GTI33

האקליפס מיוחדת למראה ,אני לא כ''כ אוהב אך זה עניין של טעם וריח,מבחינת הנאה מנהיגה אל תצפה לרכב ספורטיבי. מבפנים היא פחות מרשימה,אם הנאה מנהיגה אולי מיטו,גולף GTI,קליאו ספורט מהדור האחרון ייתנו לך מענה. כן אתה גם יכול לרכוש סיאט לאון חדשה מהחברה עם מנוע 1.8 טורבו בגרסתה הידנית ויישאר לך עודף. ניסאן ג'וק כרכב נישה (לא שטח ולא ספורט,אך מיוחד). הפורסטר מהצורה החדשה נראה פחות טוב לטעמי אך אם האופצייה הינה מועדפת עלייך יש לבדוק את הרכב ליסודו. איזה אחריות אתה מקבל ולכמה זמן?

אתה מודע להשלכות שייגרמו כתוצאה מעלייה בלחץ הגדישה? תצרוכת דלק גבוהה יותר. בלאי - ברכב ישן כמו שלך אתה עלול לגרום לבלאי מואץ שיכניס אותך לבור תיקונים,אין לי מושג כמה אמינות הן אבל מומלץ שתבדוק את זה. מיטב ידיעתי ישנם אנשים בודדים שמתמחים בסאאב בארץ ,אולי כדאי לפנות אליהן לצורך ייעוץ וביצוע. בהצלחה ותתחדש!

הS3 רכב יפייפה,מאובזר הנעה כפולה וגם און ישנו,לא נדבר על פוטנציאל שיפורים עתידי שיש ל"בחורה". אני לא נהגתי באחת,השאלה האם היא "אודי" טיפוסית - כלומר ללא חדוות נהיגה ופאן,קרה וטכנולגית. ישנו בעל S3 בפורום אני מקווה שהוא ייתן אינפורמציה ויחכים גם אותי. קשה לי להאמין שמדובר בעלות אחזקה זולה,פן לא זניח שיש לקחת בחשבון גם כן.

נא לא לצטט הודעה קודמת. בתקציבך לא תמצא יותר מדי מענה לדרישותייך. האם יש לך ניסיון עם רכבים חזקים,הנעה אחורית?,מאיזה רכב אתה יורד כעת? האלפות לא ייספקו אותך עקב הנעה קדמית אך התדמית שלהן שופרה והן אמינות ומהנות. הבימרית 130 נמצאת כאן בייבוא אישי למיטב ידיעתי ולדעתי לא ייכנס בתקציבך. גם אם תרחיב את תקציבך ל200 אלף לא תוכל לקבל משהו בלי להתפשר. תוכל אולי לנסות ול"התפשר"(עיצובית,ספורטיבית) על לקסוס IS250 ,ביצועים נאים,הנעה אחורית,יוקרה(אל תצפה לספורטיבית או חורכת אספלט!).

אם אתה נעול על 2 האלטרנטיבות הללו,הטויוטה עדיפה,מהנה יותר לנהיגה,אני חושב שהגיר שלה הינו רציף(או רובוטי לא זוכר בדיוק),מן הסתם יש לקחת את הרכב לבדיקה מקיפה בטרם הקנייה. קרא לך כמה מבחני רכב על מנת להתחבר או לסלוד http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-392852,00.html הZ3 תהיה יקרה יותר לאחזקה. כנראה מהטויוטה אין הרבה חתיכות וסביר להניח שרובן עברו הרבה,גם הZ3 עברה הרבה,שים לב לכמות הידיים,ק''מ. המאזדה הינה אידיאלית כאן כמעט מכל הבחינות למרות שאינך מעוניין בה.

אני יודע שאתה לא מחפש אלטרנטיבות,אבל האם לקחת את הספורטאג' מבית קיה בחשבון? אנחנו במשפחה החזקנו כזה תקופה ארוכה,עלויות אחזקה זולות,הרכב יחסית נעים לנסיעה גם קצת מעבר ל110 קמ''ש. מרגיש כמו פרייוט על הכביש מבחינת התנהגות,פרקטי 5 דלת',צריכת דלק לא מדהימה אבל זהו רכב שטח וזה די צפוי. הרכב הפגין אמינות מרשימה (שלנו היה שנת 97 ונמכר ב2009,שימש כרכב פנאי במשפחה). להבנתי בעל פוטנציאל שיפורים טוב ויכולות טובות בשטח. עם הגרנד ויטרה אין לי ניסיון. בהצלחה

הפולו איננה מכונית ספורטיבית,אך עם מנוע הTSI היא זריזה יותר,חסכונית וכד'. אל תסתכל על הנתונים היבשים על הנייר,"הבדל של שנייה אחת מה1.4",ישנם המון הבדלים,כמו רצועת הכוח,המומנט הרב,האצות לצורכי עקיפה וכד'. אם ידני בא בחשבון יש לך את הליאון במבצע 109 אלף ש''ח בעלת מנוע זהה. חוץ מזה ישנן אלטרנטיבות מחוץ לקונצרן.

(היה לי פעם חבר חולה אמריקאיות שהחזיק בכמה,תמיד היה מגן בחירוף נפש ומגבה אותן למרות כל המגרעות שלהן,יום אחד התעורר ועבר לאירופאיות,ממש נס. החלמה מהירה.)

הוולוו S60 החדשה תיכנס בתקציבך. בטוחה ומוצקה,לא בקטגוריית הE אבל נראה כי תעשה את העבודה גם אם מדובר ביותר מ10 ק''מ ביום. הCTS - מרשימה,גדולה,בעלת ירדית ערך חזקה מה שיכול להכניס אותה לתקציבך.

מה עם הטויוטה פריוויה? היא גדולה,זולה לרכישה,אין לי ניסיון עם הרכב אבל יכול להיות אלטרנטיבה ראויה.

הצרפתיות תהיינה מתגמלות ומהנות יותר מבחינת נהיגה מהפולו. המגאן תהיה מהירה וחזקה יותר מן המתחרות. המתחרות מבית פיג'ו יניבו המון כיף! אני בעל וולקן(אחותה של ה306XSI),לי היא מספקת המון פאן מבחינת ניהוג וגם מאובזרת לא רע בכלל,תצרוכת דלק ממוצעת של 9.5 ק''מ לליטר,טיפולים שוטפים (אני עורך כל 5 אלף ק''מ)וחוץ מזה היא לא מבקשת יותר מדי. מבחינת מהירויות וקו ישר הוולקן וה306 (דור ראשון) יותר פושרות ולא חובבות סל''ד גבוהה. ה106 היא קארטינג לכביש,משמע המון פאן. אני מניח שתכף יענו לך בעלי הרכבים שיודעים קצת יותר.

לדעתי הנוחות תורגש בעיקר בפורד ובשברולט,הן אמריקאיות בעלות אופי ספינתי,מושבים(כורסאות)גדולים. מתלים רכים. הקשקאי מניסיון הינו קפיצי ומעט קשיח,ביונדאי המושב לא היה נוח לי וגם שם הנוחות איננה מופתית. תכף יצוצו פה חוות דעת על ה3008 של פיג'ו(האם נוחה ורכה כמו צרפתייה?),אינני יודע עליה כלום נחכה למומחים ולמנוסים

אם אינני טועה הקופרה האטמוספרית הרבה יותר מתנהגת מן הטורבו החזקה. יש לה מנוע אמין מאוד עם פוטנציאל שיפורים. הן נדירות מאוד ובדר''כ אם תחפש ותמצא הן בצבעים - לבן,ירוק עם ג'אנט לבן,ההופעה לא מרשימה במיוחד. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=53961

נחמד שזה נהיה ויכוח בינינו במקום לעזור לבעל השאלה. בכל אופן - למרות בסיסי גלגלים ואורך מרשימים על הנייר המאליבו איננה מרווחת מן הסופרב למרות נתוניה של הסופרב (על הנייר) שמציגים אותה "נחותה" מימדית מהמאליבו. בעבר ערכתי נסיעת מבחן גם בביואיק לוצרן הלה קרוס דור קודם שלמרות ממדים גדולים וארוכים מבחוץ היו מאוד צפופות מבפנים לעומת המתחרות. איכות - פלסטיקה,עור,הרכבה,אפשר לומר אפילו אסתטיות,תחושה. קדמה - אני ער ומודע לתיבה משושת ההילוכים במאליבו (כל הכבוד). אני אקצר ואפרסם מבחן שמצאתי בשיטוט ברשת שיסגור את הפינה. בהצלחה http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1730944

המונדיאו והסופרב הינן איכותיות יותר,מרווחות יותר,מתקדמות יותר וגם בטוחות יותר. התנהגות יכולה להיות מהנה ללא צורך בכוח מתפרץ או בחריכת אספלט - מה שנותנת המנדיאו כערך מוסף. הסופרב אמנם קשיחה יותר (ממש איביזה קופרה עשית ממנה),אבל נעים מאוד לשהות בה,היא מרגישה מעולה מבפנים והמנוע הוא פנינה אמיתית שמתפקדת עם תיבת ההילוכים הרובטית נהדר(למעט בפקקים שם יש צורך להתרגל). לעומתן השברולט מרגישה זולה מבפנים למרות כל האבזור,לא נהגתי על גרסת ה2.4 בעל 6 ההילוכים אבל בכל זאת עליה לשנע 1600 ק''ג ועם מומנט לא גבוהה ורצועת כוח צרה. איפה היא עומדת עם המתחרות הללו?

מעולם לא הייתה ברשותי אלמרה,ממכרים וקריאה עליה הפידבקים חיוביים בעיקר בנושא אמינות. אני חושב שהיא יכולה להוות מקבילה לראנקס המוצלחת ואולי אפילו לתת קצת יותר אם באבזור הדי חסר בטויוטות(גם בGLI ה"מאובזר"). אבי מחזיק בניסאן קשקאי אבל זו איננה אמת מידה(הוא מרוצה עד הגג). אמי מחזיקה בטויוטה קורולה GLI 2005 ,הרכב זריז,חסכוני ואמין ותואם לראנקס כמובן. רכב נוסף שעולה לי הינו הונדה ג'אז לכאורה בעל מנוע קטן 1.4 אך מספק בהחלט,רכב טוב,חסכוני,פרקטי. הג'אז והניסאן יכנסו לתקציבך בשנתונים 2006

באילו רכבים אתה יכול לבחור בקבוצה 4 בחברה בה אתה עובד? לדעתי אם כבר מוכן לשלם יותר עבור שווי שימוש גבוהה יותר אז ההדילמה צריכה לנוע בין הפורד מונדיאו - לסקודה סופרב. 2 האירופאיות טובות בהרבה מן המאליבו.

ניסאן אלמרה טקנה 5 דלתות. האלמרה הוא רכב מאוד אמין,אני מאמין שהוא יכול לענות על צרכייך. http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCartrade.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=497931&Code=673fc94af51f89f878a94d4a6807163d בהצלחה

אני מניח כי מעבר לאבזור והספקים על הנייר בוצעו חיזוקים לשלדה\הקשחה וכיול ספורטיבי יותר של המתלים. אחרי הכל MG היא מעין חטיבה ספורטיבית של רובר. כמובן \שיש נגיעות קוסמטיות כפי שציינת.

האם שקלתם את הקאדילאק CTS ? בזמן האחרון נראה כי אף אחד לא מסתכל לכיוון המותג הזה שרק משתפר. ברור שישנם מגרעות אך גם המון מעלות - כגון אבזור,מחיר...

בתור בעל וולקן שמוצעת למכירה ביד2 יהיה קשה להיות אוביקטיבי לגבי הרכב שלי. אבל באופן כללי,אני מאוד נהנה מהרכב,עלויות האחזקה,התנהגות,נוחות. קצת צובט לי לחשוב שהיא תוחלף בעתיד(הקרוב או הרחוק,מעט מתנדנד בעניין המכירה כרגע).

האודי שמופיעה בפרסום כA6 ,נראית כמו A8 או שאני טועה. נראה שהצמידו תמונה לא מתאימה

אתה צריך להבין ולהפנים שלא מדובר באופנוע בן ניתן לשייט בגבוהות בין רכבים וגם להעלם לשוטרים(אם הם מתייחסים בכלל לרוכבי אופנועים במהירויות מופרזות),מדובר ברכב בעל נפח. ייתכן מאוד שיש לך כישרון ברכיבה ושליטה באופנועים חזקים וקיצוניים אך זה לא מקנה לך את הידע והשליטה ברכב(משקל ,התנהגות אחרת, 4 גלגלים וכד'). אני במקומך לא הייתי קופץ מעל הפופיק עם רכב חזק וקיצוני במיוחד (S2000?!). הקליאו שהוצעה לך הינה ספורטיבית ומתנהגת אך כפי שהתרשמו פה נראה כי אתה מחפש משהו חזק ולא מתנהג במיוחד. הליאון קופרה תתן מענה חלקי למה שאתה רוצה(וחלקי מכיוון שהיא לא אופנוע). הליאון תהיה מהירה,חזקה ובעלת פוטנציאל שיפורים רחב. בהצלחה וסע בזהירות

מאיזה רכב הוא יורד? אולי כדאי גם לבחון את עניין המושב של הנהג בטרם הרכישה.(מפאת כאבי הגב) לדוגמא מושבו של הטוסון היה פשוט לא נוח שנהגתי ברכב של חבר. הקשקאי לא גבוהה במיוחד אך הכניסה והיציאה ממנו מאוד נוחים,הרכב מעט קופצני וקשיח מה שמעט פוגם בנוחות הנסיעה. אינני חובב אמריקאיות אך אולי כדאי להתעניין,בכל זאת בדר''כ נותנות תמורה גבוהה למחיר,מצויידות בכורסאות ומשייטות כמו אוניות על הכביש(נוראי,אבל אולי יעשה טוב לגב של אביך).

אם אתה בכיוון מעט שונה ופחות הארד קור(הקליאו רכב מצוין),היאריס ספורט יכולה להוות אלטרנטיבה מעניינת ,היא לא שווה לקליאו בכלל, אך היא מהנה ועלויות האחזקה שלה מאוד זולות,היא סחירה כמובן. אם תפרט מעט יותר נוכל לקלוע טוב יותר. רכב כוחני בקו ישר(איביזה טורבו,ליאון) או סיבובים פניות (קליאו ספורט,206GTI). או בכלל בכיוון היותר קליל - פונטו HGT,206 XS,יאריס TS .