט יחסית מבוגרת ובעלת תיכנון ישן לעומת ה6 החדשה יותר. אני מאמין שאחזקה תהיה זולה יותר אצל ה6,חלפים זמינים,צריכת דלק תלויה באופי הנהג אבל אני חושב שהמנוע של ה6 מודרני יותר ומנוצל טוב משל הפאסאט העתיק. אופציה נוספת הינה המונדיאו(אחותה של ה6). מהנה יותר לנהיגה,מרגישה יותר איכותית ומבודדת,מאובזרת יותר,היגוי מעולה,אחיזה גבוהה,הייתה ברשותי שנת 2006 עברה הרבה תלאות המון ק''מ,התנהגות ברוטלית. חוץ מטיפולים שגרתיים פעם ב15 אלף ק''מ ואולי תקלות בודדות כגון מנעול דלת ימין שהפסיק לתפעל כראוי,אלטרנטור ששבת(הרבה חשמל הועמס על הרכב,כריזה,צ'אקלאקה,פליקרים)לא היו שום בעיות. לגבי עלויות טיפולים אין לי אינדקציה כי הרכב מליסינג. ד''א לקולגה מהעבודה היה 6 שנת 2006,עברה בדיוק את אותם תנאים,ק''מ כמעט זהה והמון תקלות ,בעיקר חשמל אך גם מעבר לזה ייתכן והיה זה רכב לימון. במחיר של מונדיאו תוכל להביא שנתון מעט גבוהה יותר עקב הסחירות הנמוכה וירידת הערך הגבוהה יחסית לרכב.

צריך פשוט להתקין תפוח מאחורה ,קדימה ומהצדדים! חחחח כן זו באמת תופעה נוראית במדינתנו. אנשים מחפשים את הקרוב ביותר והמהיר ביותר. לא פעם אני רואה אנשים בחניון של קניון רננים(שם אני עובד)חונים בחניות של נחים,ופשוט על שבילי הגישה של הרכבים. למזלי אני בדר''כ יוצא עם סגירת הקניון,אך כאשר אני יוצא מוקדם אני צריך לבצע פעלולים על מנת להיכנס לרכבי(דלתות אחוריות,בג'אז). לעיתים עוברות המחשבות של "אם היה לי פטיש 5 קילו..."

כבר הרבה זמן שאני מחפש לי סיטרואן וולקן במצב טוב ובמחיר שפוי. מצאתי לי אחת שנת 94 מנוע 2.0 ליטר,גיר ידני (הוחלף ל1900GTI). אני מעוניין לבדוק אותו על מנת לא ליפול על רכב לימון. בקומפיוטסט אני בטוח שלא אקבל את המידע הדרוש חוץ מכסת''ח. קראתי המון בפורומים אודות מחלות ובעיות אך אינני מכונאי ואין באפשרותי לבדוק זאת לבדי. האם ישנו מישהו שיוכל לשפוך אור על הנושא קצת יותר? אני מרעננה האם ישנו מישהו מהאזור אשר מבין ויכול לבדוק את הרכב על מנת לתת לי הערכת מצב לגביו והאם כדאי לרכוש אותו. כמובן שהאדם יתוגמל על זמנו וכישוריו. תודה רבה מראש על התשובות