GTI33

אני לא יודע לגבי הליאון החדשה,היא נראית לי מצועצעת מדי במראה שלה,נורא מזכירה מיניוואן בצורתה. לגבי התקציב היא נכנסת לך בלחץ לתקציב לפי מה שראיתי ביד2 ואולי תצטרך להתפשר על ק''מ גבוהה,יד גבוהה כדי שייכנס לתקציבך,ואולי אחרי מיקוח תוכל לרכוש אותה בתקציבך המדובר. דווקא הסקודה RS החדשה מגניבה לאללה,נראית מאוד ממוצעת ותמימה מבחוץ,אני יודע שלא קל למצוא אבל לדעתי שווה חיפוש. בפולו תרגיש יותר ייחודי אבל כבר עדיף להביא איביזה קופרה,מחירים טובים,ישנן לא מעט למכירה. קח בחשבון שהיא מרגישה קשיחה יותר מהFR שהייתה לך.

חשבת אולי לחפש איטלקיות? אלפא נסחרות במחירים נמוכים,ישנן המון ידניות,הן ספורטיביות,בעלות אבזור עשיר,התנהגות טובה. 147 2002 מנוע 1600 (גרסת 120 כ''ס). נסחרות במחירי בדיחה. אם לא אכפת לך ל"התפשר" על מרכב אז הייתי בוחר ב156 2002-2003 אשר מגיעה עם מנוע 2.0 ליטר מצוין ואבזור עשיר יותר במחירים כמעט זהים ל147,גם כן ישנן לא מעט ידניות.

ה2008 יד 2 הרבה יותר אטרקטיבי. תסבול פחות מנפילת הערך הראשונית,כבר חסכת לא מעט כסף. הרכב כמעט חדש ובאחריות. עשה לו בדיקה ראה שהכל תקין ואין סיבה לרכוש אחת חדשה. בהצלחה

כמה ק''מ אתם עושים בשנה שאתם צריכים רכב דיזל? החיסכון לא ניכר או משמעותי מתחת לX ק''מ ,אולי כדאי דווקא רכב מונע בנזין. אם הדבר נכון זה יפתח לך אופציות רחבות יותר ופחות נדירות. משמע יותר היצע,מחיר טוב יותר,אקזמפלר ראוי,שנתון גבוהה יותר.

תראה מרבית הרכבים הספורטיבים כנראה יספקו אותך מבחינת התנהגות זאת משום שV5 וספורטיבי לא יכול להיות כתוב בשורה אחת יחדיו. הגולף דור 4 הייתה בעלת התנהגות הרחוקה מאוד מהתנהגות ספורטיבית(כסטנדרט). כך שV5 אוטו'(טיפ') עוד מסרסת את הכוח ופוגמת בהתנהגותו. חפש לך סיאט ליאון טורבו היא ב"המלצת החודש" לפי הנכתב כאן בהמלצות לרכב ספורטיבי. היא ידנית,ספורטיבית,פרקטית(5דל'),מאובזרת,מוגדשת אך נעימה גם ליום יום באופיה וצריכת הדלק יכולה להיות טובה(בהתאם לנהיגתך). לא ירגיש לך זר מדי(בכל זאת על אותה שילדה של הגולף ומכלולים משותפים). ישנם אופציות נוספות אך זאת לדעתי תענה מצוין לדרישותך.

אם הנך מחפש רכב מפנק בסכומים זעומים יחסית ישנן חלופות. אמריקאיות יענו מצוין על ההגדרה. תוכל לרכוש שנתון גבוהה קצת יותר בתקציבך. למשל ביואיק לה סבייר עם פחות ק''מ שנת 97 תעלה בין 25-30 לפני מיקוח. אופציות נוספות הינן שברולט לומינה,קרייזלר סרטוס. לדעתי החלופות יהיו טובות מן המקסימה. ייתכן שיהיו בזבזניות גדולות יותר של דלק ,אך טיפולים במוסכים שאינם מורשים יהיה זול יותר. הן בעלות חלפים פחות נדירים ומחירי השוק שלהן ברצפה לפני מיקוח. עקב ההיצע בשוק ניתן יהיה למצוא חתיכה שמורה בעלת ק''מ סביר. בהצלחה. אני גם חושב כי עדיף רכב קצת פחות מפנק אך חסכוני\בטיחותי וזריז,במיוחד לשימוש עירוני.

הכל תלוי בצרכייך. מה אתה מחפש מהרכב. הA3 תרגיש מפנקת יותר . הA4 זה כבר רכב גדול האם את זקוק לרכב שכזה? אוטו',ידני? חסכוני בדלק? אטמוספרי,מוגדש? ישנם המון פרמטרים אנא כוון אותנו על מנת שנוכל לעזור. האחזקה יקרה.

רד מעט בשנתון קנה לך קורולה GLI מאובזרת או RUNX 2005-2006 ,תמצא לך חתיכה עם ק''מ הגיוני מעט יותר ,השוק רווי והמחירים יורדים. הקורולות מאוד אמינות וישרדו ק''מ רבים אך בשבילך קנה אחת שתהיה מעט מאובזרת יותר. גרסאות הליסינג מגיעות עם חלונות ידניים מאחור תבין עד כמה עירומות הן). טיימיניג אין צורך לעשות כי מדובר בשרשרת שזה יתרון נוסף.

אם זהו המנוע שישב בגולף GTI\A3T\TT\ליאון T וכד'. אז יש לו פוטנציאל מאוד גדול לשיפורים. המנוע מאוד אמין ובעזרת צ'יפ,וצנרת תוכל להגיע לאזור 200+ בשקט. בTT היו כמה הבדלים קלים כגון טורבו גדול יותר ועוד כמה דברים. לדעתי תלמד את הרכב ובעתיד שפר בצ'יפ,אם הרכב לא בולם כרצונך אתה יכול לשפר גם את הפן הזה וכד'. האפטרמרקט מאוד רחב למשפחת VAG,במיוחד לדור הקודם של מנועי 1.8T

הקליאו הרבה יותר מערבת ומחברת את הנהג מאשר הליאון. הקליאו תהיה מהנה יותר אך דורשת מיומנות נהיגה. האבזור בליאון הרבה יותר עשיר מבקליאו אך זה כבר שיקול שלך. הקליאו בעלת 172 כ''ס ואילו הלאון בעלת 180 כ''ס. הקליאו קלה מהלאון ולכן בעלת יחס הספק עדיף במקצת. הן שתיהן נדירות ונסחרות מעל המחירון. אני למשל מעדיף את הקליאו,פחות מעניין אותי האבזור,אוהב נהיגה תובענית,בהחלט נגוע בחיידק.

אתה יכול לשנות את מפות הדלק(צ'יפ),אך משום שהרכב אטמוספרי הפוטנציאל לא גבוהה מבחינת יחס כ''ס לשקל כמו לטורבו. ייתכן ותקבל עד15 כ''ס בלחץ וזה לא יהיה מורגש. ניתן לשנות כל מיני דברים בצ'יפ,כמו גם חיסכון בדלק על חשבון ביצועים וכד'. אם כל רצונך הוא יותר כוח זה יהיה לא אפקטיבי כמו ברכב מוגדש. חוץ מזה למנוע הזה של הוולוו הנ''ל לא מספיק לך הכוח? דווקא כוח יש מספיק, ההתנהגות דורשת טיפול. אם אתה חפץ במשהו שיתנהג קרוב לX5.

גיר טיפטרוניק עדין. אתה מעוניין בקרוזר שיסע מהר וישר או שהכיוון הוא קצת יותר שליטה,פניות,סיבובים? ההונדה תהיה מהירה בקו ישר אך ללא יומרות ספורטיביות,היא לא תרגיש תזיזתית כמו צרפתייה חמה. זה כמו לרכוש סיוויק שנראית טוב יותר.

על מנת ליצור זמינות טובה של הכוח בסל''ד נמוך יותר כך שיהיה נוח יותר לנסוע ברכב הורידו מעט את ההספק. לא מורגש שינוי לרעה דווקא לטובה כמו שאמרו לך. הגיר דיי מסרס את הרכב ככה שהוא לא תמיד מרגיש מהיר וזריז אך הוא עושה את העבודה.

לא הבנתי את עניין 7 המקומות. 3 ילדים + 2 מבוגרים = 5 נפשות. מדוע אתה זקוק ל7 מקומות? אני ממליץ לרכוש ניסאן קשקאי שהיא מעולה,בטיחותית מאוד,חסכונית ומתנהגת לא רע בכלל(מרגישה פריווט). יש את הטוסון,ספורטאג' שאותם אני לא כ''כ מחבב,לא נוח,צורך הרבה דלק... הטויוטה מצוינת אך מחירה גם כמשומשת גבוהה והיא לרוב ענייה באבזור. קאיה סורנטו יכולה גם כן להיות אופציה טובה,היא מרווחת ומאובזרת. גם הרקסטון של סאנג יאנג מהווה אופציה,מאוד מאובזרת,ישנן גרסאות בנות 7 מקומות,מכלולים מכאניים משותפים למרצדס. הקאיה והסאנג יאנג מעט יקרות יותר וכמשומשות יכנסו לך בשנתונים 05-06. הקשקאי הפשוטה ביותר עולה כיום חדשה מהחברה כ147 אלף. אני ממליץ על אחת משומשת בת פחות משנה או אפילו שנה לסבול פחות את ירידת הערך,תוכל לרכוש רמת אבזור גבוהה יותר בתקציבך.

הגה עם ציפוי עור ,הרבה יותר נוח,לא מחליק,מרגיש מאוד נעים ואיכותי. נראה מצוין. כפי שאמרו נסה לנהוג עם הגה ללא ציפוי והגה עם ציפוי שכזה. אני די בטוח שתחוש את ההבדל לטובת ההגה המצופה.

כאחד שהחזיק במונדיאו 2006 במשך שנתיים אני יכול להגיד ולהמליץ בחום על הרכב. הרכב יושב טוב על הכביש,מרגיש מוצק ואיכותי מבפנים. אני לא גבוהה במיוחד 1.78 אך לי היה מאוד מרווח בו. חוץ מהחלפת אלטרנטור לא היו לי בעיות כלל. הרכב עבר הרבה במהלך השנתיים(120 אלף ק''מ). הגיר הציג אמינות מאוד מרשימה וזאת לאחר העומס שהופגן עליו(מהירויות גבוהות,משחק עם ההילוכים האוטומטים וכד'). אני הכנסתי את הרכב למוסך פעם ב15 אלף לטיפול,מעבר לזה לא נדרש דבר(חוץ מאלטרנטור שהוחלף). הרכב מגיע ברמת אבזור אחת והגבוהה מכולן(6 כ''א,מערכת בילד אין עם שליטה מההגה,ג'אנטים,ציפוי עור להגה,ידית ואמברקס). ריפודי קטיפה נוחים,מערכת אקלים אלקטרונית. הרכב מתנהג נהדר ומחבר את הנהג לכביש. היא גם מאוד נוחה ומרסנת את מפגעי מע''צ כראוי.

הכתבה שלה נשמעת כמו התסריט הבא למהיר ועצבני 5,6,7... לא ייאמן כמה שטויות. אני מניח שישנם סילופים רבים על מנת לחזק את עמדתה ואת הצד בו היא בחרה אך נאמרו בכתבה דברים מכל מיני בעלי סדנאות שקצת לא היו במקומם ונשמעו רע. והילדודס עם רכבי ההורים זה מכעיס.

מחזק את דבריו של זה שמעליי. הקורולה הקודמת(דור לפני הגיר הרובוטי)תענה לך על כל הבקשות. היא חזקה,חסכונית,לא בולטת,נוחה במיוחד בגרסאות הGLI המאובזרות שנותנות תחושה טובה יותר ועשירה יותר. בעלת סחירות גבוהה. אמינה. היא באמת מעולה,פחות קורצת לחובבי ההגה,עקב היותה מנותקת מעט מהנהג אך היא מציגה גם אחיזה גבוהה וניתן לחוש מאוד מוקדם במצב של כניסה לתת היגוי וממש להימנע ממנו.

הבלאנו כפי שרשמו כאן רכב מצוין. חסכוני,זריז,אמין ובעל אחזקה זולה (ביחס לסגמנט המשפחתומטיות 1.6). הוא לא בטיחותי כמו הצרפתיות או השוודיות. אם חשובה לך בטיחות אז רכשי לה רנו מגאן 1.6 אוטו'. הן גם כן עושות את העבודה ואפילו מרגישות נוחות מהבאלנו. השוק שופע בהן וניתן למצוא אקזמפלר טוב. הן גם כן חסכוניות בדלק ולא יקרות לרכישה,לדעתי תוכלי למצוא שנתון גבוהה מהבאלנו באותו התקציב. בהצלחה.

היה לי במשך כשנתיים מונדיאו 2006 ממש מרוצה ממנו רכב מעולה. אבל פעם בשנה היה לו בעיה ובאמת האלטרנטור היה נשרף? מה שהביא לגרירה והחלפה פעמיים במהלך השנתיים. לי על הרכב היה הרבה עומס של צרכני חשמל חיצוניים(מערכת כריזה,צ'קלקה,פליקרים,GPS,מנורות נוספות....). שייתכן והביאו לבלאי מואץ של האלטרנטור. בהבהוב של מערכת החשמל לא נתקלתי.

I30\קיה סיד? הקיה מגיעה עם אחריות 7 שנים. אחותה I30 גם מוצלחת. כמה נפשות אתם? האם זה ישמש כרכב משני או ראשי? זקוקים לסדאן או האצ'בק יעשה את העבודה?

הטויוטה תעשה הכל טוב יותר מהגולף לדעתי. חסכונית,מרגישה חזקה וזריזה,אמינה,תשמור על ערכה ובעלת סחירות גבוהה מה שיתבטא גם במכירה. אין פה יותר מדי התלבטות. חוץ מזה שטיפולים לגרמנייה במוסך לא זולים.

הלאנסר צורכת לא מעט דלק,חסר לה כוח,לא משהו כלל. הפוקוס חסרת מחץ ודיי חלשה אבל כיפית לנהיגה,הגה מצוין,מרגישה נייטרלית,מאובזרת יחסית בדגמי הליסינג. הליאנה לדעתי בחירה טובה לא פחות מהפוקוס. מעין פשרה טובה לחובבי המשפתומטיות. צריכת דלק טובה,מגיעה מאובזרת,יש לה כוח,אמינה,לא מהנה כמו הפוקוס. תעשה נסיעת מבחן בטרם אתה רוכש תראה מי הכי מתאימה לך.

נסעתי על S60\S80 של וולוו ועל שלל המנועים שלהם. ה2.4 מאוד עצל אכן בעל 140 כ''ס. הרכב שוקל לא מעט ולכן מרגיש חסר נמרצות,הוסף לזה את האופי של רכבי וולוו ותקבל רכב מאוד שקט ללא מחץ. צריכת הדלק שלה לא מזהירה במיוחד גם כתוצאה של מאמץ,לרוב הגיע רמת גימור בסיסית. הT6 אכן מאוד חזקה אך ניתנת לניצול אך ורק בקו ישר,ההתנהגות שלה בפיתולים,פניות,סיבובים פשוט לא מתאימה לנהג חובב ההגה. אחזקת המנוע המוגדש לא זולה במיוחד כאשר הולך אחד מהשבלולים (ישנם 2). רכבים בטיחותיים,מחשבים שמשתגעים מדי פעם. אני מבין שאתה חובב וולוו מושבע. מה אתה מחפש ברכב בדיוק?,מה מקווה למצוא? למה שלא תרכוש את הS60?

הרכב הינו מפואר וחזק אך עדיין מנותק מהנהג כחלק ממורשת VAG. הליאון היא פשרה טובה יותר לדעתי. אם אינך חייב לגדוש ואינך מתכנן לנסוע רק בקו ישר קנה לך 156 מבית אלפא,מרופדת עור,ידנית עם שלל תוספות בסטנדרט שנתון 2004-2005 יכנס לך בתקציב. תהנה מכל רגע ,מנסיון.